Galloway Adriatic — рядный шестицилиндровый авиационный двигатель времен Первой мировой войны . На британской военной службе этот двигатель был известен как 230-сильный BHP , то же обозначение, что и у более многочисленного Siddeley Puma . Хотя Adriatic и Puma имели одинаковую конструкцию, они имели разные размеры и мало взаимозаменяемых деталей. [1] [2]
Цилиндры Adriatic были сконструированы группами по три штуки, каждый блок был изготовлен из цельного алюминиевого литья. [2] [3] Относительно большие и сложные алюминиевые отливки было сложно производить, что приводило к значительным задержкам производства. [2]
Три стальные гильзы цилиндров были ввернуты в единую чугунную отливку, образующую головку. Цельная стальная штамповка образовывала водяную рубашку охлаждения групп по 3 цилиндра. [4] Примечательно, что головки цилиндров и водяные рубашки Siddeley Puma изготовлены из алюминия. [5]
Каждый цилиндр содержал один большой впускной клапан и два выпускных клапана меньшего размера. Эта необычная конструкция с тремя клапанами на цилиндр была общей для двигателей Adriatic и Puma. [1]
Коленчатый вал представлял собой полую поковку из хромоникелевой стали, опиравшуюся на 8 подшипников. 7 — подшипники скольжения из баббитового сплава , заключенные в стальные обечайки. Другой подшипник представлял собой двойной упорный подшипник качения , воспринимавший всю осевую нагрузку от гребного винта. [3] Распределительный вал был установлен в алюминиевом корпусе, проходящем по всей длине двигателя. [4]
Система зажигания имела 100% резервирование: по 2 свечи зажигания на цилиндр и 2 магнето . Порядок зажигания цилиндров был 1,5,3,6,2,4. [3]
Некоторые двигатели Адриатики были оснащены экспериментальными нагнетателями конструкции Гарри Рикардо . [2]
Adriatic производился на заводе Galloway в Кирккадбрите недалеко от Дамфриса в Шотландии . Galloway Engineering была дочерней компанией William Beardmore and Company , специально созданной для производства двигателей Beardmore Halford Pullinger (BHP). Некоторые детали для двигателей производила компания Arrol-Johnston (еще одно дочернее предприятие Beardmore) в городе Дамфрис . [2]
Adriatic был одним из серии вертикальных рядных авиационных двигателей с водяным охлаждением, производимых Beardmore и ее дочерними компаниями. Производство этих двигателей началось в 1913 году, когда Бердмор приобрел права на лицензионное производство Austro -Daimler6 . В то время Arrol- Johnson также производила Beardmore мощностью 160 л.с. И Galloway Adriatic, и Beardmore мощностью 160 л.с. были частично разработаны Фрэнком Хэлфордом . [2]
В дополнение к 92 двигателям Adriatic, произведенным Galloway, фирма также поставляла Siddeley-Deasy компоненты для использования в более многочисленных Siddeley Puma. [2]
В конце Первой мировой войны на вооружении ВВС Великобритании имелось 89 двигателей Adriatic и 3255 двигателей Puma. Все двигатели Adriatic устанавливались на самолеты, базирующиеся в Великобритании. [5]
Данные Engineering [3] и Lumsden [2]
Связанные разработки
Сопоставимые двигатели
Связанные списки