835- я бомбардировочная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . Она была задействована в январе 1941 года как 80-я бомбардировочная эскадрилья и оснащена легкими бомбардировщиками Douglas A-20 Havoc . После нападения на Перл-Харбор эскадрилья начала противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана и над Карибским морем, став 9-й противолодочной эскадрильей .
После того, как ВМФ принял на себя миссию подразделения в 1943 году, оно перебралось в Аризону, где тренировалось как объединенное подразделение B-24 Liberator и перешло со своими самолетами на европейский театр военных действий , вступив в бой в кампании стратегических бомбардировок Германии 7 сентября. Май 1944 года. В июле 1944 года эскадрилья переоборудовалась в Boeing B-17 Flying Fortress , продолжая боевые действия в составе 486-й бомбардировочной группы до апреля 1945 года. После Дня Победы она вернулась в Дрю Филд , Флорида, где была выведена из строя 7 ноября 1945 года.
Эскадрилья была организована на армейской авиабазе Саванна , штат Джорджия, в январе 1941 года как 80-я бомбардировочная эскадрилья , одна из первоначальных эскадрилий 45-й бомбардировочной группы и оснащенная самолетами Douglas A-20 Havocs (вместе с несколькими DB-7, экспортными самолетами) . вариант А-20). [a] В июне 80-й полк вместе с группой перебрался на армейскую авиабазу в Манчестере , штат Нью-Гэмпшир. [2] [3]
_with_the_MAD_tail_boom_061128-F-1234S-023.jpg/1280px-Douglas_B-18B_(SN_37-530,_originally_a_B-18A)_with_the_MAD_tail_boom_061128-F-1234S-023.jpg)
После нападения на Перл-Харбор эскадрилья начала противолодочное патрулирование у побережья Атлантического океана. В 1942 году его переоборудовали в Douglas B-18 Bolo , оснащенный радаром для противолодочных задач. Эскадрилья перебралась на армейский аэродром Дувр , штат Делавэр, в апреле 1942 года и на армейский аэродром Майами , штат Флорида, в июле. [2] [3]
В октябре 1942 года армейские ВВС организовали свои противолодочные силы в единое противолодочное командование армейских ВВС , которое в следующем месяце сформировало 26-е противолодочное крыло для управления своими силами, действующими над Мексиканским заливом и Карибским морем. [4] [5] Штаб бомбардировочной группы командования, включая 45-ю, был дезактивирован, а эскадрилья, получившая теперь обозначение 9-й противолодочной эскадрильи , была приписана непосредственно к 26-му крылу. [2] [3]
К осени 1942 года угроза подводных лодок вдоль Атлантического побережья существенно уменьшилась, но немецкие волчьи стаи атаковали торговые суда в водах возле Тринидада . В ноябре эскадрилья перебросила семь оснащенных радарами B-18B и три B-18C Bolos на Эдинбург - Филд , где присоединилась к частям 25-й бомбардировочной группы , шестого подразделения ВВС , которая также занималась противолодочными операциями . патрули. [6] Они оставались там до марта 1943 года, когда 9-й полк вернулся на свою базу в Майами. [2] [7] [8]
В июле 1943 года ВВС и ВМФ достигли соглашения о передаче береговой противолодочной задачи ВМФ. Эта передача миссии также включала замену бомбардировщиков дальнего действия AAF, оснащенных для противолодочной борьбы, на Navy Consolidated B-24 Liberator без такого оборудования. [9]
.jpg/1280px-486th_Bombardment_Group_Memorial_(Barksdale).jpg)
После того, как ВМС приступили к выполнению своей задачи, эскадрилья была переименована в 835-ю бомбардировочную эскадрилью и переведена в Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона, где она сформировала кадры для 486-й бомбардировочной группы , которая была активирована на армейском аэродроме Маккук , штат Небраска, 20 сентября. 1943 г. в составе объединенного подразделения B-24 Liberator . Штаб группы присоединился к эскадрилье в Дэвис-Монтане в ноябре и прошел боевую подготовку. Эскадрилья начала развертывание за границей в начале марта 1944 года. [2] [10] Ее воздушный эшелон переправил свои «Либерейторы» по южному паромному маршруту. [11]
В следующем месяце эскадрилья прибыла на свою боевую базу RAF Sudbury . Свой первый боевой вылет он совершил 7 мая. [11] Он проводил стратегические бомбардировки промышленных объектов, включая нефтеперерабатывающие заводы и нефтехранилища в Долльбергене, Гамбурге и Мерзебурге , а также заводы в Мангейме и Веймаре . Он также наносил удары по транспортным объектам, таким как сортировочные станции возле Кельна , Майнца и Штутгарта ; аэродромы в Касселе и Мюнстере ; и портовые сооружения в Бремене и Киле . [10] 19 июля 1944 года, вместе с другими подразделениями B-24 92-го бомбардировочного авиаполка , эскадрилья была выведена из боевого состава и начала переоборудование в Boeing B-17 Flying Fortress . Это положило начало преобразованию 3-й бомбардировочной дивизии в подразделение All-B-17. Группа завершила переоборудование и возобновила операции к 1 августа, а ее «Либерейторы» были отправлены на склады в Англии для возможной передачи в качестве замены группам 2-й бомбардировочной дивизии . [11] [12]
Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегических целей для поддержки наземных войск. Готовясь к операции «Оверлорд» — вторжению в Нормандию, он атаковал мосты, стартовые площадки V-образного оружия и аэродромы. В день «Д» он бомбил артиллерийские позиции. Летом 1944 года, продвигаясь по северной Франции, союзные войска атаковали скопления войск и транспортные развязки . Во время операции Market Garden он нанес удары по артиллерийским позициям возле Арнема , чтобы минимизировать потери среди планеристов и десантников , пытавшихся захватить мосты через реку Рейн .
15 октября 1944 года B-17G эскадрильи, номер 43-38137, разбился при взлете с авиабазы британских ВВС Садбери. Единственным выжившим из самолета был пилот, который получил серьезные ранения; Также погиб мирный житель в пострадавшем доме. Мемориальную доску можно увидеть в Садбери , а пропеллер самолета является частью мемориала в Музее глобальной энергетики Барксдейла в Луизиане. [13] [14]
В декабре 1944 года и январе 1945 года эскадрилья поддерживала войска, сражавшиеся в Арденнской битве . Весной 1945 года он поддерживал операцию «Варсити» — воздушно-десантную операцию через Рейн. [10] Свой последний вылет эскадрилья выполнила 21 апреля 1945 года. [11]
Эскадрилья оставалась в Англии до августа 1945 года, а затем вернулась в США. Его самолеты начали отправляться в начале июля, а наземный эшелон отправился на корабле RMS Queen Elizabeth 25 августа и прибыл в Нью-Йорк шесть дней спустя. [11] 835-й полк вновь собрался в Дрю Филд , Флорида, в сентябре, но был выведен из строя 7 ноября 1945 года. [2]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.