stringtranslate.com

Ауди А3

Audi A3 — малолитражный представительский / малый семейный автомобиль ( C-сегмент ), выпускаемый и продаваемый немецким автопроизводителем Audi AG с сентября 1996 года [1] [2] , в настоящее время представленный в четвертом поколении.

Первые два поколения Audi A3 были основаны на платформе Volkswagen Group A , тогда как третье и четвертое поколения используют платформу Volkswagen Group MQB .

Первое поколение (Тип8Л; 1996)

Audi анонсировала первое поколение A3 ( Typ 8L) в июне 1995 года. Модель была выпущена на европейский рынок в сентябре 1996 года и ознаменовала возвращение Audi к производству малолитражных автомобилей спустя 19 лет после прекращения выпуска Audi 50 в 1978 году.

A3 была первой моделью Volkswagen Group , которая использовала платформу PQ34 (или «A4») , очень похожую на Volkswagen Golf Mk4 , который появился годом позже. В течение трех лет после запуска A3 платформа PQ34 использовалась семью различными автомобилями.

Первоначально A3 был доступен только как трехдверный хэтчбек; это было сделано, чтобы придать модели более спортивный вид и отличить ее от Golf. Предлагавшийся с поперечно установленными рядными четырехцилиндровыми двигателями как в переднем , так и в полном приводе quattro , A3 был восьмой моделью Audi, имеющей пять клапанов на цилиндр. Приборная панель также использовалась в первом поколении SEAT León и втором поколении SEAT Toledo .

В Соединенное Королевство Audi A3 поступила в ноябре 1996 года.

В 1999 году Audi расширила модельный ряд A3, представив пятидверный хэтчбек и два новых варианта двигателей: 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л. с. (132 кВт; 178 л. с.) и 1,9-литровый дизельный двигатель TDI с технологией насос-форсунок «Pumpe Düse» (PD) и турбонагнетателем с изменяемой геометрией . Полноприводный A3 1.8T Quattro использовал двигатель мощностью 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.) или 180 л. с. (132 кВт; 178 л. с.) и ту же систему quattro на основе Haldex Traction , что и Audi S3 и Audi TT .

В конце 2000 года модельный ряд A3 был обновлен новыми фарами и задними фонарями, улучшенным салоном и другими незначительными косметическими изменениями, а также введением шестиступенчатой ​​механической коробки передач для 180-сильного (132 кВт; 178 л. с.) 1.8T и нового 130-сильного (96 кВт; 128 л. с.) 1.9 TDI.

Благодаря этому обновлению электронные системы контроля устойчивости , контроля тяги и распределения тормозного усилия Audi стали стандартными в некоторых странах.

Хотя первое поколение Audi A3 было заменено в Европе в 2003 году, оно продолжало продаваться на некоторых рынках; бразильское производство Typ 8L A3 продолжалось до 2006 года.

  • Audi A3 3-дверный (до рестайлинга)
    Audi A3 3-дверный (до рестайлинга)
  • Audi A3 3-дверный (до рестайлинга)
    Audi A3 3-дверный (до рестайлинга)
  • Audi A3 5-дверный (до рестайлинга)
    Audi A3 5-дверный (до рестайлинга)
  • Audi A3 5-дверный (после рестайлинга)
    Audi A3 5-дверный (после рестайлинга)
  • Интерьер
    Интерьер
  • SEAT Leon Mk1 имеет такую ​​же приборную панель, как и A3
    SEAT Leon Mk1 имеет такую ​​же приборную панель, как и A3

Безопасность

Первое поколение A3 получило рейтинг Euro NCAP 4 из 5 звезд. [6] Их оценка пришла к выводу, что «замок колонки, рычаг регулировки и кронштейн представляли опасность в области удара колена для водителя. Они могли вызвать высокие нагрузки на его верхнюю часть ног и повреждение коленей». A3 также обеспечивал минимальную защиту пешеходов и получил две звезды из возможных четырех. [6]

С3 (1999–2003)

Audi S3 (до рестайлинга)
Audi S3 (рестайлинг) в цвете Imola Yellow
Audi S3 (до рестайлинга)
Audi S3 (рестайлинг)

Audi выпустила S3, производную от A3, в 1999 году. Доступный только как трехдверный хэтчбек, S3 был оснащен турбированным 1,8-литровым 20-клапанным рядным четырехцилиндровым двигателем. Ранние модели (1999–2001) выдавали 210 л. с. (154 кВт; 207 л. с.), а более поздние модели (2001–2003) получили изменяемую фазу газораспределения , что увеличило выходную мощность до 225 л. с. (165 кВт; 222 л. с.). Двигатель имел максимальный крутящий момент 280 Н·м (210 фут·фунт-сила). S3 был первым автомобилем Audi S-серии , в котором использовался меньший четырехцилиндровый двигатель.

Система quattro автомобиля S3 использует муфту Haldex Traction для регулировки смещения распределения крутящего момента от передней к задней оси при изменении требований к сцеплению. [7] Из-за этого в большинстве условий автомобиль S3 обычно работает в переднеприводном режиме .

S3 продавался в Европе, Японии, Мексике, Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии.

В 2002 году S3 подвергся фейслифтингу, получив обновленные передние крылья, задние фонари, цельные фары и указатели поворота, а также незначительные обновления отделки салона.

В стандартную комплектацию входят ксеноновые фары HID с мойками высокого давления и автоматическими корректорами, передние противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски «Avus» с шинами 225/45R17 [8] , кожаные сиденья Recaro с электрорегулировкой , климат-контроль, сигнализация и электронный контроль устойчивости с контролем тяги .

В число опций входят звуковая система Bose , CD-чейнджер на 6 дисков в багажнике или в панели приборов, металлическая краска, 18-дюймовые диски RSTT с 9 спицами, стеклянный люк, центральный подлокотник, тонированное стекло (стойка B назад), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, система помощи при парковке, багажная сетка, подогрев передних сидений, круиз-контроль, алюминиевые корпуса зеркал и частично кожа/алькантара (синий/серебристый/желтый) комбинированные чехлы для сидений. Некоторые из этих элементов являются стандартными на некоторых экспортных рынках.

Двигатели

Двигатели, используемые в линейке Typ 8L, также используются в ряде других автомобилей Volkswagen Group .

Второе поколение (Тип8П; 2003)

Первоначальный выпуск

На Женевском автосалоне 2003 года Audi представила второе поколение A3, Typ 8P, разработанное Гари Телааком в 2000 году (однако окончательный дизайн был заморожен в 2001 году). Первоначально выпущенный только как трехдверный хэтчбек с четырехцилиндровыми двигателями, он имел новую автомобильную платформу ( платформа PQ35 ), переработанный и более просторный салон, новые бензиновые двигатели с системой послойного впрыска топлива (FSI) и стандартные шестиступенчатые механические коробки передач (за исключением базового 1.6 бензинового и 1.9 дизельного двигателя).

В середине 2003 года линейка была обновлена ​​двумя моделями спортивной направленности: версией 2.0 Turbo-FSI мощностью 200 л. с. (147 кВт; 197 л. с.) и двигателем VR6 объемом 3,2 л (впервые) мощностью 250 л. с. (184 кВт; 247 л. с.). Полный привод quattro on-demand на базе Haldex Traction и полуавтоматическая коробка передач S-Tronic были введены в качестве опций (quattro является стандартным для VR6) на моделях с двигателями мощностью более 140 л. с. (103 кВт; 138 л. с.).

В 2005 году стала доступна комплектация "S line", предлагающая новые декоративные элементы, а трехдверный A3 получил те же черты дизайна передней части, что и модель Sportback. Впервые A3 стал доступен на североамериканском рынке, исключительно с кузовом Sportback, с базовым 2.0 рядным четырехцилиндровым двигателем FSI, представленным в 2005 году как модель 2006 года, и следующим за ним 3.2 VR6 Quattro.

A3 Sportback (2004–2013)

Пятидверная модель "Sportback" была представлена ​​в июне 2004 года. A3 Sportback на 80 мм (3,1 дюйма) длиннее базового трехдверного кузова, а также включает улучшенное пространство в задней части салона и больший багажный отсек (370 литров). Он также получил новую переднюю решетку "single frame", первоначально представленную в A8 W12 , которая позже была принята во всем модельном ряду A3.

С3 (2006–2013)

Audi S3 3-дверный хэтчбек
Audi S3 3-дверный хэтчбек

В августе 2006 года Audi представила второе поколение S3. Второе поколение — Typ 8P — S3, предлагаемое в трех- и пятидверном кузове, оснащено модифицированным и улучшенным 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем FSI от Volkswagen Group с максимальной мощностью 195 кВт (265 л. с.; 261 л. с.). Как и во всех моделях Audi S, дизайн был разработан собственными силами quattro GmbH . Двигатель оснащен улучшенными высокопроизводительными поршнями, пересмотренным картированием наддува/топлива, увеличенным размером турбонагнетателя ( KKK K04) и увеличенным промежуточным охладителем . Самая мощная форма этого двигателя и полный привод quattro обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 5,7 секунды и ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/ч (155 миль/ч). Audi предлагает для S3 как шестиступенчатую механическую, так и шестиступенчатую автоматическую коробку передач S-Tronic.

Были пересмотрены характеристики пружин и амортизаторов, а также обвес. Как и его предшественник, хотя и обозначен как модель «Quattro», S3 не использует центральный дифференциал Torsen (как в других распространенных моделях Quattro), а вместо этого использует шведскую систему Haldex Traction в своей трансмиссии полного привода по требованию из-за поперечного расположения двигателя.

Безопасность

Euro NCAP протестировал второе поколение Audi A3 с передними подушками безопасности, боковыми подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и ограничителями нагрузки в стандартной комплектации. Несмотря на то, что Audi усилила защиту водителя и пассажиров внутри автомобиля, безопасность пешеходов фактически ухудшилась на 33% по сравнению с первым поколением, и Euro NCAP раскритиковал автомобиль за то, что он практически не предлагал никакой защиты спереди и получил всего одну звезду из возможных четырех. «Плохой результат для нового автомобиля» — таков был вердикт по безопасности пешеходов после теста.

  • 2003–2005 Audi A3 3-дверный
    2003–2005 Audi A3 3-дверный
  • 2005–2008 Audi A3 3-дверный
    2005–2008 Audi A3 3-дверный
  • 2005–2008 Audi A3 3-дверный
    2005–2008 Audi A3 3-дверный
  • 2005–2008 Audi A3 Sportback
    2005–2008 Audi A3 Sportback
  • Интерьер (Спортбэк)
    Интерьер (Спортбэк)

2008 рестайлинг

Audi представила ряд изменений в A3 и S3 в 2008 году. Они включают в себя пересмотренный дизайн носа и хвоста, с измененной решеткой радиатора и дневными ходовыми огнями, двигатели Common Rail 2.0 TDI, семиступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением , доступную для меньших неамериканских двигателей, и опциональные адаптивные амортизаторы «magnetic ride». Кроме того, в ассортимент теперь входит модель S3 Sportback. [14]

Также была представлена ​​версия кабриолет. Она была схожа по размерам с 3-дверной версией, с двухобъемной конструкцией.

  • 2008–2010 Audi A3 Sportback
    2008–2010 Audi A3 Sportback
  • 2008–2010 Audi A3 Sportback
    2008–2010 Audi A3 Sportback
  • 2008–2010 Audi A3 3-дверный
    2008–2010 Audi A3 3-дверный
  • 2008–2010 Audi A3 кабриолет
    2008–2010 Audi A3 кабриолет
  • 2010–2013 Audi A3 Sportback
    2010–2013 Audi A3 Sportback
  • 2010–2013 Audi A3 Sportback
    2010–2013 Audi A3 Sportback
  • 2010-2012 Audi A3 кабриолет
    2010-2012 Audi A3 кабриолет
  • 2010 Audi S3 Спортбэк
    2010 Audi S3 Спортбэк
  • 2010 Audi S3 Спортбэк
    2010 Audi S3 Спортбэк
  • Интерьер
    Интерьер

Audi A3 TDI Clubsport quattro (2008)

Audi A3 TDI Clubsport quattro — концепт-кар, представленный в 2008 году. Созданный на базе трехдверного Audi A3, он представляет собой подход Audi к решению проблем как производительности, так и экологии.

Двигатель в концепт-каре — турбированный 2,0-литровый дизель мощностью 224 л. с. (167 кВт) и крутящим моментом 332 фунт-фут (450 Н·м). Он выдает 113,8 лошадиных сил (84,9 кВт) на литр, соответствуя нормам выбросов дизельного топлива Euro 5. Он использует систему привода quattro с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Шасси имеет систему подвески Magnetic Ride от Audi, которая опускает автомобиль на 1,4 дюйма (36 мм) по сравнению с базовой моделью. Он также имеет керамические передние тормоза, четырехрычажную заднюю подвеску и электромеханический сервопривод для рулевого управления с реечным механизмом. [15]

Внешние изменения включают расширение решетки трехдверного автомобиля, изменение нечетных и увеличение воздухозаборников. Были добавлены прикрученные расширители крыльев и большой задний спойлер. Изменения интерьера включают спортивные сиденья и рулевое колесо с плоским дном. [15]

Audi заявляет о производительности от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) за 6,6 секунды с максимальной скоростью 240 км/ч (149 миль в час). [16] Ожидается, что он будет иметь расход топлива около 40 миль на галлон США (5,9 л/100 км; 48 миль на галлон ‑imp ). [17]

RS 3 Спортбэк (2011–2012)

Audi RS 3 Спортбэк
Audi RS 3 Спортбэк

Audi RS 3 является производной от A3 Sportback с 5-цилиндровым двигателем объемом 2480 куб. см (151 куб. дюйм) с турбонаддувом мощностью 340 л. с. (250 кВт; 335 л. с.) и крутящим моментом 450 Н·м (332 фунт-фут), картером из чугуна с вермикулярным графитом, семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic с двумя автоматическими режимами и одним ручным режимом, системой полного привода Quattro on-demand, расширенной до 1564 мм (61,57 дюйма) колеей, стойками MacPherson из алюминия, заниженным на 25 мм (0,98 дюйма) кузовом, 19-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками с машинной полировкой из титана (опционально черного цвета с красным ободом) с шинами 235/35 спереди и 225/35 сзади, 370 мм (14,57 дюйма) спереди и 310 мм (12,20 дюйма) в) вентилируемые тормозные диски, алюминиевые крышки тормозных дисков, четырехпоршневые фиксированные суппорты в глянцевом черном цвете с логотипами RS, электронная программа стабилизации с режимом Sport, расширенные передние крылья из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), выступающие панели порогов и корпуса наружных зеркал из матового алюминия, спойлер на крыше, глянцевая черная вставка диффузора, две эллиптические выхлопные трубы слева, черный салон, спортивные сиденья, обитые кожей Nappa с серебристой контрастной строчкой, вставки в отделке Piano black или Aluminum Race, кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо с плоским дном, выбор из пяти цветов кузова с неограниченным выбором индивидуальных окрасок. Его разгон заявлен как 0 до 100 км/ч (0 до 62 миль/ч) за 4,6 секунды, с электронной ограниченной максимальной скоростью 250 км/ч (155 миль/ч). Дополнительные функции включали передние ковшеобразные сиденья, рейлинги на крыше с отделкой из матового алюминия, пакеты отделки черного цвета или матового алюминия. [18]

Первые поставки начались в начале 2011 года. [19]

A3 Cabriolet Sport и S line Final Edition (2013–)

A3 Cabriolet Sport Final Edition — это версия модели A3 Cabriolet Sport для рынка Великобритании, приуроченная к окончанию производства A3 Cabriolet. Она включала обивку из кожи Vienna, подогрев передних сидений, задние датчики парковки, автоматическое включение фар и стеклоочистителей, круиз-контроль, интерфейс Bluetooth для мобильного телефона.

S line Final Edition основана на модели A3 Cabriolet Sport Final Edition с 18-дюймовыми легкосплавными дисками S line с новым пятисегментным дизайном спиц, полной кожаной обивкой Vienna, функциями безопасности и развлечения S line с фарами xenon plus со светодиодными дневными ходовыми огнями, спутниковой навигацией на базе DVD, интерфейсом Audi Music Interface для подключения iPod, аудиосистемой BOSE. [ 20]

Двигатели

В январе 2007 года атмосферный двигатель 2.0 FSI был заменен новым турбированным двигателем 1.8 TFSI мощностью 160 л. с. (118 кВт; 158 л. с.). Он доступен только с передним приводом.

В конце 2007 года Audi представила новый двигатель TFSI 1,4 л мощностью 125 л. с. (92 кВт; 123 л. с.) для A3, заменивший двигатель FSI 1,6 л, и новую дизельную модель "e". Модель "e", эквивалент BlueMotion от Volkswagen , доступна с двигателем TDI 1,9 л и предлагает более экологичный автомобиль с выбросами CO2 менее 120 г/км.

Audi выпустила две модели A3 1.6 TDI для европейского рынка. Первая использует систему Audi start/stop и рекуперации энергии и выдает 105 л. с. (77 кВт; 104 л. с.). Этот двигатель расходует около 4,1 л/100 км (69 миль на галлон ‑imp ; 57 миль на галлон ‑US ). [ необходимо разъяснение ] Второй двигатель не использует те же системы эффективности и будет выдавать 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.) и будет получать 4,5 л/100 км (63 миль на галлон ‑imp ; 52 мили на галлон ‑US ). Они поступили в продажу в июне 2009 года. [21]

В 2009 году 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый двигатель был заменен турбированным двигателем 1,2 TFSI, который уже использовался в моделях Polo и Golf от VW. Этот двигатель имеет мощность 105 л. с. (77 кВт; 104 л. с.) и крутящий момент 175 Н·м (129 фунт·фут), выбрасывая 127 г/км CO 2 . [22]

A3 2.0 TDI clean diesel — это версия Audi A3 2.0 TDI для североамериканского рынка, что делает его вторым автомобилем Audi TDI, проданным в Северной Америке, после Audi Q7 TDI в 2008 году. Это автомобиль с передним приводом, трансмиссией S-Tronic с функцией помощи при трогании на подъеме, спутниковым радио Sirius, кожаными сиденьями и рулевым колесом, дополнительным аудиовходом, двухзонным климат-контролем, 17-дюймовыми (430 мм) легкосплавными дисками. Автомобиль был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2009 года . Эта американская модель поступит в продажу в первом квартале 2010 года как автомобиль 2010 модельного года. [23]

В марте 2011 года линейка была расширена за счет появления более мощного двигателя 2.0 TDI мощностью 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.).

Двигатель 2.0 TDI был включен в число двигателей, которые, по данным Агентства по охране окружающей среды США, использовали программное обеспечение, специально разработанное для отключения систем контроля выбросов, за исключением случаев, когда проводятся испытания на выбросы. [24] Это затронуло модели, выпущенные с 2009 по 2015 год.

Третье поколение (Тип8В; 2012)

Хэтчбек Audi A3 S-line в цвете Viper Green от Porsche

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года [36] [37] и поступил в продажу в Европе в сентябре 2012 года.

Первое транспортное средство, использующее гибкую модульную платформу MQB Volkswagen Group , третье поколение доступно в виде трехдверного хэтчбека, пятидверного «Sportback», четырехдверного седана , который напрямую конкурирует с Mercedes-Benz CLA-Class , и двухдверного кабриолета.

Передняя подвеска представляет собой стойки Макферсона , а сзади используется торсионная подвеска (модели мощностью менее 150 л.с.) или многорычажная задняя подвеска (модели мощностью 150 л.с. и более). [38]

В число особенностей входят:

Ранние немецкие модели включают 1.4 TFSI (122 л.с.), 1.8 TFSI (180 л.с.) и 2.0 TDI (150 л.с.). [40] [ проверка не пройдена ] 1.2 TFSI (105 л.с.), 1.4 TFSI (140 л.с.), 1.8 TFSI quattro (180 л.с.), 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI quattro (150 л.с.) были добавлены в 2013 году. [41] [ проверка не пройдена ]

A3 1.2 TFSI (105 л.с.) был добавлен на рынок Великобритании в 2013 году, [42] за ним в 2013 году последовал A3 1.4 TFSI (140 л.с.). [43]

Автомобиль 2020 модельного года производится исключительно на заводе в Ингольштадте, в отличие от предыдущих модельных лет, когда седаны и кабриолеты производились на заводе в Дьёре. [44]

A3 Седан (2013–2020)

Audi A3 Saloon (до рестайлинга)

A3 Saloon включает кузов на 11 мм (0,43 дюйма) шире и на 9 мм (0,35 дюйма) ниже, чем у A3 Sportback. Другие особенности включают 16-18-дюймовые колеса (опциональные 19-дюймовые колеса через quattro GmbH) и электронный контроль стабилизации с электронной блокировкой дифференциала.

Автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года . [45]

Немецкая модель поступила в продажу в конце лета 2013 года. Ранние модели включают 1.4 TFSI (140 л.с.), 1.8 TFSI (180 л.с.) и 2.0 TDI (150 л.с.) [46]

Поставки моделей для Великобритании начались осенью 2013 года. Ранние модели включают 1.4 TFSI (140 л.с.), 1.8 TFSI (180 л.с.) и 2.0 TDI (150 л.с.) [47]

На международных рынках, таких как Пакистан, Audi представила его с двигателем 1.2 TFSI. Это позволило Audi обойти высокие импортные пошлины на двигатели большего рабочего объема, предложить автомобиль по конкурентоспособной цене и стать лидером в сегменте импортных автомобилей класса люкс. [48] В Малайзии Audi A3 был запущен в 2014 году и продавался в двух моделях — 1,4-литровой с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач S-Tronic и 1,8-литровой с 6-ступенчатой ​​DSG и полным приводом Quattro. Обновленная версия еще не выпущена. В Сингапуре Audi A3 Saloon и Sportback в настоящее время доступны только в виде 1,0-литровых турбомоделей.

A3 Кабриолет (2013–2020)

Audi A3 Cabriolet в цвете Vegas Yellow

Модель кабриолета A3 появилась в продаже с 2014 года. Она имеет трехобъемный кузов и больший багажник, чем у предыдущей модели (320 литров против 260).

A3 Sportback (2013–2020)

Audi A3 Sportback в цвете Glacier White Metallic

Audi A3 Sportback включает колесную базу на 58 мм (2,28 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью, на 35 мм (1,38 дюйма) длиннее, чем у A3, и переднюю ось, смещенную вперед на 40 мм (1,57 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью. Другие особенности включают выбор из 13 цветов кузова (три сплошных покрытия, восемь металлических покрытий и два покрытия с перламутровым эффектом), дополнительный глянцевый пакет, добавляющий акценты вокруг окон (стандартно с линией отделки Ambiente), шестиступенчатую механическую коробку передач (опционально S-Tronic) для всех моделей двигателей, 16 или 17-дюймовые колеса в зависимости от линии отделки (опционально 18-дюймовые колеса), Audi drive select (стандартно с Ambition) с опциональным S-Tronic и опциональную систему управления электромагнитными амортизаторами .

Немецкие модели поступили в продажу в феврале 2013 года. Ранние модели включают 1.4 TFSI (122 л.с.), 1.8 TFSI (180 л.с.), 1.8 TFSI quattro (180 л.с.) и 1.6 TDI. 1.2 TFSI (105 л.с.), 1.4 TFSI (140 л.с.), 2.0 TDI (150 л.с.), 2.0 TDI quattro (150 л.с.) и 2.0 TDI (184 л.с.) были доступны позже.

A3 Sportback g-tron (2013–2020)

Audi A3 Sportback g-tron в цвете Cosmos Blue Metallic

Это версия A3 Sportback с двигателем 1.4 TFSI (110 л.с.), работающим на сжатом природном газе или синтетическом метане Audi e-gas; бензобак из газонепроницаемого полиамидного полимера, армированного углеродным волокном полимера (CFRP), армированного стекловолокном полимера; и электронный регулятор давления газа. Синтетический метан был произведен из отходов близлежащего биогазового завода Werlte, которым управляла электростанция EWE. [49]

A3 Sportback e-tron (2014–2018, 2020)

A3 Sportback e-tron

Концепт-кар с подключаемым гибридом был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . [50] В мае 2013 года Audi подтвердила свое решение о выпуске подключаемой гибридной версии A3, Audi A3 Sportback e-tron, которая должна была поступить в розничную продажу в Европе к концу 2013 года, а в США и Великобритании — к середине 2014 года. [51] [52] A3 e-tron использует ту же подключаемую гибридную трансмиссию, что и Volkswagen Golf GTE и Passat GTE . Чтобы зарядить A3 e-tron, нужно потянуть за собой логотип Audi с четырьмя кольцами, чтобы открыть разъем для зарядки. [53]

A3 Sportback e-tron оснащен бензиновым двигателем TFSI объемом 1,4 л, который выдает 148 л. с. (110 кВт) и 184 фунт-фут (249 Н·м) крутящего момента, в сочетании с электродвигателем мощностью 101 л. с. (75 кВт), который интегрирован в шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением автомобиля, для общей комбинированной мощности 201 л. с. (150 кВт) и 243 фунт-фут (329 Н·м). Подключаемый гибрид имеет аккумуляторную батарею емкостью 8,8 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода на электротяге в 50 км (31 милю) по NEDC и в общей сложности 940 км (584 мили). Подключаемый гибрид может развивать максимальную скорость 220 км/ч (137 миль/ч) и может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 7,6 секунды. По данным Audi, автомобиль имеет среднюю топливную экономичность в 188 миль на галлон и выбросы CO2 35 г/км. [51] [52]

Белый Audi A3 e-tron подключен к общественной зарядной станции.
A3 Sportback '40' e-tron (2020, рестайлинг 8V)

После некоторых задержек A3 Sportback e-Tron поступил в продажу по всей Европе в августе 2014 года. [54] Первые 227 единиц были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года. [55] По состоянию на декабрь 2015 года мировые продажи составили 12 994 единицы, из которых 12 945 единиц были зарегистрированы в Европе, [56] и 49 единиц в Соединенных Штатах, куда поставки начались в декабре 2015 года. [57]

Audi прекратила выпуск A3 PHEV Sportback e-tron в Европе в ноябре 2018 года. [58] Однако модель была ненадолго повторно представлена ​​в конце 2019 года для MY20, теперь она называется A3 Sportback 40 e-tron в соответствии с новой схемой наименования Audi. Пересмотренный A3 e-tron в Великобритании отличался другим уровнем спецификаций, лишившись ранее стандартных светодиодных фар, но получив виртуальную кабину Audi в качестве стандарта. Пересмотренная модель имела ту же батарею и трансмиссию, что и раньше, теперь рассчитанную на 22 мили электрического запаса хода в соответствии с новым тестом WLTP. [59] [60]

С3 (2013–2020)

Audi S3 Седан
Audi S3 cabriolet 2.0 TFSI quattro в Великобритании
Audi S3 Спортбэк
Audi S3 хэтчбек (рестайлинг)

Третье поколение Audi S3 оснащено рядным четырехцилиндровым двигателем TFSI (турбо с непосредственным впрыском бензина) объемом 2,0 л; 121,1 куб. дюймов (1984 куб. см) с выходной мощностью 221 кВт (300 л. с.; 296 л. с.) при 5500 об. / мин и крутящим моментом 380 Н м (280 фунт-сила-фут) при 1800-5500 об. / мин, [61] с его красной линией при 6800 об. / мин. Он оснащен новыми поршнями с более прочными болтами и новыми кольцами, а также усиленными шатунами с новыми креплениями, передающими мощность на коленчатый вал . Головка блока цилиндров изготовлена ​​из нового легкого алюминиевого сплава, разработанного с учетом высокой прочности и термостойкости. Он имеет комбинированную топливную экономичность 23 мили на галлон -US (10 л/100 км; 28 миль на галлон -imp ) механическая; и 24 мили на галлон ‑США (9,8 л/100 км; 29 миль на галлон ‑имп ) с S tronic .

Двигатель весит 148 кг (326 фунтов), на 5 кг (11 фунтов) легче, чем предыдущее поколение. S3 способен разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 4,8-5,2 секунды и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль/ч (249 км/ч). [62]

РС 3 (2015–2020)

Audi RS 3 Sportback (8V) в Женеве, Швейцария
Audi RS 3 седан (8V) (рестайлинг)

Подробности о RS 3 Sportback были раскрыты в декабре 2014 года. [35] Он поступил в продажу в первом квартале 2015 года и имел 2,5-литровый (2480 куб. см) рядный 5-цилиндровый двигатель мощностью 367 л. с. (270 кВт; 362 л. с.) и крутящим моментом 465 Нм (343 фунт-сила-фут). RS 3 Sportback оснащен 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением S tronic и системой полного привода quattro. Скотт Кио из Audi of America сказал в апреле 2015 года, что он «уверен», что мы увидим автомобиль в Соединенных Штатах. [63]

В 2017 году в линейку был добавлен седан или седан RS3. RS3 можно заказать с фиксированной подвеской или регулируемым магнитным амортизатором. В зависимости от страны RS3 можно приобрести с различными дополнительными пакетами. Например, пакет Black Optic включает в себя глянцевые черные 19-дюймовые диски, глянцевые черные корпуса наружных зеркал и глянцевый черный спойлер на багажнике, в то время как пакет Dynamic состоит из титановых 19-дюймовых дисков с летними шинами, красными тормозными суппортами и спортивной выхлопной системой.

RS3 Sportback (до рестайлинга)
RS3 с обновленной передней панелью

2016 фейслифтинг

2016 рестайлинг Audi A3 седан
2016 рестайлинг Audi A3 Sportback
2016 рестайлинг Audi A3 Sportback
Интерьер Audi A3 Sportback 2016 года выпуска

Спустя четыре года Audi A3 третьего поколения получил фейслифтинг для модельного года 2016, что также совпало с 20-летием названия A3. Модель с фейслифтингом была впервые представлена ​​на официальных изображениях в апреле 2016 года. Новый седан A3 получил значительные косметические обновления, которые соответствовали новой философии дизайна автопроизводителя. В результате Audi A3 2017 года получил светодиодные фары Matrix, которые ранее были замечены во флагманском седане A8 и суперкаре R8 . Передняя решетка также получила обновленную обработку, что сделало A3 похожим на A4 . Изменения по бокам и сзади были минимальными, только задние фонари получили опциональные светодиоды. Было также несколько обновлений в интерьере, с полностью цифровым 12,3-дюймовым экраном приборной панели, размещенным за пересмотренным рулевым колесом, доступным в качестве дополнительной модернизации. Продавался в Европе и выпускался в Соединенных Штатах для модельного года 2016. [64]

Безопасность

Интерьер хэтчбека Audi A3 2012 г. до рестайлинга (Ambiente)
Интерьер хэтчбека Audi A3 до рестайлинга 2012 года (Ambition)

Euro NCAP протестировал Audi A3 третьего поколения, трехдверный хэтчбек, оснащенный передними подушками безопасности, боковыми подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и ограничителями нагрузки в стандартной комплектации, и выставил ему следующие оценки:

Двигатели

  1. ^ с цилиндром по запросу
  2. ^ S-троник
  3. ^ 2017–настоящее время
  4. ^ S-троник
  5. ^ 2017–настоящее время
  6. ^ S-троник
  7. ^ 2019–настоящее время

Четвертое поколение (Тип8Y; 2020)

Вид сзади
Интерьер
Audi A3 Седан
Вид сзади
Ауди С3
Audi S3 Седан
Китайская версия Audi A3L Saloon с удлиненной колесной базой

Новый A3 был представлен онлайн в 2020 году.

Новый стиль интерьера и экстерьера во многом вдохновлен Lamborghini , светодиодными фарами и задними фонарями, с возможностью установки матричных и лазерных светодиодных фар. [ необходима ссылка ] Он разделяет платформу MQB evo с другими моделями Audi, а также с Volkswagen Golf Mk8 , SEAT Leon Mk4 и Škoda Octavia Mk4 .

Он на 3 сантиметра длиннее и шире по сравнению с предыдущей моделью, при этом длина колесной базы осталась прежней, объем багажника составляет 380 литров при поднятых сиденьях и 1200 литров при сложенных сиденьях. Он имеет коэффициент лобового сопротивления 0,28 и оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 110 л. с., 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л. с., 2,0-литровым TDI мощностью 116 л. с. или 150 л. с.

Также есть новая версия Quattro объемом 2,0 литра как в бензиновом, так и в дизельном вариантах. Она выдает 190 л. с. (142 кВт) и 320 Нм (236 фунт-сила-фут) крутящего момента (400 Нм для дизельного варианта). Она также имеет уменьшенное грузовое пространство (320 литров вместо 380 литров в других вариантах A3) из-за системы полного привода Quattro.

Модель S3 имеет тот же 2,0-литровый бензиновый двигатель предыдущего поколения, выдающий 310 л. с. (231 кВт) и 400 Нм (295 фунт-сила-фут) крутящего момента, но на этот раз доступен только с автоматической коробкой передач. Аналогично он имеет уменьшенное грузовое пространство из-за системы полного привода Quattro. В Соединенных Штатах S3 оснащен более новым двигателем EA888.4 2,0 ​​л, общим с Mk8 Golf R, мощностью 306 л. с. (228 кВт) и 400 Нм (295 фунт-сила-фут)

Как и предыдущее поколение, новый S3 также выпускается в кузове седан.

Новый седан A3 был представлен 21 апреля 2020 года, его передняя часть похожа на переднюю панель A3 Sportback. [70] По сравнению со своим предшественником новый седан A3 на 4 см длиннее (4,50 метра), на 2 см шире (1,82 метра) и на 1 см выше (1,43 метра). Однако колесная база осталась неизменной. [70]

Ожидается, что это поколение седана A3 поступит в Северную Америку не раньше конца 2021 года в качестве модели 2022 года. [71] Северная Америка не получит Sportback e-Tron, как раньше. В странах, которые получат PHEV A3, больше не будет называться e-tron, поскольку это название зарезервировано для электромобилей Audi. Вместо этого он называется TFSIe. Существует 2 версии TFSIe, называемые «40» и «45». Первая разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,8 секунды, в то время как последняя основана на Golf GTE и на секунду быстрее разгоняется до 60 миль в час (97 км/ч).

Это поколение A3 Sportback поступит в продажу в Таиланд в ноябре 2021 года как модель 2022 года.

Ауди РС 3

Audi RS 3 Спортбэк
Audi RS 3 седан

Самая высокая спецификация модели RS 3 оснащена 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем мощностью 400 л. с. (294 кВт; 395 л. с.) и 500 Н·м (369 фунт-фут), и имеет время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,8 секунды. Он получает семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением или электрическую коробку передач S-Tronic. Он также получает новую информационно-развлекательную систему MMI с 10,25 или 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и дополнительным экраном 10,1 дюйма. С пакетом RS Dynamic ограничитель скорости снимается, что позволяет RS3 развивать максимальную скорость 290 км/ч (180 миль в час). [72] RS3 для американского рынка выдает немного больше мощности, чем европейский RS3, при заявленных 401 л. с. (299 кВт; 407 л. с.). [73] Это частично связано с отсутствием фильтра твердых частиц для бензина в моделях автомобилей США, поскольку он не требуется для соответствия стандартам выбросов. Вместо этого RS3 для американского рынка получает вторичный каталитический нейтрализатор.

В октябре 2022 года для европейских покупателей была представлена ​​RS3 Performance Edition. Давление наддува было увеличено с 1,5 до 1,6 бар (с 21,8 до 23,2 фунтов на квадратный дюйм), что увеличило мощность до 407 л. с. (299 кВт; 401 л. с.) и, таким образом, соответствовало пиковой мощности федерализированной версии. Крутящий момент остался прежним, но в немного более широком диапазоне. [72] (Неограниченная) максимальная скорость достигает 300 км/ч (186 миль/ч), впервые для модели на базе A3. Производство ограничено 300 экземплярами. [72]

Подтяжка лица

Audi представила обновленную версию A3 12 марта 2024 года. Отныне хэтчбек также будет доступен в качестве уличного варианта, отличающегося приподнятым кузовом и внедорожной отделкой. [74] [75]

Продажи

Награды и почести

Автоспорт

Audi S3 под управлением Мэнди Аугуст в чемпионате Европы по ралли-кроссу FIA
Audi RS3 LMS TCR в паддоке чемпионов
Audi RS3 LMS TCR в паддоке TCR Europe Series

Команда Münnich Motorsport использовала S3 в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA и чемпионате Европы по ралли-кроссу FIA .

Робб Холланд использовал S3 Saloon для участия в сезоне 2014 British Touring Car Championship по правилам NGTC . В настоящее время AmD Tuning выставляет два S3 Saloon для Ant Whorton-Eales и Ollie Jackson .

Автоспортивный бренд Audi, Audi Sport , начал выпускать RS3 LMS в 2017 году. Автомобиль построен в соответствии с правилами TCR International Series .

После выпуска 4-го поколения Audi A3; модель RS 3 LMS TCR также изменилась, и она впервые примет участие в гонках в сезоне WTCR 2021 года . [96]

Ссылки

  1. ^ "Audi A3 — модель успеха: два десятилетия, три поколения" Архивировано 12 ноября 2021 г. на Wayback Machine (2 декабря 2016 г.). Пресс-релиз. Audi-MediaCenter.com. Получено 24 декабря 2019 г.
  2. ^ "Audi A3: Хронология поколений, характеристики и фотографии" (28 октября 2016 г.). AutoEvolution.com. Получено 11 января 2020 г.
  3. ^ "Обзор завода в Дьёре". www.audi.com . 2013. Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года.
  4. ^ "Веб-сайт Bentley Motors: Мир Bentley: Выставки: Выставка 'An Unbroken Line': Команда". Bentleymotors.com . Получено 21 февраля 2013 г.
  5. ^ "Dirk van Braeckel". Businessweek. 29 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2012 г. Получено 21 февраля 2013 г.
  6. ^ abc "Результаты Euro NCAP для Audi A3, 3-дверный хэтчбек". euroncap.com . 1998.
  7. ^ "Audi S3 - CarAutoPortal.com". 31 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2009 г. Получено 22 июня 2024 г.
  8. ^ "Audi A3 Tyre Information" (28 октября 2020 г.). Tyrepressure.org. Получено 15 ноября 2022 г.
  9. ^ ab "Audi A3 8L Technische Daten zu allen Motorisierungen" . auto Motor und Sport (на немецком языке). 14 марта 2016 года . Проверено 9 августа 2019 г.
  10. ^ "Audi UK – production info". Audi.co.uk. Архивировано из оригинала 11 октября 2009 года . Получено 9 октября 2010 года .
  11. ^ "Профили – Задача Телаака: переделка автомобильной иконки – 08/06". 66.192.79.249. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 г. Получено 21 февраля 2013 г.
  12. ^ "2006 Audi A3 First Drive". Autobytel.com. 17 мая 2005 г. Получено 21 февраля 2013 г.
  13. ^ http://www.euroncap.com/tests/audi_a3_2003/176.aspx
  14. ^ "Новое поколение Audi A3". audi.co.uk. 27 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2008 г. Получено 14 июля 2008 г.
  15. ^ ab Rivera, Paul (лето 2008 г.). "Концепция Audi A3 TDI clubsport quattro". Quattro Quarterly . XVIII (3). Audi Club North America: 43–44.
  16. ^ Монтичелло, Майк (август 2008 г.). "Концепция Audi A3 TDI Clubsport Quattro". Road & Track : 20. Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г.
  17. ^ http://www.upcomingcarsinindia.in/ [ недостаточно конкретны для проверки ]
  18. ^ "Premium Audi Channel: Audi RS 3 Review". AudiChannel. Архивировано из оригинала 5 октября 2014 года.
  19. ^ "Большие характеристики в маленьком корпусе: Audi RS 3 Sportback". audi.com . Audi . 22 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 г. Получено 25 ноября 2010 г.
  20. ^ "Audi A3 Cabriolet готовится к своему грандиозному финалу < Последние новости < Об Audi < Audi". Audi UK . Архивировано из оригинала 10 июня 2013 г.
  21. ^ "двигатели добавлены в линейку Audi A3". audi.com . 2 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 4 июня 2009 г.
  22. ^ "Динамика и эффективность: три новые модели на IAA". audi.co.uk . Audi UK. 28 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2011 г. Получено 26 апреля 2010 г.
  23. ^ Абуэльсамид, Сэм (19 января 2009 г.). «Детройт 2009: A3 TDI поступит к дилерам Audi в США в конце этого года». Green.autoblog.com . Получено 9 октября 2010 г.
  24. ↑ Рэми, Джей (21 сентября 2015 г.). «Список отозванных дизельных автомобилей VW (и Audi); вот что вам нужно знать». Autoweek . Получено 14 апреля 2020 г.
  25. ^ ab 136 PS в некоторых странах
  26. ^ ab "Официальный паспорт Audi A3 125 кВт TDI" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 г. . Получено 30 октября 2013 г. .
  27. ^ "Audi A3 TDI FAQ и обзоры". Архивировано из оригинала 6 июля 2010 года . Получено 9 июля 2009 года .
  28. ^ "Audi начинает производство в Бразилии". www.audiusa.com . Получено 25 ноября 2018 г. .
  29. ^ Sovac / AUDI: Les A3 et Q2, сделанные в dz s'équipent du moteur "35 TDi" - Autobip, заархивировано из оригинала 29 марта 2019 г. , получено 8 декабря 2018 г.
  30. ^ Ривера, Пол (лето 2014 г.). "2015 A3". Quattro Quarterly . XXVI (3). Audi Club North America: 45.
  31. ^ abc "A Key for Higher Margins – The Modular Toolkit Strategy" (PDF) . volkswagenag.com. 19 мая 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 июля 2011 г. Получено 25 мая 2011 г.
  32. ^ abcd Audi A3 Кабриолет Размеры Carsized.com
  33. ^ abcd "Audi Deutschland – New A3 – Dimensions". Audi.de. Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года . Получено 24 марта 2012 года .
  34. ^ "Audi A3 KCurb Weight". carleasingmadesimple.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2013 года.
  35. ^ ab "2015 Audi RS 3 Sportback представлен". AUSmotive.com. 12 декабря 2014 г. Получено 12 декабря 2014 г.
  36. ^ "Прямой эфир из Женевы: мировая премьера Audi A3" (пресс-релиз). Audi-mediaservices.com. 24 июня 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  37. ^ Рэмси, Джонатан (6 марта 2012 г.). "Audi A3 2013 года — новое детище Ингольштадта". Autoblog . Получено 16 марта 2015 г.
  38. ^ "Женевский автосалон: Audi A3". Autocar . 6 марта 2012 . Получено 24 марта 2012 .
  39. ^ Бикерстафф, Саймон (19 июля 2012 г.). «Conti тормозит вторичные столкновения». Ae-plus.com. Архивировано из оригинала 7 июня 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  40. ^ "Парижский автосалон 2012 года – модельный ряд Audi" (пресс-релиз). Audi-mediaservices.com. 24 июня 2015 г.
  41. ^ "Audi Model Range Geneva Motor Show 2013" (пресс-релиз). Audi-mediaservices.com. 24 июня 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  42. ^ "Бензин или дизель? Новый Audi A3 TFSI на 57 миль на галлон делает выбор еще сложнее < Последние новости < Об Audi < Audi". Audi UK (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 2 марта 2013 г.
  43. ^ "Новые суперэкономичные модели Audi A1 и a3 'CoD' попадают в топ" (пресс-релиз). Audi UK. 11 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 28 января 2015 г. Получено 30 июня 2015 г.
  44. ^ "2020 Audi A3 Sportback начинает производство в Ингольштадте, первые поставки в мае". Carscoops . 8 марта 2020 г. . Получено 30 марта 2021 г. .
  45. ^ Miersma, Seyth (26 марта 2013 г.). "Audi A3 Sedan 2014 года дебютирует в Нью-Йорке [ОБНОВЛЕНИЕ]". Autoblog .
  46. ↑ Audi Communication (24 января 2015 г.). «Audi MediaServices — Audi A3 Sedan –». audi-mediaservices.com (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 19 июня 2013 г. Получено 2 апреля 2013 г.
  47. ^ "Audi A3 и S3 седаны прокладывают себе путь в новом направлении". Audi UK (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года.
  48. ^ «Требуется проверка безопасности». www.facebook.com . Получено 11 августа 2017 г. .
  49. ^ Audi Communication (24 января 2015 г.). "Новый Audi A3 Sportback g-tron". audi-mediaservices.com (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 19 июня 2013 г.
  50. ↑ Зак Боуман (5 марта 2013 г.). «Audi A3 E-Tron — это взгляд на будущее, работающее от аккумуляторов». Autoblog.com . Получено 2 июня 2013 г.
  51. ^ Льюис Кингстон (31 мая 2013 г.). "Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybrid to Arrival in 2014". Autocar . Получено 2 июня 2013 г.
  52. ^ ab Jay Cole (31 мая 2013 г.). "Audi заявляет, что A3 Sportback e-tron поступит в производство и поступит в продажу в ЭТОМ ГОДУ". InsideEVs.com . Получено 2 июня 2013 г.
  53. ↑ Майк Милликин (29 сентября 2014 г.). «Обещанный подключаемый гибрид VW Passat дебютирует на Парижском шоу; как седан, так и универсал». Green Car Congress . Получено 29 сентября 2014 г.
  54. ^ Майк Шостех. "Audi A3 e-Tron Availability". MyAudiA3eTron.com . Мои форумы по электромобилям. Архивировано из оригинала 10 августа 2014 года . Получено 1 августа 2014 года .
  55. ^ Марк Кейн (24 сентября 2014 г.). «Отчет о продажах подключаемых электромобилей в Германии за август 2014 г.». InsideEVs.com . Получено 29 сентября 2014 г.
  56. ^ Гиббс, Ник (15 марта 2016 г.). «Ожидается, что продажи гибридных автомобилей в Европе утроятся из-за ужесточения правил выбросов CO2». Automotive News Europe . Получено 22 февраля 2016 г. Продажи Audi A3 e-tron в Европе составили 1154 единицы в 2014 году и 11 791 единиц в 2015 году. Данные о продажах предоставлены JATO Dynamics .
  57. ^ Voelckr, John (19 января 2016 г.). «Продажи подключаемых электромобилей в 2015 году немного снизятся по сравнению с 2014 годом». Green Car Reports . Получено 13 февраля 2016 г. В 2015 году в США было продано 49 автомобилей Audi A3 e-tron.
  58. ^ e-tron, Audi A3 Sportback. "Audi calls time on the A3 e-tron". Motor1.com . Получено 24 декабря 2018 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  59. ^ "A3 Sportback e-tron возвращается - Poole Audi, Poole, Dorset". www.pooleaudi.co.uk . Получено 16 декабря 2020 г. .
  60. ^ автор, Audi. "Quietly does it". Audi UK . Получено 16 декабря 2020 г. {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  61. ^ "2012 Audi S3". Carfolio.com . 17 июля 2013 г. Получено 1 августа 2018 г.
  62. ^ "2013 Audi S3 Hatchback". Car and Driver . Получено 5 ноября 2018 г. .
  63. ^ Брюс, Крис (7 апреля 2015 г.). "Audi Plans RS 3 for US". Autoblog . Получено 30 июня 2015 г.
  64. ^ "Ауди".
  65. ^ http://www.euroncap.com/results/audi/a3/480.aspx
  66. ^ ab "Руководство по ценам и спецификациям Audi A3 и S3 - Технические характеристики двигателей" (PDF) . Audi UK. 2014. стр. 82 . Получено 16 марта 2015 г. .
  67. ^ ab "Audi A3". Audispeed . 2017 . Получено 9 февраля 2024 .
  68. ^ "Технические данные – Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic (150 кВт)" (PDF) .
  69. ^ Галлина, Эрик (3 апреля 2020 г.). «Audi A3 Sportback — 4-е поколение приносит больше технологий». Form Trends.
  70. ^ ab Sagar (21 апреля 2020 г.). «Новый Audi A3 получает высокотехнологичного седана». autodevot.com . Получено 21 апреля 2020 г. .
  71. ^ Майнерс, Йенс (22 июля 2020 г.). «Седан Audi A3 2022 года имеет агрессивный современный вид и ощущения». Car & Driver .
  72. ^ abc Хильдебрандт, Роланд (18 октября 2022 г.). "Audi RS 3 Performance Edition: 407 PS und Tempo 300" [407 л. с. и максимальная скорость 300]. motor1.com (на немецком языке). Архивировано из оригинала 21 октября 2022 г.
  73. ^ Дэвис, Крис (1 июня 2022 г.). «Audi RS 3 2022 года. Первый тест-драйв: особенный, но не такой, как вы ожидаете». SlashGear . Статические медиа. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 г.
  74. ↑ Деннис Петерманн (1 марта 2024 г.). «Audi A3 Facelift im ersten Check». autobild.de . Проверено 12 марта 2024 г.
  75. ^ Андерсон, Брэд (11 марта 2024 г.). "2025 Audi A3 получает измененную внешность и версию AllStreet". CarScoops . Получено 1 ноября 2024 г.
  76. ^ Продажи, Модель Audi. "Audi A3 Sales Figures". GCBC . Получено 4 января 2024 г.
  77. ^ Продажи, Модель Audi. "Audi A3 Sales Figures". GCBC . Получено 4 января 2024 г.
  78. ^ Продажи, Модель Audi. "Audi A3 Sales Figures". GCBC . Получено 4 января 2024 г.
  79. ^ Продажи, Модель Audi. "Audi A3 Sales Figures". GCBC . Получено 4 января 2024 г.
  80. ^ "Годовой отчет 1996". Volkswagen .
  81. ^ "Годовой отчет 1998". Volkswagen .
  82. ^ "Годовой отчет 2000". Volkswagen .
  83. ^ "Годовой отчет 2002". Volkswagen .
  84. ^ "Годовой отчет 2004". Volkswagen .
  85. ^ "Годовой отчет 2006". Volkswagen .
  86. ^ "Годовой отчет 2008". Volkswagen . стр. 81.
  87. ^ "Годовой отчет 2010". Volkswagen . стр. 109.
  88. ^ "Годовой отчет 2012". Volkswagen . стр. 107.
  89. ^ "Годовой отчет 2014". Volkswagen .
  90. ^ "Годовой отчет 2016". Volkswagen .
  91. ^ "Годовой отчет 2018". Volkswagen .
  92. ^ "Годовой отчет 2020". Volkswagen .
  93. ^ "Годовой отчет 2022". Volkswagen .
  94. ^ "Годовой отчет 2023". Volkswagen .
  95. ^ "2013 COTY: Audi A3". Какая машина?. 9 января 2013 г. Архивировано из оригинала 13 января 2013 г. Получено 9 января 2013 г.
  96. ^ "Audi подтверждает новую модель TCR". TouringCarTimes . 5 февраля 2021 г. . Получено 5 февраля 2021 г. .
  1. «A7, A5 и A3 присоединяются к четным числам», статья в разделе «Новости» на странице тридцать восемь выпуска Motor Trend за июнь 2004 г.
  2. Руководство пользователя Audi A3 (издание на английском/британском языках) (2000 Audi AG)

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Audi A3 .