Interstate 94 ( I-94 ) в американском штате Миннесота проходит на 259 миль (417 км) с востока на запад через центральную часть штата. Шоссе соединяет города Мурхед , Фергус-Фолс , Александрия , Сент-Клауд , Миннеаполис и Сент-Пол . Разрешено в 1956 году, большая часть была построена в 1960-х годах. На всем своем протяжении оно проходит одновременно с шоссе US Highway 52 (US 52) или US 12 .
Трасса I-94 въезжает в штат из Северной Дакоты в городе Мурхед и направляется на юго-восток после Мурхеда.
Двигаясь на юго-восток от Мурхеда, есть несколько мест, где высота I-94 немного повышается; это «пляжи», которые образовались, когда ледниковое озеро поднялось или опустилось. Наконец, в Ротси , I-94 поднимается по последней линии пляжа и входит в местность, более типичную для Миннесоты. От Ротси до городов-побратимов местность I-94 холмистая, с частыми озерами, видимыми с шоссе.
I-94 пересекает Фергус-Фолс , Александрию и Сок-Сентр по пути в Сент-Клауд . «Оригинальная главная улица» в Сок-Сентр около I-94 напоминает о романе Синклера Льюиса , который пронзил этот город.
Монтичелло — это примерно середина пригорода между Сент-Клаудом и Миннеаполисом. Между съездами 201 (Альбертвилль) и 194 (Монтичелло) находится исследовательский центр Minnesota Road .
По прибытии в города-побратимы трасса I-94 сначала приближается к Миннеаполису с севера, затем, проехав через туннель Лоури-Хилл, поворачивает на восток и, следуя на восток, направляется в Сент-Пол .
Дорога пересекает реку Миссисипи в Миннеаполисе между районами Проспект-парк и Сьюард . Шоссе соединяет Миннеаполис и Сент-Пол , где оно встречается с шоссе штата Миннесота 280 (MN 280). В Сент-Поле маршрут I-94 проложен через исторический район Рондо , который до строительства шоссе был крупнейшим черным сообществом в Сент-Поле. [2] [3] [4]
После Сент-Пола маршрут проходит через пригородный округ Вашингтон и выходит из штата в Висконсин между Лейклендом, штат Миннесота , и Гудзоном, штат Висконсин , пересекая реку Сент-Круа .
Юридически участок I-94 в Миннесоте определен как немаркированный Законодательный маршрут 392 в Своде законов Миннесоты § 161.12(4). [5] I-94 не обозначена этим законодательным номером вдоль самой автомагистрали.
Трасса I-94 в Миннесоте была утверждена как часть первоначальной межштатной системы в 1956 году. Большая ее часть была построена в 1960-х годах.
I-94 следует первоначальному маршруту старого шоссе US 52 (US 52) от Мурхеда до Сент-Клауда , затем I-94 идет к югу от реки Миссисипи по бывшему маршруту старого MN 152 между Сент-Клаудом и городами-побратимами . Затем I-94 проходит через оба центра города и съезжает в сторону Висконсина по бывшему маршруту старого шоссе US 12 .
Первый участок I-94 в Миннесоте был построен между Мурхедом и Олбани в начале 1960-х годов как расширение существующего шоссе в Северной Дакоте . [ необходима ссылка ]
Участок I-94 между Миннеаполисом и Сент-Полом был завершен в 1968 году и открыт 9 декабря. [6] В городах-побратимах строительство шоссе имело политический подтекст. Шоссе было построено в основном через многие рабочие и черные кварталы. [7] [4] В Сент-Поле маршрут I-94 вытеснил исторический район Рондо, который до строительства шоссе был крупнейшим черным сообществом в Сент-Поле. [3] [2] [4]
Участок I-94 между Мейпл-Гроув и Бруклин-Сентром был завершён в 1969 году, между Сент-Огастой и Мейпл-Гроув — в 1973 году, а между Олбани и Сент-Огастой — в 1977 году. [ необходима цитата ]
Участок I-94 от центра Бруклина через север Миннеаполиса был завершен в 1984 году. Как и район Рондо в 1960-х годах, этот сегмент проходил через преимущественно чернокожий и рабочий район. [7]
Последний построенный участок I-94 в Миннесоте был 10 миль (16 км) между его пересечением с I-494 / I-694 в Вудбери и границей штата Висконсин в Лейкленде . Это было завершено в 1985 году. [8]
В 2004 году третья полоса была построена между Brooklyn Boulevard в Brooklyn Center и Hemlock Lane в Maple Grove. Она расположена сразу к востоку от развязки I-494/I-694/I-94 в Maple Grove, также известной как Fish Lake Interchange. [ необходима цитата ]
С сентября 2007 года по октябрь 2008 года Департамент транспорта Миннесоты (MnDOT) добавил временную дополнительную полосу к I-94 между северным I-35W и MN 280 в городах-побратимах, чтобы помочь уменьшить заторы на дорогах, вызванные обрушением моста через реку Миссисипи на I-35W . В результате эта часть I-94 не соответствовала стандартам межштатных автомагистралей в этот период времени. [ необходима цитата ]
В 2016 году MnDOT запустил проект, известный как Rethinking I-94, который направлен на повторное соединение районов, оживление сообществ и обеспечение права голоса жителей в решениях по транспорту. [9] Строительство I-94 между Миннеаполисом и Сент-Полом было спорным и было предметом политических дебатов в течение многих лет. MnDOT рассматривает возможность повторного соединения районов, которые были разрушены и разделены в 1960 году.