stringtranslate.com

Токийское метро серии 7000

Серия Tokyo Metro 7000 (東京メトロ7000系, Tōkyō Metoro 7000-kei ) — тип электропоездов, эксплуатируемых оператором токийского метрополитена Tokyo Metro в Токио, Япония, с 1974 по 2022 год, а также компанией KAI Commuter в Джакарте, Индонезия, с 2010 года. Конструкция основана на более ранних поездах серии Tokyo Metro 6000, которые использовались на линии Тиёда в Токио .

Операции

Поезда серии 7000 работали на следующих линиях. [1]
Токийский метрополитен (1974–2022)

KAI Commuter (2010–настоящее время)

Формирования

Восьмивагонный состав 7130 на линии Tokyu Toyoko в августе 2019 г.

По состоянию на 1 апреля 2017 года парк состоит из шести составов по десять вагонов и 15 составов по восемь вагонов, сформированных, как показано ниже, с вагоном 1 в северном конце. [1]

10-вагонные комплекты

только 7102F [ необходима цитата ]

8-вагонные комплекты

Интерьер

Размещение пассажиров осуществляется с помощью продольных скамеек для сидения по всему вагону. Вагоны 2 и 9 в десятивагонных составах и вагоны 2 и 7 в восьмивагонных составах имеют место для инвалидной коляски. [1] Приоритетные места предоставляются в конце каждого вагона. [1]

История

Серия 7000, номер 7134 в оригинальной раскраске линии Юракучо на линии Сэйбу Икебукуро в марте 2008 г.

Серия 7000 была введена в эксплуатацию 30 октября 1974 года, когда впервые открылась линия Юракутё . [3] Её конструкция основана на конструкции серии 6000, разработанной для линии Тиёда . [4] Изначально они были сформированы как пятивагонные составы, но после того, как линия Юракутё была продлена до Тикатецу-наримасу в 1983 году, составы серии 7000 стали формироваться как десятивагонные составы. К 1989 году было построено 340 вагонов, которые были сформированы в 34 десятивагонных состава. [4]

Реконструкция

В период с 2007 по 2009 год парк поездов серии 7000 был отремонтирован в соответствии с использованием на линии Фукутошин . [4] Наборы были оснащены новыми кабинами машиниста, оборудованием видеонаблюдения , обновленными системами тяги и торможения, автоматическим управлением поездом и другими различными техническими усовершенствованиями. Некоторые наборы также были сокращены до восьми вагонов. [5] Наборы также были перекрашены в коричневый, золотой и белый цвета, совпадающие с использованием на линии Фукутошин. [5] Изначально они имели желтую боковую линию, когда использовались в основном на линии Юракутё. [4]

Снятие

После программы реконструкции значительная часть парка серии 7000 была выведена из эксплуатации; [4] четыре из этих комплектов были отправлены в Индонезию в 2010 году. [6]

В 2020 году Токийский метрополитен представил серию 17000 , [7] которая заменила оставшиеся наборы серии 7000 к апрелю 2022 года. [8]

Зарубежные операции

Серия 7000, комплект 7117, эксплуатируется в Джакарте, Индонезия.
Поезд 7122 в новой раскраске прибывает на станцию ​​Джакарта Кота.

Четыре десятивагонных состава серии 7000 (7117, 7121, 7122 и 7123) были отправлены в Индонезию в 2010 году для использования на пригородных маршрутах, обслуживаемых компанией KAI Commuter (ранее «KA Commuter Jabodetabek» или «KRL Jabodetabek») в Джакарте. [6] Четыре состава были сокращены до восьмивагонных составов и сформированы следующим образом, на базе Депока. [6]

Два вагона М1 в каждом составе оснащены двумя пантографами. [6]

Несчастные случаи и инциденты

Set 7021 на станции Cikaum. Этот набор больше не работает из-за повреждений, полученных в результате столкновения с бензовозом Pertamina, известного как крушение поезда Bintaro в 2013 году.

Крушение поезда Bintaro 2013 года : 9 декабря 2013 года поезд 7121 (KRL 1131) столкнулся с бензовозом Pertamina на железнодорожном переезде на перекрестке Bintaro Permai на линии Rangkasbitung около Bintaro, Южный Тангеранг , Индонезия , что привело к 7 смертям и 45 травмам. Передние два вагона поезда 7121, а также цистерна были уничтожены в последующем пожаре. [9] В декабре 2014 года поезд 7121 был выведен из эксплуатации и сдан на слом. [10]

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Лучший ответ на вопрос 2017[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2017 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 25 июля 2017 г. стр. 76. ISBN 978-4-330-81317-2.
  2. ^ ab "東京メトロ7000系が東横線・みなとみらい線で営業運転を開始" [Токийское метро серии 7000 начинает коммерческое обслуживание на линиях Тойоко и Минатомирай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 29 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. . Проверено 25 июля 2022 г.
  3. ^ 東京メトロ 営業運転を終了した7000系のスタンプラリー実施 24時間券も発売 [Stamp rally held for Tokyo Metro 7000 that has ended commercial operation]. Дорожные новости (на японском языке). Mediavague Co., Ltd. 19 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2022 г. . Проверено 21 июля 2022 г.
  4. ↑ abcde Shibata, Того (13 июля 2022 г.). またも｢サイレント引退｣東京メトロ7000系の足跡 [Серия Tokyo Metro 7000 следует по следам «тихого выхода на пенсию»]. Toyo Keizai Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 17 июля 2022 года . Проверено 21 июля 2022 г.
  5. ^ аб 東京地下鉄7000系の現況と今後[Текущее состояние и будущее серии Tokyo Metro 7000]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 47, № 560. Япония: Koyusha Co., Ltd. Декабрь 2007 г. С. 68–74 – через railf-library.jp.
  6. ^ abcd Сайто, Мико (октябрь 2013 г.). インドネシアを走る日本の電車2013[Японские поезда, работающие в Индонезии в 2013 году]. The Railway Pictorial (на японском языке). 63 (880): 106–117.
  7. ↑ Джошин, Дайсуке (15 августа 2020 г.). 東京メトロ新型車両17000系 - 丸く柔らかなデザイン、快適性も追求 [Tokyo Metro представляет новую модель серии 17000 — округлый и мягкий дизайн, обеспечивающий комфорт]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. Архивировано из оригинала 8 июня 2022 года . Проверено 21 июля 2022 г.
  8. ^ "ありがとう! 7000 系東京メトロスタンプラリー実施&オリジナル24時間券を発売します!" [Спасибо! Ралли Токийского метрополитена серии 7000 и оригинальный 24-часовой билет поступят в продажу!] (PDF) . tokyometro.co.jp (на японском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 19 мая 2022 года . Проверено 13 июня 2022 г.
  9. ^ "Семь человек погибли в результате несчастного случая столкновения автоцистерны с KRL". Индонезия: republika.co.id. 9 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 г. Получено 19 декабря 2017 г.
  10. ↑ Такаги, Сатору (январь 2018 г.). ジャカルタ 東京地下鉄関連の車両[Подвижной состав токийского метро в Джакарте]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 58, № 681. Япония: Koyusha Co., Ltd. стр. 120.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Токийский метрополитен серии 7000» .