Международный совет аэропортов Европы ( ACI EUROPE ) — это европейская отраслевая торговая ассоциация , которая продвигает коллективные интересы аэропортов Европы и способствует профессиональному совершенству в управлении и эксплуатации аэропортов. Членами являются более 600 операторов аэропортов всех размеров в 58 европейских странах, более 90% коммерческих воздушных перевозок в Европе. Аэропорты-члены ACI EUROPE приняли более 2,3 миллиарда пассажиров и обработали 17 миллионов метрических тонн грузов и почти 45 миллионов движений самолетов каждый год с 1990 года. [1]
ACI EUROPE — некоммерческая организация. Ее возглавляет неисполнительный генеральный директор Оливье Янковец, а штат состоит из 25 штатных сотрудников. Офисы организации находятся на площади Меюс в Брюсселе, Бельгия. Как один из региональных органов в рамках глобальной семьи, составляющей Международный совет аэропортов , ACI EUROPE находится в постоянном контакте со своими родственными организациями, включая Международный совет аэропортов , ACI NORTH AMERICA, [2] ACI ASIA-PACIFIC, [3] ACI LATIN-AMERICA & CARIBBEAN [4] и ACI AFRICA. [5]
ACI EUROPE была образована в 1990 году как часть более широкого развития, в ходе которого был создан Международный совет аэропортов . Ранее европейские аэропорты были представлены Ассоциацией аэропортов Западной Европы (WEAA), которая была объединена с двумя другими международными представительными органами аэропортов — Международным советом операторов аэропортов (AOCI) и Международной ассоциацией гражданских аэропортов (ICAA) в Координационный совет ассоциаций аэропортов (AACC) в 1970 году. WEAA полностью распалась в 1985 году, в то время как AOCI и ICAA продолжали существовать в рамках AACC до тех пор, пока осенью 1990 года не был утвержден Устав нового ACI, который полностью вступил в силу 1 января 1991 года.
Большая часть членов ACI EUROPE находится в Европейском Союзе , который имеет весьма активную нормативную среду в отношении авиационной промышленности по сравнению с другими регионами мира. В результате многие политические проблемы ACI EUROPE отражают интересы различных директивных учреждений Европейского Союза, наряду с проблемами более широкой авиационной промышленности.
Отдельные вопросы различаются в зависимости от политических и отраслевых событий, однако в ACI EUROPE есть шесть комитетов, которые занимаются широкими областями политики:
Кроме того, ACI EUROPE имеет два форума – Коммерческий форум и Форум региональных аэропортов . Эти форумы рассматривают коммерческие проблемы и интересы небольших региональных аэропортов соответственно.
В «Прогнозе политики» говорится, что авиационная отрасль по-прежнему ограничена устаревшими правилами, ограничивающими доступ к рынку и инвестиции авиакомпаний. В документе поддерживается либерализация европейского авиационного рынка и отмечается, что количество авиамаршрутов увеличилось на 170% с момента создания единого авиационного рынка в 1993 году. [6] Это способствовало интеграции новых государств-членов в ЕС. Однако остающиеся межправительственные ограничения на авиамаршруты, пропускную способность, ценообразование, а также владение и контроль над авиакомпаниями должны быть сняты за пределами ЕС. В частности, региональные аэропорты и поддерживаемые ими сообщества получат большую выгоду от возросших возможностей для глобальной связи. Помимо дополнительных маршрутов, более свободная конкуренция позволит более эффективно использовать дефицитные слоты и снизить зависимость от отдельных перевозчиков. Поэтому ограничительные двусторонние соглашения о воздушном сообщении и неадекватная политика распределения слотов должны быть отменены. ACI EUROPE поддерживает усилия Европейской комиссии по полной либерализации международных соглашений о воздушном сообщении на уровне ЕС и в своем «Прогнозе политики» предлагает отдать приоритет:
ACI EUROPE заявляет, что европейские аэропорты готовы напрямую участвовать в международных авиационных переговорах.
Помимо деятельности своих комитетов, ACI EUROPE участвует в нескольких конкретных инициативах, направленных на продвижение ее политических интересов.
Аккредитация аэропортов по выбросам углерода — это европейский стандарт по выбросам углерода для аэропортов.
Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) — это совместное предприятие ACI EUROPE , EUROCONTROL и Civil Air Navigation Services Organization , целью которого является повышение эффективности работы всех операторов аэропортов.
ACI EUROPE полностью поддерживает проект «Единое европейское небо» и принимает в нем полноценное участие в качестве представителя европейских аэропортов.
Журнал «Communiqué AIRPORT BUSINESS» — ежеквартальный журнал ACI EUROPE , содержащий политические и коммерческие новости, касающиеся аэропортов, в первую очередь расположенных в Европе. [7]
Отчеты о перевозках публикуются ежемесячно, в них описываются показатели работы европейской авиационной отрасли как в целом, так и на уровне отдельных аэропортов.
ACI EUROPE также выпускает специальные выпуски Airport Business для крупных аэропортов Европы. Специальные выпуски обычно содержат обзор конкретных аэропортов, состоящий из интервью с высокопоставленными сотрудниками по соответствующим темам.
Доступны четыре различных типа членства.
В настоящее время [ когда? ] ACI EUROPE имеет:
{{cite web}}: Цитата использует общее название ( помощь ){{cite web}}: Цитата использует общее название ( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )