9LV — это военно-морская система управления боем (CMS) шведской компании Saab . 9LV была создана, когда Philips Teleindustri AB (1975 переименована в Philips Elektronikindustrier AB), дочерняя компания Philips из Нидерландов, была выбрана в качестве поставщика торпедной и двухцелевой системы управления огнем орудий, включая радиолокационный пульт управления огнем для торпедных катеров класса Norrköping Королевского шведского флота . [1]
До класса Norrköping компания Philips обеспечивала управление торпедным огнем для торпедных катеров классов Spica и Plejad , а также для подводных лодок классов Sjöormen и Draken , а также управление противолодочным огнем для эсминцев класса Halland и фрегата класса Visby . Однако название 9LV утвердилось только после того, как был введен директор управления огнем ПВО и радиолокационного управления огнем; LV — шведское сокращение от «luftvärn», то есть противовоздушная оборона. [ требуется цитата ]
9LV в настоящее время используется на нескольких классах военно-морских кораблей, включая австралийские фрегаты класса Anzac , шведские корветы класса Visby , канадские фрегаты класса Halifax [2] и австралийские десантные вертолетные корабли-доки класса Canberra . Он будет использоваться на новых судах класса Jan Mayen норвежской береговой охраны . [3]
Наследие названия 9LV можно проследить до конца 1960-х годов и Philips Teleindustri (Järfälla, SE ). Philips дал номер девять продукту из Швеции. [ необходима цитата ]
LV — шведская аббревиатура для наземной противовоздушной обороны (GBAD), по-шведски «Luftvärn». [ необходима цитата ]
Часто конкретная конфигурация класса 9LV судна идентифицируется трехзначным номером, состоящим из одной цифры сложности и двухзначного серийного или кода страны. Первая цифра определяется следующей таблицей. [ необходима цитата ]
Система управления боем на море (CMS) — это компьютерная система, которая соединяет датчики, оружие, каналы передачи данных, меры поддержки и другое оборудование военного корабля с офицерами и персоналом, выполняющими задачи в бою, через цикл цикла OODA. Типичные функции включают управление датчиками, слияние данных датчиков, оценку угроз, назначение оружия, управление оружием и т. д. [ необходима цитата ]
Для удовлетворения требований системы управления оружием Королевского флота Швеции на судах класса Norrköping , система 9LV200 разрабатывалась с 1968 года шведским филиалом Philips («Philips TeleindustriAB», PTAB). Контракт был заключен с PTAB в 1969 году. [4]
Решение было основано на аналоговых компьютерах с недавно разработанной гидравлически управляемой платформой директора и радаром управления огнем Ku-диапазона с быстрой перестройкой частоты Ceros. Решение также включало радар обнаружения цели X-диапазона с отслеживанием и сканированием. В Королевском шведском флоте система получила обозначение «ARTE 722». [5]
Mk1 включал в себя цифровой компьютер с фиксированной программой. [4]
Патрульный катер Jägaren («Охотник») был построен как испытательное судно с норвежскими канонерскими лодками Storm и Snögg в качестве эталона. Позже Bergens Mekaniske Verksteder построила еще 16 патрульных катеров на основе Jägaren . Патрульные катера были оснащены 9LV Mk2 (Arte 726). [6] Система называлась 9LV Mk2 в период Arte726 AD. [7] После того, как патрульные катера были выведены из эксплуатации, эти радары были модернизированы и установлены на модернизированных минных тральщиках класса Koster .
9LV Mk2.5 представил новый язык высокого уровня (RTL/2), а также усовершенствовал аппаратную архитектуру с новыми процессорами и шинами. Шведский ВМС Arte726E является примером 9LV Mk2.5.
На основе опыта 9LV Mk2.5 была проведена крупная переработка 9LV для 9LV Mk3, начавшаяся примерно в 1985 году. Она представляла собой модульную архитектуру под названием Base System 2000 (Bassystem 2000) как дополнение к коммерческой операционной системе реального времени OS-9 . Новый язык программирования Ada был представлен в сотрудничестве с компанией Rational. [8] После приобретения Ericsson "H Division", разрабатывающей конкурирующую систему боевого управления (Maril systems) 1 января 1990 года, несколько ключевых архитектурных особенностей были перенесены в 9LV Mk3.
Особенности 9LV Mk3 включали полностью распределенную систему, основанную на Ethernet LAN, с небольшими, независимыми от местоположения приложениями, реализованными в Ada. Он также включал концепцию «системного семейства», в которой все классы кораблей основывались на общей кодовой базе (справочник по повторному использованию) и многофункциональные консоли, позволяющие любому оператору выполнять любую задачу из любой позиции.
Стремясь извлечь выгоду из быстрого развития коммерчески доступного оборудования, программная база Mk3 была перенесена на процессоры Intel на cPCI , работающие под управлением MS Windows NT вместо ОС реального времени OS-9, используемой в Mk3. [ необходима цитата ]
Для облегчения интеграции и партнерства Mk4 был разработан в соответствии с Naval Open Architecture. Mk4 использует DDS для создания модульности и вводит язык программирования Java для определенных приложений. Первое развертывание некоторых ограниченных компонентов программного обеспечения 9LV Mk4 было частью боевой системы Lockheed Martin Canada CMS330, используемой на фрегате класса Halifax , где Saab выступала в качестве субпоставщика Lockheed-Martin Canada . Более поздние версии CMS330 не используют компоненты 9LV Mk4. [ необходима цитата ]
Важной вехой для 9LV Mk4 стал запуск 30 августа 2015 года ракеты ESSM [9] с HTMS Naresuan во время учений CARAT 2015, менее чем через три года после подписания контракта на ракету. [10]
Поскольку Saab развивал архитектуру 9LV с помощью виртуализации, контейнеризации и других технологий, индикатор поколения («Mk4») становится менее значимым и даже не упоминается в маркетинге, вместо него используется термин NextGen.
Saab получает премию «Проект года» в Австралии в 2012 году: Saab, наряду с BAE Systems и CEA Technologies, победила в номинации «Команда года среди крупных компаний/проектов DMO» за проект противокорабельной противоракетной обороны, в котором реализована самая передовая модель системы боевого управления Saab 9LV.
[11]
История C2S, создателя 9LV
История командования и управления в Saab В 1966 году была создана рабочая группа (под названием SESAM) для работы над системой управления боем следующего поколения. Это привело к первым проектам того, что позже стало NIBS (Näckens InformationsBehandlingsSystem). Группа разработала полностью цифровое комбинированное решение для управления боем и огнем с двумя рабочими местами операторов, способными оценивать не менее 10 целей. Три пульта оператора были типа Stansaab. Позднее заказ был отдан Stansaab; программное обеспечение было поставлено Teleplan.