Вспомогательные моторные тральщики класса Adjutant строились для ВМС США в 1950-х и 1960-х годах, даже в 1978 году. Большинство из них были переданы в аренду иностранным государствам в рамках Пакта о военной помощи , и только 24 из них были фактически введены в эксплуатацию ВМС США, а 13 из них в конечном итоге были переданы иностранным государствам. Первоначально классифицированные как вспомогательные моторные тральщики (AMS), 7 февраля 1955 года они были переклассифицированы в прибрежные тральщики (minesweeper, coastal) (MSC). [1]
Минные тральщики класса Adjutant имели деревянную конструкцию с латунными и стальными креплениями для уменьшения магнитного притяжения. Номинальное водоизмещение составляло 330 длинных тонн (340 т) без груза и 390 длинных тонн (400 т) при полной загрузке, хотя корабли класса Redwing имеют водоизмещение 412 длинных тонн (419 т), а класса Albatross — 320 длинных тонн (330 т). Они имели 138 футов (42 м) между перпендикулярами и общую длину 144 фута (44 м). Они имели ширину 27 футов (8,2 м) с осадкой 8 футов 6 дюймов (2,59 м) . [2]
Половина американских кораблей использовали четыре дизельных двигателя Packard мощностью 300 л. с. (220 кВт) . Остальные и большинство кораблей, построенных для использования иностранными государствами, использовали два дизельных двигателя General Motors 8-268A мощностью 440 л. с. (330 кВт) .
Первым кораблем этого класса должен был стать USS Adjutant (AMS-60). Однако название Adjutant было отменено, и корабль был передан португальскому флоту как Ponta Delgada (M 405). Первым кораблем, введенным в эксплуатацию ВМС США, был Bluebird . Именно отсюда американские корабли получили свое название класса. С небольшими изменениями в конструкции некоторые корабли упоминаются под другими названиями класса, такими как класс Falcon , класс Redwing , класс Albatross или даже под классом Adjutant . [3] [2]
Находясь на службе в иностранных флотах, они могли упоминаться под другими названиями классов: