Bell ARH-70 Arapaho [1] [2] — американский четырёхлопастной одномоторный лёгкий военный вертолёт , разработанный для программы вооруженных разведывательных вертолётов (ARH) армии США . ARH-70 с экипажем из двух человек, оптимизированный для городского боя , должен был заменить устаревший армейский OH-58D Kiowa Warrior .
Чрезмерные задержки и рост стоимости программы привели к ее отмене 16 октября 2008 года, когда Министерство обороны не смогло сертифицировать программу в Конгрессе. ARH-70 рекламировался как построенный с использованием готовых технологий, а планер был основан на Bell 407 .
Программа вертолетов RAH -66 Comanche была отменена армией США 23 февраля 2004 года. Отмена стала результатом шестимесячного исследования, в котором рекомендовалось отменить программу до того, как Comanche поступит в производство, после 20 лет и затрат на разработку более 6,9 долларов США. миллиард. По оценкам исследования, благодаря отмене контракта армия сэкономит 14 миллиардов долларов США, которые затем можно будет использовать для обновления и замены устаревших планеров армейского вертолетного парка. [3] Исследование предназначалось для замены OH-58D Kiowa Warrior с учетом возраста планеров, недавних потерь и отсутствия сменных планеров.
9 декабря 2004 года армейские чиновники опубликовали запрос предложений (RFP) на замену самолета вооруженному разведывательному вертолету (ARH). [4] В концепции армии будут использоваться готовые коммерческие технологии (COTS) с целью оперативное подразделение из 30 вертолетов и восьми учебно-тренировочных машин будет готово к сентябрю 2008 года. [5] Заявки подали две компании: [6]
29 июля 2005 года армия объявила Bell победителем контракта на поставку 368 вертолетов. Возникла некоторая путаница, поскольку, по данным Bell, стоимость контракта составила 2,2 миллиарда долларов США, в то время как оценка армии превышала 3 миллиарда долларов США по сравнению с предыдущей оценкой в 2,36 доллара США. миллиард. [10] Контракт предусматривал разработку прототипов и поставку предсерийных самолетов в армию для ограниченных пользовательских испытаний (LUT), причем первая единица будет оборудована к концу сентября 2008 года. [5] [11]
Демонстратор ARH компании Bell, модифицированный Bell 407 (серийный номер 53343/N91796 [12] ), впервые поднялся в воздух 3 июня 2005 года . [13] В феврале 2006 года демонстратор ARH совершил полет с ограниченным набором авионики и комплекта специального оборудования (MEP), а в апреле компания Bell установила и смонтировала двигатель Honeywell HTS900-2 на планер-демонстратор, после чего провела серию наземных испытаний. [14] Первый полет был отложен сначала в марте, а затем в мае, чтобы позволить Bell настроить прототипы в качестве предсерийных самолетов. Белл и армия в конечном итоге согласились, что эта задержка будет иметь важное значение для сохранения сжатых сроков разработки. [14] Первый полет ARH-70 произошел 20 июля 2006 года на предприятии Bell XworX в Арлингтоне, штат Техас . [5]
21 февраля 2007 года во время своего первого полета прототип № 4 (серийный номер 53906/N445HR) потерял мощность двигателя из-за нехватки топлива и совершил посадку на авторотации на близлежащем поле для гольфа. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, когда перевернулся во время приземления; летчики-испытатели выжили и не пострадали. [15] [16] [17]
Месяц спустя, 22 марта 2007 года, армия выпустила уведомление о прекращении работ, предоставив Беллу 30 дней на представление плана по возвращению программы ARH в нужное русло. Предыдущие оценки части программы «Демонстрация разработки систем» выросли с 210 миллионов долларов до более чем 300 миллионов долларов. [18] Textron , материнская компания Bell, уведомила инвесторов, что они могут потерять 2–4 миллиона долларов на каждом самолете по контракту. [19] Bell подала апелляцию и получила разрешение на продолжение разработки за счет средств компании до тех пор, пока уведомление не будет решено. 18 мая 2007 года армия одобрила продолжение программы ARH. [20]
Комиссия по обороне Комитета по ассигнованиям Палаты представителей подготовила законопроект об оборонном бюджете на 2008 год, который обнулил финансирование производства ARH-70, сославшись на неспособность Bell начать производство, но продолжил финансирование исследований и разработок. [21] Однако правительственные чиновники начали работать над экспортной политикой, чтобы разрешить международные продажи ARH-70. С учетом ожидаемого общего количества вертолетов армии США в 512 заказов ожидается, что общая сумма заказов превысит 1000 единиц. [22] Армия подала заявление о нарушении стоимости и графика Нанна-Маккарди 9 июля 2008 года, когда новая смета расходов показала увеличение затрат на 40% по сравнению с первоначальной сметой. В августе 2008 года армия потребовала, чтобы компания Bell прекратила набор сотрудников для участия в программе ARH-70 до получения результатов проверки. [23]
16 октября 2008 года Управление закупок авиации армии распорядилось полностью расторгнуть контракт с ARH для удобства правительства. [24] Отмена стала результатом того, что Министерство обороны США (DOD) не сертифицировало Конгрессу программу ARH-70 стоимостью 6,2 миллиарда долларов США. Джон Янг, заместитель министра обороны по закупкам, технологиям и логистике, назвал причину чрезмерными затратами на программу, которая выросла более чем на 70 процентов, при ориентировочной стоимости единицы продукции в 14,5 миллионов долларов США по сравнению с 8,5 миллионами долларов США. [25]
Данные Bell ARH-70, [26] Bell 407 [27] '
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
