87-я учебная летная эскадрилья

Воинская часть

87- я летная учебная эскадрилья является частью 47-го учебного крыла ВВС США , базирующегося на авиабазе Лафлин , штат Техас. Она эксплуатирует самолеты T-38 Talon, проводя летную подготовку.

Эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее истоки восходят к 18 августа 1917 года, когда она была организована на авиабазе Селфридж-Филд , Маунт-Клеменс, штат Мичиган, как учебная эскадрилья во время Первой мировой войны . Эскадрилья принимала участие в боях во время Второй мировой войны и стала частью Командования противовоздушной обороны , позднее Командования воздушно-космической обороны и, наконец, Тактического авиационного командования во время Холодной войны .

История

Первая мировая война

Она была сформирована как 87-я авиационная эскадрилья . 87-я недолгое время несла службу в 1910-х и 1930-х годах.

Вторая мировая война

Он был возобновлен в 1942 году, когда его перевели в Северную Африку , чтобы сражаться против немецкого Африканского корпуса . После поражения Германии и вывода войск из Северной Африки 87-й полк участвовал во вторжении союзников на Сицилию и вторжении в Италию , а также в последующем наступлении на Итальянский полуостров . Во время наступления союзников в Италии эскадрон был ненадолго отправлен для поддержки вторжения в Южную Францию ​​в 1944 году. После войны 87-й полк некоторое время находился в Австрии, а затем вернулся в Соединенные Штаты и был расформирован. ^[4]

Командование ПВО

87-й истребительный истребительный истребительный истребитель FIS F-86D Sabre 51-6035 на авиабазе Локборн в 1956 году.

Истребители F-106 87-й истребительной эскадрильи на летном поле на авиабазе имени К.И. Сойера в 1976 году ^{[примечание 1]}

F-106 59-0094 в полете в начале 1980-х ^{[примечание 2]}

87-й был снова активирован в муниципальном аэропорту Су-Сити , штат Айова, в 1952 году для обеспечения противовоздушной обороны центральной части Соединенных Штатов. Оснащенный североамериканскими F-51D Mustang , он позже был оснащен североамериканскими F-86D Sabre в 1953 году, прежде чем был переназначен в USAFE , размещенный на RAF Bentwaters , Англия, в 1954 году, оказывая помощь в противовоздушной обороне Соединенного Королевства. ^[4]

Он был возвращен в CONUS в 1956 году на авиабазу Локборн , штат Огайо, с миссией по противовоздушной обороне над долиной Огайо. Он был модернизирован до North American F-86L Sabre в 1957 году, улучшенной версии F-86D, которая включала полуавтоматическую наземную среду , или систему управления с компьютерным управлением SAGE для перехватов; снова модернизирован в 1960 году до сверхзвукового перехватчика Convair F-102 Delta Dagger . ^[4]

87-я была перевооружена новым сверхзвуковым перехватчиком McDonnell F-101B Voodoo , а также оперативным и конверсионным учебным самолетом F-101F в 1960 году. Двухместный учебный самолет был оснащен двойным управлением, но имел то же вооружение, что и F-101B, и был полностью боеспособен. 22 октября 1962 года, до того, как президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам о размещении ракет на Кубе, эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на авиабазе округа Клинтон в начале Карибского кризиса . ^{[5] [6]} Эти самолеты вернулись в Локборн после кризиса.

В 1968 году самолеты F-101B были переданы Национальной гвардии ВВС , а эскадрилья переехала в Международный аэропорт Дулут , штат Миннесота. В Дулуте был модернизирован до Convair F-106 Delta Darts . В этот период эскадрилья стала известна своей способностью выполнять операции в холодную погоду.

В 1971 году эскадрилья была снова переведена на авиабазу имени К. И. Сойера в Мичигане. Расформирована в 1985 году после того, как сокращение бюджета вынудило отменить запланированное переоборудование в McDonnell Douglas F-15 Eagle . ^[4]

Летная подготовка

Эскадрилья была восстановлена ​​в 1990 году, и ее миссия изменилась на предоставление летной подготовки. Сегодня эскадрилья эксплуатирует самолеты Northrop T-38 Talon, обеспечивая подготовку пилотов-курсантов для управления истребителями или бомбардировщиками. ^[4]

Родословная

87-я авиационная эскадрилья

• Назначен как 87-я авиационная эскадрилья и сформирован 18 августа 1917 г.

Переименован в эскадрилью B, Парк-Филд 25 июля 1918 г.

• Демобилизован 1 декабря 1918 г.
• Воссоздана и объединена 1 декабря 1936 года с 87-й эскадрильей преследования в 87-ю эскадрилью преследования ^[7]

87-я истребительная эскадрилья

• Сформирована как 87-я истребительная эскадрилья 19 февраля 1935 года.
• Организован 1 марта 1935 г.
• Расформирован 1 сентября 1936 г.
• Расформирован 1 января 1938 г.
• Воссоздана и объединена 21 марта 1979 года с 87-й эскадрильей истребителей-перехватчиков в 87-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков ^[7]

87-я учебная летная эскадрилья

• Сформирована как 87-я истребительная эскадрилья (перехватчики) 13 января 1942 года.

Переименована в 87-ю истребительную эскадрилью (перехватчиков) (двухмоторная) 31 января 1942 г.

• Активирован 9 февраля 1942 г.

15 мая 1942 года переименована в 87-ю истребительную эскадрилью (двухмоторную).

Переименована в 87-ю истребительную эскадрилью , одномоторная, 21 августа 1944 г.

• Расформирован 15 июля 1947 г.

11 сентября 1952 года переименована в 87-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков.

• Активирован 1 ноября 1952 г.
• Расформирован 8 сентября 1955 г.
• Активирован 8 апреля 1956 г.
• Деактивирован 1 октября 1985 г.

Переименована в 87-ю учебную летную эскадрилью 9 февраля 1990 г.

• Активирован 2 апреля 1990 г. ^[7]

Задания

• Наблюдательная группа III корпуса , 18 августа 1917 г. – 1 декабря 1918 г. ^[8]
• 20-я группа преследования (придана Тактической школе Воздушного корпуса , 1 марта 1935 г. – 1 сентября 1936 г.)
• 79-я истребительная группа (позднее 79-я истребительная группа ), 9 февраля 1942 г. – 15 июля 1947 г.
• 31-я авиационная дивизия , 1 ноября 1952 г.
• 521-я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.
• Третья воздушная армия . 21 декабря 1954 г. – 8 сентября 1955 г.
• 58-я авиационная дивизия , 8 апреля 1956 г.
• 30-я авиационная дивизия , 1 сентября 1958 г.
• Сектор ПВО Детройта , 8 апреля 1959 г.
• 34-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г.
• 343-я истребительная группа , 30 сентября 1968 г.
• 23-я авиационная дивизия , 28 августа 1970 г.
• 21-я авиационная дивизия , 1 августа 1981 г.
• 24-я авиационная дивизия , 23 сентября 1983 г. – 1 октября 1985 г.
• 47-е учебно-авиационное крыло , 2 апреля 1990 г.
• 47-я оперативная группа , 15 декабря 1991 г. – настоящее время ^[7]

Станции

• Келли Филд , Техас, 18 августа 1917 г.
• Селфридж-Филд , Мичиган, сентябрь 1917 г.
• Парк-Филд , Теннесси, декабрь 1917 г. - 1 декабря 1918 г.
• Максвелл Филд , Алабама, 1 марта 1935 г. – 1 сентября 1936 г.
• Дейл Мабри Филд , Флорида, 9 февраля 1942 г.
• Моррис Филд , Северная Каролина, 1 мая 1942 г.
• Рентшлер Филд , Коннектикут, 25 июня 1942 г. - 28 сентября 1942 г.
• LG 174 , Египет, 12 ноября 1942 г. ^[1]
• Газала (LG 150), Ливия, 24 января 1943 г.
• Северный посадочный полигон Дарро, Ливия, 7 февраля 1943 г. ^[1]
• Аэропорт Кастель-Бенито , Ливия, 27 февраля 1943 г. ^[1]
• Аэродром Козуэй, Тунис, 13 марта 1943 г. ^[1]
• Мальта, 4 июля 1943 г.
• Сицилия, 17 июля 1943 г.
• Южная Италия, 15 сентября 1943 г.
• Аэродром Сальсола , Италия, 4 октября 1943 г.
• Аэродром Мадна , Италия, 17 ноября 1943 г.
• Аэропорт Каподикино , Италия, 17 января 1944 года.
• Аэродром Помильяно , Италия, 1 мая 1944 г.
• Аэродром Серрагия , Корсика, Франция, 11 июня 1944 г. ^[1]
• Аэродром Сен-Рафаэль-Фрежюс (Y-12), Франция, 22 августа 1944 г. ^[1]
• Аэродром Валанс (Y-23), Франция, 1 сентября 1944 г. ^[1]
• Аэродром Ези , Италия, 4 октября 1944 г.
• Аэродром Фано , Италия, 6 декабря 1944 г.
• Аэродром Чезенатико , Италия, 21 марта 1945 г.
• Аэродром Хоршинг , Австрия, 27 июля 1945 года.
• Лэнгли Филд , Вирджиния, 25 июня 1947 г. – 15 июля 1947 г.
• Муниципальный аэропорт Су-Сити, штат Айова, 1 ноября 1952 г.
• База ВВС Бентуотерс, Англия, 13 декабря 1954 г. – 8 сентября 1955 г.
• Авиабаза Локборн, Огайо, 8 апреля 1956 г.
• Международный аэропорт Дулут, Миннесота, 30 сентября 1968 г.
• Авиабаза имени К.И. Сойера, Мичиган, 1 мая 1971 г. – 1 октября 1985 г.
• Авиабаза Лафлин, Техас, 2 апреля 1990 г. – настоящее время ^[9]

Самолеты

• Кертисс P-40 «Уорхок» (1942–1944)
• Республиканский P-47 «Тандерболт» (1944–1947)
• Североамериканский F-51D Mustang (1952–1953)
• Североамериканский перехватчик F-86D Sabre (1953–1955, 1956–1957)
• Североамериканский перехватчик F-86L Sabre (SAGE) (1957–1958)
• Convair F-102 Delta Dagger (1958–1960)
• Макдоннелл F-101B Voodoo (1960–1968)
• Convair F-106 Delta Dart (1968–1985)
• Northrop T-38 Talon (1990–настоящее время) ^[7]

Смотрите также

• Список американских авиаэскадрилий

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Обратите внимание на логотип празднования двухсотлетия Американской революции на носу модели 59-53.
2. Обратите внимание на эмблему тактического авиационного командования на хвосте, заменившую эмблему эскадрильи.

Цитаты

1. Уоткинс, стр.30-31
2. Бейли, Карл Э. (10 сентября 2008 г.). "Информационный листок 87-й учебной летной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 15 сентября 2017 г.
3. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 299-300.
4. "Библиотека авиабазы ​​Лафлин: Информационный листок 87-й учебной летной эскадрильи". 47-е учебное летное крыло, связи с общественностью. 27 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 15 сентября 2017 г.
5. МакМаллен, стр. 10-12
6. Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , стр. 16
7. Родословная, включая назначения, станции и самолеты в Бейли
8. Per Bailey. Однако III Corps Observation Group была организована во Франции около июля 1918 года, а 87-я авиационная эскадрилья так и не покинула Соединенные Штаты.
9. Информация о станции в Бейли, если не указано иное

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред У. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 г. . Получено 18 марта 2014 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• МакМаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, военно-воздушная база Ent, CO (Конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки различия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-Африканско-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
• Участие NORAD/CONAD в Карибском кризисе , Исторический справочник № 8, Директорат истории командования Континентального командования ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 1963 г. (Совершенно секретно, NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
• "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик (январь 1979) Командование воздушно-космической обороны (том 21, номер 1)

Внешние ссылки

• Информационный листок 87-й учебной летной эскадрильи