stringtranslate.com

82-я эскадрилья воздушных целей

82nd Aerial Targets Squadron — подразделение ВВС США . Оно приписано к 53rd Weapons Evaluation Group и размещено на авиабазе Тиндалл , Флорида.

Эскадрилья была впервые сформирована как 82-я истребительная эскадрилья в 1942 году. Летая на самолетах Lockheed P-38 Lightning , эскадрилья принимала участие в боях в качестве 82-й истребительной эскадрильи во время Второй мировой войны на Европейском театре военных действий , заслужив две благодарности за свои действия в бою.

Расформированная после войны, эскадрилья была активирована для противовоздушной обороны , сначала в Соединенных Штатах, затем на Окинаве . Она была расформирована в 1972 году, но снова активирована в следующем году как 82-я учебная летная эскадрилья и готовила пилотов для ВВС в течение следующих четырех лет. Она была активирована в своей последней роли в 1981 году.

Обзор

82nd Aerial Targets Squadron был последним подразделением ВВС США, которое летало на McDonnell F-4 Phantom II , используя версии QF-4E, -G и QRF-4C в качестве воздушной цели. 82 ATRS также имел подразделение на авиабазе Холломан для полетов на QF-4 в поддержку испытаний Министерства обороны на ракетном полигоне Уайт-Сэндс (WSMR).

Второстепенной задачей было использование пилотируемых самолетов QF-4 в поддержку программы USAF Heritage Flight на военных авиашоу и других специальных памятных мероприятиях, разрешенных Боевым командованием ВВС. [3]

Эскадрилья также имеет три 120-футовых судна для эвакуации дронов и два меньших судна для эвакуации воздушных целей и поддержки безопасности полигона, патрулирования и спасательных операций. Члены эскадрильи также управляют единственными двумя E-9A Widgets ВВС , военной версией de Havilland Canada DHC-8.

В 2013 году эскадрилья начала закупку первой партии самолетов QF-16 . [4] QF-16 заменил QF-4 в роли полномасштабной воздушной мишени (FSAT).

История

Вторая мировая война

Пилоты 82-й истребительной эскадрильи, 78-й истребительной группы, 8-й воздушной армии, 1945 г.

82- я истребительная эскадрилья принимала участие в боевых действиях на Европейском театре военных действий (ETO) [ необходимо разъяснение ] с 13 апреля 1943 года по 25 апреля 1945 года, а также в учениях, маневрах и противовоздушной обороне с апреля по сентябрь 1945 года. Она входила в состав оккупационных войск в Германии с августа 1946 года по июнь 1947 года. Она служила в противовоздушной обороне в Соединенных Штатах с января 1949 года по март 1953 года и с октября 1954 года по февраль 1966 года.

Истребительно-перехватывающее подразделение Командования воздушной обороны/Командования воздушно-космической обороны

82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-102 над Южной Кореей, 1970 г., ротация с авиабазы ​​Наха, Окинава

Во время Холодной войны 82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была подразделением-арендатором Командования ПВО, базировавшимся на авиабазе Трэвис , штат Калифорния.

22 октября 1962 года, до того как президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам о размещении советских баллистических ракет на Кубе, эскадрилья перебросила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, в аэропорт округа Сискию в начале Карибского кризиса . [5] [6] Однако до окончания кризиса, 26 октября, самолеты вернулись на авиабазу Трэвис из-за переполненности авиабазы ​​Сискию. [7]

В 1966 году 82 - й истребительный ...

Основным самолетом эскадрильи был Convair F-102 Delta Dagger , или «Deuce», что было более распространенным прозвищем. Для развертывания в Нахе каждый самолет был оснащен дозаправочными зондами и требовал обширной подготовки пилотов. Это был один из немногих случаев, когда такая модификация была сделана для относительно короткого реактивного истребителя-перехватчика. В январе 1968 года 82-я была переброшена в Южную Корею в ответ на инцидент в Пуэбло , когда Северная Корея захватила разведывательное судно USS  Pueblo . 82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков сохраняла присутствие в Южной Корее с отрядом временно приписанных самолетов (12) и персонала (TDY) на авиабазе Сувон , Южная Корея. Эскадрилья продолжала нести службу до 31 мая 1971 года, когда 51-е крыло истребителей-перехватчиков (51 FIW) вместе со всеми другими оперативными и вспомогательными эскадрильями (включая 82-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков) были расформированы.

Командование воздушной подготовки

С 1972 по 1976 год 82-я была переименована в 82-ю летную учебную эскадрилью , входящую в состав 78-го учебного крыла учебного командования авиации (ATC), проводящую преддипломную подготовку пилотов для студентов ВВС США и НАТО /союзников на авиабазе Уэбб , штат Техас, на самолетах T-41 , Cessna T-37 Tweet и Northrop T-38 Talon . С окончанием войны во Вьетнаме и сокращением потребности в пилотах ВВС США, 82-я была расформирована в 1976 году, а 78-е крыло расформировано, а Уэбб закрыт в 1977 году в рамках сокращения расходов на оборону после войны во Вьетнаме.

Воздушный целеуказатель

Детектив 1 82nd ATRS McDonnell QF-4E Phantom II на авиашоу Wings Over Houston в октябре 2007 г.
Дет. 1 82 ATRS McDonnell QF-4E Phantom II "SCAT XXVII" на авиашоу Wings Over Houston в октябре 2007 г.

1 июля 1981 года 82-я тактическая эскадрилья воздушных целей была приписана к 325-му истребительному крылу вооружения на авиабазе Тиндалл , штат Флорида. 15 октября 1983 года 82-я тактическая эскадрилья воздушных целей была переведена в 475-ю группу оценки вооружения . Теперь она является частью 53-й группы оценки вооружения.

82-я эскадрилья воздушных целей очень необычна по типу самолетов, которые она эксплуатирует. Эта эскадрилья является единственным подразделением в ВВС США, которое летает на почтенных F-4 Phantom II, сведенных к роли воздушных целей. Расположенная на авиабазе Тиндалл, штат Флорида, 82-я является подчиненной 53-й группы оценки вооружения, приписанной к 53-му крылу Воздушного боевого командования на авиабазе Эглин , штат Флорида. 53-я группа отвечает за проведение Программы оценки систем вооружения ВВС США класса «воздух-воздух», известной как «Combat Archer» из Тиндалла и версии «воздух-земля», известной как «Combat Hammer» из Эглина. Обе базы расположены на небольшом расстоянии друг от друга в районе выступов Флориды. Во время этих учений 82 ATRS предоставляет беспилотные цели, такие как QF-4 в роли полномасштабной воздушной цели рядом с MQM-107 Streaker и BQM-34 Firebee в качестве субмасштабных воздушных целей. Для осуществления наблюдения и сбора телеметрических данных во время стрельбы над Мексиканским заливом подразделения используют единственные два E-9A в инвентаре ВВС США. E-9A — это специальная версия гражданского DHC-8 («DASH-8»), специально оборудованная большой фазированной антенной решеткой на правой стороне фюзеляжа. E-9A может записывать все данные на борту и может ретранслировать их в режиме реального времени на наземную станцию ​​управления. 82 ATRS также имеет отряд на авиабазе Холломан, который отвечает за операции FSAT на ракетном полигоне Уайт-Сэндс около авиабазы ​​Холломан , штат Нью-Мексико.

Модификации планера и установка основных систем для трансформации McDonnell F-4 Phantom II заняли около четырех месяцев. Это включало установку основной и резервной системы автоматического управления полетом, системы команд/телеметрии, системы подсчета очков VDOPS, системы прекращения полета, системы визуального улучшения и вспомогательных подсистем.

Корабли ВВС США «Тиндалл Флот»

Существует два типа QF-4. Первый — полномасштабная воздушная мишень NULLO, которая сохраняет вышеуказанные базовые модификации дронов. Для 82-го NULLO означает Not Under Live Local Operation. Для полета NULLO всегда требовалось не менее трех дронов: один, который нужно сбить, запасной и пилотируемый QF-4, летящий в качестве самолета преследования. Второй тип — пилотируемые полномасштабные дроны, оснащенные передовыми системами противодействия, установленными ВВС США. В то время как некоторые из двухрычажных QF-4 сохранили свою двойную систему управления в качестве учебных и оба катапультных кресла в рабочем состоянии, у других пилотируемых QF-4 удалено заднее катапультное кресло кабины. У всех самолетов NULLO удалены оба катапультных кресла. Заметные различия между ними — шесть антенн от системы подсчета очков VDOPS, горб на верхней части фюзеляжа, грубая коробка на левом воздухозаборнике и обтекатель в левом переднем шахте ракеты Sparrow III.

Водное судно

Известный как «Tyndall Navy» — это подразделение водных судов 82 ATRS. Он состоит из трех 120-футовых судов для сбора беспилотников, обозначенных как MR-120, и двух меньших судов. Эти суда используются для оказания прямой морской поддержки для сбора воздушных целей, таких как MQM-107 и BQM-34, патрулирования полигона и спасательных операций. [8]

Родословная

Активирован 9 февраля 1942 г.
Переименована в 82-ю эскадрилью преследователей (перехватчиков) (двухмоторная) 22 апреля 1942 г.
Переименован в 82-ю истребительную эскадрилью (двухмоторную) 15 мая 1942 г.
Переименована в 82-ю истребительную эскадрилью 1 марта 1943 г.
Расформирован 18 октября 1945 г.
Активирован 20 августа 1946 г.
Переименован в 82-ю истребительную эскадрилью , реактивная, ноябрь 1948 г.
Переименована в 82-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
Деактивирован 31 мая 1971 г.
Активирован 1 декабря 1972 г.
Деактивирован 15 июня 1976 г.
Активирован 1 июля 1981 г.
Переименована в 82-ю тактическую эскадрилью воздушных целей 30 сентября 1982 г.
Переименована в 82-ю эскадрилью воздушных целей 1 ноября 1991 года [1]

Задания

Станции

Самолеты

Ссылки

Примечания
  1. ↑ 82-я эскадрилья была последней действующей эскадрильей ВВС Тихоокеанского региона, использовавшей F-102. [ необходима цитата ]
Примечания
  1. ^ abcdefg Бейли, Карл Э. (26 декабря 2007 г.). "Информационный листок 82-й эскадрильи воздушных целей (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 26 июня 2017 г.
  2. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр.287.
  3. ^ Фонд Heritage Flight [ проверка не удалась ]
  4. ↑ Сотрудник, без подписи (23 сентября 2013 г.). «On Target: F-16 Flies with an Empty Cockpit». Boeing . Получено 26 июня 2017 г. .
  5. ^ МакМаллен, стр. 10-12
  6. ^ Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , стр. 16
  7. ^ Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , стр. 18
  8. ^ Аноним (2003). "Анализ экономического воздействия авиабазы ​​Тиндалл - 2003 финансовый год" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 апреля 2015 года . Получено 26 июня 2017 года .
  9. ^ "Информационный листок E-9A". af.mil . Получено 7 августа 2022 г. .
  10. ^ Альфаро, Джонатан (16 августа 2022 г.). «AIMO St. Augustine празднует доставку „Zombie Viper“». Агентство по управлению оборонными контрактами . Получено 21 августа 2022 г.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки