75- я истребительная эскадрилья (75 FS) — подразделение ВВС США . Он приписан к 23- й истребительной группе Воздушного боевого командования и размещен на базе ВВС Муди в Джорджии . Эскадрилья оснащена штурмовиками Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II . [1]
Во время Второй мировой войны 75-я истребительная эскадрилья была одной из трёх первоначальных эскадрилий ( 74-й , 75-й, 76-й ) 23-й истребительной группы . [3]
17 декабря 1941 года 2-я истребительная эскадрилья Американской добровольческой группы (AVG) была переименована в 23-ю группу преследования, 75-ю эскадрилью преследования , а затем в 75-ю истребительную эскадрилью . [1]
Первое задание 75-й истребительной эскадрильи в качестве действующего подразделения было на театре военных действий Китай-Бирма-Индия . Некоторые члены знаменитой американской добровольческой группы, известной как « Летающие тигры », присоединились к 75-й истребительной эскадрилье после расформирования AVG. [4] [5] Эта группа людей под руководством генерала Клэр Ли Шеннолт вступила в воздушный бой против японцев вскоре после 7 декабря 1941 года . [6]
В тот же день, когда он был задействован, 75-я дивизия одержала свою первую крупную победу во время ночного перехвата японских бомбардировщиков. Это была первая попытка ночного перехвата над китайским театром военных действий, которая повергла японцев в настоящий шок. Летчикам-перехватчикам приписывают уничтожение двух бомбардировщиков противника и двух вероятных. [7]
В первые дни своей истории задачей 75-го полка было атаковать и уничтожить врага, обстреливая аэродромы, войска и склады снабжения, сохраняя при этом превосходство в воздухе, чтобы японцы не могли обнаружить и бомбить цели в Китае. Действуя с многочисленных аэродромов на территории Китая, 75-я истребительная эскадрилья установила впечатляющие результаты во время Второй мировой войны и получила Президентскую награду . После Второй мировой войны эскадрилья вернулась в США и дислоцировалась в Форт-Льюисе , штат Вашингтон . Там эскадрилья была выведена из строя 5 января 1946 года. [7]
После периода активации и деактивации, в течение которого эскадрилья была закреплена за такими базами, как Нортвест-Филд , Гуам и база ВВС Ховард , зона Панамского канала , эскадрилья вернулась на действительную службу 12 января 1951 года как 75-я эскадрилья истребителей-перехватчиков. дислоцировался на базе ВВС Преск-Айл , штат Мэн. В этот период 75-я дивизия служила под командованием ПВО и летала на дневных перехватчиках F-86 Sabre с задачей поддерживать высокий уровень оперативной подготовки, чтобы она могла отразить любую возможную воздушную атаку противника. [7] В декабре 1951 года Вирджил Иван «Гас» Гриссом был назначен в 75-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков. Эскадрилья была модернизирована до перехватчика F-86D Sabre в 1953 году на базе ВВС округа Саффолк , штат Нью-Йорк, где эскадрилья оставалась в течение трёх лет, прежде чем перебраться на базу ВВС Доу , штат Мэн.
По возвращении в Мэн в 1959 году эскадрилья переоборудовалась в сверхзвуковой перехватчик McDonnell F-101B Voodoo и учебно-боевой и переоборудованный F-101F. Двухместный учебно-тренировочный вариант был оснащен двойным управлением, но имел то же вооружение, что и F-101B, и был полностью боеспособен. 22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что на Кубе размещены ракеты, в начале кубинского ракетного кризиса эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, в международный аэропорт Ниагара-Фолс . [8] [9] Эти самолеты вернулись в Dow после кризиса.
Эскадрилья оставалась на базе ВВС Доу до 1968 года, когда ее перевели на базу ВВС Вуртсмит , штат Мичиган. Эскадрилья была выведена из строя 30 ноября 1969 года [7] в рамках вывода баз перехватчиков ADC, а самолеты были переданы ВВС Национальной гвардии .
18 мая 1972 года эскадрилья была переименована в 75-ю тактическую истребительную эскадрилью, а 1 июля 1972 года была задействована на базе ВВС Англии в Луизиане. Там эскадрилья начала полеты на штурмовиках А-7D «Корсар II» . [7] Он принимал участие в различных оперативных учениях как в Соединенных Штатах, так и за рубежом, включая соревнования по тактическим бомбардировкам против Королевских ВВС на авиабазе RAF Lossiemouth , Шотландия, в октябре 1977 года и июле 1978 года.
Он летал на A-7D до 1981 года, когда была завершена переоборудование в A-10 Thunderbolt II . [7] Он стал учебным подразделением А-10А и остался на авиабазе Англии, поддерживая развертывание 74-го и 76-го полков TFS, включая операции «Щит пустыни» и «Буря в пустыне». 2 декабря 1991 года 75-я истребительная эскадрилья была дезактивирована в рамках преобразования в Целевое крыло и сокращения ВВС после окончания холодной войны.
3 апреля 1992 года эскадрилья снова была активирована как 75-я истребительная эскадрилья, дислоцированная на базе ВВС Поуп , Северная Каролина. [10] Получен самолет A/OA-10 Thunderbolt II, переданный из 353-й тактической истребительной эскадрильи на базе ВВС Миртл-Бич , Южная Каролина, до вывода 353d из строя и закрытия базы в январе 1993 года.
Первое оперативное развертывание составного крыла произошло в октябре 1994 года, когда иракские войска начали концентрироваться возле границы с Кувейтом. В течение 72 часов 75-я истребительная эскадрилья была передислоцирована на авиабазу Ахмад аль-Джабер в Кувейте, став первым американским самолетом, дислоцированным в этой стране после окончания войны в Персидском заливе 1991 года .
Эскадрилья переехала на авиабазу Муди , штат Джорджия, в 2007 году в соответствии с рекомендациями группы по перестройке и закрытию базы (BRAC). В то же время подразделение получило недавно модернизированные истребители А-10С, которые позволяют более широко использовать управляемые боеприпасы. [11] [12] 19 декабря 2007 года последние три самолета A-10 Thunderbolt II отправились на авиабазу Муди и приступили к своей нынешней миссии. [13]
Представители боевого командования авиации объявили о прекращении работы и перераспределении летных часов на оставшуюся часть 2013 финансового года в связи с обязательным сокращением бюджета. Повсеместное сокращение расходов, называемое секвестром, вступило в силу 1 марта, когда Конгрессу не удалось согласовать план сокращения дефицита. [14]
Эскадрильи либо выходили из строя поочередно, либо поддерживали боевую готовность, либо находились на пониженном уровне готовности, называемом «базовая готовность к выполнению миссии» в течение части или всех оставшихся месяцев 2013 финансового года. [14] Это затронуло 75-ю истребительную эскадрилью с сокращением ее численности. летных часов, что переводит его в статус базовой готовности к выполнению миссий с 5 апреля по 30 июля 2013 г. [14]
75-я истребительная эскадрилья несколько раз участвовала в борьбе с глобальным терроризмом. 25 января 2019 года эскадрилья вернулась из шестимесячного развертывания в поддержку операций «Спартанский щит» и «Страж свободы» . Сначала в неизвестное место в Юго-Западной Азии для серии учений с дружественными военно-воздушными силами Ближнего Востока, затем на аэродром Кандагар в Афганистане для выполнения миссий непосредственной воздушной поддержки в поддержку сил США и Афганистана. [15]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.