«Деодоро» , также известный как «Маршал Деодоро» , [2] — корабль береговой обороны , построенный для ВМС Бразилии в конце девятнадцатого века. Это был ведущий корабль своего класса , наряду с Флориано . Деодоро был одним из нескольких кораблей, восставших во время Восстания плети 1910 года , и использовался дляпатрулирования нейтралитета во время Первой мировой войны . Он был продан в Мексику в 1924 году и разобран на металлолом в 1938 году.
Deodoro [B] был заложен французской судостроительной компанией Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée в 1896 году под руководством адмирала Хосе Кандидо Гильобеля. [3] Его строительство было временно приостановлено бразильцами, пока они модифицировали его конструкцию. [1] Он был спущен на воду 18 июня 1898 года после церемонии, на которой присутствовали представители Бразилии, ВМС Франции и российской канонерской лодки. Его крещение было осуществлено с помощью электрической кнопки, которая подавала сигнал перерезать шнур и позволить бутылке шампанского разбиться на корабле. В начале испано-американской войны (1898 г.) официальные лица обоих участников отправились во Францию, чтобы осмотреть незавершенный «Деодоро» и однотипный корабль «Флориано» с целью их покупки для конфликта. Ни один из них не был достаточно близок к завершению, чтобы оправдать такое приобретение. [4]
Деодоро был завершен в 1900 году [2] , и его испытания прошли успешно, включая 24-часовые испытания со средней скоростью 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). [5] После того, как корабль был передан Бразилии, корабль покинул Францию по пути в Бразилию, остановившись по пути на испанских Канарских островах . Находившийся поблизости британский военный корабль, который в то время участвовал во Второй англо-бурской войне , заподозрил, что это корабль, зафрахтованный бурами , и направлявшийся на юг, чтобы помешать британским торговым судам, курсирующим вдоль побережья южной Африки. Хотя бразильцам удалось убедить британцев в своей личности, следующую ночь или две они провели с выключенным светом, чтобы избежать дальнейшей путаницы с другими военными кораблями. [6] Деодоро прибыл в Бразилию 18 февраля 1900 года. [7]
Деодоро впервые принял участие в боевых действиях в 1904 году, когда обстрелял восставших солдат в военной школе в Прайя Вермелья . [7] Шесть лет спустя его команда восстала в рамках Восстания Кнута . Бразильский военно-морской флот в то время был жестко разделен на белых офицеров и в основном чернокожих или моряков-мулатов, и первые часто жестоко наказывали вторых даже за незначительные проступки. Напряженность достигла апогея в ноябре 1910 года, когда моряки на борту нового дредноута «Минас-Жерайс» восстали, и к ним присоединились экипажи «Деодоро» , еще одного нового дредноута ( «Сан-Паулу »), нового крейсера (« Баия ») и нескольких более мелких судов. Восстание закончилось мирно, мятежникам была предоставлена амнистия, которая позже была отменена. [8]
В 1912 году ВМС Бразилии провели капитальный ремонт «Деодоро» в Рио-де-Жанейро, установив новую двигательную установку и вооружение. [9] В сентябре и октябре 1913 года корабль принял участие в крупных военно-морских учениях с большей частью бразильского флота, за которыми наблюдали президент страны, военно-морской министр и другие политики. [7]
Во время Первой мировой войны военно-морской флот поместил Деодоро в свою северную эскадру, которая отвечала за патрулирование нейтралитета в районе между штатами Амазонас (расположенными вверх по реке Амазонка ) и Сержипи . Деодоро , флагман отряда , к этой задаче присоединился Флориано , два крейсера, два эсминца и шесть судов бразильской флотилии реки Амазонки. [3] [7] [10]
19 апреля 1924 года Бразилия продала корабль ВМС Мексики , где он был переименован в Анауак . [3] [11] Бразильцы использовали вырученные деньги (восемь тысяч конто ) для покупки подводной лодки из Италии «Умайта» . [12] За оставшийся срок службы Анауак не производился никаких дальнейших модернизаций , и в 1938 году ВМС Мексики продали его на металлолом . [11]