Номер 209-й эскадрильи британских Королевских ВВС был первоначально сформирован из ядра «Военно-морской восьмёрки» 1 февраля 1917 года в Сен-Поль-сюр-Мер , Франция , как № 9-й эскадрильи Королевской военно-морской авиационной службы (RNAS) [8] и принимал активное участие в обеих мировых войнах, Корейской войне и в Малайе . Использование номера эскадрильи прекратилось в 1968 году, и с тех пор он не использовался повторно эскадрильей Королевских ВВС. [9] Однако номер, значок и девиз в настоящее время используются в кадетах ВВС Великобритании в 209-й (Западный Бриджфорд) эскадрилье УВД в Ноттингемшире.
Эскадрилья была сформирована как эскадрилья Королевских ВВС 1 апреля 1918 года из эскадрильи № 9 Королевской военно-морской авиационной службы на аэродроме Клермаре . [10] (Все бывшие эскадрильи RNAS были перенумерованы путем добавления 200 к их номеру RNAS.) В течение оставшейся части Первой мировой войны 209-я эскадрилья летала на Sopwith Camel над Западным фронтом на истребительных миссиях и миссиях по наземной поддержке. Значок эскадрильи, падающий красный орел, символизирует уничтожение барона Манфреда фон Рихтгофена (широко известного как Красный барон), который в войне 1914–1918 годов был зачислен в орудия пилота Роя Брауна из эскадрильи № 209. [8] 21 января 1919 года эскадрилья была сокращена до скелетной организации и расформирована в Великобритании 24 июня 1919 года на авиабазе Скопвик в Линкольншире . [1] [9]
№ 209 переформирован на базе летающих лодок в RAF Mount Batten , Плимут 15 января 1930 года. [11] [12] Сначала он был оснащен летающими лодками Blackburn Iris , а затем с января 1934 года Blackburn Perth, но ни один из этих типов не был построен в достаточном количестве, чтобы полностью оснастить эскадрилью. Однако в июле 1936 года эскадрилья была полностью оснащена Short Singapore Mk.III , и в сентябре 1937 года ее перевели на RAF Kalafrana, Мальта на три месяца. В декабре 1938 года № 209 начал переоборудоваться в еще один тип летающих лодок, Supermarine Stranraer . [9] [13]
Когда началась Вторая мировая война, № 209 переместился в Инвергордон для патрулирования Северного моря между Шотландией и Норвегией . С октября 1939 года он патрулировал Атлантику из Обана . Произошло еще два переоборудования: в декабре 1939 года ( Saro Lerwicks ) и затем в апреле 1941 года ( Consolidated Catalinas ). [9] Ознакомление с поставленными США Catalinas было подкреплено командированием американских военных, которые также летали на патрулирования активной службы, несмотря на то, что США были нейтральной державой в то время. Противолодочные патрули летали над Атлантикой из замка Арчдейл Королевских ВВС на Лох-Эрне в Северной Ирландии , используя коридор Донегол над нейтральной Ирландией. В это время, в мае 1941 года, патруль № 209 (с американским членом экипажа) обнаружил немецкий линкор Bismarck . [14]
В августе 1941 года эскадрилья была перемещена в Исландию на два месяца. С марта 1942 года по июль 1945 года № 209 находился в Восточной Африке . Он совершал патрулирование над Индийским океаном с отдельных баз в Южной Африке , Мадагаскаре , Омане и на Сейшельских островах для расширения своего прикрытия. В июле 1945 года эскадрилья была перемещена на Цейлон (ныне Шри-Ланка) с недавно приобретенными Short Sunderland MkVs, с отделением в Рангуне (ныне Янгон), чтобы преследовать японские суда вдоль побережья от Бирмы (ныне Мьянма) до Малайи . [9]
После капитуляции Японии в августе 1945 года отряд был отправлен в Гонконг в сентябре, а затем в октябре — остальная часть эскадрильи. В апреле 1946 года эскадрилья переехала в Сингапур . Отряд остался на авиабазе RAF Kai Tak и стал эскадрильей № 1430, а затем — эскадрильей № 88. Штаб-квартира эскадрильи была размещена на авиабазе RAF Seletar (иногда называемой «Seltar») на острове Сингапур 18 мая 1946 года и № 209 и была названа эскадрильей «City of Hong Kong» 23 января 1947 года. [9]
Операция «Firedog» во время Малайской чрезвычайной ситуации началась 7 июля 1948 года. В сентябре 1950 года, во время Корейской войны , самолеты были переведены в Ивакуни, Ямагути , Япония, для патрулирования у побережья Кореи с 15 сентября. 1 января 1955 года эскадрилья объединилась с 205-й эскадрильей . [9]
1 ноября 1958 года 267-я эскадрилья в Королевских ВВС Куала-Лумпур была переименована в 209-ю эскадрилью и использовала Scottish Aviation Pioneers и Scottish Aviation Twin Pioneers для выполнения транспортных и связных задач в Малайзии . 209-я эскадрилья была окончательно расформирована 31 декабря 1968 года в Королевских ВВС Селетар. [9] [15]
