Bundesautobahn 20 (переводится с немецкого как Федеральная автомагистраль 20 , короткая форма Автобан 20 , сокращенно BAB 20 или A 20 ) — автобан в Германии . Западная часть изначально планировалась как Bundesautobahn 22. В разговорной речи она известна как Ostseeautobahn [1] («Балтийская автомагистраль») или Küstenautobahn [2] («Прибрежная автомагистраль») из-за своего географического положения вблизи побережья Балтийского моря . Дорога не построена по прямой линии, вместо этого она построена вблизи важных городов ( Висмар , Росток , Штральзунд ), чтобы сделать ее более выгодной для поездок между этими городами, а также чтобы служить объездной дорогой . 25 июня 2010 года земельный совет Нижней Саксонии принял решение о переименовании A22 в A20, чтобы показать, что она является удлинением Ostsee- или Küstenautobahn.
Строительство началось в 1992 году, всего через два года после объединения Германии , недалеко от перекрестка Висмар -Норд и было завершено в декабре 2005 года, когда последний участок был открыт канцлером Ангелой Меркель около Трибзееса . Стоимость строительства оценивается в € 1,8 млрд. 279 км автобана находятся в Мекленбурге-Передней Померании , 27 км в Бранденбурге и 30 км в Шлезвиг-Гольштейне , что делает A 20 самым длинным непрерывно строящимся новым автобаном с 1945 года.
28 июля 2009 года началось расширение на запад с открытием между автобанкройц Любек и развязкой Гешендорф . В то же время для движения открыты следующие шесть километров до временного конца в Вееде . Расширение и открытие участка между временным концом в Вееде и автобанкройц Бад-Зегеберг запланированы на конец 2010 года. [ требуется обновление ] Планируется дальнейшее расширение на запад (обозначавшееся как A 22 до июня 2010 года), ожидающее финансирования, включая туннель под Эльбой и двухстороннее соединение с также запланированным A 26 .
К северу от Гамбурга трасса A 20 будет выполнять уникальную функцию, а именно соединять автомагистрали A 1 , A 21 , A 7 и A 23 , но она также будет функционировать как северный объезд городского округа Гамбург, который будет отводить транспорт из Франции и стран Бенилюкса в Данию и Швецию от Гамбурга.
Западная часть A 22 изначально планировалась как Bundesautobahn 22. Она все еще находится на стадии планирования и должна соединить A 28 около Вестерштеде с A 27 около Бремерхафена , пересекая A 29 около Ядерберга . Важной частью является туннель Везер к югу от Бремерхафена, который в настоящее время является частью Bundesstraße 437. К востоку от Бремерхафена. Дальнейшее планирование предполагает прохождение через Штаде и пересечение реки Эльба в туннеле. Детали траектории обсуждаются в округах и муниципалитетах, участвующих в проекте; предполагаемое начало строительства, как говорят, около 2013 года.
