Двигатель Jaguar AJ-V6 — поршневой двигатель , созданный на основе двигателя Ford Duratec V6 . [2] Первоначально Duratec V6 был разработкой Porsche , купленной Ford Motor Company, а Cosworth завершила разработку в соответствии с потребностями Ford. Одним из заметных дополнений является использование изменяемых фаз газораспределения , функция, также общая с версией двигателя Mazda . Он доступен в объемах 2,1 л (2099 куб. см), 2,5 л (2495 куб. см) и 3,0 л (2967 куб. см).
Двигатель AJ-V6 имеет алюминиевый блок цилиндров и алюминиевые головки цилиндров DOHC , разработанные Jaguar Cars . Он использует последовательный впрыск топлива , имеет 4 клапана на цилиндр с VVT , имеет кованые шатуны из порошкового металла с трещинным разделением и цельный литой распределительный вал , а также имеет толкатели механического ковша прямого действия (DAMB), эти аспекты дизайна отличают AJ-V6 от версий Ford и Mazda.
Версия AJ20 2.1 L (2099 cc) имеет диаметр цилиндра и ход поршня 81,6 мм × 66,8 мм (3,21 дюйма × 2,63 дюйма) . Хотя ее рабочий объем составляет около 2,1 литра (2099 cc), она продается как «2.0». Она выдает 157 л. с. (117 кВт; 159 PS) и 148 фунт-фут (201 Н·м). Степень сжатия составляет 10,75:1.
Этот двигатель используется в следующих транспортных средствах:
AJ25 — это версия объемом 2,5 л; 152,3 куб. дюймов (2495 куб. см). Он имеет тот же диаметр цилиндра, что и 2,1, 81,6 мм (3,21 дюйма), и ход поршня составляет 79,5 мм (3,13 дюйма), как и 3,0 л (2967 куб. см). Он выдает 193 л. с. (144 кВт; 196 л. с.) при 6800 об./мин с крутящим моментом 178 фунт-фут (241 Н·м) при 3000 об./мин со степенью сжатия 10,3:1.
Этот двигатель используется в следующих транспортных средствах:
AJ30 — это версия объемом 3,0 л (2967 куб. см), которая является наиболее распространенной, особенно если учесть Duratec 30. У него диаметр цилиндра 89 мм (3,5 дюйма), а ход поршня такой же, как у 2,5, — 79,5 мм (3,13 дюйма). В X-Type он выдает 228 л. с. (170 кВт; 231 л. с.) и 209 фунт-фут (283 Н·м). Jaguar XF дебютировал с усовершенствованной версией AJ30 с бесступенчатой фазировкой распредвала и воздухозаборниками с изменяемой геометрией для увеличения мощности и расширения диапазона мощности до красной линии в 6800 об/мин.
Этот двигатель используется в следующих транспортных средствах: