AIL Storm ( иврит : סופה , Sufa ) — это внедорожник израильского производства и рабочая лошадка израильских сил безопасности . Серия автомобилей на базе Jeep Wrangler производится компанией Automotive Industries Ltd. в Верхнем Назарете по лицензии Chrysler с 1990 года. Автомобили выполняют ряд военных задач, включая роль бронированного пехотного транспортного средства , а некоторые модели доступны как для экспорта, так и для гражданского рынка.
Производство обновленной четырехдверной модели второго поколения началось в 2006 году, несмотря на некоторые неоднозначные сообщения от основного заказчика Storm, Армии обороны Израиля. Разработка автомобиля третьего поколения на базе нового Jeep Wrangler JK завершена, и ведется значительное производство как для израильских, так и для иностранных клиентов.
M -240 Storm MultiMission Vehicle — первое из трех поколений Storm. Вариант Jeep Wrangler YJ 1991 года и более старой колесной базы CJ-6 / CJ-8 , он полностью производится в Израиле компанией Automotive Industries Ltd., за исключением двигателей, поскольку их производство экономически невыгодно в рыночных масштабах Storm. [1]
Storm был в первую очередь предназначен для удовлетворения потребностей израильских военных, но для местного гражданского рынка выпускаются длинные и короткие версии. Как и Jeep, он имеет традиционную конструкцию с передним расположением двигателя , где водитель и пассажир сидят за двигателем, а позади них есть место для груза или пассажиров. Он оснащен 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем AMC объемом 3,983 литра с впрыском топлива, развивающим 180 л. с. (130 кВт) при 4700 об./мин, оснащенным двухступенчатым воздухоочистителем Vortox или 4-цилиндровым дизельным двигателем Volkswagen объемом 2,5 литра с турбонаддувом, развивающим 88 киловатт (118 л. с.) при 4200 об./мин . Передняя ось полностью плавающая, а задняя — полуплавающая, в то время как усиленная рама и кузов, а также хорошие углы въезда и съезда (40° и 37° для короткой рамы, 40° и 26,5° для длинной рамы) добавляют внедорожных возможностей Storm. [2]
Две длины рамы производства, 4,15 (13,6) и 4,5 метра (14,8 фута), последняя из которых была среди немногих производных Jeep в производстве в последние годы, были доступны в гражданских и военных моделях. Помимо израильского рынка, Storms долгое время экспортировались в страны Южной Америки, Азии и Африки. [3] Управляемая Jeep производственная линия в Египте, чьи автомобили используются египетскими вооруженными силами, была поглощена производством AIL Storm после его закрытия в 1995 году. [4]
Как и его родитель Jeep Wrangler , Storm — это прежде всего аэромобильное , внедорожное и утилитарное транспортное средство, предназначенное для преодоления экстремальных ландшафтов в качестве разведывательной машины, и может быть оснащено пулеметом или другими системами вооружения. Вооруженный 105-мм (4,1 дюйма) безоткатным орудием M40 , автомобиль обладает уникальной способностью вести огонь непосредственно поверх капота, оборудованного защитой от взрыва, а не в перпендикулярном положении, как требуется для большинства других транспортных средств. [5]
Вариант расширенной версии, используемый в патрулировании границы в пустыне, использует навес с высоким потолком, позволяющий устанавливать поворотную установку тяжелого пулемета, обращенную назад, в то время как навес может быть удлинен, чтобы обеспечить мобильный командный пункт. Кондиционированная версия расширенной модели с жесткой крышей часто используется офицерами, а версия, разработанная для борьбы с беспорядками, имеет прозрачную поликарбонатную защиту вдоль задних сторон и крыши, а также орудийные порты для менее смертоносного оружия . Защита обеспечивает широкое поле зрения , в то же время защищая от зажигательных бомб и бросания камней. [5]
Как и в случае с несколькими аналогичными легкими военными машинами, несмотря на то, что изначально они были разработаны для выполнения задач легкой разведки, рост числа городских боев и ближнего боя означал, что Армии обороны Израиля пришлось переоснастить Storm новыми функциями. [ необходима цитата ]
Когда израильским силам безопасности стала очевидна необходимость в легкобронированном автомобиле, инженерный отдел AIL разработал систему защиты автомобиля снизу вверх, интегрировав ее в существующий автомобиль таким образом, чтобы не ставить под угрозу его внедорожные и другие возможности, а также не создавать механических напряжений и увеличения затрат на техническое обслуживание, часто связанных с усилением брони, отчасти благодаря компьютеризированному инжекторному двигателю мощностью 180 лошадиных сил (130 кВт) . [5]
Броня защищает от бронебойных боеприпасов калибра 7,62×39 мм (0,3 дюйма) и обеспечивает высокое соотношение защиты к весу и стоимости за счет использования одобренных Армией обороны Израиля современных материалов. Общий вес защищенной израильской конфигурации составляет 3000 килограммов (6614 фунтов), [6] хотя в отдельных подразделениях используются несколько различных уровней защиты. [5]
Другим важным преимуществом являются узкие размеры Storm, которые позволяют ему пересекать узкие переулки, характерные для касб многих городов Ближнего Востока, места, куда бронированные Humvee могут войти только с большим трудом и минимальной маневренностью, если вообще могут. Полноразмерные задние двери, которые позволяют быстро развертывать полностью экипированные войска в бою, рекламируются как еще одно преимущество перед аналогичными транспортными средствами. [5]
Первое поколение Storms было доступно широкой публике в Израиле с 1992 по 2001 год. Небольшое количество было куплено напрямую частными потребителями, в то время как большее количество было приобретено подержанными у израильских государственных фирм, таких как Israel Electric Company и Mekorot Water Company, а также у Управления национальных парков и полиции Израиля . Модифицированные Storms пользуются популярностью у любителей бездорожья в Израиле. [7]
Начиная с 2006 года, AIL начала поставлять улучшенную модель в Армию обороны Израиля, M-242 Storm Mark II , известную в полевых условиях как «Storm Commander». Ряд существенных изменений был включен в новые Storms на базе Jeep Wrangler (TJ), вытекающих из отзывов солдат, обновленных эксплуатационных требований и испытаний, проведенных штаб-квартирой армии GOC и логистикой, медицинским отделом и Центральным управлением . Возможно, наиболее очевидным изменением является добавление двойных пассажирских дверей, что делает Storm II первым пятидверным вариантом Jeep Wrangler . [8] [9] [10]
Другие улучшения включают переход на механическую коробку передач с шестью передними скоростями (вместо предыдущих четырех) и повышенную устойчивость в результате более широких осей колеи, чем у предшественника. Листовые рессоры были заменены современной пружинной подвеской спереди и сзади, а Storm II оснащен задними осями Dana 44 и передними TJ Dana 30, разработанными на заводе элиминаторами скольжения и дополнительной безопасностью стандартных подушек безопасности . Комфорт солдат также был решен с добавлением стандартного заднего кондиционера и проигрывателя компакт-дисков . [1] [9] [10]
Storm II также выпускается в бронированной версии и предлагается с опциональным 2,8-литровым турбодизелем VM Motori , автоматической коробкой передач , правым рулем и шинами Run-Flat . AIL способен ежедневно комплектовать десять автомобилей. Из-за недавно принятых налоговых законов гражданская версия пока недоступна на местном рынке. [1] [9] [10]
Разработанный в 2000-х годах с инвестициями в размере 2 миллионов долларов США после обязательств IDF на 1200 единиц, некоторые рабочие места AIL, как полагали, оказались под угрозой после объявления в середине 2005 года о том, что IDF купит 100 проданных в США MDT David на базе Land Rover Defender . Объявление вызвало угрозы протестов со стороны руководства и рабочих AIL, которые недавно столкнулись с ударом прекращения местной сборки Humvee из-за бюджетных соображений. MDT David был выбран вместо бронированной версии Storm, потому что тяжелый Storm, как говорили, страдал от проблем с управлением и надежностью, угроз безопасности и ограниченной работоспособности миссии. Однако IDF заявила, что покупка David должна была заполнить временный пробел в производстве, пока не будут завершены испытания Storm II, и с тех пор начала выполнять свои обязательства. [6] [11]
Storm Mark III должен был производиться для израильских сил обороны с июня 2008 года, когда Армия обороны Израиля должна была закупить около 600 автомобилей, начиная с начала 2011 года. Основанный на тогдашнем новом дизайне четырехдверного Jeep Wrangler JK , Mark III призван устранить некоторые недостатки более раннего Mark II. В то время как предыдущая машина была обновлением оригинального TK Storm, Storm III изначально проектировался с пятидверной конфигурацией. В отличие от TJ-L, новый JK Storm имеет гораздо более высокую максимальную грузоподъемность, отчасти из-за более мощных амортизаторов , пружин и осей, необходимых для бронированной версии. Он включает в себя стандартный 2,8-литровый итальянский турбодизель VM Motori и автоматическую коробку передач. [3]
Как и Storm II, Mark III изначально был доступен только военным, а версии должны были быть поставлены израильской полиции в 2009 году. Гражданская версия будет выпущена только в том случае, если местный налоговый кодекс будет изменен, чтобы позволить ей конкурировать с иностранным импортом того же класса. AIL заявляет, что если это произойдет, может быть предложена версия с бензиновым двигателем. Что касается экспортных рынков, Storm 3 уже использовался в нескольких странах, особенно в бронированной версии. [ необходима цитата ]
Пара серийных J8 была протестирована журналистами израильского веб-журнала Jeepolog.com в апреле 2009 года. Их окрестили «вероятно, лучшим Jeep из когда-либо созданных». [12]
Версия командира включает 5-дверную кабину с жестким верхом, что позволяет водителю и всем пассажирам или солдатам быстро и удобно входить и выходить. Большой задний отсек позволяет хранить как груз, так и коммуникационное оборудование. [ необходима цитата ]
Эта версия оснащена системой кондиционирования воздуха, обеспечивающей максимальный комфорт в жарких климатических условиях. Конструкция защиты от опрокидывания (ROPS) максимально повышает безопасность пассажиров. [ необходима цитата ]
.JPG/1280px-Sufa_3_(2).JPG)
.JPG/1280px-Sufa_3_(7).JPG)
Бронированная версия Storm 3, разработанная для защиты от угроз с применением легкого оружия, включает в себя усиленную раздаточную коробку и специально разработанную систему подвески, которая включает усиленные пружины (передние - винтовые, задние - листовые) и амортизаторы, а также жесткие усиленные мосты, обеспечивающие плавную и безопасную езду как по пересеченной местности, так и по обычным шоссе. [ необходима цитата ]
Разведывательно-патрульная модель Storm 3 позволяет дополнительно хранить топливо, воду и оборудование. Эта версия особенно подходит для установки различных пулеметов или специального оборудования. [ необходима цитата ]
