Автомагистраль A580 (официально дорога Ливерпуль-Восточный Ланкашир , в просторечии East Lancs ) — первая специально построенная дорога класса А в Соединенном Королевстве . [1] Дорога была официально открыта королем Георгом V 18 июля 1934 года. Несмотря на свое название, настоящая дорога проходит через современные столичные графства Мерсисайд и Большой Манчестер , которые исторически находились в Ланкашире , когда дорога была построена до 1974 года. города вдоль маршрута включают Ливерпуль , Киркби , Сент-Хеленс , Ли , Суинтон и Солфорд .
Дорога была построена для обеспечения лучшего доступа между портом Ливерпуля и промышленными районами Восточного Ланкашира вокруг Манчестера . [1] Новая высококачественная магистральная дорога заменит непрямую и сильно застроенную автомагистраль A57 через Прескот , Уоррингтон и Экклс . Время в пути для автомобильных грузоперевозок сократится до менее чем часа.
Эта дорога была построена с велосипедной дорожкой в голландском стиле 1930-х годов, проходящей по всей ее длине. Многие дороги в то время были построены с велосипедными дорожками, но большинство из них были потеряны из-за планов расширения дорог.
Первая часть, которая была завершена в течение трех лет, шла от Уолтона, Ливерпуль , до перекрестка с автомагистралью A6 на Ирламс-о-т-Хайт в Солфорде . Дорога длиной 29,5 миль (47,5 км) была построена почти по прямой с небольшим количеством поворотов.
Чтобы создать высокоскоростной магистральный маршрут, его проектировщики в 1930-х годах спроектировали некоторые части так, чтобы они представляли собой три дороги в одной. Центральный участок предназначался исключительно для сквозного движения, в то время как прилегающие боковые дороги по обе стороны от главной проезжей части обеспечивали местный доступ. [1] Хотя участки в Ливерпуле с самого начала имели двустороннюю проезжую часть , на нескольких коротких участках через Солфорд по-прежнему используется первоначальная трехполосная схема. Остальная часть дороги была преобразована в двойную с центральным резервированием в 1950-х и 1960-х годах. Многие оригинальные мосты 1930-х годов сохранились; они были построены из стали для подготовки к любому будущему расширению, поскольку их было бы легче заменить, чем те, что построены из формованного бетона.
Дорога остается крупнейшим проектом перед автомагистралью в Великобритании. В 2004 году Агентство автомобильных дорог разобрало дорогу, передав контроль и техническое обслуживание вдоль ее маршрута местным властям.
После завершения первого этапа следующим этапом было продление дороги за пределы Солфорда до самого Восточного Ланкашира. Однако это так и не было предпринято. Ее неудача во многом была связана с расположением дороги. Несмотря на то, что Восточные Ланки связывали крупнейшие города Северо-Западной Англии, они оставались изолированными от остальной части национальной дорожной сети Великобритании. Оба конца шоссе начинались в густонаселенных городских районах, которые не были близки к какой-либо сопоставимой инфраструктуре, которая могла бы способствовать быстрому транспортному сообщению.
К 1942 году были выдвинуты предложения о продлении автомагистрали A580 через Пеннинские горы до Халла на восточном побережье Великобритании. [2] Хотя этот план так и не был реализован, его цель стала основой для строительства автомагистрали М62 в 1960 году.
53 ° 28'15 "N 2 ° 36'54" W / 53,4707 ° N 2,6149 ° W / 53,4707; -2,6149
