818- я стратегическая аэрокосмическая дивизия — неактивная организация ВВС США . Её последнее назначение было в Стратегическое авиационное командование на авиабазе Линкольн , штат Небраска, где она была расформирована 25 марта 1965 года.
Дивизия была сформирована в Линкольне в 1954 году как 818-я авиационная дивизия, чтобы обеспечить единый штаб для базы, поскольку 98-е и 307-е бомбардировочные крылья вернулись с операций Корейской войны с Boeing B-29 Superfortress и были готовы перейти на Boeing B-47 Stratojet . С 1962 по 1964 год дивизия также командовала крылом на авиабазе Оффутт , штат Небраска. В 1962 году дивизия приняла на себя ответственность за эскадрилью системы командования и управления после атаки, эксплуатирующую Boeing B-47 Stratojet . Месяц спустя ей также были назначены базирующиеся в Оффутте Boeing EC-135 , выполняющие аналогичную миссию Looking Glass .
Дивизия была расформирована вместе с 307-м бомбардировочным крылом , в результате чего 98-е бомбардировочное крыло осталось единственным крылом SAC в Линкольне.
В августе 1954 года Стратегическое авиационное командование (SAC) активировало 818-ю авиадивизию в качестве штаба командования на авиабазе Линкольн , штат Небраска, в ожидании возвращения в ноябре 307-го бомбардировочного крыла с авиабазы Кадена , Окинава, где оно поддерживало ВВС Дальнего Востока в Корейской войне . [2] 307-е присоединилось к 98-му бомбардировочному крылу , которое перебралось в Линкольн в июле 1954 года с авиабазы Йокота , Япония. [3] Самолеты Boeing KC-97 Stratofreighter 98-го уже находились в Линкольне, и два крыла были готовы к переоснащению на Boeing B-47 Stratojets . [2] [3] Вместе с дивизией была сформирована 818-я группа авиабазы, которая взяла на себя ответственность за управление вспомогательными мероприятиями в Линкольне от 98-й группы авиабазы, которая прибыла в Линкольн в ноябре 1953 года, чтобы вновь открыть бывшую базу времен Второй мировой войны и подготовить ее к операциям реактивных бомбардировщиков. [4]
Первоначально дивизия отвечала за подготовку своих двух крыльев для дальних наступательных бомбардировок и операций по дозаправке в воздухе по всему миру . Дивизия участвовала в многочисленных тактических учениях. [1] 98-е бомбардировочное крыло было развернуто как подразделение в RAF Lakenheath в конце 1955 года. [3] 307-е крыло, которое получило свои первые B-47 и KC-97 только в 1955 году, также было развернуто как подразделение в Англии в 1956 году. [2]
В апреле 1960 года дивизия провела учения Open Road, проверяя минимальный интервал взлета своих KC-97, при этом самолеты взлетали каждые пятнадцать секунд. [5] Однако размещение медленно движущихся KC-97 в Небраске, недалеко от центра Северной Америки, потребовало их развертывания на передовых позициях [b], и заправщики дивизии начали отзываться. Хотя в 1960 году было уделено некоторое внимание модернизации заправочных подразделений дивизии до Boeing KC-135 Stratotankers , [6] вместо этого 307-я воздушная заправочная эскадрилья переехала на авиабазу Селфридж в 1960 году, а 98-я воздушная заправочная эскадрилья была расформирована в 1963 году. [7]
Весной 1961 года дивизия была назначена в 551-ю стратегическую ракетную эскадрилью , подразделение межконтинентальных баллистических ракет SM-65 Atlas , хотя эскадрилья не принимала на себя полную ответственность за эксплуатацию ракетных объектов Atlas до осени 1962 года. [1] [8] Весной 1962 года подразделения SAC, отвечающие как за бомбардировочные, так и за ракетные силы, были переименованы, чтобы включить термин «аэрокосмический» в свои обозначения. 818-я стала 818-й стратегической аэрокосмической дивизией . В 1964 году 551-я была переведена в 98-е крыло, которое затем стало 98-м стратегическим аэрокосмическим крылом. [3]
В июле 1962 года 4362-я эскадрилья поддержки, которая эксплуатировала EB-47 системы командования и управления постатаки (PACCS), была активирована и приписана к дивизии. Эта эскадрилья не была введена в эксплуатацию до 31 июля 1962 года. Хотя она была приписана к дивизии, она была прикреплена к 307-му крылу. [2]
Через месяц после того, как 4362-я эскадрилья была назначена в дивизию, 4321-е стратегическое крыло на авиабазе Оффутт , штат Небраска, было переведено из 17-й стратегической аэрокосмической дивизии . [9] 4321-я командовала эскадрильей дозаправки в воздухе и эскадрильей ракет. 34-я эскадрилья дозаправки в воздухе этого крыла также летала на восьми Boeing EC-135 , выполняя миссию Looking Glass , управляя воздушным командным пунктом для SAC, а также обеспечивая дозаправочную поддержку для операции Chrome Dome , программы воздушного оповещения Boeing B-52 Stratofortress . [10] [11]
В январе 1963 года 385-е стратегическое аэрокосмическое крыло приняло на себя самолеты, личный состав и оборудование расформированного 4321-го крыла. 4321-е было крылом под управлением Главного командования (MAJCON), которое не могло иметь постоянную историю или родословную, [12] и SAC хотело заменить его постоянным подразделением. [13] Однако 385-е крыло просуществовало менее двух лет и начало готовиться к расформированию 1 декабря 1964 года, когда его ракетная эскадрилья Atlas стала неработоспособной, а ее ракеты были переведены в зону материально-технического обеспечения ВВС Сан-Бернардино. [13] [14] 34-я воздушная дозаправочная эскадрилья была присоединена непосредственно к дивизии. Две недели спустя 385-е расформировали, и крылья дивизии снова все были размещены в Линкольне. [13]
Дивизия была расформирована три месяца спустя, поскольку поэтапный отказ от B-47 сократил Линкольн до одного крыла. 98-е бомбардировочное крыло стало базой в Линкольне, а его 98-я боевая группа поддержки приняла на себя личный состав, миссию и оборудование 818-й боевой группы поддержки. 98-е крыло и 34-я воздушная дозаправочная эскадрилья были переведены в 810-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию . [15]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.