JS Shōnan (AGS-5106) — единственное судно своего типа, океанографическое исследовательское судно для Морских сил самообороны Японии . [1]
Корабль был построен в качестве замены для класса Futami , который планировалось убрать в конце 2000-х годов. С точки зрения дизайна, он, как говорят, является модификацией предыдущего JS Nichinan , и тип корабля также тот же тип с длинным носом, но в результате акцента на снижении затрат на строительство, была проведена серьезная переоценка во всех аспектах. Конструкция корпуса использует структуру коммерческого судна. [2]
Самым большим изменением внешнего вида является отмена носового шкива на носу. Это было принято JDS Akashi для целей укладки и обслуживания подводного акустического оборудования и кабелей, и с тех пор было принято Futami-class и JS Nichinan, но за ним последовали кабельные двигатели и кабельное хранилище. Носовой бортовой кран также был отменен, что привело к значительному упрощению конструкции и оборудования. С отменой носового шкива требования к высоте мостика были смягчены, и надстройка, как говорят, имеет два слоя, что на один слой ниже, чем у JS Nichinan. Кроме того, большие противораскачивающие цистерны установлены по обеим сторонам задней части надстройки, как у JS Nichinan. С другой стороны, кормовая палуба рассматривается как смотровая палуба, как у JS Nichinan, и она оборудована краном-разрывателем в центре левого борта и А-образным краном на корме. [2]
Говорят, что главный двигатель — это дизель-электрическая система, похожая на JS Nichinan, и интегрированная электрическая тяга, общая с бортовым сервисным генератором. С другой стороны, винт был заменен на азимутальный винт типа pod-type, который может поворачиваться на 360 градусов, что стало первым применением в качестве главного винта корабля Морских сил самообороны. В сочетании с этим и носовым винтом он обладает превосходной способностью удерживать положение корабля. [3]
Для общих наблюдений за океаном она оснащена самопишущим измерителем температуры и солености поверхностной воды, ультразвуковым многослойным измерителем течения, установленным на морском дне, регистратором температуры воды, устройством наблюдения CTD и швартовочным самопишущим измерителем течения. Она также оснащена системой измерения акустической среды, буксируемым источником звука и устройством позиционирования для наблюдения за подводным акустическим наблюдением. [1]
В качестве океанографического устройства для обследования она оснащена грязеуловителем и т. д., включая многолучевой батиметрический зонд, установленный на дне мостика под мостом. [1]
Для обработки и анализа этих данных наблюдений и собранных образцов первая комната наблюдения организована за мостиком на уровне палубы 03, а вторая комната наблюдения организована за первой палубой. Из них вторая комната наблюдения представляет собой так называемую мокрую лабораторию, которая обрабатывает образцы, собранные из моря и морского дна. [1]
Она оборудована шлюпочными местами для бортовых шлюпок на палубах кормы по обе стороны от дымовой трубы, с 11-метровой рабочей шлюпкой по левому борту и составной рабочей шлюпкой по правому борту. [1]
Для общих наблюдений за океаном он оснащен регистратором температуры воды, ультразвуковым доплеровским многослойным измерителем течений, пришвартованным самопишущим измерителем течений (AICM-2F), судовым метеорологическим наблюдательным прибором и измерителем высоты микроволновых волн. Он также оснащен устройством измерения распространения звуковых волн подвесного типа (WQM-10B), устройством измерения распространения звуковых волн просадочного типа (EMB) и устройством измерения возвратных потерь морского дна (BLMS) для подводных акустических наблюдений. [4] Оборудование, связанное с укладкой оборудования для акустических наблюдений, сгруппировано в передней половине судна, а на носу установлены большой шкив и козловой кран.
Оборудование для исследования океана включает в себя многолучевой узколучевой зонд типа «Sea Beam 2112», установленный на дне мостика, пробоотборник ила и протонный магнитометр (магнитно-резонансный магнитометр). [4]
Для обработки и анализа этих данных наблюдений и собранных образцов первая комната наблюдения организована за мостиком на уровне 3-й палубы, а вторая комната наблюдения организована за первой палубой. Из них первая комната наблюдения оборудована устройством обработки интеграции данных наблюдения, которое может точно редактировать и записывать, так что постобработка на суше проста после добавления метаданных, таких как время и положение, к собранным данным.
Что касается бортовых лодок, то 11-метровые рабочие лодки установлены на шлюпке на палубе юта по обе стороны от дымовой трубы, из которых лодки левого борта оснащены мелководными эхолотами и буксируемым гидролокатором бокового обзора . Говорят, что это наблюдательная рабочая лодка.
Кроме того, он оснащен тросовым беспилотным подводным аппаратом (ROV) для подводных работ, таких как ремонт кабелей. Обычно он устанавливается на палубном помещении, которое является продолжением палубы башни корабля, и поднимается и опускается краном A-frame на корме. Сделанный в Соединенных Штатах, он весит около 5,5 тонн в воздухе, имеет общую длину около 2,9 метра, ширину около 1,8 метра и высоту около 2,4 метра. Он оснащен двумя манипуляторами и водометным экскаватором в качестве рабочего оборудования. [4] Говорят, что он имеет сопротивление давлению 1000 метров и рабочую глубину 400 метров.
Shōnan была заложена 7 августа 1997 года и спущена на воду 1 июня 1998 года на верфи Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano Shipyard. [5] Начала морские испытания 2 декабря того же года. Она была введена в эксплуатацию 17 марта 2010 года и передана в распоряжение Океанографического командования в Йокосуке . [6]
1 декабря 2015 года Группа океанографического командования была реорганизована в Группу океанографического командования и противолодочной поддержки и вошла в состав 1-й океанографической обсерватории, которая была вновь сформирована в рамках той же группы.
Около 3:00 утра 23 апреля 2016 года фрегат ВМС Китая типа 053H3 , «Цзясин», «Ляньюньган» и судно снабжения «Гаоюху» типа 903 шли на север из Тихого океана в Восточно-Китайское море в 65 км к юго-юго-западу от острова Наканоками и в 74 км к юго-юго-востоку от острова Йонагуни . Обнаружили и вели наблюдение за «Гаоюху». После этого, около 7:30 утра, она вышла из соединительной акватории в 45 км к северо-северо-востоку от острова Йонагуни.