Орудия BL 9.2-inch Mk IX и Mk X [примечание 1] были британскими казнозарядными 9.2-дюймовыми (234-мм) орудиями калибра 46.7 , находившимися на вооружении с 1899 по 1950-е годы в качестве орудий морской и береговой обороны. Возможно, они имели самую длинную, разнообразную и успешную историю службы среди всех британских тяжелых орудий.
Орудия Mk IX/X пришли на смену 9,2-дюймовому морскому орудию BL Mk VIII и увеличили длину канала ствола с 40 до 46,7 калибров , увеличив начальную скорость снаряда с 2347 до 2643 футов в секунду (с 715 до 806 м/с).
Mk IX был разработан как береговое оборонительное орудие с трехходовым затвором. Было построено всего четырнадцать, а Mk X, представленный в 1900 году и включающий одноходовой затвор и измененную нарезку, пришел им на смену. В качестве береговой артиллерии Mk X оставался на вооружении в Великобритании до 1956 года, а в Португалии — до 1998 года. Всего Vickers построил 284 экземпляра версии Mark X , из которых 25 экземпляров сохранились до наших дней, все, кроме одного, установленного на барбетных установках. Исключением является орудие в Кейптауне , Южная Африка, на исчезающем лафете . Еще четыре орудия, произведенные Elswick Ordnance Company, сохранились, установленные в башнях.
9,2 -дюймовая пушка Mk XI, представленная в 1908 году, имела увеличенную длину канала ствола до 50 калибров в попытке еще больше повысить скорость, но оказалась неудачной в эксплуатации и была снята с вооружения к 1920 году. Таким образом, Mk X стала последней маркой 9,2-дюймовых пушек, широко применявшихся в вооруженных силах Британского Содружества.
BL 9.2 также повлиял на развитие радаров . Непосредственно перед Второй мировой войной армейская группа разработала радар сканирования поверхности для обнаружения вражеских кораблей в Ла-Манше . По чистой случайности, в июле 1939 года один из этих радаров испытывался, пока 9,2-дюймовая батарея в батарее Брэкенбери за пределами Харвича вела огонь. Группа радаров заметила странные возвраты на своих дисплеях и поняла, что они были вызваны водяными смерчами, вызванными взрывами снарядов в воде, создающими вертикальную поверхность, от которой отражались сигналы. Использование радаров для точного определения падения снарядов быстро развивалось и стало широко распространенным к концу войны. [5]
Это были среднескоростные орудия с проволочным затвором и винтовым затвором с прерыванием ствола .
Орудия Mark X устанавливались на:
Четыре орудия 45 калибра (414 дюймов или 10,5 метров) производства Elswick Ordnance Company [6] были установлены в двух сдвоенных башнях на греческом крейсере Georgios Averof в 1910 году, вместо 10-дюймовых (25 см) орудий, установленных на его сестрах класса Pisa на итальянской службе. Они были похожи на четыре экспортных орудия Vickers 45 калибра, которые использовались Британией в качестве железнодорожной артиллерии на Западном фронте в Первую мировую войну под обозначением BL 9.2-inch gun Mark XIV . Они стреляли тем же 380-фунтовым (170 кг) снарядом, используя тот же 120-фунтовый (54 кг) кордитовый заряд, что и британское служебное орудие Mk X, и можно предположить, что его характеристики были очень похожи.
,_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg/1280px-St._David's_Battery_(or_the_Examination_Battery),_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg)
Это были орудия «контрбомбардировки», предназначенные для поражения кораблей вплоть до тяжелых крейсеров, вооруженных 8-дюймовыми (203-мм) орудиями. Они были развернуты в стационарной обороне крупных защищенных портов по всей Британской империи до 1950-х годов.
Их роль заключалась в том, чтобы поражать вражеские корабли, атакующие корабли в порту, включая военные корабли, стоявшие у берега или на якоре в порту. Однако там, где орудия прикрывали узкие проходы, такие как Дуврский пролив, Гибралтарский пролив или Бермудские проливы , они также имели более широкую роль по поражению вражеских кораблей, проходящих через проливы. Обычно развернутые батареями по два-три орудия, несколько крупных портов имели несколько батарей, расположенных на расстоянии миль друг от друга.
Было несколько отметок о креплении, а батарея имела обширные подземные сооружения в дополнение к орудиям, видимым в их индивидуальных орудийных ямах. Вместе с 6-дюймовым (152-мм) Mk VII они обеспечивали основную тяжелую артиллерийскую оборону Соединенного Королевства в Первой мировой войне . По состоянию на апрель 1918 года на месте находились три орудия Mk IX и 53 Mk X. [7]
Монтажная барбета Mark V (оригинальная установка с орудиями Mark IX и X) обеспечивала максимальный угол возвышения 15 градусов и максимальную дальность стрельбы 21 000 ярдов (12 миль; 19 км). Эта и некоторые модифицированные до Mark VI (30 градусов и 29 500 ярдов [27 км]) приводились в действие вручную, снаряд и метательный заряд вручную поднимались на уровень заряжания, снаряд вручную заряжался и досылался, а траверс и вертикальная наводка осуществлялись маховиками. Вокруг казенной части находилась возвышенная платформа для командира орудийного отряда (№ 1) и некоторых членов отряда, а спереди находился орудийный щит . Боеприпасы и установка вместе весили около 125 тонн, они были хорошо сбалансированы, и маховикам требовалось совсем немного усилий для перемещения орудия. [8]
Однако в 1930-х годах появилась установка Mark VII, а в 1939 году — упрощенная версия Mark IX. Обе имели гидравлический привод, а платформа была заключена в крытую орудийную рубку с трех сторон (и сзади у Mark IX). Гидравлика означала, что и снаряд, и метательный заряд могли быть подняты за одну загрузку. С Mark VII и IX максимальный угол возвышения был увеличен до 35 градусов, что дало максимальную дальность 36 700 ярдов (33,6 км). [8]
,_Rear_view,_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg/1280px-St._David's_Battery_(or_the_Examination_Battery),_Rear_view,_St._David's,_Bermuda_in_2011.jpg)
Каждая орудийная установка была установлена на центральном литом стальном постаменте в открытой бетонной яме диаметром 35 футов (11 м) и глубиной 11 футов (3,4 м). Орудие и установка весили 125 тонн. Очень узкая железнодорожная колея была проложена вокруг пола орудийной ямы. Тележка вручную перемещалась по дорожке между двумя подъемниками боеприпасов (один для снарядов, один для метательных зарядов) и задней частью орудия (это положение менялось в зависимости от того, куда было направлено орудие). [8]
Под орудийной ямой находились отдельные бункеры для снарядов и гильз с прямым доступом к подъемникам боеприпасов. К этим бункерам вела подъездная дорога для пополнения запасов боеприпасов. Орудия представляли собой лишь очень маленькую цель над уровнем земли, орудия и орудийные ямы были замаскированы.
Два или три орудия составляли названную позицию батареи с орудиями, обслуживаемыми тяжелой батареей. Например, в 1940 году батареи Мадалена и Биджемма, обе с 9,2 на Мальте, обслуживались 6-й тяжелой батареей RA 4-го тяжелого полка RA. [9]
Увеличение дальности привело к новым централизованным системам управления. Наблюдательные пункты крепостей, оборудованные дальномерами и директорами, были расположены на расстоянии 4000–10000 ярдов (3,7–9,1 км) друг от друга, чтобы обеспечить наблюдение за всей морской зоной в пределах досягаемости. Они сообщали пеленги и расстояния вражеских кораблей в «центр построения крепостей» (FPC), где позиции и курсы атакующих наносились на карту, преобразовывались в координаты, а затем назначались в качестве целей батареям командиром огня. Подробности передавались по телефону на батареи. В комнате построения батарей использовался преобразователь координат для преобразования координат в пеленги и возвышения и передавались на орудия, где указатели сопоставлялись путем изменения траверса и возвышения орудий. [10]
Наблюдатели также сообщали о падении выстрела относительно целей, FPC использовал кодер для преобразования их в тактовый код, который батарея преобразовывала в свои поправки влево/вправо, добавлять/сбрасывать. Различные типы радаров, интегрированные в систему управления огнем, вскоре получили широкое распространение во время Второй мировой войны и позволили эффективно вести ночные бои. [10]
В следующей таблице суммируется развертывание 9,2-дюймовых орудий. [11] [12] [13] [14] Возможно, что некоторые орудия 1914 года все еще были более старыми марками. * указывает на то, что развертывание не было завершено до 1940 года. Третья канадская батарея не была завершена до окончания Второй мировой войны. Три орудия в имперской колонии -крепости Бермудских островов оставались в батарее в течение Второй мировой войны (и все еще находятся на месте ), но активно не использовались. Губернатор и военный генерал-офицер, командующий (GOC) , генерал-лейтенант сэр Денис Кирван Бернард запросил больше орудий для отправки в гарнизон Бермудских островов во время войны, но наращивание батарей Корпуса береговой артиллерии армии США на Бермудских островах с 1941 года в рамках Командования базой Бермудских вооруженных сил США сделало это ненужным.
В Португалии сохранилось несколько образцов, боевые стрельбы из которых состоялись совсем недавно, 10 декабря 1998 года. Португальцы называют эти орудия 23,4-см орудиями, произведенными компанией Vickers. [16]
В 1916 году Элсвик адаптировал небольшое количество орудий Mk X, 2 варианта Mk X, изначально предназначенных для береговой обороны в Австралии, и 4 экспортных орудия Vickers калибра 45 (под обозначением 9,2-дюймовое орудие Mk XIV ) и установил их на железнодорожных тележках Mk 3 для службы на Западном фронте во Франции и Бельгии. [17]
С 1917 года несколько орудий Mk X были размещены на берегу на участке бельгийского побережья, все еще удерживаемом союзниками, около Ньюпора. Они были частью «Королевских военно-морских осадных орудий» под командованием адмирала сэра Реджинальда Бэкона и использовались для атаки на немецкие батареи тяжелых орудий.
В 1950-х годах канадские пушки были переданы под эгидой НАТО в Португалию (Азорские острова) и Турцию. Неясно, были ли переданы также какие-либо пушки из Великобритании.
Из первоначальных девяноста восьми 9,2-дюймовых орудий, которые служили по всему миру во время Второй мировой войны, осталось только двадцать девять. Из этих двадцати девяти тринадцать находятся в Южной Африке, причем орудие батареи Де Вааль № 3 является единственным орудием в мире, которое было восстановлено как движущаяся экспозиция.
Официальное открытие восстановленной батареи Де Вааль на острове Роббен, недалеко от Кейптауна, Южная Африка, состоялось 4 марта 2011 года. Церемония включала открытие и демонстрацию пушки № 3 батареи из трех орудий береговой обороны Ordnance BL 9.2in. Орудие, о котором идет речь, «орудие береговой обороны Ordnance BL 9.2in на установке Mk VII», было восстановлено как движущаяся экспозиция, со всей работающей гидравликой, позволяющей полностью поворачивать башню на 360°, поднимать орудие на 25° и полностью эксплуатировать механизм заряжания/тарана. Планируется восстановить близлежащую батарею Скала в Саймонс-Тауне на материке в качестве статической экспозиции. [23]
На острове Роттнест в Западной Австралии пушка H1 и связанные с ней подземные ресурсы открыты для посетителей в качестве статической экспозиции.
10 декабря 1998 года португальская береговая артиллерия сделала последние выстрелы из 6-й батареи своих 9,2-дюймовых (23,4 см) орудий "Fonte da Telha". Судьба нескольких батарей полка береговой артиллерии и их вооружения пока не определена, но известно, что армия намерена сохранить одну из них для будущего Музея береговой артиллерии.
Снаряды вплоть до Первой мировой войны не были обтекаемыми и обычно имели довольно тупые носы размером 2 CRH .
Боеприпасы Второй мировой войны были несколько модернизированы, как правило, с баллистическими наконечниками 4 или 5/10 CRH , но все еще сохраняли квадратное основание, а не коническое основание, типичное для снарядов для более современных орудий, использовавшихся во Второй мировой войне. Были доступны «супер» заряды из 124 фунтов кордита SC 205, которые увеличивали начальную скорость до 2872 футов в секунду (875 м/с) [6]
