Воинская часть
VP-29 была патрульной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана как патрульная эскадрилья 911 (VP-911) 6 июля 1946 года, переименована в среднюю патрульную эскадрилью (наземные самолеты) 61 (VP-ML-61) 15 ноября 1946 года, переименована в патрульную эскадрилью 812 (VP-812) в феврале 1950 года, переименована в патрульную эскадрилью 29 (VP-29) 27 августа 1952 года и расформирована 1 ноября 1955 года. Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-29, первая VP-29 была расформирована 18 января 1950 года. [1]
История эксплуатации
- 6 июля 1946: VP-911 была создана в NAS Minneapolis , штат Миннесота, как резервная учебная эскадрилья, летающая на PV-2 Harpoon и PBY-5A/6A Catalinas . Штат эскадрильи составлял девять самолетов, но редко превышал семь боевых самолетов.
- 20 июля 1950 г.: Эскадрилья была призвана на действительную военную службу вместе с 13 другими резервными эскадрильями в связи с началом Корейской войны 25 июня 1950 г. Эскадрилья оставалась на авиабазе Миннеаполис, пока не поступил приказ о переводе в новый порт приписки на авиабазу Уидби-Айленд , штат Вашингтон.
- 31 июля – октябрь 1950 г.: VP-812 обосновался в своем новом порту приписки на авиабазе Уидби-Айленд и начал подготовку к переходу на новый патрульный бомбардировщик P2V-2 Neptune . К октябрю 1950 г. эскадрилья получила с завода девять новых самолетов.
- 8 ноября 1950 года: VP-812 отправился на свое первое оперативное задание после отзыва на действительную службу, прибыв на базу ВМС Кодиак , Аляска, с девятью самолетами P2V-2.
- 27 сентября 1952 года: эскадра была развернута на военно-морской базе Ацуги , Япония, обеспечивая патрулирование в Японском море и вдоль побережья Кореи в поддержку сил ООН.
- Январь – апрель 1953 г.: эскадрилья была классифицирована как «патрульные эскадрильи, минирование», что отражало специализацию, которой занимались только три другие эскадрильи Тихоокеанского флота (VP 4 , 9 и 19 ).
- 5 апреля 1953 года: Эскадрилья вернулась на авиабазу ВМС Уидби-Айленд после выполнения более 500 боевых вылетов в Корее за шестимесячное развертывание, в среднем 40 вылетов на экипаж и 500 часов на члена экипажа.
- 1 ноября 1955 г.: VP-29 была расформирована на авиабазе Уидби-Айленд, а её активы и личный состав были использованы для формирования тяжёлой ударной эскадрильи 2 (VAH-2) . [1]
Задания для самолетов
Эскадрилье были приписаны следующие самолеты, вступившие в силу в указанные даты: [1]
- ПВ-2 - июль 1946 г.
- PBY-5A/6A июль 1946 г.
- P2V-2 - октябрь 1950 г.
- P2V-5 — июнь 1951 г.
- P2V-6 - сентябрь 1952 г.
- P2V-7 - май 1955 г.
Задания портов приписки
Эскадра была приписана к следующим портам базирования, начиная с указанных дат: [1]
Смотрите также
Ссылки
В статье использован текст из общедоступного Словаря эскадрилий американской морской авиации .
- ^ abcd Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3 История патрульных эскадрилий (VP) (со 2-й VP-29 по 1-ю VP-40). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент ВМС. стр. 198–9 . Получено 13 июня 2016 г.
