917- е крыло — неактивное подразделение резерва ВВС США . В последний раз оно было приписано к Десятой воздушной армии , дислоцированной на авиабазе Барксдейл , штат Луизиана. Оно было расформировано 8 января 2011 года.
В первой половине 1955 года ВВС начали отделять резервные эскадрильи ВВС от их основных мест дислокации крыльев на отдельные объекты. Эта концепция давала несколько преимуществ. Сообщества были более склонны принимать меньшие эскадрильи, чем большие крылья , а расположение отдельных эскадрилий в небольших населенных пунктах облегчало набор и комплектование. План Континентального авиационного командования (ConAC) предусматривал размещение резервных подразделений ВВС на пятидесяти девяти объектах, расположенных по всей территории Соединенных Штатов. Когда эти перемещения были завершены в 1959 году, штаб резервного крыла и элементы поддержки крыла, как правило, находились на одной базе вместе с одной (или в некоторых случаях двумя) летающими эскадрильями крыла, в то время как оставшиеся летающие эскадрильи были распределены по тридцати пяти аэродромам ВВС, ВМС и гражданских аэродромов в рамках так называемой Концепции отдельной эскадрильи. [2]
Хотя это рассредоточение не было проблемой, когда все крыло было призвано на действительную службу, мобилизация одной летающей эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась сложной. Эта слабость была продемонстрирована при частичной мобилизации резервных подразделений во время Берлинского кризиса 1961 года. Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года ConAC решила реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из своих эскадрилий транспортных средств. Эта реорганизация облегчила бы мобилизацию элементов крыльев в различных комбинациях, когда это было необходимо. Однако, когда этот план входил в фазу реализации, произошла еще одна частичная мобилизация для Карибского кризиса , и подразделения были освобождены 22 ноября 1962 года. Формирование групп транспортных средств произошло в январе 1963 года для подразделений, которые не были мобилизованы, но было отложено до февраля для тех, которые были. [3]
В результате 17 января 1963 года на авиабазе Барксдейл , штат Луизиана, была создана 917-я транспортная группа [1] в качестве штаба 78-й транспортной эскадрильи, которая дислоцировалась там с марта 1958 года [4]. Наряду со штабом группы для поддержки 78-й эскадрильи были организованы боевая эскадрилья поддержки, материальная эскадрилья и тактический лазарет.
Миссия группы состояла в организации, наборе и обучении резервного состава ВВС в тактических воздушных перевозках воздушно-десантных войск, их оборудования и поставок, а также в доставке этих сил и материалов с помощью систем десантирования , посадки или извлечения грузов. Группа была оснащена самолетами Douglas C-124 Globemaster II для дальних воздушных перевозок Военно-транспортной службы .
В 1972 году была преобразована в группу специальных операций, летавшую на самолетах Cessna A-37 Dragonfly; в 1973 году — в тактическую истребительную группу, получившую в 1981 году самолеты A-10 Thunderbolt II.
Подразделения этого крыла Резервного командования ВВС (AFRC) состояли из 45-й и 47-й истребительных эскадрилий с их A-10, а также 93-й бомбардировочной эскадрильи в миссии B-52H Formal Training Unit (FTU) и 343-й бомбардировочной эскадрильи, выполнявшей боевые задания в качестве ассоциированного подразделения 2-го бомбардировочного крыла на B-52H. Миссия 917-й заключалась в подготовке пилотов и экипажей для полетов на A-10 и B-52H и выполнении стратегических тяжелых бомбардировок и морских операций с B-52. Крыло имело около 1600 человек резерва ВВС .
8 января 2011 года Резервное командование ВВС расформировало 917-е крыло, передав свои подразделения B-52 в недавно сформированное 307-е бомбардировочное крыло . 917-я оперативная группа была переименована в 917-ю истребительную группу . Группа была переформирована в 442-е истребительное крыло , авиабаза Уайтмен , штат Миссури. Назначенный самолет — A-10 Thunderbolt II . [5]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.