Третий корабль, названный в честь контр-адмирала Аарона Уорда ( USS Aaron Ward , DD-773/DM-34), был минным заградителем класса «Роберт Х. Смит» ВМС США .
Она была заложена как эсминец класса Аллена М. Самнера ( DD-773 ) 12 декабря 1943 года в Сан-Педро , Калифорния, компанией Bethlehem Shipbuilding и спущена на воду 5 мая 1944 года, спонсируемая миссис Г. Х. Рэтлифф. Корабль был переименован в минный заградитель DM-34 19 июля 1944 года и вступил в строй 28 октября 1944 года.
Между вводом в эксплуатацию и концом января 1945 года Aaron Ward завершил оснащение и провел пробный круиз у побережья Калифорнии. 9 февраля он покинул Сан-Педро , направляясь в Перл-Харбор , и прибыл туда 15 февраля. Военный корабль провел дополнительные учения в гавайских водах, прежде чем загрузить припасы и боеприпасы и отправиться в путь 5 марта, чтобы присоединиться к 5-му флоту в Улити . Он вошел в лагуну этого атолла в Западных Каролинских островах 16 марта, но снова вышел в море 19 марта с оперативной группой 52, направляясь к островам Рюкю .
Минная флотилия, в состав которой входил Аарон Уорд , прибыла к Окинаве поздно вечером 22 марта. Первый вражеский воздушный налет произошел 26 марта, и Адамс сбил нарушителя с неба.
Aaron Ward поддерживал операции по тралению мин вокруг Керама Ретто и Окинавы до первых высадок. За этот период она насчитала три вражеских самолета. 1 апреля, в день первого нападения на Окинаву, минный заградитель начал прикрывать тяжелые военные корабли, обеспечивая огневую поддержку войскам на берегу. Эта обязанность продолжалась до 4 апреля, когда она направилась к Марианским островам . Она прибыла на Сайпан 10 апреля, но позже в тот же день отплыла на Гуам . После нескольких дней мелкого ремонта Aaron Ward вернулась на Окинаву, чтобы патрулировать район вокруг Керама Ретто. Во время этого периода патрулирования она подвергалась частым воздушным атакам. 27 апреля она сбила один вражеский самолет, а на следующий день насчитала еще один и также заявила о вероятной победе. Затем она вернулась в Керама Ретто, чтобы пополнить запасы провизии и топлива. Пока она была там, камикадзе нанес удар по Пинкни . Аарон Уорд двигался рядом с пострадавшим эвакуационным транспортом, чтобы помочь бороться с адом, полыхающим в середине корабля. Она также спасла 12 выживших из Пинкни .
30 апреля он вернулся в море, чтобы занять позицию на радиолокационном пикете номер 10. Той ночью он помог отразить несколько воздушных атак; но, по большей части, погода удерживала вражескую авиацию вдали до полудня 3 мая. Когда погода начала проясняться, вероятность воздушных атак возросла. Около сумерек радар Аарона Уорда обнаружил тележки на расстоянии 27 миль (43 км). Два самолета в строю отделились и начали заходы на Аарона Уорда . Военный корабль открыл огонь по первому с расстояния около 7000 ярдов (6000 м) и начал наносить удары, когда он приблизился до 4000 ярдов (4000 м). В этот момент он нырнул в самоубийственное пике, но разбился примерно в 100 ярдах (100 м) от правого борта корабля. [1] Второй начал приближаться сразу после этого. Аарон Уорд открыл огонь с расстояния около 8000 ярдов (7000 м) и уничтожил его, когда он был еще в 1200 ярдах (1100 м) [1] .
_damaged_by_kamikazes,_May_1945.jpg/1280px-USS_Aaron_Ward_(DM-34)_damaged_by_kamikazes,_May_1945.jpg)
В этот момент появился третий и более решительный нарушитель и спикировал на корму Аарона Уорда . Несмотря на то, что самолет неоднократно попадал под зенитный огонь, он продолжал атаку. Прямо перед тем, как врезаться в надстройку Аарона Уорда , он сбросил бомбу, которая пробил ее корпус ниже ватерлинии и взорвалась в заднем машинном отделении. [1] Взрыв затопил кормовое машинное и пожарное отделения, разорвал топливные баки, поджег протекающее масло и разорвал соединения рулевого управления с мостиком. Руль заклинило в крайнем левом положении, и Аарон Уорд развернулся по узкому кругу, сбавив скорость примерно до 20 узлов (37 км/ч). Наверху, сам самолет распространил огонь и разрушения по области вокруг кормовой рубки и лишил гору 53 всей энергии и связи. [1] Многие моряки погибли или получили ранения в результате крушения.
В течение примерно 20 минут ни один вражеский самолет не смог прорвать ее ПВО. Команды по устранению повреждений лихорадочно работали, чтобы потушить пожары, отремонтировать все повреждения, которые они могли, сбросить боеприпасы, которые могли взорваться, и оказать помощь раненым. Хотя управление рулевым управлением было перемещено на корму к самому рулю, корабль не мог нормально маневрировать в течение оставшейся части боя. Затем, около 18:40, корабли на его станции подверглись особенно яростной воздушной атаке. В то время как Little пострадал от пяти последовательных аварий, которые потопили его, LSM(R)-195 был потоплен одним попаданием камикадзе; а LCS(L)-25 потерял свою мачту из-за камикадзе. Незадолго до 19:00 один самолет из группы нападавших нацелился на Аарона Уорда и начал свой подход примерно с 8000 ярдов (7000 м). Однако корабль сбил атакующий, когда он был еще в 2000 ярдах (2000 м). Затем другой противник попытался врезаться в него, но и они поддались зенитному огню.
Вскоре после этого еще два японских самолета появились на левом борту. Хотя их преследовали американские истребители, одному из них удалось оторваться и начать атаку на Аарона Уорда . Самолет круто пикировал, очевидно, нацеливаясь на мостик . Однако сильный оборонительный огонь заставил самолет повернуть в сторону кормовой части корабля. Пролетая над сигнальным мостиком, самолет унес фалы и антенные узлы, врезался в штабель, а затем рухнул близко к правому борту. [1]
Вскоре после этой атаки еще один нарушитель устремился к Аарону Уорду . Пролетая прямо перед его левым траверзом, самолет был встречен градом зенитного огня, но продолжил движение и сбросил бомбу прямо перед тем, как врезаться в его главную палубу. [1] Бомба взорвалась в нескольких футах от его левого борта; ее осколки обрушились на корабль и проделали большую дыру в обшивке корпуса около его передней котельной. В результате корабль лишился всех двигателей и постепенно потерял ход. В этот момент ранее незамеченный противник врезался в переборку рубки корабля, вызвав многочисленные пожары и ранив и убив многих членов экипажа. [1]
Aaron Ward пережил еще две аварии. Около 19:21 самолет круто скользнул по ее левому борту. Потеря мощности не позволила ни одной из ее 5-дюймовых установок нацелиться на него, и он врезался в ее надстройку левого борта. [1] Горящий бензин поглотил палубу, 40-миллиметровые боеприпасы начали взрываться, и это привело к еще большим тяжелым потерям. Военный корабль затонул в воде, его кормовая надстройка была разрушена, и он все еще горел. Пока команды по борьбе с пожарами боролись с пожарами и затоплением, Aaron Ward начал оседать в воде и принял решительный крен на левый борт. [1]
Сразу после 19:20 последний атакующий совершил высокоскоростной заход на посадку на малой высоте и врезался в основание ее штабеля № 2. Взрыв подбросил самолет, штабель, прожектор и две артиллерийские установки в воздух, и все они остались лежать разбросанными по палубе в кормовой части штабеля № 1. [1] Всю ночь ее команда боролась за спасение корабля. В 21:06 прибыла Шеннон и взяла на буксир Аарона Уорда . Рано утром 4 мая она прибыла в Керама Ретто, где начала временный ремонт. Она оставалась там до 11 июня, когда отправилась в Соединенные Штаты. [1] Пройдя через Улити, Гуам, Эниветок , Перл-Харбор и Панамский канал , Аарон Уорд прибыл в Нью-Йорк в середине августа.
28 сентября 1945 года, поскольку повреждения были настолько серьезными, а у ВМС в то время был избыток эсминцев, она была выведена из эксплуатации, и ее имя было вычеркнуто из списка ВМС . [1] В июле 1946 года она была продана на слом. Ее якорь выставлен в Элгине, штат Иллинойс . [2]
Аарон Уорд получила одну боевую звезду и благодарность президента за службу во время Второй мировой войны .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.