AAI Corporation — компания, занимающаяся разработкой и производством аэрокосмической и оборонной продукции, расположенная в Хант-Вэлли, штат Мэриленд , США. Компания AAI, ранее находившаяся в полной собственности United Industrial Corporation, была приобретена Textron в 2007 году. В настоящее время она действует как подразделение Textron Systems , и в ней работает более 2000 человек.
Продукты и услуги AAI включают беспилотные летательные аппараты и технологии наземного управления; системы обучения и моделирования; автоматизированное аэрокосмическое оборудование для испытаний и обслуживания; системы вооружения; а также логистические, инженерные, логистические и оперативные службы поддержки, многобашенные гусеничные боевые машины . [1] В число клиентов компании входят Министерство обороны США (DoD) и его основные подрядчики, министерства обороны союзных иностранных государств и другие федеральные агентства США.
Корпорация AAI возникла как Aircraft Armaments, Inc. в августе 1950 года и была основана шестью профессионалами авиационной и оборонной промышленности. В конце 1950-х годов она была переименована в AAI Corporation.
Материнская компания AAI, United Industrial Corporation (UIC), была основана как Hayes Body Corporation в начале 1900-х годов. Переименованный много лет спустя, UIC был допущен к торгам на Нью-Йоркской фондовой бирже 15 декабря 1964 года.
С 1994 по 2004 год AAI сотрудничала с чешской фирмой Škoda в совместном предприятии по производству троллейбусов . Совместное предприятие под названием Electric Transit, Inc. поставило 330 троллейбусов в Сан-Франциско и Дейтон , а затем было распущено в 2004 году.
22 июня 2006 года Aerosonde Ltd была приобретена AAI. [2]
Textron приобрела AAI и другие дочерние компании UIC вместе с покупкой материнской компании примерно за 1,1 миллиарда долларов в 2007 году. В результате приобретения AAI стала частью вертолетной дочерней компании Textron, Bell Textron. [3]
Сегодня AAI владеет или занимает более 1 100 000 квадратных футов (100 000 м 2 ) офисных и производственных площадей в Австралии, Великобритании и США.
По состоянию на май 2014 года AAI был разделен на три части: беспилотные системы, вспомогательные решения и электронные системы. Компания по-прежнему зарегистрирована как действующая корпорация в штате Мэриленд под названием AAI Corporation. [4]
AAI — одна из ограниченного числа компаний, занимающихся разработкой и полноценным производством успешно развернутой и работающей беспилотной авиационной системы (БПЛА) для Министерства обороны. Компания AAI впервые начала разработку линейки продуктов беспилотных систем в 1985 году, выиграв конкурс со своим дистанционно пилотируемым транспортным средством Pioneer.
Беспилотные авиационные системы компании включают в себя тактический БПЛА Shadow 200, получивший в армии США обозначение RQ-7B , а также системы Shadow 400 и 600. По состоянию на июль 2014 года системы Shadow налетали более 920 000 часов [5] , из которых более 90 процентов этих часов были потрачены на поддержку боевых операций США и их союзников в Ираке и Афганистане. [6] [7]
Возможности БПЛА компании расширились после приобретения в 2006 году австралийского производителя БПЛА Aerosonde Pty. Ltd. Новейшей моделью этого парка является небольшая беспилотная авиационная система Aerosonde Mark 4.7. В конце 2009 года AAI провела демонстрацию системы на борту корабля M80 Stiletto .
В сентябре 2008 года AAI объявила, что объединилась с Aeronautics Ltd. для поставки миниатюрного БПЛА Orbiter на отдельные рынки.
Наземная станция управления One System используется в составе БПЛА Shadow Tactical, а также портативная наземная станция управления One System и удаленный видеотерминал One System.
16 ноября 2009 года AAI заключила с Carter Aviation Technologies эксклюзивное лицензионное соглашение сроком на 40 лет относительно возможного автономного самолета с замедленным винтом/составного самолета с потенциалом увеличения скорости (250 узлов) и дальности полета (1300 морских миль), доставляющего 3000 фунтов груза по сравнению с традиционная винтокрылая машина. Он будет основан на Carter PAV . [8] [9] В 2014 году Картер заявил, что они выкупили лицензию у AAI и ищут партнеров по производству за пределами США.
Компания AAI разрабатывала RQ-7 Shadow , также с несущим винтом Картера наверху для вертикального взлета и посадки , [10] [11] который будет летать в 2012 году. [12] AAI также намерена использовать эту технологию в качестве основы для своих самолетов. предложение программе трансформации DARPA «Летающий Хамви» . [13] [14] [15]
В марте 2019 года армия США выбрала Martin UAV и корпорацию AAI для «предоставления взводам беспилотных авиационных систем для опробования в качестве кандидатов на замену тактических БПЛА Shadow ». Компании подписали контракт на поставку сроком на три года. Они поставят системы шести взводам для их оценки в ходе боевых и учебных ротаций. Армия стремится к лучшей акустике и независимости взлетно-посадочной полосы по сравнению со старым Shadow. Ожидается, что армия примет решение «в течение 2020 финансового года», продолжит ли она замену Shadow. [16]
AAI предоставляет разнообразные услуги по проектированию, логистике, техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту для собственных платформ компании, а также платформ других производителей оригинального оборудования.
В число ее клиентов входят армия, военно-воздушные силы, военно-морской флот и корпус морской пехоты США, для которых компания поддерживает широкий спектр операционных систем. Подразделение логистики и технических услуг также предоставляет оборудование и услуги для депо технического обслуживания отечественным и международным заказчикам военной авиации.
Тестовые системы AAI используются всеми видами вооруженных сил США. Тестер электронных боевых систем Joint Systems входит в семейство тестеров Министерства обороны и в настоящее время поддерживает летные испытания радиоэлектронной борьбы на нескольких военных самолетах США.
Системы Advanced Boresight Equipment компании используются для настройки авионики и систем вооружения на борту военных самолетов и вертолетов. AAI также производит радиолокационные симуляторы, которые имитируют различные сигналы угрозы для проверки функциональности приемников радиолокационных предупреждений, а также дисплеев и органов управления в кабине.
Компания AAI приобрела ESL Defense Limited в 2005 году. Компания ESL, базирующаяся в Великобритании, разрабатывает и производит электрооптические, инфракрасные и ультрафиолетовые средства тестирования, а также продукты для моделирования/стимулирования для использования на линиях полета, в предприятиях по техническому обслуживанию самолетов, а также на военных испытательных и оценочных полигонах.
AAI также предоставляет функциональное автоматизированное испытательное оборудование для спутниковых, электронных и других систем.
AAI имеет возможности в разработке, производстве и обслуживании учебных устройств по техническому обслуживанию, таких как C-17 Globemaster , F-22 Raptor и, совсем недавно, объединенный ударный истребитель F-35 Lightning II .
Компания AAI модифицировала и произвела современные обучающие устройства по техническому обслуживанию F-22 Raptor, основанные на моделировании, предоставляющие студентам инструкции по наземному обслуживанию, обслуживанию самолетов и загрузке боеприпасов.
Устройство для тренировки вооружения обеспечивает отработку практических навыков, касающихся задач по снятию, установке, проверке, эксплуатации и проверке орудия, орудийных дверей, системы дверей и пусковых установок левого основного оружейного отсека, левой боковой пусковой установки оружейного отсека, пилона правого крыла, частичная топливная система, система управления запасами и система предохранения оружия. Тренажер использует настоящее вспомогательное оборудование самолета, включая боеприпасы и переносное средство технического обслуживания (ПМА).
Устройство для тренировки шасси позволяет проводить инструктаж по задачам технического обслуживания систем шасси, систем экологического контроля, гидравлики, а также систем электротехники и радиоэлектронной борьбы. Устройство обеспечивает работу носовой и правой основных стоек шасси, а также рабочий стопорный гак.
Учебное устройство в хвостовой части фюзеляжа представляет собой макет левого борта, горизонтального стабилизатора, вертикального стабилизатора, моторного отсека, передней двери моторного отсека и задней двери моторного отсека, а также многочисленных световых систем и компонентов моторного отсека, которые можно снять и обучение монтажным работам.
Тренажер по техническому обслуживанию авиационных систем F-35 Lightning II обеспечивает студентам-специалистам всестороннюю подготовку по наземной эксплуатации, техническому обслуживанию, выявлению неисправностей и процедурам тестирования в высокореалистичной моделируемой среде с использованием интерактивной трехмерной виртуальной среды самолета. Эта реалистичная трехмерная виртуальная среда транспортного средства, а также двухмерные панели и дисплеи позволяют студентам перемещаться по самолету F-35 во время обучения техническому обслуживанию и выбирать необходимое виртуальное вспомогательное оборудование и инструменты. На каждом студенческом посту подключено настоящее портативное средство обслуживания F-35, позволяющее курсанту контролировать виртуальные функции самолета, проводить диагностику, отображать техническую и заданную документацию. [17]
Системы обучения AAI используются военными заказчиками США и их союзников.
Продукция включает в себя военно-морские системы, системы радиоэлектронной борьбы, противовоздушной обороны, радары и системы обучения БПЛА.
Подразделение передовых систем AAI в первую очередь исследует и реагирует на новые и возникающие потребности клиентов и рынков. В настоящее время компания работает над проектом «Технологии легкого стрелкового оружия» армии США . Компания также разработала систему обнаружения выстрелов PDCue и системы акустического обнаружения TDCue для армии и морской пехоты США.
{{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)