727-я военно-морская авиационная эскадрилья — эскадрилья авиации ВМС Королевского флота . Он был сформирован в 1943 году как Подразделение по требованиям флота и расформировано в декабре 1944 года. Его реформировали дважды в 1940-х и 1950-х годах, чтобы обеспечить летный опыт военно-морских офицеров. Нынешняя эскадрилья была создана 6 декабря 2001 года на базе Учебного летного полета Королевского военно-морского флота. Он управляет Grob Tutor , основная роль которого заключается в обеспечении оценки и устаревшей начальной летной подготовки для пилотов Королевского флота и Королевской морской пехоты, проходящих обучение. Он также поддерживает программу летных стипендий Королевского флота «Flying Start».
727-я военно-морская авиационная эскадрилья была сформирована 26 мая 1943 года в Гибралтаре как подразделение потребностей флота, охватывающее территорию от Бизерты до Алжира. Эскадрилья была оснащена буксировщиками мишеней [1] Boulton Paul Defiants , Fairey Swordfish и Hawker Hurricane IIc . Эскадрилья была расформирована 7 декабря 1944 года. [2]
После Второй мировой войны было решено провести курсы обучения авиации для младших офицеров Королевского флота и Королевской морской пехоты, не являвшихся авиационными специалистами. 727 NAS был реформирован 23 апреля 1946 года в RNAS Lee-on-Solent с планерами, Tiger Moths , Supermarine Seafires , North American Harvards и Fairey Firefly и расформирован 17 января 1950 года.
4 января 1956 года эскадрилья была реформирована в Дартмутскую кадетскую авиационную учебную эскадрилью. В настоящее время действующая из RNAS Броуди , Пембрукшир, эскадрилья летала на самолетах Boulton Paul Sea Balliols , De Havilland Sea Vampire T22 и Percival Sea Prince T.1 . Два вертолета Westland Dragonfly были предоставлены в сентябре 1958 года, [1] но 16 декабря 1960 года эскадрилья была расформирована. [2]
С 1949 года Британский королевский военно-морской колледж в Дартмуте эксплуатирует легкие самолеты для развлекательных полетов, а также организует летние летные лагеря. Среди летавших самолетов были De Havilland Tiger Moths , Auster и De Havilland Chipmunk . Также были представлены самолеты Miles Messenger и Miles Gemini . После того как оценка потенциального экипажа составила 525,2, эти самолеты использовались в течение недели для оценки будущих экипажей, а по выходным - для проверки. К этому времени самолеты базировались в аэропорту Роборо , на окраине Плимута. К 1966 году полёт стабилизировался на уровне 12 самолётов «Бурундуки». [2]
243453455
6 декабря 2001 года тренировочный полет Королевского военно-морского флота был введен в эксплуатацию как 727-я военно-морская авиационная эскадрилья в аэропорту Плимут-Сити , сначала с De Havilland Chipmunk , а затем с Grob Tutor , а в январе 2007 года эскадрилья была переведена в RNAS Yeovilton . [2] На церемонии ввода в эксплуатацию присутствовал один из пилотов Боинга 727 Джеффри Харрингтон, который служил с Боингом 727 в Северной Африке во время Второй мировой войны.
В настоящее время эскадрилья эксплуатирует пять учебно-тренировочных самолетов Grob Tutor в рамках частной финансовой инициативы совместно с аэрокосмическим самолетом d445ivision компании Babcock International . Это, а также пять квалифицированных летных инструкторов (QFI), позволяет разместить в эскадрилье до десяти студентов в любое время. [3]
Оценка
Предварительно отобранные потенциальные пилоты оцениваются на предмет их пригодности для продолжения летной подготовки. Во время летной оценки они летают по двенадцатичасовой программе с инструктором, затем проходят предварительный FHT с другим инструктором, а затем проходят окончательный тест на управление (FHT) с командиром эскадрильи.
Целью FHT является управление самолетом без посторонней помощи с оценкой полного вылета, набора высоты, выхода на горизонт, разворотов, сваливания, вращения, пилотажа, выхода из строя и трех схем (стандартной схемы, схемы планирования и без закрылков). Если учащийся показывает хорошие результаты при лишь ограниченных подсказках по FHT, он пройдет тест; FHT предназначен для оценки скорости прогресса и темперамента пилотов, чтобы убедиться, что они соответствуют быстрому темпу дальнейшего обучения.
Успешные пилоты продолжают свое летное обучение в 703-й военно-морской авиационной эскадрилье на авиабазе Королевских ВВС в Баркстон-Хит , в то время как неудачливые пилоты перенаправляются на другие обязанности в Королевском флоте и имеют возможность отказаться от обучения. [4]
Специальная летная награда
Эскадрилья также выполняет множество других функций, одна из которых - получение специальной летной награды. Эта схема открыта для любого представителя общественности, который выразил заинтересованность во вступлении в авиацию флота в качестве летного экипажа и был предложен своим отделом карьеры. Курс длится две недели с целью 10 часов в кабине. Существует также ряд специальных наград за полеты, организованных для членов URNU и CCF .
Начальная летная подготовка
727 также принимает студентов, которые проходят начальную летную подготовку на программе Tutor, в рамках которой они проходят курс, аналогичный устаревшему EFT, который до сих пор проводится 16-й эскадрильей Королевских ВВС Виттеринг . [5]
Эскадрилья сегодня
В настоящее время в эскадрилье всего два штатных военнослужащих ВМФ; командир и офицер по обучению. Бэбкок нанимает по контракту пять гражданских летных инструкторов для обучения студентов. Эскадрилью также поддерживают несколько бывших QFI из RNR для инструктирования, а также два оставшихся пилота-студента, которые находятся между курсами летной подготовки и направляются для выполнения общих обязанностей.
Техническое обслуживание парка Grob обеспечивает старший лицензированный инженер Babcock и три инженерно-вспомогательных персонала. Эксплуатант воздушного судна обеспечивает обслуживание воздушного судна, его дозаправку и помощь экипажу. Эскадрилья переехала из аэропорта Плимута в RNAS Yeovilton в начале 2007 года, после ухода последней эскадрильи Sea Harrier из RNAS Yeovilton в 2006 году .
С 1943 года авиалайнер 727 NAS и тренировочный полет Королевского военно-морского флота летали на самых разных самолетах: