813-я стратегическая аэрокосмическая дивизия

Воинская часть

813- я стратегическая аэрокосмическая дивизия — неактивная организация ВВС США . Её последнее назначение было в Пятнадцатую воздушную армию на авиабазу Малмстром , штат Монтана, где она была расформирована 2 июля 1966 года.

Дивизия была активирована в 1954 году как 813-я воздушная дивизия на авиабазе Пайнкасл , Флорида, в качестве штаб-квартиры для базы и ее двух крыльев Boeing B-47 Stratojet . Она была расформирована два года спустя, когда 19-е бомбардировочное крыло переехало на авиабазу Хоумстед , Флорида, оставив в Пайнкасле только 321-е бомбардировочное крыло .

Дивизия была снова активирована в 1958 году на авиабазе Маунтин-Хоум , штат Айдахо, в качестве оперативного штаба для крыльев Стратегического авиационного командования (SAC) в Маунтин-Хоум и Мальмстреме. Она также отвечала за подразделения SAC на передовых базах развертывания в Канаде. Крыло переехало в Мальмстрем в 1964 году и было расформировано, когда его составляющие крылья были назначены в другие дивизии.

История

База ВВС Пайнкасл

Взлет Boeing B-47 с помощью ракеты

В июне 1954 года Стратегическое авиационное командование (SAC) прекратило существование своего 4240-го учебного летного крыла на авиабазе Пайнкасл , ^[2] Флорида, а обучение на Boeing B-47 Stratojet было сосредоточено в 3520-м учебном крыле боевых экипажей Воздушного учебного командования (ATC) на авиабазе Макконнелл , штат Канзас. ^{[3] [b]} Это завершило переход Пайнкасла из ATC в SAC, который начался в конце 1953 года, когда SAC активировало свое 321-е бомбардировочное крыло в Пайнкасл в качестве бомбардировочного крыла B-47 . ^[4]

11 июня 1954 года SAC организовал временную 813-ю авиадивизию в Пайнкасле вместе с прибытием 19-го бомбардировочного крыла , которое было переведено из ВВС Дальнего Востока для оснащения B-47 в Пайнкасле. ^[5] Четыре дня спустя 813-я авиадивизия была сформирована для замены временного подразделения и принятия на себя оперативного командования двумя крыльями. ^[1] Она также приняла на себя функции поддержки базы через свою 813-ю авиабазу, которая была укомплектована из расформированной 321-й авиабазы. ^[6]

После того, как два крыла дивизии были готовы к бою, они периодически отправлялись в Марокко и Соединенное Королевство. ^{[4] [5]} Хотя каждое из крыльев дивизии имело эскадрильи дозаправки в воздухе , летавшие на самолетах Boeing KC-97 Stratofreighters , прикрепленные или назначенные, как 19-я , так и 321-я эскадрильи дозаправки в воздухе располагались на других базах. ^{[4] [5]}

В 1955 году ВВС вновь открыли авиабазу Хоумстед , и там была организована и присоединена к дивизии 4226-я эскадрилья авиабазы. ^[7] В ноябре в Хоумстеде было сформировано 379-е бомбардировочное крыло , которое заменило эскадрилью. 379-е провело следующие несколько месяцев, организуясь и комплектуясь, но не получало никаких тактических самолетов до апреля 1956 года. ^[8] 1 июня 1956 года 19-е крыло переместилось в Хоумстед, чтобы присоединиться к 379-му, и оба крыла были переведены в 823-ю авиадивизию . ^{[5] [8]} В результате в Пайнкасле осталось только одно крыло, поэтому больше не было необходимости в организации на уровне дивизии. 813-е крыло было расформировано, а 321-е крыло было передано непосредственно во Вторую воздушную армию ^[4] , в то время как личный состав и оборудование 813-й группы авиабаз были переведены в 321-ю группу авиабаз этого крыла ^{[9] .}

Базы ВВС Маунтин-Хоум и Мальмстром

97-я воздушная дозаправочная эскадрилья KC-97 ^[c]

МБР «Титан 1»

Дивизия была восстановлена ​​на авиабазе Маунтин-Хоум , штат Айдахо, в 1959 году в качестве оперативного штаба для бомбардировочного крыла B-47 в Маунтин-Хоум и 4061-го воздушного заправочного крыла, которое летало на самолетах KC-97 с авиабазы ​​Малмстром , штат Монтана. ^{[1] [10]} Дивизия также взяла на себя ответственность за базовые подразделения SAC, расположенные на базах в Канаде, где были развернуты танкеры. ^[11]

В июне 1961 года 9-е бомбардировочное крыло дивизии пополнилось эскадрильей HGM-25A Titan I , ^[12] и дивизия сохранила возможность проводить операции по бомбардировке на большие расстояния и запускать межконтинентальные баллистические ракеты . ^[1] В следующем месяце 4061-е крыло было расформировано, а его 97-я воздушная дозаправочная эскадрилья была переведена в 9-е крыло, оставаясь при этом в Мальмстроме. ^[13]

Весной 1962 года подразделения SAC, отвечающие как за бомбардировочные, так и за ракетные силы, были переименованы, чтобы включить в свои обозначения термин «аэрокосмический» . 813-я стала 813-й стратегической аэрокосмической дивизией , в то время как ее 9-е крыло стало 9-м стратегическим аэрокосмическим крылом. В июле 1962 года 4364-я эскадрилья поддержки была активирована в Маунтин-Хоум и приписана к дивизии, но прикреплена к 9-му крылу. ^{[1] [12]} Эскадрилья была одной из четырех воздушных радиорелейных эскадрилий EB-47, активированных SAC для обеспечения связи с элементами SAC во время удара по Соединенным Штатам в качестве воздушного аналога ее подземных командных пунктов. ^[14] 4364-я была расформирована чуть менее чем через три года, в марте 1965 года, ^[15] когда система командования и управления после атаки была передана подразделениям дозаправки в воздухе, летающим на самолетах Boeing EC-135C и размещенным на базах с командными пунктами. ^[14]

В июле 1964 года 813-я переместилась в Мальмстром, где к ней было приписано 341-е стратегическое ракетное крыло , оснащенное ракетами LGM-30A Minuteman I. ^[1] Дивизия также поддерживала программы резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС , а также программы по защите и обеспечению безопасности. Дивизия была расформирована в Мальмстром в 1966 году, ^[1]

Родословная

• Сформирована как 813-я авиационная дивизия 28 мая 1954 г.

Активирован 15 июля 1954 г.

Расформирован 1 июня 1956 г.

• Активирован 15 июля 1959 г.

1 апреля 1962 года переименована в 813-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию.

Прекращено и дезактивировано 2 июля 1966 г. ^[16]

Задания

• Вторая воздушная армия, 15 июля 1954 г. – 1 июня 1956 г.
• Пятнадцатая воздушная армия , 15 июля 1959 г. – 2 июля 1966 г. ^[16]

Станции

• Авиабаза Пайнкасл, Флорида, 15 июля 1954 г. – 1 июня 1956 г.
• Авиабаза Маунтин-Хоум , Айдахо, 15 июля 1959 г.
• Авиабаза Мальмстром , Монтана, 1 июля 1964 г. – 2 июля 1966 г. ^[16]

Компоненты

Крылья

• 9-е бомбардировочное крыло (позднее 9-е стратегическое аэрокосмическое крыло): 15 июля 1959 г. – 25 июня 1966 г.
• 19-е бомбардировочное крыло : 15 июля 1954 г. – 1 июня 1956 г. (придано 5-й воздушной дивизии 7 января 1956 г. – 11 апреля 1956 г.) ^[5]
• 321-е бомбардировочное крыло : 15 июля 1954 г. – 1 июня 1956 г. (придано 7-й воздушной дивизии 9 декабря 1954 г. – 5 марта 1955 г.; 5-й воздушной дивизии, 9 апреля 1956 г. – 1 июня 1956 г.) ^[4]
• 341-е стратегическое ракетное крыло : 1 июля 1964 г. – 2 июля 1966 г.
• 379-е бомбардировочное крыло : придано 1 ноября 1955 г. – 31 мая 1956 г.

База ВВС Хоумстед, Флорида

• 4061-е воздушное дозаправочное крыло: 15 июля 1959 г. – 15 июля 1961 г. ^[16]

Группы

• 813-я группа авиабазы: 15 июня 1954 г. – 1 июня 1956 г. ^[6]

Эскадрильи

• 3949-я эскадрилья авиабазы:

Форт Черчилль , Манитоба, Канада, ок. 1 августа 1962 г. – 15 августа 1963 г. ^{[ необходима цитата ]}

• 3950-я эскадрилья авиабазы:

База Королевских ВВС Канады в Колд-Лейк , Альберта, Канада, 31 марта 1960 г. – 15 ноября 1963 г. ^{[ необходима ссылка ]}

• 3955-я эскадрилья авиабазы: ^[11]
• 3960-я авиабаза эскадрилья: ок. 1 марта 1960 г. – ок. 1 ноября 1960 г.

База Королевских ВВС Канады Намао , Альберта, Канада ^{[ требуется ссылка ]}

• 4226-я эскадрилья авиабазы: придана 8 февраля 1955 г. – 1 ноября 1955 г. ^[7]

База ВВС Хоумстед, Флорида ^[17]

• 4364-я эскадрилья поддержки (воздушная радиорелейная связь), (позднее 4364-я эскадрилья управления пост-атакующим командованием): 20 июля 1962 г. - 25 марта 1965 г. ^[16] (прикреплена к 9-му стратегическому аэрокосмическому крылу) ^[12]

Другой

• 4240-й амбулаторный пункт ВВС США: 15 июня 1954 г. – 1 июня 1956 г. ^[18]

Самолеты и ракеты

• Boeing B-47 Stratojet, 1954–1956; 1959–1966
• Boeing EB-47 Stratojet, 1962–1965
• Boeing KC-97 Stratofreighter, 1954–1956; 1959–1965
• HGM-25A Титан I, 1962–1965
• LGM-30A Минитмен I, 1964–1966 ^[16]

Командиры

• Полковник Майкл Н. В. Маккой, 15 июля 1954 г. ^[г]
• Бригадный генерал Кит К. Комптон , 26 июля 1954 г. – 1 июня 1956 г.
• Полковник Роберт В. Де Шазо, 25 июля 1959 г.
• Полковник Бертон Х. Бернс, 26 июня 1961 г.
• Бригадный генерал Лоуренс С. Лайтнер, 1 июля 1964 г.
• Полковник Джеральд Г. Робинсон, 16 июля 1965 г. – 2 июля 1966 г. ^[1]

Смотрите также

• Список авиационных дивизий ВВС США
• Список крыльев MAJCOM ВВС США
• Список бомбардировочных крыльев ВВС США и крыльев, приписанных к Стратегическому авиационному командованию
• Список ракетных крыльев ВВС США
• Список подразделений B-47 ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Утверждено 19 апреля 1965 г. Описание: согнутый из пяти полос лазурного и серебряного цветов , первая, третья и пятая полосы испещрены пятнами кефали последнего [упомянутого цвета], в целом бледно -серый, бахромчатый, темно-серый, крылатый или украшенный коричневым, нос окутан атомным символом лазурного цвета, все обрамлено уменьшенной золотой каймой.
2. В сентябре 1954 года 3520-е учебно-лётное крыло было переименовано в крыло подготовки боевых экипажей.
3. Самолет — Boeing KC-97G-21-BO Stratofreighter, серийный номер 52-838, город Грейт-Фолс . Позднее этот самолет был переоборудован в KC-97L с добавлением двух реактивных двигателей J47 . Baugher, Joe (15 июля 2023 г.). "1952 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 9 августа 2023 г.
4. Полковник Маккой погиб в результате крушения B-47, командуя 321-м бомбардировочным крылом в 1957 году. В его честь Пайнкасл был переименован в авиабазу Маккой. «Behind the Legend of Col Mike McCoy». Orlando Sentinel. 7 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 23 мая 2011 года . Получено 10 мая 2014 года ..

Сноски

1. "Информационный листок 813 Стратегическая аэрокосмическая дивизия". Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 22 марта 2014 г.
2. "Аннотация, История 4240 Учебное летное крыло Январь–Май 1954". Индекс истории ВВС . Получено 10 мая 2014 г.
3. См . «Аннотация, История 3520 Боевое учебное крыло, июль–декабрь 1954 г.». Индекс истории ВВС . Получено 10 мая 2014 г.
4. Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, родословная и почетные истории 1947–1977. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 172–173. ISBN 0-912799-12-9.
5. Равенштейн, стр. 36–38.
6. "Abstract, Initial History 813 Air Division". Air Force History Index . Получено 10 мая 2014 г.
7. "Abstract, History 813 Air Division". Air Force History Index. 1 июля 1955 г. Получено 10 мая 2014 г.
8. Ravenstein, стр. 204–205
9. "Аннотация, История 321 Бомбардировочного крыла, июнь 1956 г.". Индекс истории ВВС . Получено 10 мая 2014 г.
10. Мюллер, стр. 355–362.
11. "Аннотация, История 813 Стратегической Аэрокосмической Дивизии". Индекс истории ВВС. 1 января 1963 г. Получено 13 мая 2014 г.
12. Равенштейн, стр. 23–24
13. "Информационный листок 97-й эскадрильи дозаправки". Агентство исторических исследований ВВС. 1 апреля 2008 г. Получено 13 мая 2014 г.
14. Ogletree, Greg (nd). "История системы командования и управления после атаки (PACCS)". Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Получено 14 мая 2014 года .
15. "Аннотация (несекретно), История 9-го стратегического аэрокосмического крыла (секретно) янв.–март 1965 г.". Индекс истории ВВС . Получено 14 мая 2014 г. .
16. Родословная, включая назначения, станции, компоненты, а также самолеты и ракеты в 813 Air Division Factsheet, если не указано иное
17. Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 256. ISBN 0-912799-53-6.
18. См . «Аннотация, История 4240 Dispensary Pinecastle Air Force Base FL Январь–июнь 1956». Индекс истории ВВС . Получено 10 мая 2014 г.

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.