Французская 75-мм полевая пушка — скорострельное орудие полевой артиллерии , принятое на вооружение в марте 1898 года. Ее официальное французское обозначение: Matériel de 75 mm Mle 1897 . Он был широко известен как French 75 , просто 75 и Soixante-Quinze (по-французски «семьдесят пять»). French 75 был разработан как система противопехотного оружия для нанесения большого количества шрапнельных снарядов замедленного действия по войскам противника, наступающим на открытой местности. После 1915 года и начала позиционной войны преобладали ударно-фугасные снаряды. К 1918 году 75-е стали основными агентами доставки ядовито-газовых снарядов . 75-е также стали широко использоваться в качестве зенитной артиллерийской установки на грузовиках . Они были основным вооружением танка «Сен-Шамон» в 1918 году.
French 75 широко считается первым современным артиллерийским орудием. [2] [3] Это было первое полевое орудие , оснащенное гидропневматическим противооткатным механизмом , который удерживал след и колеса орудия совершенно неподвижными во время стрельбы. Поскольку его не нужно было перенацеливать после каждого выстрела, расчет мог перезаряжать и стрелять, как только ствол возвращался в исходное положение. При обычном использовании French 75 мог доставлять пятнадцать выстрелов в минуту по цели, осколочно-фугасной или мелинитовой , на расстоянии примерно до 8500 м (5,3 мили). Его скорострельность могла даже достигать 30 выстрелов в минуту, хотя и только на очень короткое время и с очень опытным экипажем.
К началу Первой мировой войны, в 1914 году, французская армия имела на вооружении около 4000 таких полевых орудий. К концу войны было произведено около 12 000 экземпляров. Он также находился на вооружении американских экспедиционных войск , которым было поставлено около 2000 французских полевых орудий «75». Несколько тысяч машин все еще использовались во французской армии в начале Второй мировой войны , оснащенные новыми колесами и шинами, позволяющими буксировать их грузовиками, а не лошадьми. Французские 75-е стали образцом почти для всех полевых орудий начала 20-го века: орудия в основном калибра 75 мм составляли основу многих подразделений полевой артиллерии на ранних этапах Второй мировой войны.
Предшественником French 75 была экспериментальная 57-мм пушка, впервые собранная в сентябре 1891 года на буржском арсенале под руководством капитана Сент-Клера Девиля. В этой 57-мм пушке был использован ряд самых передовых артиллерийских технологий, доступных на тот момент:
Единственное существенное различие в конструкции между 57 и 75, которое обнаружилось, заключалось в системе отдачи. Но еще до того, как 57-я модель поступила на испытания, в 1890 году генерал Матье, директор артиллерийского управления военного министерства , был проинформирован о том, что Конрад Хаусснер, немецкий инженер, работавший в Ингольштадтском арсенале, запатентовал дальнобойную машину, работающую на масле и сжатом воздухе. система отдачи. Они также узнали, что Крупп рассматривал возможность внедрения системы после ее тестирования. Позже Крупп отверг изобретение Хаусснера из-за неразрешимых технических проблем, вызванных утечкой гидравлической жидкости .
В 1891 году Хаусснер продал свои патенты фирме Gruson, которая искала потенциальных покупателей. Изучив чертежи в феврале 1892 года, французские артиллерийские инженеры посоветовали производить орудие без покупки изобретения Хаусснера. Соответственно, генерал Матье обратился к подполковнику Жозефу-Альберу Депору , в то время директору Ателье строительства де Пюто (APX), и спросил его, может ли он сконструировать орудие на общем принципе длинноцилиндровой отдачи Осснера. без нарушения существующих патентов. После того, как это было сочтено возможным, 13 июля 1892 года был разослан официальный запрос. [4]
Потребовалось еще пять лет под общим руководством преемника Матье, генерала Делуа, чтобы усовершенствовать и, наконец, принять на вооружение в марте 1898 года улучшенную и окончательную версию 75-мм длинноствольной полевой пушки Депорта. Различные обманы, некоторые из которых были связаны с делом Дрейфуса , разразившимся в 1894 году, были реализованы Делуа и французской контрразведкой, чтобы отвлечь внимание немецкого шпионажа. [5]
Последняя экспериментальная версия 75-мм полевой пушки Депорта была испытана летом 1894 года и признана очень многообещающей. Однако обширные испытания показали, что он по-прежнему склонен к утечкам гидравлической жидкости из механизма с большой отдачей. Deport 75 был возвращен в арсенал Пюто для дальнейших доработок. Утечка гидравлической жидкости была типичной для этого экспериментального этапа развития артиллерии в 1890-х годах, как это уже испытали Хауснер и Крупп.
В декабре 1894 года Депорта не повысили по службе, и он ушел в отставку, чтобы присоединиться к частной оружейной фирме Chatillon-Commentry . Два молодых военных инженера из Политехнической школы , капитаны Этьен Сент-Клер Девиль и Эмиль Римайо, продолжили разработку и представили улучшенную версию в 1896 году. Их вкладом стал герметичный гидропневматический механизм с большой отдачей, который они назвали «Frein II» (Тормоз №). II). Крупным усовершенствованием стало размещение улучшенных колец из серебряного сплава на свободно движущемся поршне, разделяющем сжатый воздух и гидравлическую жидкость внутри главного гидропневматического цилиндра отдачи. Эти и другие модификации позволили достичь желаемого результата: длительного удержания гидравлической жидкости и сжатого воздуха внутри противооткатной системы даже в самых тяжелых полевых условиях.
Капитан Сент-Клер Девиль также разработал важные дополнительные функции, такие как устройство для автоматического пробития взрывателей шрапнельных снарядов во время выстрела («автоматическая установка взрывателя»), выбирая таким образом желаемую дистанцию разрыва. Независимый прицел также был усовершенствован для удобства использования экипажами в полевых условиях, а для защиты наводчиков был добавлен щиток из никелевой стали. Броневые кессоны были спроектированы так, чтобы их можно было наклонять, чтобы снаряды подавали экипажам горизонтально. Колесные тормоза можно было повернуть под каждое колесо («абаттаж») и вместе с лопатой обездвижить орудие при стрельбе.
Официально пушка была принята на вооружение 28 марта 1898 года под названием Matériel de 75 mm Mle 1 897 . Публика впервые увидела его во время парада в честь Дня взятия Бастилии 14 июля 1899 года.
Ствол орудия при выстреле отъезжал назад на роликах, в том числе и на дульной части. Ствол прикреплен возле казенной части к поршневому штоку, выходящему в заполненный маслом цилиндр, расположенный прямо под орудием. Когда ствол отдавался, поршень оттягивался назад и, таким образом, выталкивал масло через небольшое отверстие во второй цилиндр, расположенный под ним. Этот второй цилиндр содержал свободно плавающий поршень, который отделял поднимающееся масло от ограниченного объема сжатого воздуха. Во время отдачи ствола плавающий поршень выталкивался маслом вперед, еще больше сжимая воздух. Это действие постепенно поглощало отдачу по мере роста внутреннего давления воздуха и в конце отдачи создавало сильное, но уменьшающееся противодавление, которое возвращало пистолет вперед в исходное положение. По плавности этой системы не было равных в 1897 году и еще по крайней мере десять лет. Каждый цикл отдачи French 75, включая возврат вперед, длился около двух секунд, что позволяло достичь максимальной теоретической скорострельности около 30 выстрелов в минуту.
В начале 1914 года French 75 стрелял двумя основными типами снарядов, оба с высокой начальной скоростью (535 м/с для шрапнельного снаряда) и максимальной дальностью 8500 метров. Их относительно пологие траектории простирались до намеченных целей. Французские снаряды 75, по крайней мере первоначально в 1914 году, были по сути противопехотными . Они были разработаны с конкретной целью нанесения максимальных потерь войскам противника, дислоцированным или наступающим на открытой местности.
Кроме того, в связи с требованиями позиционной войны было введено несколько новых снарядов и взрывателей. В 1918 году снаряд с хвостовым оперением (с превосходным баллистическим коэффициентом ), который мог достигать дальности 11 000 метров (12 000 ярдов), был использован для использования во второй половине войны. Разработанный на основе исследований французской артиллерии, он увеличил эффективную дальность стрельбы French 75 примерно на тридцать восемь процентов. [6]
Каждый снаряд, будь то осколочно-фугасный или шрапнельный, крепился к латунному гильзе, которая выбрасывалась при открытии затвора вручную. Полуавтоматическое открывание затвора и выброс гильзы при отдаче и возврате еще не были разработаны.
Французский 75 представил новую концепцию артиллерийской техники: скоростную стрельбу без перенастройки орудия после каждого выстрела. [7] Старую артиллерию приходилось перенацеливать после каждого выстрела, чтобы оставаться в цели, и поэтому она производила не более двух прицельных выстрелов в минуту. French 75 легко производил пятнадцать прицельных выстрелов в минуту и мог стрелять даже быстрее в течение коротких периодов времени, но долгосрочная устойчивая скорострельность составляла 3-4 выстрела в минуту, так как большее количество выстрелов могло привести к перегреву ствола. [8] Такая скорострельность, точность орудия и смертоносность боеприпасов против личного состава сделали French 75 превосходящей все другие полковые полевые артиллерийские орудия того времени. Когда снаряд был готов к действию, первый выстрел заглубил в землю лопату и два анкера для колес, после чего все остальные выстрелы были произведены с устойчивой платформы. Спуск анкеров колес, привязанных к тормозной системе, назывался « абаттаж ». Орудие нельзя было поднять выше восемнадцати градусов, если только лопата не была глубоко вкопана в землю; однако 75-мм полевая пушка не была рассчитана на навесной огонь . Орудие можно было поворачивать на 3 градуса в стороны за счет скольжения направляющей по оси колеса. Поступательное наведение вместе с небольшими изменениями высоты могло осуществляться при непрерывной стрельбе, что называлось « фашаж » или «размашистый огонь». Батарея из четырех орудий, стреляющая шрапнелью, могла за одну минуту доставить 17 000 шаровых снарядов на территорию шириной 100 метров и длиной 400 метров, что приводило к разрушительным результатам. Благодаря возможности поворота орудия, чем больше расстояние до сосредоточения противника, тем шире территория, которую можно было обстрелять.
Каждая батарея 75-мм полевых орудий образца 1897 года из 4 орудий состояла из 170 человек во главе с четырьмя офицерами, набранными из числа выпускников инженерных училищ. Военнослужащим из сельской местности было поручено управлять шестью лошадьми, которые тянули каждое орудие и его первый передок. Еще шесть лошадей тянули каждый дополнительный передок и кессон, закрепленные за каждым орудием. Батарея включала 160 лошадей, большинство из которых тащили боеприпасы, а также ремонтировали и снабжали кессоны.
Французская артиллерия вступила в войну в августе 1914 года с более чем 4000 75-мм полевых орудий Mle 1897 (1000 батарей по четыре орудия в каждой). Во время Первой мировой войны было произведено более 17 500 75-мм полевых орудий Mle 1897, помимо 4 100 французских 75-х, которые уже были на вооружении французской армии в августе 1914 года. Все основные детали, включая ствол орудия и масляно-пневматические противооткатные механизмы. производились французскими государственными арсеналами: Пюто, Бурже, Шательро и Сент-Этьеном. Зенитная версия French 75 на грузовике была собрана автомобильной фирмой Де Дион-Бутон и принята на вооружение в 1913 году.
Общий объем производства 75-мм снарядов во время Первой мировой войны превысил 200 миллионов патронов, в основном частной промышленностью. Чтобы увеличить производство снарядов с 20 000 патронов в день до 100 000 в 1915 году, правительство обратилось к гражданским подрядчикам, в результате чего качество снарядов ухудшилось. Это привело к эпидемии лопнувших стволов, от которой пострадала 75-мм артиллерия в 1915 году. Полковник Сент-Клер Девиль устранил проблему, которая возникла из-за микротрещин в основаниях снарядов из-за недостатков в производстве. Качество снарядов было восстановлено к сентябрю 1915 года, но так и не дошло до строгих стандартов довоенного производства.
Французская 75-я артиллерия показала свои лучшие результаты во время битвы на Марне в августе – сентябре 1914 года и под Верденом в 1916 году. В то время вклад 75-мм артиллерии в эти военные успехи, а, следовательно, и в последовавшие за этим победы французов, рассматривался как значительный. [ нужна цитата ] В случае Вердена более 1000 французских 75-х (250 батарей) постоянно действовали, днем и ночью, на поле боя в течение почти девяти месяцев. Общий расход 75-мм снарядов под Верденом в период с 21 февраля по 30 сентября 1916 года, как документально подтверждено публичными отчетами Исторической службы Земли, превысил 16 миллионов снарядов, или почти 70%. всех снарядов, выпущенных французской артиллерией во время этого боя. Французские 75 были разрушительным противопехотным оружием против волн пехоты, атакующей на открытом воздухе, например, на Марне и Вердене. Однако его снаряды были сравнительно легкими и не могли уничтожить траншеи , бетонные бункеры и глубоко закопанные убежища. Таким образом, со временем французские 75-й батареи стали регулярно использоваться для прорезания коридоров осколочно-фугасными снарядами через пояса немецкой колючей проволоки . После 1916 года батареи 75 стали предпочтительными носителями для доставки снарядов с отравляющими газами , включая иприт и фосген .
Французской армии пришлось ждать до начала 1917 года, чтобы получить в больших количествах скорострельную тяжелую артиллерию, оснащенную гидравлическими тормозами отдачи (например, 155-мм гаубицу Шнайдера и дальнобойную 155-мм гаубицу Canon de GPF ). Между тем речь шла в общей сложности о четырех тысячах 90-мм, 120-мм и 155-мм полевых и переоборудованных крепостных орудий Де Банге , все без тормозов отдачи, которые были эффективны, но уступали по скорострельности более современным немецким тяжелым орудиям. артиллерия.
В межвоенный период французская армия сохраняла на вооружении Mle 1897, и он продолжал оставаться основным орудием французской полевой артиллерии. Излишки оружия вскоре были проданы странам-союзникам. [9]
В 1920-х годах рассматривались варианты модернизации, такие как использование вагонов с разделенным следом. Прототипы были удовлетворительными, но французская армия решила не финансировать улучшения, решив вместо этого разработать новую модель. От этого нового плана отказались после сокращения бюджета 1920-х годов. [9] [10]
Однако в период между войнами несколько орудий Mle 1897 были модернизированы. Война в Рифе показала уязвимость экипажа перед снайперами во время партизанских операций. Сплошные металлические колеса roues métalliques DAG были разработаны в конце 1920-х годов для обеспечения большей защиты экипажа, хотя при движении они были очень шумными. В основном их отправляли в части, служившие в колониях Северной Африки. [9] [10] С 1928 года французская армия также приняла на вооружение тележки для перевозки автотранспортными средствами, такими как Citroën-Kégress P17. Установленные на тележки орудия можно было буксировать по дороге с максимальной скоростью 30 км/ч [11] , однако снятие тележек было затруднено. [12] [13]
В более современной версии Mle 1897, Canon de 75 Mle 1897/33 , оригинальный ствол и противооткатный механизм были установлены на новом разделенном лафете. Помимо нового лафета, Mle 1897/33 имел новый орудийный щит, пневматические шины, рессорную подвеску, а колеса «сходили» при расстилании троп. Новая тележка имела более высокие углы поворота и возвышения, чем предыдущая тележка с коробчатым приводом. [14] Однако Mle 1897/33 уступал новому Canon de 105 C Mle 1935 B , который использовал тот же лафет, поэтому он был построен в небольшом количестве. [15] Более скромной модернизацией Mle 1897 был Canon de 75 Mle 1897/38 , который представлял собой модернизированный вариант полевой артиллерии. Исходный коробчатый лафет был сохранен, однако орудие получило новый орудийный щит, рессорную подвеску и пневматические шины для автотранспорта. [14] Французская армия также рассматривала 75 Mle 1897 как возможное противотанковое орудие, которое в 1936 году заказало новую круглую платформу — Plateforme Arbel Mle 1935 . Установленная на этой платформе пушка Mle 1897 теперь могла быстро перемещаться и поражать танки противника. [12]
Несмотря на устаревание, вызванное новыми разработками в конструкции артиллерии, большое количество 75-х все еще использовалось в 1939 году (4500 только во французской армии), и в конечном итоге они нашли свое применение в ряде маловероятных мест. Значительное их количество было доставлено в Польшу в 1919–1920 годах вместе с пехотными артиллерийскими орудиями для участия в польско-советской войне . Они были известны как 75-мм армата wz.1897 . В 1939 году в польской армии было 1374 таких орудия, что делало это самое многочисленное артиллерийское орудие на вооружении Польши. [16]
Многие из них были захвачены Германией во время падения Франции в 1940 году, в дополнение к польским орудиям, захваченным в 1939 году. Более 3500 были модифицированы дульным тормозом и установлены на лафете 5 cm Pak 38 , теперь называемом 7,5 cm Pak 97/38 . использовался Вермахтом в 1942 году в качестве аварийного оружия против советских танков Т-34 и КВ . Относительно низкая скорость и отсутствие современных бронебойных боеприпасов ограничивали его эффективность в качестве противотанкового средства. Когда немецкие 7,5 cm Pak 40 стали доступны в достаточном количестве, большая часть оставшихся орудий Pak 97/38 была возвращена в оккупированную Францию для усиления обороны Атлантического вала или была поставлена странам Оси, таким как Румыния (PAK 97/38) и Венгрия. [17] [18] Немодифицированные остатки использовались в качестве артиллерийских орудий второй линии и береговой артиллерии под немецким обозначением 7,5 cm FK 231(f) [18] и 7,5 cm FK 97(p) . [ нужна цитата ] Несколько 60 Mle 1897/33, захваченных немцами, получили обозначение 7,5 cm K232(f) . [19]
В 1915 году Великобритания приобрела несколько зенитных орудий «autocanon de 75 mm mle 1913» в качестве временной меры, пока она разрабатывала свои собственные зенитные альтернативы. Они использовались при защите Великобритании, обычно устанавливались на грузовики de Dion с использованием французской установки, которую британцы называли «Казенник цапфы». Великобритания также закупила несколько стандартных 75-мм орудий и адаптировала их для использования в ПВО с использованием установки Coventry Ordnance Works «Centre Trunnion». [20] На момент перемирия в Британии на вооружении находилось 29 орудий. [21]
В июне 1940 года, когда многие британские полевые орудия были потеряны в битве за Францию , у армии США было закуплено 895 полевых орудий образца 1897 года и миллион патронов. В политических целях продажа Британской закупочной комиссии осуществлялась через US Steel Corporation . [22] Базовая немодифицированная пушка была известна на британской службе как «Ordnance, QF, 75 мм Mk 1», хотя многие из орудий поступали в подразделения на переоборудованных или обновленных установках. Их эксплуатировали полевая артиллерия и противотанковые части. У некоторых орудий были срезаны колеса и часть лафета, чтобы их можно было установить на постаменте, получившем название «Монтаж, 75 мм Mk 1». Это оружие использовалось в качестве легкой береговой артиллерии и не было признано устаревшим до марта 1945 года. [23]
Во время Второй мировой войны по ленд-лизу британцы получили 170 американских полугусеничных артиллерийских лафетов M3 с 75-мм пушками; они использовали их в Италии и Северной Европе до конца войны в качестве машин огневой поддержки в бронетанковых полках .
Румыния располагала значительным количеством орудий Первой мировой войны калибра 75 мм и 76,2 мм. Некоторые модели были модернизированы на заводе в Ресите в 1935 году, в том числе французский md. 1897 г. Произведена модернизация со съемными стволами. Несколько типов орудий близкого калибра были ствольными для использования лучших боеприпасов, доступных для калибра 75 мм, фугасного снаряда образца 1917 года «Шнейдер». Новый ствол был изготовлен из стального сплава с хромом и никелем, обладающего отличной механической устойчивостью к давлению, что позволило после доработки боевого тормоза, восстановительной дуги и прицельных приспособлений увеличить дальность с 8,5 км до 11,2 км и скорострельность. 20 выстрелов в минуту. Во время Второй мировой войны эти орудия также использовали 75-мм противотанковый снаряд Костинеску. Эти модернизированные полевые орудия использовались во всех пехотных дивизиях во время Второй мировой войны. [24] [25]
Армия США приняла на вооружение французскую 75-мм полевую пушку во время Первой мировой войны и широко использовала ее в боях. В США базовое орудие имело обозначение 75 mm Gun M1897 . [26] На полях сражений Франции в ноябре 1918 г. находилось 480 американских 75-мм батарей полевых орудий (свыше 1900 орудий). [27] Производство французских 75-мм американской промышленностью началось весной 1918 г. и быстро переросло в ускоренный темп. шаг. [27] Лафеты были построены Willys-Overland , гидропневматические рекуператоры — Singer Manufacturing Company и Rock Island Arsenal , сами пушки — Symington-Anderson и Wisconsin Gun Company. Во время Первой мировой войны американская промышленность построила 1050 французских самолетов 75, но к 11 ноября 1918 года во Францию было отправлено только 143; большинство американских батарей использовали в бою 75-е модели французского производства.
Первые артиллерийские выстрелы США в Первой мировой войне были произведены батареей C 6-й полевой артиллерии 23 октября 1917 года из французской артиллерийской установки 75 под названием «Бриджит», которая сегодня хранится в Музее артиллерийских вооружений армии США . Во время службы в американских экспедиционных войсках капитан (и будущий президент США) Гарри С. Трумэн командовал батареей французских 75-х пушек.
К началу 1930-х годов единственными артиллерийскими частями США, оставшимися на конной тяге, были приписанные к пехотным и кавалерийским дивизиям. В 1930-х годах большинство орудий M1897A2 и A3 (французского производства) и M1897A4 (американского производства) были впоследствии модернизированы для буксировки грузовиками путем установки их на современный лафет M2A3, который имел разделенную траекторию , пневматические резиновые шины, позволяющие буксировать на любой скорости, и Предел возвышения увеличен до 45 градусов, а траверса увеличена до 30 градусов влево и вправо. Наряду с новым боеприпасом эти особенности увеличили эффективную дальность стрельбы и позволили использовать орудие в качестве противотанкового орудия, в таком виде им оснащались первые дивизионы истребителей танков.
В 1941 году эти орудия начали становиться излишними, когда их постепенно заменяли 105-мм гаубицей M101 с разъемным следом M2A1 ; некоторые были сняты с буксируемых лафетов и установлены на M3 Half-Track как истребители танков M3 Gun Motor Carriage (GMC) . M3 GMC использовались на Тихоокеанском театре военных действий во время битвы за Филиппины и полковыми оружейными ротами морской пехоты до 1944 года. M3 GMC также входил в состав техники первых американских батальонов истребителей танков во время операций в Северной Африке и Италии и продолжал использоваться с британцы в Италии и в небольшом количестве в Северной Европе до конца войны. Многие другие использовались для обучения до 1942 года.
75 -мм танковые пушки М2 и М3 танков M3 Lee и M4 Sherman Medium, 75-мм танковая пушка М6 легкого танка M24 Chaffee и 75-мм пушка подтипов -G и -H бомбардировщика B-25 Mitchell. все использовали те же боеприпасы, что и M1897. 75 -мм Pack Howitzer M1 использовала те же снаряды, выпущенные из меньшего корпуса 75×272R.
Canon de 75 model 1897 до сих пор используется во Франции в качестве ружья для салютования . [28] Когда французская армия отказалась от своих 105 гаубиц HM2 и заменила их минометами МО-120-RT, [29] остались только 155-мм артиллерийские орудия, для которых не было холостых патронов. Затем армия повторно ввела в эксплуатацию два канона 75 модели 1897 года, которые тогда находились в Музее артиллерии Драгиньяна. Их используют для государственных церемоний.
Французский флот принял на вооружение 75-мм пушку модели 1897 года для своих береговых батарей [30] и военных кораблей [31].
Модель 75 мм образца 1897–1915 гг. [32] устанавливалась на крепления SMCA model 1925 с подъемом по вертикали от -10 до +70° и поворотом на 360°. Это позволило использовать его в качестве зенитной артиллерии.
Новые 75-мм пушки разрабатывались специально для зенитных целей. «75-мм модель 1922 года», «75-мм модель 1924 года» и «75-мм модель 1927 года» [33] 50-го калибра были разработаны на основе 62,5-мм модели «75-мм Шнайдер модели 1908 года», установленной на линкорах класса Дантон .
со ссылкой на Кэмпбелла, Джона
Военно-морское оружие Второй мировой войны
, Анри ле Массона, Военно-морские силы Второй мировой войны - ВМС Франции. , Французский флот под паром» иллюстрированное эссе в «Трудах Военно-морского института США», том.
80, № 7, июль 1954 г.
со ссылкой на Джона Кэмпбелла,
Морское вооружение Второй мировой войны
, Анри ле Массона,
Военно-морские силы Второй мировой войны - французы ВМС
, Жан Гуильяни и Альбер Моро, «Французские легкие крейсеры»,
Warships International
No.3, 2001, Джон Джордан и Жан Мулен, Французские крейсеры: 1922 – 1954»,
М.Дж. Уитли
,
Линкоры Второй мировой войны
,
Крейсеры Второй мировой войны
и
эсминцы Второй мировой войны
