- Audi A3 3-дверный (до рестайлинга)
- Audi A3 3-дверный (до рестайлинга)
- Audi A3 5-дверный (до рестайлинга)
- Audi A3 5-дверный (после рестайлинга)
- Интерьер
- У SEAT Leon Mk1 такая же приборная панель, как у A3.
Audi A3 — малолитражный представительский / небольшой семейный автомобиль ( C-сегмент ), производимый и продаваемый немецким автопроизводителем Audi AG с сентября 1996 года, [1] [2] в настоящее время в четвертом поколении.
Первые два поколения Audi A3 были основаны на платформе Volkswagen Group A , а третье и четвертое поколения используют платформу Volkswagen Group MQB .
Оригинальный A3 (или Type 8L) был анонсирован еще в июне 1995 года, но впервые за более чем год был представлен на европейском рынке в сентябре 1996 года, ознаменовав возвращение Audi к производству автомобилей меньшего размера после прекращения выпуска Audi 50 в 1978 году. была первой моделью Volkswagen Group , использовавшей платформу «PQ34» или «A4» , очень похожую на современный Volkswagen Golf Mk4 , который появился годом позже. За три года на этой платформе было построено семь автомобилей.
Первоначально A3 был доступен только с трехдверным кузовом хэтчбек , чтобы создать более спортивный имидж, чем Golf, как с передним , так и с полным приводом . Рядные четырехцилиндровые двигатели располагались поперечно . Audi A3 была восьмой моделью в линейке Audi, в которой использовалось пять клапанов на цилиндр. Приборная панель также использовалась в SEAT Leon первого поколения и SEAT Toledo второго поколения .
Рынок Соединенного Королевства впервые получил Audi A3 в ноябре 1996 года.
В 1999 году Audi расширила модельный ряд, представив более мощные версии: двигатель 1.8 с турбонаддувом мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) и дизельный двигатель 1.9 TDI с насос-форсункой с технологией Pumpe Düse (PD) и турбокомпрессором с изменяемой геометрией . Полноприводный A3 1.8T quattro использовал двигатель мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) или 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), а также ту же систему полного привода на базе Haldex Traction , что и Audi. S3 и Audi TT . Также в 1999 году Audi также представила пятидверный кузов.
В конце 2000 года модельный ряд A3 был пересмотрен: появились новые фары и задние фонари, другие незначительные косметические изменения, улучшенный интерьер и введение шестиступенчатой механической коробки передач на двигателях 1.8 Turbo мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) и новый 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) 1.9 TDI.
Электронная система стабилизации Audi , система контроля тяги и компьютер распределения тормозных усилий стали стандартным оборудованием в некоторых странах.
Хотя Audi A3 первого поколения была заменена в Европе в 2003 году, модель первого поколения продолжала продаваться на некоторых рынках. Производство модели первого поколения прекратилось в Бразилии в 2006 году.
Рейтинг Euro NCAP 4 из 5 звезд. [6] Их оценка пришла к выводу, что «замок колонки, регулировочный рычаг и кронштейн представляют опасность для водителя в зоне удара по коленям. Это может вызвать высокие нагрузки на верхнюю часть ног и повреждение коленей». А3 также практически не защищает пешеходов, что дает ему две звезды из четырех возможных. [6]
Audi выпустила Audi S3 на базе A3 в 1999 году только как трехдверный хэтчбек. Рядный четырехцилиндровый 20-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,8 л с турбонаддувом выпускался в двух версиях: 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) и 225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.). Ранние модели (1999–2001 гг.) имели мощность 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.). Более поздние модели (2001–2003 гг.) имели регулируемые фазы газораспределения и мощность 225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.). Максимальный крутящий момент двигателя составлял 280 Нм (210 фут-фунт-сила). Это был первый раз, когда в автомобиле Audi S-серии использовался небольшой четырехцилиндровый двигатель .
Несмотря на название «quattro» , S3 использует другую систему полного привода . [7] Муфта Haldex Traction регулирует смещение распределения крутящего момента от передней оси к задней по мере изменения требований к сцеплению – большую часть времени она работает как передний привод.
S3 продавался в Европе, Японии, Мексике, Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии.
В 2002 году S3 подвергся фейслифтингу, когда ему были присвоены цельные фары/индикаторы, другие передние крылья, группы задних фонарей, а также некоторые незначительные обновления внутренней отделки.
В стандартное оснащение входят ксеноновые фары HID с мойками высокого давления и автоматическим выравнивателем, передние противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски Avus с шинами 225/45R17, [8] кожаные сиденья Recaro с электрической регулировкой , климат-контроль, сигнализация и электронная система стабилизации с тягой. контроль .
Опции включают в себя аудиосистему Bose , CD-чейнджер на 6 дисков в багажнике/багажнике или на приборной панели, металлическую окраску, 18-дюймовые колеса RSTT с 9 спицами, стеклянный люк на крыше, центральный подлокотник, защитное стекло (средняя стойка назад), авто - затемняемое зеркало заднего вида, система помощи при парковке, сетка для багажа, подогрев передних сидений, круиз-контроль, алюминиевые корпуса наружных зеркал и частичная комбинированная обивка сидений кожей/алькантарой (синий/серебристый/желтый). Эти позиции являются стандартными на некоторых экспортных рынках.
Используемые двигатели такие же, как и на многих других автомобилях Volkswagen Group .
На Женевском автосалоне 2003 года Audi представила второе поколение A3, Typ 8P, разработанное Гэри Телааком в 2000 году (однако окончательный дизайн был заморожен в 2001 году). Первоначально выпущенный только как трехдверный хэтчбек с четырехцилиндровыми двигателями, он отличался новой автомобильной платформой (платформа PQ35 ), переработанным и более просторным салоном, новыми бензиновыми двигателями со стратифицированным впрыском топлива (FSI) и стандартной шестиступенчатой коробкой передач. механическая коробка передач (кроме базовой 1,6 бензин и 1,9 дизель).
В середине 2003 года линейка была обновлена двумя спортивными моделями: версией 2.0 Turbo-FSI мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) и двигателем VR6 объемом 3,2 л (впервые) мощностью 250 л.с. (184 кВт). ; 247 л.с.). Полный привод quattro по требованию на базе Haldex Traction и полуавтоматическая коробка передач S-Tronic были представлены в качестве опций (quattro входит в стандартную комплектацию VR6) на моделях с двигателями мощностью более 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.).
В 2005 году стала доступна комплектация S line, предлагающая новые декоративные элементы, а трехдверный A3 получил те же элементы внешнего вида, что и модель Sportback. Впервые A3 стал доступен на рынке Северной Америки исключительно с кузовом Sportback, с базовым рядным четырехцилиндровым двигателем FSI 2.0, представленным в 2005 году как модель 2006 года, а за ним последовал 3.2 VR6 Quattro.
Пятидверная модель Sportback была представлена в июне 2004 года. A3 Sportback на 80 мм (3,1 дюйма) длиннее базового трехдверного кузова и включает улучшенное пространство в задней части салона и увеличенный багажный отсек (370 литров). Он также получил новую переднюю решетку «singleframe», первоначально представленную в A8 W12 , которая позже была принята во всей линейке A3.
В августе 2006 года Audi представила S3 второго поколения. Второе поколение Typ 8P-S3 , предлагаемое в трех- и пятидверном кузове, оснащено модифицированным и модернизированным 2,0-литровым бензиновым двигателем FSI с турбонаддувом производства Volkswagen Group и максимальной мощностью 195 кВт (265 л.с.; 261 л.с.). л.с.). Как и все модели Audi S, дизайн был разработан компанией quattro GmbH . Двигатель оснащен модернизированными высокопроизводительными поршнями, измененной схемой наддува/подачи топлива, увеличенным размером турбонагнетателя ( KKK K04) и увеличенным промежуточным охладителем . Самая мощная версия этого двигателя, полный привод quattro, обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч (155 миль в час). . Audi предлагает для S3 как шестиступенчатую механическую, так и шестиступенчатую автоматическую коробку передач S-Tronic.
Характеристики пружин и амортизаторов были пересмотрены вместе с обвесом. Как и его предшественник, хотя и обозначенный как модель Quattro, S3 не использует межосевой дифференциал Torsen (как в других распространенных моделях Quattro), а вместо этого использует шведскую систему Haldex Traction в своей полноприводной трансмиссии по требованию, из-за к поперечному расположению двигателя.
Euro NCAP протестировал Audi A3 второго поколения с передними и боковыми подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и ограничителями нагрузки в стандартной комплектации. Несмотря на то, что Audi увеличила защиту водителя и пассажиров внутри автомобиля, безопасность пешеходов фактически стала на 33% хуже по сравнению с первым поколением, а Euro NCAP раскритиковал автомобиль, практически не имеющий защиты на передней части и получивший всего одну звезду от возможно четыре. «Плохой результат для новой машины» — такой вердикт был вынесен после теста по безопасности пешеходов.
В 2008 году компания Audi представила ряд изменений в моделях A3 и S3. К ним относятся обновленный дизайн носовой и хвостовой части, измененная решетка радиатора и дневные ходовые огни, двигатели Common Rail 2.0 TDI, семиступенчатая коробка передач S tronic с двойным сцеплением, доступная для небольших автомобилей. -Двигатели США и дополнительные адаптивные амортизаторы с магнитной ездой. Кроме того, в линейку теперь входит модель S3 Sportback. [14]
Также была представлена версия кабриолета. По габаритам он был аналогичен 3-дверной версии, с двухобъемной конструкцией.
Audi A3 TDI Clubsport quattro — концепт-кар, представленный в 2008 году. Основанный на трехдверном Audi A3, это подход Audi, направленный как на производительность, так и на окружающую среду.
Двигатель концепт-кара представляет собой 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 224 л.с. (167 кВт) и 332 фунт-фут (450 Нм). крутящего момента. Он производит 113,8 лошадиных сил (84,9 кВт) на литр и соответствует нормам выбросов дизельного топлива Евро-5. В нем используется система привода Quattro и шестиступенчатая механическая коробка передач.
Шасси оснащено системой подвески Audi Magnetic Ride Suspension, которая занижает автомобиль на 1,4 дюйма (36 мм) по сравнению с базовой моделью. Он также имеет керамические передние тормоза, четырехрычажную заднюю подвеску и электромеханический сервоусилитель для реечного рулевого управления. [15]
Внешние модификации включают расширение решетки трехдверного автомобиля, изменение внешнего вида и увеличение воздухозаборников. Были добавлены прикручиваемые расширители крыльев и большой задний спойлер. Изменения в интерьере включают спортивные сиденья и рулевое колесо с плоской нижней частью. [15]
Audi заявляет, что разгон от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) занимает 6,6 секунды, а максимальная скорость составляет 149 миль в час (240 км/ч). [16] Ожидается, что расход топлива составит около 40 миль на галлон США (5,9 л/100 км; 48 миль на галлон — имп ). [17]
Audi RS 3 является производной от A3 Sportback с 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2480 куб.см (151 куб.дюйм), мощностью 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) и 450 Нм (332 фунт-фут), червеобразным двигателем. Чугунный картер двигателя с графитовым графитом, семиступенчатая коробка передач S tronic с двумя автоматическими режимами и одним ручным режимом, система полного привода Quattro on-demand, колея расширена до 1564 мм (61,57 дюйма), алюминиевая стойка MacPherson , заниженный кузов на 25 мм (0,98 дюйма), 19-дюймовые литые алюминиевые диски с машинно-полированным титановым дизайном (опционально черные с красным ободом) с шинами 235/35 спереди и 225/35 сзади, 370 мм (14,57 дюйма) спереди и 310 мм (12,20 дюйма) in) вентилируемые тормозные диски, алюминиевые крышки тормозных дисков, четырехпоршневые фиксированные суппорты глянцевого черного цвета с логотипами RS, электронная программа стабилизации с режимом Sport, расширенные передние крылья из пластика, армированного углеродным волокном ( CFRP ), выступающие накладки на пороги. и корпуса наружных зеркал из матового алюминия, спойлер на крыше, глянцевый черный диффузор, две эллиптические выхлопные трубы слева, черный салон, спортивные сиденья с обивкой из кожи Nappa с контрастной серебристой строчкой, вставки цвета Piano Black или цвета Aluminium Race. , многофункциональное спортивное кожаное рулевое колесо с плоским дном, доступны 5 цветов кузова на выбор и неограниченный выбор индивидуальных вариантов окраски. Его ускорение составляет от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час (249 км/ч). Дополнительные функции включали передние ковшеобразные сиденья, рейлинги на крыше с отделкой под матовый алюминий, пакеты отделки черным или матовым алюминием. [18]
Первые поставки начались в начале 2011 года. [19]
A3 Cabriolet Sport Final Edition — это версия модели A3 Cabriolet Sport для рынка Великобритании, созданная в честь окончания производства A3 Cabriolet. В него входила кожаная обивка Vienna, подогрев передних сидений, задние датчики парковки, автоматическое включение фар и дворников, круиз-контроль, интерфейс мобильного телефона Bluetooth.
S line Final Edition создан на базе модели A3 Cabriolet Sport Final Edition, с 18-дюймовыми легкосплавными дисками S line с новым дизайном с пятью сегментами спиц, полной кожаной обивкой Vienna, функциями безопасности и развлечений S line с ксеноном, а также светодиодными дневными фарами. ходовые огни, спутниковая навигация на базе DVD, аудиоинтерфейс Audi Music Interface для подключения iPod, аудиосистема BOSE . [20]
В январе 2007 года безнаддувный двигатель 2.0 FSI был заменен новым двигателем 1.8 TFSI с турбонаддувом мощностью 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.). Он доступен только с передним приводом.
В конце 2007 года Audi представила новый двигатель TFSI объемом 1,4 л мощностью 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) для A3, заменяющий двигатель FSI объемом 1,6 л, и новую дизельную модель «e». Модель «e», эквивалент Audi BlueMotion от Volkswagen , доступна с двигателем TDI объемом 1,9 л и представляет собой более экологичный автомобиль с выбросами CO 2 ниже 120 г/км.
Audi выпустила для европейского рынка две модели A3 1.6 TDI . Первый использует систему старт/стоп и рекуперацию энергии Audi и развивает мощность 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.). Расход этого двигателя составляет примерно 4,1 л/100 км (69 миль на галлон в имп ; 57 миль на галлон в США ). [ необходимы разъяснения ] Второй двигатель не использует те же системы повышения эффективности и будет производить 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.), а расход составит 4,5 л/100 км (63 мили на галлон имп ; 52 мили на галлон в США ). Они поступили в продажу в июне 2009 года. [21]
В 2009 году восьмиклапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л был заменен двигателем 1,2 TFSI с турбонаддувом, который уже использовался в моделях VW Polo и Golf. Этот двигатель имеет мощность 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) и 175 Нм (129 фунт-футов), выбрасывая в атмосферу 127 г/км CO 2 . [22]
A3 2.0 TDI Clean Diesel представляет собой версию Audi A3 2.0 TDI для рынка Северной Америки, что делает его вторым автомобилем Audi TDI, проданным в Северной Америке, после Audi Q7 TDI в 2008 году. Это переднеприводный автомобиль с трансмиссией S-Tronic. с системой помощи при движении на подъеме, спутниковое радио Sirius, кожаные сиденья и рулевое колесо, дополнительный аудиовход, двухзонный климат-контроль, легкосплавные диски диаметром 17 дюймов (430 мм). Автомобиль был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2009 года . Эта американская модель начнет продаваться в первом квартале 2010 года как автомобиль 2010 модельного года. [23]
В марте 2011 года модельный ряд был расширен за счет более мощного двигателя 2.0 TDI мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.).
Двигатель 2.0 TDI был включен в число двигателей, которые, как установило Агентство по охране окружающей среды США, используют программное обеспечение, специально разработанное для отключения систем контроля выбросов, за исключением случаев прохождения испытаний на выбросы. [24] Затронуты модели, выпущенные с 2009 по 2015 год.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года [36] [37] и поступил в продажу в Европе в сентябре 2012 года.
Первый автомобиль, использующий гибкую модульную платформу Volkswagen Group MQB , третье поколение доступно в виде трехдверного хэтчбека, пятидверного Sportback, четырехдверного седана , прямого конкурента Mercedes-Benz CLA-Class , и двухдверного седана. -дверный кабриолет.
Передняя подвеска представляет собой стойку МакФерсон , а сзади используется торсионная подвеска (модели мощностью менее 150 л.с.) или задняя многорычажная подвеска (модели мощностью 150 л.с. и более). [38]
Особенности включают в себя:
Ранние немецкие модели включают 1,4 TFSI (122 л.с.), 1,8 TFSI (180 л.с.) и 2,0 TDI (150 л.с.). [40] [ не удалось проверить ] 1.2 TFSI (105 л.с.), 1.4 TFSI (140 л.с.), 1.8 TFSI quattro (180 л.с.), 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI quattro (150 л.с.) были добавлены в 2013 году. [ 41] [ не удалось пройти проверку ]
A3 1.2 TFSI (105 л.с.) был добавлен на рынок Великобритании в 2013 году, [42] за ним последовал A3 1.4 TFSI (140 л.с.) в 2013 году. [43]
В 2020 модельном году автомобиль собирается исключительно на заводе в Ингольштадте, в отличие от предыдущих модельных лет, когда седаны и кабриолеты производились на заводе в Дьере. [44]
Седан A3 имеет кузов на 11 мм (0,43 дюйма) шире и на 9 мм (0,35 дюйма) ниже, чем у A3 Sportback. Другие особенности включают в себя колеса диаметром от 16 до 18 дюймов (дополнительные 19-дюймовые колеса от компании quattro GmbH) и электронную систему стабилизации с электронной блокировкой дифференциала.
Автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года . [45]
Немецкая модель поступила в продажу в конце лета 2013 года. Ранние модели включают 1,4 TFSI (140 л.с.), 1,8 TFSI (180 л.с.) и 2,0 TDI (150 л.с.). [46]
Поставки моделей в Великобританию начались осенью 2013 года. Ранние модели включают 1,4 TFSI (140 л.с.), 1,8 TFSI (180 л.с.) и 2,0 TDI (150 л.с.). [47]
На международных рынках, таких как Пакистан, Audi представила его с двигателем 1,2 TFSI. Это позволило Audi обойти высокие импортные пошлины на двигатели большего объема, предложить автомобиль по конкурентоспособной цене и стать лидером в сегменте импортируемых автомобилей класса люкс. [48] В Малайзии Audi A3 был запущен в 2014 году и продавался в двух моделях — 1,4-литровый с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач S-Tronic и 1,8-литровый с 6-ступенчатой DSG и полным приводом Quattro. Обновленная версия еще не выпущена. В Сингапуре седан Audi A3 и Sportback в настоящее время доступны только в виде 1,0-литровых моделей с турбонаддувом.
Модель кабриолета А3 предлагалась начиная с 2014 года. У нее трехобъемный кузов и больший багажник, чем у предыдущей модели (320 литров против 260).
Audi A3 Sportback имеет колесную базу на 58 мм (2,28 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью, на 35 мм (1,38 дюйма) длиннее, чем у A3, и переднюю ось, смещенную вперед на 40 мм (1,57 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью. Другие функции включают в себя выбор из 13 цветов кузова (три однотонных, восемь металлических и два с перламутровым эффектом), дополнительный глянцевый пакет, добавляющий акценты вокруг окон (стандартно для комплектации Ambiente), шестиступенчатую механическую коробку передач. трансмиссия (опция S-Tronic) для всех моделей двигателя, 16- или 17-дюймовые колеса в зависимости от комплектации (опциональные 18-дюймовые колеса), Audi Drive Select (входит в стандартную комплектацию Ambition) с опциональной S-Tronic и опциональная электромагнитная система управления амортизаторами .
Немецкие модели поступили в продажу в феврале 2013 года. Ранние модели включают 1,4 TFSI (122 л.с.), 1,8 TFSI (180 л.с.), 1,8 TFSI quattro (180 л.с.) и 1,6 TDI. 1.2 TFSI (105 л.с.), 1.4 TFSI (140 л.с.), 2.0 TDI (150 л.с.), 2.0 TDI quattro (150 л.с.) и 2.0 TDI (184 л.с.) были доступны позже.
Это версия A3 Sportback с двигателем 1,4 TFSI (110 л.с.), работающим на сжатом природном газе или синтетическом метане Audi e-gas; бензобак из газонепроницаемого полиамидного полимера, углепластика (CFRP), стеклопластика; и электронный регулятор давления газа. Синтетический метан был произведен из отходов близлежащей биогазовой установки в Верльте, которой управляет энергетическая компания EWE. [49]
Гибридный концепт-кар с подключаемым модулем был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . [50] В мае 2013 года Audi подтвердила свое решение выпустить подключаемую гибридную версию A3, Audi A3 Sportback e-tron, розничные продажи которой запланированы на конец 2013 года, а к середине 2014 года — в США и США. Великобритания. [51] [52] A3 e-tron использует ту же гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, которая используется в Volkswagen Golf GTE и Passat GTE . Чтобы зарядить A3 e-tron, нужно потянуть логотип Audi в четыре кольца, открывая гнездо для зарядки. [53]
A3 Sportback e-tron оснащен бензиновым двигателем TSI объемом 1,4 л, развивающим мощность 148 л.с. (110 кВт) и крутящий момент 184 фунт-фут (249 Нм) в сочетании с электродвигателем мощностью 101 л.с. (75 кВт), который интегрирован в шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением автомобиля, общая суммарная мощность которого составляет 201 л.с. (150 кВт) и 243 фунт-фут (329 Нм). Подключаемый гибрид оснащен аккумуляторной батареей емкостью 8,8 кВтч, которая обеспечивает запас хода на полностью электрическом ходу 50 км (31 милю) по NEDC и в общей сложности 940 км (584 мили). Подключаемый гибрид может развивать максимальную скорость 220 км/ч (137 миль в час) и разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 7,6 секунды. По данным Audi, автомобиль имеет средний расход топлива в эквиваленте 188 миль на галлон и выбросы CO 2 35 г/км. [51] [52]
После некоторых задержек A3 Sportback e-Tron поступил в продажу по всей Европе в августе 2014 года. [54] Первые 227 единиц были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года . [55] По состоянию на декабрь 2015 года [обновлять]мировые продажи составили 12 994 единицы, из которых 12 945 единиц было зарегистрировано в Европе [56] и 49 единиц в США, куда поставки начались в декабре 2015 года. [57]
Audi прекратила выпуск A3 PHEV Sportback e-tron в Европе в ноябре 2018 года. [58] Однако в конце 2019 года к 20 модельному году модель была ненадолго вновь представлена и теперь называется A3 Sportback 40 e-tron в соответствии с новой схемой наименования Audi. Обновленный A3 e-tron в Великобритании имел другой уровень технических характеристик: он лишился ранее стандартных светодиодных фар, но получил виртуальную кабину Audi в стандартной комплектации. Переработанная модель имела ту же батарею и трансмиссию, что и раньше, и теперь рассчитана на запас хода на электротяге в 22 мили в соответствии с новым тестом WLTP. [59] [60]
Audi S3 третьего поколения оснащен двигателем объемом 2,0 л; Рядный четырехцилиндровый двигатель TFSI (бензин с турбонаддувом и непосредственным впрыском) объемом 121,1 куб. Дюймов (1984 куб.см) , мощностью 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.) при 5500 об/мин и крутящим моментом 380 Нм (280 фунт-сила-фут) при 1800 об/мин. -5500 об/мин, [61] с красной линией при 6800 об/мин. Он оснащен новыми поршнями с более прочными болтами и новыми кольцами, а также усиленными шатунами с новыми креплениями, передающими мощность на коленчатый вал . Головка блока цилиндров изготовлена из нового легкого алюминиевого сплава, разработанного с учетом высокой прочности и термостойкости. Его комбинированная экономия топлива составляет 23 мили на галлон США (10 л/100 км; 28 миль на галлон — имп ) с механической коробкой передач; и 24 миль на галлон в США (9,8 л/100 км; 29 миль на галлон в США ) с S tronic .
Двигатель весит 148 кг (326 фунтов), что на 5 кг (11 фунтов) легче, чем у предыдущего поколения. S3 способен разгоняться до 0–100 км/ч (62 миль в час) за 4,8–5,2 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час (249 км/ч). [62]
Подробности о RS 3 Sportback были раскрыты в декабре 2014 года. [35] Он поступил в продажу в первом квартале 2015 года и имел рядный пятицилиндровый двигатель объемом 2,5 литра (2480 куб.см) мощностью 367 л.с. (270 кВт; 362 л.с.) и 465 л.с. Нм (343 фунт-сила-фут) крутящего момента. RS 3 Sportback оснащен 7-ступенчатой коробкой передач S tronic с двойным сцеплением и системой полного привода Quattro. Скотт Кио из Audi of America заявил в апреле 2015 года, что он «уверен», что мы увидим, как машина появится в Соединенных Штатах. [63]
В 2017 году модельный ряд пополнился седаном или седаном RS3. RS3 можно заказать с фиксированной подвеской или регулируемым магнитным демпфером. В зависимости от страны RS3 можно приобрести с различными дополнительными пакетами. Например, пакет Black Optic включает в себя глянцевые черные 19-дюймовые колеса, глянцевые черные корпуса наружных зеркал и глянцевый черный спойлер на багажнике, а пакет Dynamic состоит из титановых 19-дюймовых колес с летними высокопроизводительными шинами. , красные тормозные суппорты и спортивную выхлопную систему.
Спустя четыре года Audi A3 третьего поколения в 2016 модельном году подвергся фейслифтингу, который также совпал с 20-летием названия A3. Обновленная модель была впервые представлена на официальных изображениях в апреле 2016 года. Новый седан A3 получил значительные косметические обновления, которые соответствовали новой философии дизайна автопроизводителя. В результате Audi A3 2017 года получила светодиодные фары Matrix, которые ранее использовались во флагманском седане A8 и суперкаре R8 . Передняя решетка радиатора также была обновлена, что сделало A3 похожим на A4 . Изменения по бокам и сзади были минимальными, только задние фонари получили дополнительные светодиоды. В интерьере также было несколько обновлений: полностью цифровой 12,3-дюймовый экран комбинации приборов, расположенный за обновленным рулевым колесом, доступным в качестве дополнительного обновления. Продается в Европе и выпущен в США в 2016 модельном году. [64]
Euro NCAP протестировал 3-дверный хэтчбек Audi A3 третьего поколения с передними и боковыми подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и ограничителями нагрузки в стандартной комплектации и получил соответствующую оценку:
Новый A3 был представлен в сети в 2020 году.
Новый стиль интерьера и экстерьера во многом вдохновлен Lamborghini : светодиодные фары и задние фонари, а также матричные и лазерные светодиодные фары. [ нужна ссылка ] Он разделяет платформу MQB evo с другими моделями Audi, а также с Volkswagen Golf Mk8 , SEAT Leon Mk4 и Škoda Octavia Mk4 .
Он на 3 сантиметра длиннее и шире по сравнению с предыдущей моделью при сохранении длины колесной базы, объем багажника составляет 380 литров при поднятых сиденьях и 1200 литров при сложенных сиденьях. Он имеет коэффициент лобового сопротивления 0,28 и оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 л.с., 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., 2,0-литровым TDI мощностью 116 л.с. или 150 л.с.
Существует также новая 2,0-литровая версия Quattro как в бензиновом, так и в дизельном вариантах. Он производит 190 л.с. (142 кВт) и крутящий момент 320 Нм (236 фунт-сила-фут) (400 Нм для дизельного варианта). У него также уменьшено грузовое пространство (320 литров вместо 380 литров в других вариантах A3) из-за системы полного привода Quattro.
Модель S3 оснащена тем же 2,0-литровым бензиновым двигателем предыдущего поколения, мощностью 310 л.с. (231 кВт) и крутящим моментом 400 Нм (295 фунт-сила-фут), но на этот раз доступна только с автоматической коробкой передач. Точно так же уменьшилось грузовое пространство из-за системы полного привода Quattro.
Как и предыдущее поколение, новый S3 также выпускается в кузове седан/седан.
Новый седан A3 был представлен 21 апреля 2020 года, его передняя панель аналогична передней панели A3 Sportback. [70] По сравнению со своим предшественником, новый седан A3 стал на 4 см длиннее (4,50 метра), на 2 см шире (1,82 метра) и на 1 см выше (1,43 метра). Однако колесная база осталась неизменной. [70]
Ожидается, что это поколение седана A3 появится в Северной Америке не раньше конца 2021 года как модель 2022 года. [71] Северная Америка не получит Sportback e-Tron, как раньше. В странах, которые получат PHEV A3, больше не будет называться The e-tron, поскольку это название зарезервировано для электрических автомобилей Audi. Вместо этого он называется TFSIe. Существует две версии TFSIe: «40» и «45». Первый разгоняется до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,8 секунды, а второй основан на Golf GTE и на секунду быстрее до 60 миль в час (97 км/ч).
Это поколение A3 sportback прибудет в Таиланд в ноябре 2021 года как модель 2022 года.
Модель RS 3 с наивысшими характеристиками оснащена 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем мощностью 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) и 500 Нм (369 фунт-футов) и имеет скорость 0–60 миль в час (97 км / ч). время разгона 3,8 секунды. Он получает семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением или электрическую коробку передач S-Tronic. Он также получит новую информационно-развлекательную систему MMI с цифровой приборной панелью диагональю 10,25 или 12,3 дюйма и дополнительным экраном диагональю 10,1 дюйма. С пакетом RS DynamiC ограничитель скорости убирается, что позволяет RS3 TO развивать максимальную скорость 290 км/ч (180 миль в час). [72] RS3, продаваемый на американском рынке, производит немного больше мощности, чем европейский RS3, при заявленной мощности 401 л.с. (299 кВт; 407 л.с.). [73] Частично это связано с отсутствием сажевого фильтра для бензиновых моделей автомобилей в США, поскольку он не соответствует стандартам выбросов. Вместо этого RS3 для американского рынка получает вторичный каталитический нейтрализатор.
В октябре 2022 года для европейских покупателей была представлена версия RS3 Performance Edition. Давление наддува было увеличено с 1,5 до 1,6 бар (от 21,8 до 23,2 фунтов на квадратный дюйм), в результате чего мощность выросла до 407 л.с. (299 кВт; 401 л.с.), что соответствует пиковой мощности федеральной версии. Крутящий момент остался прежним, но в несколько более широком диапазоне. [72] Максимальная (неограниченная) скорость достигает 300 км/ч (186 миль в час), впервые для модели на базе A3. Производство ограничено 300 экземплярами. [72]
Münich Motorsport использовала S3 в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA и чемпионате Европы по ралли-кроссу FIA .
Робб Холланд использовал седан S3 для участия в сезоне чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2014 года в соответствии с правилами NGTC . В настоящее время компания AmD Tuning предлагает два седана S3 для Ant Whorton-Eales и Ollie Jackson .
Автоспортивный бренд Audi Audi Sport начал производство RS3 LMS начиная с 2017 года. Автомобиль построен в соответствии с правилами TCR International Series .
После выпуска Audi A3 4-го поколения; Модель RS 3 LMS TCR также изменена, и впервые она выйдет в гонку в сезоне WTCR 2021 года . [79]
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: |last=
имеет общее имя ( справка )