Орудия BL 9,2-inch Mk IX и Mk X [примечание 1] — британские казнозарядные 9,2-дюймовые (234-мм) орудия калибра 46,7 , состоявшие на вооружении с 1899 по 1950-е годы в качестве орудий морской и береговой обороны. У них, возможно, была самая долгая, разнообразная и успешная история службы среди всех британских тяжелых боеприпасов.
Орудия Mk IX/X пришли на смену 9,2-дюймовой морской пушке BL Mk VIII и увеличили длину канала ствола с 40 до 46,7 калибров , увеличив начальную скорость с 2347 до 2643 футов в секунду (с 715 до 806 м/с).
Mk IX проектировалась как орудие береговой обороны с трехходовым затвором. Всего было построено четырнадцать экземпляров, и им на смену пришел Mk X, представленный в 1900 году и имевший одноходовой затвор и измененные нарезы. В качестве береговой артиллерии Mk X оставалась на вооружении в Великобритании до 1956 года и в Португалии до 1998 года. Всего компанией Vickers было построено 284 экземпляра Mark X , из которых, как известно, сохранилось 25 экземпляров, все, кроме одного, установленного на крепления для барбета . Исключением является пистолет в Кейптауне , Южная Африка, на исчезающем креплении . Еще четыре орудия производства Elswick Ordnance Company сохранились и установлены в башнях.
9,2-дюймовая пушка Mk XI , представленная в 1908 году, увеличила длину канала ствола до 50 калибров в попытке еще больше увеличить скорость, но оказалась неудачной в эксплуатации и была снята с производства к 1920 году. Таким образом, Mk X стала последней маркой 9,2-мм. дюймовые ружья широко распространены на вооружении Британского Содружества.
BL 9.2 также повлиял на развитие радиолокации . Непосредственно перед Второй мировой войной группа армейцев разработала радар обзора поверхности для обнаружения кораблей противника в Ла-Манше . По случайности в июле 1939 года один из этих радаров проходил испытания во время стрельбы 9,2-дюймовой батареи на батарее Брэкенбери недалеко от Харвича . Команда радаров заметила странные отражения на своих дисплеях и поняла, что это произошло из-за водяных смерчей, вызванных взрывами снарядов в воде, создающих вертикальную поверхность, от которой отражались сигналы. Использование радара для точного обнаружения падения снарядов быстро получило развитие и к концу войны получило широкое распространение. [5]
Это были среднескоростные проволочные ружья с прерывистым винтовым затвором Welin .
Орудия Mark X устанавливались на:
Четыре орудия диаметром 45 калибров (414 дюймов или 10,5 метров) производства Elswick Ordnance Company [6] были установлены в двух спаренных башнях на греческом крейсере «Георгиос Авероф» в 1910 году вместо установленных на нем 10-дюймовых (25 см) орудий. сестры Пизанского класса на итальянской службе. Они были аналогичны четырем пушкам экспортной модели Vickers 45-го калибра, использовавшимся Великобританией в качестве железнодорожной артиллерии на Западном фронте во время Первой мировой войны под обозначением 9,2-дюймовой пушки BL Mark XIV . Они стреляли тем же 380-фунтовым (170-килограммовым) снарядом, используя тот же 120-фунтовый (54-килограммовый) кордитовый заряд, что и британская служебная пушка Mk X, и можно предположить, что ее характеристики были очень похожими.
,_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg/1280px-St._David's_Battery_(or_the_Examination_Battery),_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg)
Это были «контрбомбардировочные» орудия, предназначенные для поражения кораблей вплоть до тяжелых крейсеров, вооруженных 8-дюймовыми (203-мм) орудиями. Они использовались для постоянной обороны основных защищенных портов по всей Британской империи до 1950-х годов.
Их роль заключалась в уничтожении кораблей противника, атакующих корабли в порту, в том числе военные корабли, стоящие рядом или на якоре в порту. Однако там, где орудия прикрывали узкие места, такие как Дуврский пролив, Гибралтарский пролив или Бермудский пролив , они также играли более широкую роль в поражении вражеских кораблей, проходящих через проливы. Обычно они дислоцировались батареями по два или три орудия, но в нескольких крупных портах было несколько батарей, расположенных на расстоянии нескольких миль друг от друга.
Было несколько следов орудий, а батарея имела обширные подземные помещения в дополнение к орудиям, видимым в отдельных орудийных ямах. Вместе с 6-дюймовыми (152-мм) Mk VII они обеспечивали основную тяжелую артиллерийскую оборону Соединенного Королевства в Первой мировой войне . По состоянию на апрель 1918 года имелось три орудия Mk IX и 53 Mk X. [7]
Монтажная установка Barbette Mark V (оригинальная установка с орудиями Mark IX и X) обеспечивала максимальный угол возвышения 15 градусов и максимальную дальность стрельбы 21 000 ярдов (12 миль; 19 км). Этот и некоторые модифицированные до Mark VI (30 градусов и 29 500 ярдов [27 км]) приводились в движение вручную, снаряд и метательный заряд вручную поднимались до уровня заряжания, снаряд вручную загружался и таранился, а поворот и подъем осуществлялись с помощью маховиков. Вокруг казенной части имелась приподнятая площадка для командира орудийного отделения (№ 1) и некоторых членов отряда, а спереди - орудийный щит . Снаряд и установка вместе весили около 125 тонн, они были хорошо сбалансированы, а для перемещения орудия требовалось минимальное усилие с помощью маховиков. [8]
Однако в 1930-х годах появилась установка Mark VII, а в 1939 году — упрощенная версия Mark IX. Оба имели гидравлический привод, а платформа была заключена в крытую орудийную рубку с трех сторон (и сзади у Mark IX). Гидравлика позволяла поднимать снаряд и метательный заряд одним грузом. В Mark VII и IX максимальный угол возвышения был увеличен до 35 градусов, чтобы обеспечить максимальную дальность действия 36 700 ярдов (33,6 км). [8]
,_Rear_view,_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg/1280px-St._David's_Battery_(or_the_Examination_Battery),_Rear_view,_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg)
Каждая артиллерийская установка была установлена на центральном литом стальном постаменте в открытой бетонной орудийной яме диаметром 35 футов (11 м) и глубиной 11 футов (3,4 м). Орудие и установка весили 125 тонн. Вокруг пола артиллерийской ямы была проложена очень узкая колея. Тележка перемещалась по пути между двумя подъемниками для боеприпасов (один для снарядов, другой для метательных зарядов) и задней частью орудия (это положение менялось в зависимости от того, куда было направлено орудие). [8]
Под орудийной ямой располагались отдельные бункеры для снарядов и снарядов с прямым доступом к подъемникам боеприпасов. К этим бункерам была подъездная дорога для пополнения запасов боеприпасов. Орудия представляли собой лишь очень небольшую цель над уровнем земли, орудия и артиллерийские ямы были замаскированы.
Два или три орудия составляли поименованную батарею, укомплектованную орудиями тяжелой батареи. Например, в 1940 году батареи Мадалена и Биджемма, обе с 9,2 на Мальте, были укомплектованы 6-ю тяжелыми батареями РА 4-го тяжелого полка РА. [9]
Увеличение дальности действия привело к появлению новых механизмов централизованного контроля. Крепостные наблюдательные посты, оборудованные дальномерами и директорами, располагались на расстоянии 4 000–10 000 ярдов (3,7–9,1 км) друг от друга, чтобы обеспечить наблюдение за всей морской акваторией в пределах досягаемости. Они сообщали о пеленгах и расстояниях вражеских кораблей в «центр прокладки крепостей» (FPC), где позиции и курсы атакующих были нанесены на карту, преобразованы в координаты, а затем командир огня назначил батареи в качестве целей. Подробности были доставлены на батареи. В комнате построения батареи использовался преобразователь координат, чтобы преобразовать координаты в азимуты и высоты и передать их на орудия, где указатели сопоставлялись путем изменения угла поворота и угла возвышения орудий. [10]
Наблюдатели также сообщили о падении выстрела относительно целей. FPC использовала кодировщик для преобразования этих данных в тактовый код, который батарея преобразовывала в левые/правые поправки, добавляя/отбрасывая. Различные типы радаров, интегрированных в систему управления огнем, вскоре получили широкое распространение во время Второй мировой войны и позволили вести эффективный ночной бой. [10]
В следующей таблице приведены сведения о развертывании 9,2-дюймовых орудий. [11] [12] [13] [14] Вполне возможно, что некоторые орудия 1914 года все еще были более старыми марками. * указывает на то, что развертывание было завершено только после 1940 года. Третья канадская батарея была построена только после Второй мировой войны. Три орудия в Имперской крепостной колонии на Бермудских островах оставались в батарее на протяжении всей Второй мировой войны (и до сих пор находятся на месте ), но активно не использовались. Губернатор и командующий армией генерал-лейтенант сэр Денис Кирван Бернард запросили больше для отправки в Бермудский гарнизон во время войны, но наращивание батарей корпуса береговой артиллерии армии США на Бермудских островах В 1941 году в составе командования базы вооруженных сил США на Бермудских островах в этом не было необходимости.
В Португалии есть несколько сохранившихся экземпляров, боевые стрельбы которых проводились совсем недавно, 10 декабря 1998 года. Португальцы называют эти орудия калибром 23,4 см, производства Vickers. [16]
В 1916 году Элсвик адаптировал небольшое количество орудий Mk X, 2 варианта Mk X, первоначально предназначавшиеся для береговой обороны в Австралии, и 4 экспортных орудия Vickers 45-го калибра (под обозначением 9,2-дюймовая пушка Mk XIV ) и установил их на железную дорогу Mk 3. автомобильные установки для службы на Западном фронте во Франции и Бельгии. [17]
С 1917 года несколько орудий Mk X были размещены на берегу на участке бельгийского побережья, все еще удерживаемого союзниками, недалеко от Ньюпора. Они входили в состав «осадных орудий Королевского военно-морского флота» под командованием адмирала сэра Реджинальда Бэкона и использовались для атак немецких тяжелых артиллерийских батарей.
В 1950-е годы канадские орудия были переданы под эгидой НАТО в Португалию (Азорские острова) и Турцию. Неясно, было ли также передано какое-либо оружие из Великобритании.
Из первоначальных девяноста восьми 9,2-дюймовых орудий, служивших по всему миру во время Второй мировой войны, осталось только двадцать девять. Из этих двадцати девяти тринадцать находятся в Южной Африке, причем орудие батареи № 3 Де Ваала является единственным орудием в мире, которое было восстановлено в виде движущейся экспозиции.
Официальное открытие восстановленной батареи Де Ваал на острове Роббен, недалеко от Кейптауна, Южная Африка, состоялось 4 марта 2011 года. Церемония включала в себя открытие и демонстрацию орудия № 3 батареи из трех артиллерийских орудий BL 9.2 береговой обороны. Пушки. Рассматриваемое орудие, «Орудие береговой обороны Ordnance BL 9,2 дюйма на установке Mk VII», было восстановлено в виде движущегося дисплея со всей работающей гидравликой, позволяющей полностью поворачивать башню на 360 ° при поднятом орудии. до 25° и механизм заряжания/трамбовки полностью готов к работе. В настоящее время разрабатываются планы по восстановлению близлежащей батареи Скала в Саймонс-Тауне на материке в качестве статической экспозиции. [23]
На острове Роттнест в Западной Австралии пушка H1 и связанные с ней подземные ресурсы открыты для посетителей в виде статической экспозиции.
10 декабря 1998 года португальская береговая артиллерия произвела последние выстрелы из 6-й батареи своих 9,2-дюймовых (23,4 см) орудий «Фонте да Телья». Судьба нескольких батарей полка береговой артиллерии и их вооружения еще не определена, но известно, что армия намерена сохранить одну из них для будущего Музея береговой артиллерии.
Снаряды вплоть до Первой мировой войны не были обтекаемыми и обычно имели довольно тупые носовые части 2 CRH .
Боеприпасы времен Второй мировой войны были несколько упрощенными, обычно с баллистическими капсюлями 4 или 5/10 CRH , но все же сохраняли квадратные основания, а не основания конического типа, типичные для снарядов для более современных орудий, использовавшихся во время Второй мировой войны. Имелись «супер» заряды кордита SC 205 массой 124 фунта, которые увеличивали начальную скорость до 2872 футов в секунду (875 м/с) [6]
