AJS Model 31 — британский мотоцикл , выпускаемый Associated Motor Cycles на бывшем заводе Matchless в Пламстеде , Лондон . Разработанный в 1958 году специально для завоевания потенциально прибыльного рынка США, последний Model 31 был выпущен в 1966 году. [1]
AJS Model 31 также выпускалась как Matchless G12 той же компанией. [2] Разработанная Филом Уокером, AMC знала, что это должен быть 650 куб. см, но хотела использовать как можно больше деталей цикла от предыдущего 600 куб. см Matchless G11, который был спроектирован как AJS Model 30. Цилиндры не могли быть расточены дальше, поэтому ход поршня был удлинен с 72,8 мм до 79,3 мм, увеличив объем до 646 куб. см. Это означало разработку нового коленчатого вала и первичного цепного картера, что также дало возможность добавить генератор Lucas . Массовое производство началось в сентябре 1958 года. [1]
В 1959 году модель 31 была переработана и модернизирована как De Luxe , с новой трубчатой дуплексной рамой с полной рамой и новой головкой блока цилиндров. Вибрация всегда была проблемой, поэтому коленчатый вал был модернизирован до чугуна с шаровидным графитом . [1] Способная развивать скорость до 100 миль в час, модель 31 AJS стала популярной на североамериканском рынке.
Обозначение AJS Model 31 CSR официально означало Competition / Springer / Road , но конкуренты называли его Coffee Shop Racer . [3] С его отличительной «сиамской» выхлопной системой «два в одном» и модернизированными распредвалами CSR был высокопроизводительным мотоциклом, но все еще склонным к утечкам и вибрации. Завод отвлек главного инженера Джека Уильямса от разработки AJS 7R , чтобы устранить проблемы и модифицировать мотоциклы для гонок, в результате чего Рон Лэнгстон и Дон Чепмен выиграли престижную гонку на выносливость Thruxton 500 на AJS Model 31. Воодушевленная этой победой в 1963 году, AJS назвала Model 31 «Hurricane». [4] К 1966 году у AMC возникли финансовые трудности, и производство было прекращено. [1]