815- я эскадрилья воздушных перевозок — летное подразделение ВВС США , приписанное к Резервному командованию ВВС и являющееся частью 403-го крыла на авиабазе Кислер , штат Миссисипи. Она эксплуатирует самолеты Lockheed C-130J Hercules, обеспечивая глобальные воздушные перевозки.
Во время Второй мировой войны как 815-я бомбардировочная эскадрилья , она была одной из последних эскадрилий тяжелых бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress , развернутых в Южной Италии в составе 483-й бомбардировочной группы пятнадцатых воздушных сил в марте 1944 года. Эскадрилья получила две награды Distinguished Unit Citations в боях над Германией. После войны она помогала перевозить американских солдат, возвращавшихся в Соединенные Штаты, пока не была расформирована в Италии.
Эскадрилья была сформирована как 816 - я эскадрилья транспортных войск в 1953 году в Японии, когда она заменила резервное подразделение, которое было сформировано для Корейской войны . Она перебрасывала войска и материалы в Тихом океане до тех пор, пока не была расформирована в 1969 году.
Четыре года спустя эскадрилья была активирована в резерве . Она выполняла воздушные перевозки и разведывательные миссии из Кислера.
Поддерживать командующего театром военных действий с возможностью пополнения запасов сил, обеспечивать их потребности в воздушных перевозках и операции по использованию в зоне боевых действий или передовых районах, а также, при необходимости, обеспечивать аэромедицинскую эвакуацию/эвакуацию беженцев и усиливать стратегические воздушные перевозки. Подразделение может выполнять точные воздушные выброски грузов и парашютистов в любых погодных условиях, как днем, так и ночью, а также выполнять дневные и ночные погрузки в зону штурма.
Эскадрилья была активирована на армейской авиабазе Эфрата как 815-я бомбардировочная эскадрилья ( тяжелая) 20 сентября 1943 года как одна из четырех первоначальных эскадрилий 483-й бомбардировочной группы . В ноябре эскадрилья переехала на аэродром Макдилл-Филд , Флорида, где тренировалась с Boeing B-17 Flying Fortress в составе Третьей воздушной армии . [1] [5]
815-й полк был развёрнут на Средиземноморском театре военных действий , где он вошёл в состав Пятнадцатых воздушных сил на аэродроме Стерпароне в Южной Италии. [1] Воздушное подразделение эскадрильи перебросило свои «Летающие крепости» в Стерпароне через аэродром Торторелла , в то время как наземное подразделение переместилось в Стерпароне на военном судне. [6] Он начал операции в апреле 1944 года с атаки на цементный завод в Сплите , Югославия. [7]
Эскадрилья участвовала в дальних стратегических бомбардировках вражеских военных, промышленных и транспортных целей, включая заводы, нефтеперерабатывающие заводы , сортировочные станции , аэродромы и скопления войск в Италии, Франции, Южной Германии, Австрии, Чехословакии и на Балканах. [5] В июне 1944 года эскадрилья участвовала в челночной миссии, вылетев из Италии и приземлившись в Советском Союзе, атакуя цели по пути и на обратном пути. Это позволяло атаковать цели, находящиеся слишком далеко от базы эскадрильи, чтобы нанести удар и вернуться домой. [8] Спустя два месяца эскадрилья получила благодарность за выдающиеся боевые действия. 18 июля 1944 года эскадрилья вместе с другими элементами 483-й группы бомбила цель, аэродром и сооружения в Меммингене , вступая в бой с многочисленными вражескими самолетами в районе цели, несмотря на отсутствие прикрытия со стороны запланированного истребительного сопровождения. Вторую награду он получил за то, что 24 марта 1945 года, несмотря на атаки истребителей и зенитный огонь , бомбил танковые заводы в Берлине. [5]
Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегической атаки на Германию. Она наносила удары по целям на юге Франции в рамках подготовки к операции «Драгун» , вторжению в августе 1944 года. Группа также поддерживала сухопутные войска на севере Италии во время наступления союзников в апреле 1945 года. [5]
После Дня Победы подразделение переместилось на аэродром Пиза , [1] где действовало под контролем Зеленого проекта Командования воздушного транспорта , который заключался в перемещении войск обратно в Соединенные Штаты. Эскадрилья перевезла войска из Пизы в район сосредоточения в Марокко. Ее B-17 были разоружены, на полу были установлены сиденья для 25 пассажиров. Она перевезла пассажиров из Пизы на аэродром Порт-Лиотей во Французском Марокко для дальнейшего перемещения их через Атлантику. [ требуется ссылка ] Эскадрилья была расформирована в Италии в сентябре 1945 года . [1]
В начале 1953 года ВВС возвращали 403-е транспортное крыло , которое во время Корейской войны базировалось на авиабазе Ашия , в резерв . 403-е крыло было мобилизовано в апреле 1951 года и годом позже перебазировалось в Японию. [9] Вместо него ВВС активировали 483-е транспортное крыло . [10] 815-е было активировано как 815-я транспортная эскадрилья и приняло на себя миссию, личный состав и самолеты Fairchild C-119 Flying Boxcars 63-й транспортной эскадрильи , которая одновременно была расформирована. [1] [11] [e]
В июне 1953 года эскадрилья вместе с другими эскадрильями 483-го крыла перебросила по воздуху 187-ю полковую боевую группу из Японии в Корею, чтобы предотвратить прорыв северокорейских и китайских коммунистических сил до подписания соглашения о перемирии. [10] Она выполняла операции по перевозке войск и воздушному транспорту на Дальнем Востоке, включая высадку войск и грузов в передовых районах зоны боевых действий, воздушную транспортировку воздушно-десантных войск и оборудования, а также воздушную эвакуацию раненых, [5] получив за эти действия Благодарность корейского президента . [1] За свои действия по транспортировке войск Организации Объединенных Наций в Корее и обучение с воздушно-десантными подразделениями эскадрилья стала одним из первых подразделений, получивших награду ВВС за выдающиеся заслуги . С апреля 1953 года по сентябрь 1954 года эскадрилья помогала французским ВВС в Индокитае, обучая персонал и перевозя грузы. [5] В 1958 году 483-я группа была расформирована, поскольку ВВС Дальнего Востока перешли на модель организации с двумя заместителями, и эскадрилья была переподчинена непосредственно крылу. В том же году эскадрилья начала переходить на Lockheed C-130A Hercules , потеряв свой последний Flying Boxcar в 1959 году. [1]
25 июня 1960 года ВВС передали авиабазу Ашия японским силам воздушной самообороны , и 483-е крыло было расформировано. Эскадрилья переместилась на авиабазу Тачикава , Япония, где была напрямую приписана к 315-й воздушной дивизии . [1] Она продолжила транспортные операции внутри театра военных действий, также летая в пункты на Филиппинах, в Таиланде и Индокитае, поддерживая гражданский и военный персонал США, назначенный в регион. Поскольку Соединенные Штаты увеличили свое боевое присутствие в Индокитае в начале 1960-х годов, они часто совершали полеты на аэродромы в Южном Вьетнаме и в пункты внутри страны, периодически размещая там экипажи и самолеты. Как и в Южной Корее, полеты в пределах Южного Вьетнама были чрезвычайно опасными, поскольку эскадрилья действовала в районах боевых действий и часто подвергалась обстрелу со стороны коммунистических сил во время взлета, посадки и наземных операций. Эскадрилья расформировалась в декабре 1969 года. [1]
Возобновлено в апреле 1973 года на авиабазе Кислер , штат Миссисипи, как подразделение резерва ВВС . Оно выполняло разведку погоды с 1983 по 1987 год, включая полеты в ураганы для сбора атмосферных данных, и сохраняло возможность разведки погоды до 1992 года. Оно выполняло обязанности по тактическим воздушным перевозкам с 1973 по 1975 год и с 1987 года. Оно также принимало участие в операции Just Cause в Панаме с декабря 1989 года по январь 1990 года.
815-й был выбран в мае 1999 года в качестве первого подразделения в ВВС США, которому была поставлена модификация C-130J, и активно участвовал в написании книги для операций модели "J". Вместе с родственным подразделением Air Mobility Command , 41-й эскадрильей воздушных перевозок , 815-й использовал C-130J в бою и превзошел все предыдущие эскадрильи C-130, которые использовались ранее, установив многочисленные рекорды на театре военных действий по лучшей готовности самолетов, выполненным миссиям, а также количеству перевезенных пассажиров и грузов. [12]
6 августа 2010 года ВВС активировали 345-ю воздушную транспортную эскадрилью , ассоциированную эскадрилью, состоящую из действующих военнослужащих, в Кислере и интегрировали ее членов в операции 815-й. 21 марта 2013 года 403-е крыло объявило, что его самолеты C-130J будут передислоцированы на авиабазу Поуп , Северная Каролина, начиная с октября 2013 года в рамках подготовки к расформированию 815-й. [13] Передача была отложена в начале 2014 года из-за ожидаемых планов по закрытию авиатранспортного крыла в Поупе, а расформирования самой 815-й было отложено 28 июля, [14] а затем отменено.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.