880-я военно-морская авиационная эскадрилья — авианосная эскадрилья авианосцев Королевского военно-морского флота , сформированная в январе 1941 года. Эскадрилья служила на протяжении всей Второй мировой войны, размещаясь на авианосцах HMS Furious , Indomitable , Argus и Implacable , служивших у берегов Восточной Африки и в Средиземноморье. , у берегов Норвегии и на Дальнем Востоке. Он был расформирован 11 сентября 1945 года в Скофилдсе , Сидней, Австралия.
Эскадрилья была реформирована 1 мая 1951 года в палубную противолодочную эскадрилью Королевского военно-морского флота Канады . В 1952 году она была переименована в VS 880 , [a]. После вывода из эксплуатации HMCS Bonaventure , последнего авианосца Канады, в 1970 году, эскадрилья перешла к береговым противолодочным операциям, а в 1973 году снова сменила роль на защиту Исключительного экономического управления Канады. Zone , это изменение обозначения эскадрильи на MR 880 . Он прекратил свою деятельность в апреле 1990 года, когда его самолеты были выведены из эксплуатации.
Эскадрилья была впервые сформирована как истребительная эскадрилья ВВС флота 15 января 1941 года в RNAS Arbroath в Шотландии. Первоначально он был оснащен различными самолетами, включая Grumman Martlets , Gloster Sea Gladiators и Hawker Sea Hurricane Ias, а затем в июле того же года остановился на совместимом с авианосцем Sea Hurricane Ib. [2] 21 июля четыре «Харрикейна» из эскадрильи погрузились на авианосец « Фьюриес», чтобы принять участие в рейде на порты Киркенес в Норвегии и Петсамо в Финляндии . «Харрикейны» приняли участие в атаке на Петсамо 30 июля, а 31 июля один из «Харрикейнов» этого звена сбил немецкий самолет, следивший за британскими войсками. [2] [3] [4] [b] В октябре того же года вся эскадрилья погрузилась на борт недавно построенного авианосца «Индомитебл» , который был направлен на Дальний Восток. [2] В январе 1942 года 48 британских ВВС Харрикейнов в ящиках были погружены на борт Indomitable в Дурбане , Южная Африка, для доставки в Ост-Индию. Хотя эти самолеты сопровождал наземный экипаж Королевских ВВС, который должен был подготовить «Харрикейны» к полету, немногие из личного состава Королевских ВВС имели какой-либо опыт работы с «Харрикейнами», и задача по сборке самолетов перешла к 880-й эскадрилье, а «Харрикейны» улетели. Неукротимый 27 января. [5]
В мае 1942 года эскадрилья приняла участие во вторжении на Мадагаскар , в основном участвуя в наземных атаках во время захвата Диего-Суареса в начале вторжения и уничтожив один легкий самолет обстрелом аэродрома Аррахарт , оставив обязанности по обеспечению превосходства в воздухе. «Мартлетам» 881-й и 882-й эскадрилий, действовавших на базе «Илластриус» . [6] В июле 1942 года «Неукротимый» с 880-й эскадрильей на борту вернулся в Великобританию, чтобы подготовиться к операции «Пьедестал» — плану по управлению конвоем, доставляющим жизненно важное топливо, припасы и продовольствие на осажденную Мальту . [7] Эскадрилья заявила, что во время «Пьедестала» восемь немецких и итальянских самолетов были сбиты и еще три повреждены, при этом потеряно три самолета, а « Неукротимый» был серьезно поврежден немецкими бомбами 12 августа. [2] Четверо пилотов эскадрильи погибли либо в воздухе, либо в результате бомбардировки Indomitable . [8]
После возвращения Indomitable в Великобританию в конце того же месяца 880-я эскадрилья была перевооружена Supermarine Seafires и присоединилась к Argus в октябре 1942 года, поскольку Indomitable все еще находился в ремонте. [2] В ноябре эскадрилья приняла участие в операции «Факел» — англо-американском вторжении во французскую Северо-Западную Африку, действуя в поддержку высадки десанта в Алжире . [9] В марте 1943 года эскадрилья снова высадилась на борт «Индомитэбл» , а авианосная часть сил прикрытия защищала вторжение союзников на Сицилию от любого вмешательства итальянских военно-морских сил в июле 1943 года. [2] [10] «Индомитебл» был поврежден во время операции на Сицилии, а в августе 880-я эскадрилья присоединилась к эскортному авианосцу «Сталкер» , помогая обеспечивать боевой воздушный патруль при высадке в Салерно , Италия, в сентябре 1943 года .
В феврале 1944 года эскадрилья погрузилась на борт «Фьюриоса» для операций у берегов Норвегии, продолжая операции с этого авианосца до сентября того же года, [13] приняв участие в операции «Вольфрам» — атаке на немецкий линкор «Тирпиц» 3 апреля 1944 года. [14] В ноябре 1944 года. эскадрилья погрузилась на борт Implacable , который принимал участие в операциях у берегов Норвегии в ноябре и декабре того же года. [2] [15] В марте 1945 года эскадрилья находилась на борту «Неумолимого» , когда авианосец покинул Великобританию, направляясь на присоединение к Британскому Тихоокеанскому флоту . [16] В июне 1945 года 880-я эскадрилья приняла участие в операции «Заключённый» — атаке изолированной японской базы на атолле Трук силами «Неумолимых» и кораблей поддержки. «Сифайры » Implacable (из 880-й и 801-й эскадрилий) бомбили с пикирования нефтяные танки и замечали крейсеры оперативной группы, обстреливающие цели на атолле. [17] В июле-августе 1945 года авиакрыло Implacable , включая 880-ю эскадрилью (с Seafires эскадрильи, теперь оснащенными подвесными баками для увеличения дальности полета), принимало участие в ударах по японским островам. [16] [18] Эскадрилья была расформирована на станции RAAF Шофилдс , недалеко от Сиднея , Австралия, 11 сентября 1945 года, когда она была объединена с 801-й эскадрильей . [16]
Эскадрилья была переформирована в противолодочную эскадрилью Королевского военно-морского флота Канады 1 мая 1951 года, когда в рамках изменения нумерации авиационных эскадрилий ВМС Содружества в 825-ю эскадрилью , базирующуюся на HCMS Shearwater , авиабазе ВМС Канады в Дартмуте, Новая Шотландия , оснащенная самолетами Fairey Firefly AS.5, была переименована в 880-ю эскадрилью. [ 16] Эскадрилья, которая регулярно дислоцировалась на борту авианосца «Великолепный» , была перевооружена на Grumman TBM-3E Avengers и была переименована в VS 880 в соответствии с соглашением о присвоении имен USN в ноябре 1952 года. новый авианосец Bonaventure , [19] и эскадрилья начала переоснащаться трекерами Grumman CS2F-1 в октябре 1957 года, совершив свой последний полет на Avenger 13 декабря того же года. [20] 7 июля 1959 года оснащенный трекером VS 881 объединился с VS 880, в результате чего в расширенном VS 880 осталось 24 трекера и 450 человек личного состава. [20] С января 1960 года эскадрилья получила трекеры CS2F-2 с улучшенными датчиками взамен CS2F-1, от которых отказались к концу декабря того же года. [19] [20]
1 февраля 1968 года VS 880 присоединился к недавно созданным Вооруженным силам Канады , поскольку Королевский военно-морской флот Канады был объединен с Канадской армией и Королевскими военно-воздушными силами Канады . [21] Бонавентура был выведен из эксплуатации без замены 3 июля 1970 года, а VS 880 выполнил свой последний полет с авианосца 12 декабря. [21] [22] После распада Bonaventure VS 880 был переведен для береговых противолодочных операций, а его трекеры получили новое обозначение CP-121 27 июля 1970 года . [21] В декабре 1973 года Канада объявил исключительную экономическую зону (ИЭЗ) протяженностью 200 морских миль (230 миль; 370 км) , и роль эскадрильи была изменена на защиту ИЭЗ, в результате чего эскадрилья была переименована в MR 880, а противолодочные системы были удалены из ее состава. Трекеры. [23] В обязанности входили исследования по защите рыболовства, загрязнению окружающей среды и дикой природе, а также ледовое патрулирование арктического побережья Канады. В 1978 году самолет получил новое радиолокационное и коммуникационное оборудование, а с 1982 года добавил возможность нести ракеты CRV7 . [21] Он переехал в CFB Summerside на Остров Принца Эдуарда в 1981 году. [24] От планов конца 1980-х годов по модернизации канадских «Трекеров» турбовинтовыми двигателями отказались, а роль по охране рыболовства была приватизирована, что привело к выводу «Трекеров» эскадрильи в апреле 1990 года. [21] Эскадрилья никогда не был официально расформирован и до сих пор существует как подразделение «нулевой численности». [25]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )