stringtranslate.com

Расширенная воздушная мобильность

Advanced Air Mobility ( AAM ) [1] [2] [3] — это система воздушного транспорта.

В соответствии с Законом о модернизации авиационной инфраструктуры, Advanced Air Mobility определяется как система воздушного транспорта, которая перевозит людей и имущество между точками с использованием самолетов, таких как самолеты с дистанционным управлением, автономные самолеты или самолеты с вертикальным взлетом и посадкой. Сюда входят самолеты с электрическими или гибридно-электрическими двигателями, работающие как в контролируемом, так и в неконтролируемом воздушном пространстве. [4]

AAM стремится интегрировать беспилотные авиационные системы (БПЛА) и устойчивые летательные аппараты, такие как электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой ( eVTOL ), в суверенное воздушное пространство стран всего мира. Это требует развития физической инфраструктуры вертипортов, а также развития цифровой инфраструктуры высокоавтоматизированной системы операций, то есть управления трафиком БПЛА (UTM). [5]

Волокоптер eVTOL самолет

AAM — это всеобъемлющий термин, который объединяет как городскую воздушную мобильность (UAM), которая включает в себя транспортировку людей и грузов над движением транспорта внутри города, так и региональную воздушную мобильность (RAM), которая больше ориентирована на соединение пригородов, деревень и небольших городов в городе. сельская местность, а также острова или сообщества, разделенные горными регионами и реками. [6] [7] [8] Хотя UAM привлек большую часть внимания и инвестиций, [9] первоначальное развертывание операций AAM, скорее всего, начнется в более отдаленных сельских районах, чтобы минимизировать сопутствующий ущерб в случае аварии. AAM включает и расширяет принципы UAM в приложениях за пределами городской среды: [10]

В феврале 2020 года Национальные академии наук, техники и медицины опубликовали отчет [3] , в котором сфера развивающейся концепции UAM расширилась за пределы сценариев использования в центре Манхэттена. [11] С марта 2020 года UAM считается ключевым элементом более широкой концепции, известной как Advanced Air Mobility (AAM), как это определено Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). [12] Всего четыре месяца спустя, в июле 2020 года, Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) официально приняло общий термин «Расширенная воздушная мобильность». [10]

Согласно рыночной оценке Morgan Stanley , проведенной в мае 2021 года , стоимость AAM, по прогнозам, к 2040 году составит 1 триллион долларов США, а десятилетие спустя - до 9 триллионов долларов США. [13] Однако консалтинговая фирма Drone Industry Insights , которая в первую очередь специализируется на рынке коммерческих дронов, предлагает более консервативный прогноз в $20,8 млрд к 2035 году при среднегодовом темпе роста 22,1%. [6]

История

Помимо происхождения этого термина, нелегко точно определить, когда и где впервые возник дух Advanced Air Mobility. Видеоизображение пассажирского концептуального самолета eVTOL , получившего название Puffin, было опубликовано в Интернете НАСА 11 ноября 2009 года. [14] Несколько ранних рабочих прототипов eVTOL получили инвестиции от соучредителя Google Ларри Пейджа . [15] Осенью 2016 года Uber запустил проект Elevate, чтобы изучить предложение авиаперевозок по требованию. [16] Три года спустя в Нью-Йорке начались услуги «Uber Copter» с использованием традиционных вертолетов . [17] Позже массовый протест под названием Stop the Chop потребовал прекратить второстепенные полеты вертолетов, поскольку они вызывают чрезмерное шумовое загрязнение и загрязнение воздуха . [18]

Акустические испытания НАСА пришли к выводу, что AAM eVTOL «значительно тише вертолетов». [19] Эксперт McKinsey по аэрокосмической отрасли Керстен Хейнеке отметил, что электрические самолеты «полностью не имеют выбросов». [20] Пандемия COVID-19 и вызванная ею изоляция в 2020 году замедлили рост развивающегося авиационного рынка во всем мире. [21] Во время пандемии произошло существенное увеличение количества и стоимости инвестиций, полученных компаниями на рынках eVTOL и доставки дронами. [22]

ААМ по странам

Китай

В 2019 году китайский производитель EHang провел масштабные пассажирские летные испытания с автономными eVTOL. [23] Управление гражданской авиации Китая в настоящее время рассматривает сертификацию своей модели самолета eVTOL EH216-S. [24] Планируется, что сертификация будет завершена в январе 2023 года, что, вероятно, сделает EH216-S первым в мире беспилотным пассажирским самолетом eVTOL. [25] По состоянию на 19 декабря 2022 года EHang получила рейтинг AAM Reality Index 8,1, что делает ее вторым наиболее подготовленным производителем eVTOL. [26]

Китайский небольшой БПЛА DJI Mavic Pro , известный как «дрон», летает над головой

Германия

Европейская транснациональная корпорация Airbus сотрудничает со Штутгартским университетом и компанией Diehl Aerospace в исследованиях в рамках своей инициативы по воздушной мобильности. [27] В 2022 году ILA в Берлине провела обсуждение будущего регулирования БПЛА. [28] Китайский филиал Volkswagen объявил о планах построить самолет AAM для богатых клиентов в Пекине . [29] Немецкие производители eVTOL, Volocopter и Lilium Jet , занимают 3-е и 4-е места в мире по индексу реальности AAM соответственно. [26] Lilium планирует построить первый американский вертипорт за пределами города Орландо , штат Флорида. [30] [31]

Испания

Национальная полицейская академия Испании в Авиле отпраздновала успешный первый публичный полет самолета EH216-S китайского производителя EHang в декабре 2022 года, что сделало Испанию первой страной в Европейском Союзе , которая использует eVTOL для общественной безопасности . [32] Местный производитель БПЛА Umiles Next протестировал свой прототип «Integrity3» и продемонстрировал компетентные системы предотвращения столкновений в рамках инициативы U-space. [33] По данным Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), U-space включает «все услуги, необходимые для обеспечения эффективной, безопасной и надежной работы [БПЛА]». [34] Испанская транснациональная корпорация Ferrovial занимает второе место в мире по готовности инфраструктуры вертипорта AAM наряду с Urban-Air Port в Великобритании и BETA в США. [35]

Южная Корея

Supernal, подразделение Hyundai Motor Group , занимает 9-е место в мире по индексу реальности AAM. [26] Американская транснациональная корпорация Honeywell согласилась интегрировать свою авионику Anthem в кабину экипажа Supernal. [36] MintAir вместе с Jaunt Air Mobility, американо-канадской дочерней компанией AIRO Group , подписали письмо о намерениях eVTOL о сотрудничестве в целях создания «самой безопасной конфигурации воздушного такси, которая будет эксплуатационной эффективной, тихой и устойчивой», по словам генерального директора MintAir, Евгений Цой. [37]

Бразилия

FlyBIS Aviation, бразильский стартап в области передовой воздушной мобильности , базирующийся в Кашиас-ду-Сул , объединился с Eve Air Mobility , подразделением Embraer , чтобы гарантировать, что варианты общественного транспорта станут «более доступными и чистыми», по словам компании. -основатель Густаво Занеттини. [38] В 2021 году Ева подписала Меморандум о взаимопонимании с португальской транснациональной корпорацией EDP Group , чтобы поделиться исследованиями по оптимальным методам зарядки. [39] Согласно индексу реальности AAM за декабрь 2022 года, Eve Air Mobility занимает 7-е место в мире среди производителей eVTOL. [26]

Швейцария

Миссия Ассоциации UAM Швейцарии состоит в том, чтобы «ускорить переход путем объединения заинтересованных сторон и информирования общественности». [40] Компания Swiss Dufour Aerospace получила рейтинг AAM Reality Index 5,2 за свой самолет Aero3. [26]

Пример аэрофотосъемки с дрона над Швейцарскими Альпами:

Аэрофотосъёмка над Швейцарией

Австралия

В 2022 году Управление безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) разработало дорожную карту безопасной интеграции ДПВС и самолетов eVTOL в коммерческую и прогулочную авиацию на следующее десятилетие. [41] Министр экономического развития штата Виктория Тим Паллас опубликовал свое заявление о перспективном видении отрасли воздушной мобильности, в котором он планирует взаимодействовать с заинтересованными сторонами в 2023 году. Инфраструктурная группа Skyportz была выбрана для строительства первого в Австралии вертипорта в Мельбурне . [42] Ожидается, что в марте 2026 года в Викторию приедет много зрителей на Игры Содружества , поэтому работа правительства штата по созданию поддерживающей экосистемы AAM имеет решающее значение. [43]

Франция

Groupe ADP — ведущая в мире компания по инфраструктуре вертипортов AAM, у которой уже строятся 4 объекта в Париже . [35] Альянс передовой воздушной мобильности Парижского региона стремится снизить воздействие общественного транспорта на окружающую среду до тех пор, пока сообщество не достигнет безуглеродной авиации. [44] Французская транснациональная корпорация Thales Group согласилась интегрировать свое специальное решение авионики в кабину экипажа Eve Air Mobility . [45] Французский стартап Ascendance Flight Technologies занимает 15-е место в рейтинге реальности AAM. [26] Airbus Helicopters также разрабатывает летающее такси CityAirbus NextGen , которое будет введено в эксплуатацию в период с 2026 по 2030 год. Олимпийские игры 2024 года предоставят возможность продемонстрировать полеты воздушного такси Volocopter eVTOL. [46]

Швеция

Шведский стартап Heart Aerospace выходит на рынок региональной воздушной мобильности со своим гибридным самолетом ES-30 и получил скромную оценку 5,1 в индексе реальности AAM. [26] United Airlines является одновременно клиентом и инвестором Heart Aerospace, а также Eve Air Mobility и Archer Aviation . [47]

Япония

Осенью 2021 года Honda объявила о своих планах выйти на рынок гибридных eVTOL [48] , и вскоре после этого Toyota решила переключить поддержку с местного японского стартапа на американскую компанию Joby Aviation , поддерживаемую венчурным капиталом . [49] В следующем году SkyDrive заключила стратегическое партнерство с Volatus Infrastructure для разработки вертипортов AAM. [50] Япония и Отдел аэронавтики MassDOT являются единственными неевропейскими правительственными организациями, которые привержены принципам AAM в качестве партнеров UIC2 по международным городам и регионам, а также сообществам в 15 европейских странах. [51] Летом 2022 года в Токио состоялась первая Международная выставка передовой воздушной мобильности, и, по словам президента Rolls-Royce Japan Сусуму Каминаги, AAM предоставляет пассажирам «действительно интересные возможности путешествовать более свободно». [52] Вскоре Япония примет Всемирную выставку Expo 2025 в Осаке и планирует организовать около 30 000 рейсов воздушного такси eVTOL, чтобы удовлетворить невероятный приток иностранных туристов. [43]

Канада

Канадская компания, занимающаяся технологиями моделирования CAE Inc., и Volocopter заключили стратегическое партнерство для создания первой в мире учебной программы для пилотов AAM. [53] Всего через несколько лет Канада будет совместно принимать чемпионат мира по футболу 2026 года, когда десятки тысяч футбольных хулиганов нагрянут на стадионы в Ванкувере и Торонто , поэтому заранее предусмотреть решения AAM будет идеально. [43]

Объединенные Арабские Эмираты

В 2023 году в Дубае канадской инфраструктурной группой VPorts начнется строительство Центра интеграции передовой воздушной мобильности. [54] Первый в своем роде «Центр интеграторов» будет способствовать тестированию новых самолетов eVTOL. [55]

Великобритания

Компания «Vertical Aerospace» — ведущий британский производитель eVTOL с рейтингом AAM Reality Index 7,2, занимающий 8-е место в мире. [26] Virgin Atlantic вместе с Университетом Крэнфилда и другими партнерами из промышленности и научных кругов создали Консорциум Advanced Mobility Ecosystem Consortium и получили грант в размере 9,5 миллионов фунтов стерлингов от британской программы Future Flight Challenge . [56] По данным Всемирного экономического форума , первый в мире действующий вертипорт открылся в апреле 2022 года в Ковентри под названием Air-One. [57]

Соединенные Штаты

До конца 2020 года Joby Aviation приобрела права на проект Elevate [58] и в августе 2021 года компания стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже . [59] В 2022 году Джоби установил новый рекорд скорости eVTOL, [60] потерпел крушение прототипа в сельской Калифорнии, [61] получил сертификат воздушного сообщения FAA Part 135 , [62] и подписал контракт с Delta Air Lines в качестве инвестора и стратегического инвестора. партнер. [63] По состоянию на 2024 год Joby делит рейтинг с Beta Technologies и Volocopter с ведущим в отрасли рейтингом AAM Reality Index 8,0, [64] за ним следуют Archer Aviation (ARI 7,9), Wisk Aero (ARI 7,4), Pipistrel (ARI 7,2). чтобы завершить десятку лучших производителей eVTOL в мире по вероятности выхода на эксплуатационную эксплуатацию. [26] ФАУ планирует наметить путь к полностью работоспособному воздушному такси до лета 2023 года. [65]

Город Лос-Анджелес (LA) надеется стать образцом для других сообществ, продвигающихся вперед, опубликовав отчет « Интеграция передовой воздушной мобильности: учебник для городов» , в котором представлены уроки, извлеченные из недавнего прошлого, и тщательные соображения на ближайшее будущее. [66] Лос-Анджелес примет Олимпийские игры 2028 года, и глобальные ожидания будут самыми высокими в отношении обеспечения безопасного, быстрого, доступного и устойчивого транспорта, а также комплексных государственных услуг в области усовершенствованной воздушной мобильности как для жителей, так и для гостей. [43]

117 -й Конгресс обсудил законопроект 516 « Закон о расширенной координации и лидерстве в области воздушной мобильности» . [67]

В ноябре 2023 года Volocopter и Joby Aviation протестировали свои системы eVTOL в Нью-Йорке , на вертолетной площадке в центре Манхэттена .

Заинтересованные стороны

В этом разделе перечислены соответствующие компании по целевому сегменту рынка в авиационной экосистеме Advanced Air Mobility.

Внутригородские авиаперевозки

Примечание. Подробную информацию о различных источниках питания, силовых установках и средствах управления самолетами вертикального взлета и посадки см. в разделе «Городская воздушная мобильность» .

Междугородние авиаперевозки

Примечание. В то время как в городской и пригородной воздушной мобильности используются самолеты eVTOL в пределах крупного мегаполиса, в сельской и региональной воздушной мобильности используются электрические самолеты eSTOL с коротким взлетом и посадкой, поскольку они лучше подходят для длительных полетов между городами и отдаленными пунктами назначения.

Доставка груза

Общественные услуги.

Частный / рекреационный транспорт

Примечание. Пассажирские воздушные транспортные средства «последней мили», также известные как персональные воздушные транспортные средства (PAV), являются долгосрочной целью AAM, призванной предложить еще большее удобство, чем современные частные автомобили. PAV будут высокоавтоматизированы и просты в эксплуатации, в отличие от сегодняшней авиации общего назначения , которая требует длительного обучения и денег для получения лицензии пилота, а также постоянных инвестиций для поддержания валюты.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Институт перспективной воздушной мобильности. https://aaminstitute.org/mission
  2. ↑ Гипсон, Лилиан (27 января 2021 г.). «Обзор миссии расширенной воздушной мобильности». НАСА .
  3. ^ ab «Продвижение воздушной мобильности: национальный проект» Национальные академии наук, техники и медицины . 2020.
  4. ^ «Закон о перспективной модернизации авиационной инфраструктуры» . конгресс.gov . Проверено 22 ноября 2023 г.
  5. ↑ Гипсон, Лилиан (31 августа 2018 г.). «Проект управления движением БПЛА (UTM)». НАСА . Проверено 23 декабря 2022 г.
  6. ^ Аб Альварадо, Эд (3 февраля 2023 г.). «Видение продвинутой воздушной мобильности: eVTOL, доставка дронами, вертипоты и UTM». Обзор индустрии дронов .
  7. ^ «Городская воздушная мобильность и продвинутая воздушная мобильность». Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США. Проверено 12 декабря 2022 г.
  8. ^ «Региональная воздушная мобильность: использование наших национальных инвестиций для активизации американского опыта путешествий». НАСА . апрель 2021 г.
  9. ^ «Городская воздушная мобильность» (PDF) . НАСА. Ноябрь 2018.
  10. ^ ab «Городская воздушная мобильность и продвинутая воздушная мобильность». Федеральная авиационная администрация . Министерство транспорта США. Проверено 23 декабря 2022 г.
  11. ↑ Банке, Джим (23 марта 2020 г.). «Изменение одним словом расширяет видение НАСА будущей мобильности в воздушном пространстве» НАСА . Проверено 12 декабря 2022 г.
  12. ↑ Хилл, Брайан (2 декабря 2020 г.). «Концепция операций UAM (ConOps) Уровень зрелости UAM (UML) 4». Сервер технических отчетов НАСА. НАСА . Проверено 12 декабря 2022 г.
  13. ^ Обновление TAM eVTOL/Urban Air Mobility: медленный взлет, но небо - предел Исследования Morgan Stanley. 6 мая 2021 г. Проверено 4 января 2023 г.
  14. ^ Малошумный электрический личный летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой НАСА Puffin. Проверено 23 декабря 2022 г.
  15. ^ «Ларри Пейдж по-тихому создает империю летающих автомобилей» . Грань . 19 июля 2018 г. Проверено 23 декабря 2022 г.
  16. ^ «Ускоренный переход к будущему городского воздушного транспорта по требованию». Uber Elevate (27 октября 2016 г.). Проверено 12 декабря 2022 г.
  17. ^ Вора, Шивани (05.06.2019). «Uber Copter будет предлагать рейсы из Нижнего Манхэттена в аэропорт Кеннеди», The New York Times. ISSN 0362-4331. Проверено 23 декабря 2022 г.
  18. ^ «Дом». Остановите отбивную, Нью-Йорк, Нью-Джерси .
  19. ^ «Акустические испытания НАСА дают реальные цифры шумовой сигнатуры eVTOL Джоби» . Новый Атлас . 11 мая 2022 г.
  20. ^ Будущее воздушной мобильности: электрические самолеты и летающие такси McKinsey&Company. ноябрь 2021 г.
  21. ^ «Рынок городской воздушной мобильности (UAM) - рост, тенденции, влияние COVID-19 и прогнозы (2022–2035 гг.)» . Информационный центр GlobeNewswire (пресс-релиз). 13 июня 2022 г.
  22. ^ «Новости о дронах 2021: Уроки на 2022 год | Аналитика индустрии дронов» . 10 января 2022 г. Проверено 9 февраля 2023 г.
  23. ↑ Хадер, Манфред (7 января 2020 г.). «EHang реализует свое видение UAM, открыв испытательный центр в Гуанчжоу», Роланд Бергер. Они были извлечены 28 декабря 2022 года.
  24. ^ «Индустрия передовой воздушной мобильности быстро расширяется в Китае | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com .
  25. ^ «EHang поднимается на 2-е место в индексе реальности AAM | Aviation Week Network» . Aviationweek.com .
  26. ^ Индекс abcdefghi, Реальность продвинутой воздушной мобильности. «Расширенный индекс реальности воздушной мобильности, выпуск за декабрь 2022 г.». Индекс реальности продвинутой воздушной мобильности .
  27. ↑ Роджерс, Дэвид (5 мая 2022 г.). «Airbus возглавил передовую инициативу по воздушной мобильности в Германии».
  28. ^ «Передовая воздушная мобильность. Новая эра транспорта». ИЛА Берлин.
  29. ↑ Алкок, Чарльз (27 июля 2022 г.). «VW становится последним автопроизводителем, вышедшим на рынок передовой воздушной мобильности с планами самолетов eVTOL» . Будущий полет .
  30. ↑ Марк, Роб (8 декабря 2020 г.). «Электрическое воздушное такси Lilium построит первый в США вертипорт в Орландо» .
  31. ^ «Электрический самолет нацелен на озеро Нона как первый в стране «вертипорт» для обслуживания летающих такси» . Орландо Сентинел .
  32. ^ «EHang AAV начинает испытательные операции для испанской национальной полиции» . 16 декабря 2022 г.
  33. ^ Валлийский, Джонатан (3 ноября 2022 г.). «Umiles Next начинает летные испытания автономных систем eVTOL Air Taxi».
  34. ^ Баттерворт-Хейс, Филип; Баттерворт-Хейс, Филип (22 октября 2022 г.). «EASA предоставляет новый обзор услуг и концепции U-space».
  35. ^ ab «Индекс реальности продвинутой воздушной мобильности».
  36. ^ «Honeywell поставит Hyundai Supernal авионику Anthem» . 18 октября 2022 г.
  37. ^ «MintAir и Jaunt Air Mobility формируют стратегическое партнерство и подписывают письмо о намерениях eVTOL для южнокорейского рынка продвинутой воздушной мобильности» (пресс-релиз). 29 августа 2022 г.
  38. ^ «Ева сотрудничает с бразильской FlyBIS для развития AAM в Южной Америке» . 12 декабря 2022 г.
  39. ^ «BNamericas - Развивайте свой бизнес в Латинской Америке» .
  40. ^ «UAMAS - Ассоциация городской воздушной мобильности Швейцарии» .
  41. ^ «Дорожная карта стратегического регулирования RPAS и AAM» (PDF) . Управление по безопасности гражданской авиации.
  42. ^ «Виктория ищет роль лидера в области продвинутой воздушной мобильности в Австралии» .
  43. ^ abcd «Летающие такси: за пределами Парижа, вперед в Лос-Анджелес (Часть 4) - Информация о eVTOL». 12 июля 2022 г.
  44. ^ «Альянс передовой воздушной мобильности Парижского региона» .
  45. ^ «Партнеры Embraer Eve Air Mobility с Thales» . 21 апреля 2022 г.
  46. ^ «Тихие полеты eVTOL станут эталоном олимпийского золота на Играх 2024 года в Париже» .
  47. ^ «United добавляет Eve Mobility в качестве партнера AAM в многомиллионной сделке» . 8 сентября 2022 г.
  48. ^ «Honda объявляет о планах по созданию гибридного самолета eVTOL» . www.compositesworld.com . 6 октября 2021 г.
  49. ^ «Стартап по аэромобильности подчеркивает венчурную стратегию Toyota» . 30 сентября 2021 г.
  50. ^ «SkyDrive, партнер Volatus по инфраструктуре Vertiport | Сеть Aviation Week» .
  51. ^ «Подразделение аэронавтики MassDOT присоединяется к UIC2 и поддерживает Манифест UIC2 о многоуровневом управлении городским небом | Рынок умных городов» .
  52. ^ «Будущее продвинутой воздушной мобильности Японии» .
  53. ^ «CAE разрабатывает тренажер смешанной реальности AAM» .
  54. ^ «Центр интеграции Дубая по усовершенствованной воздушной мобильности будет поддерживать операции самолетов eVTOL в ОАЭ» .
  55. ^ «В Дубае разместится первый в мире передовой центр интеграции аэромобильности летающих автомобилей» .
  56. ^ «В Великобритании запущена передовая экосистема воздушной мобильности - аэрокосмическое производство» . 18 июля 2022 г.
  57. ^ «Только что приземлился первый в мире аэропорт для летающих автомобилей и дронов» . 28 апреля 2022 г.
  58. ↑ Брайан Гарретт-Глейзер (8 декабря 2020 г.). «Это официально: Joby Aviation приобретает Uber Elevate, включая 75 миллионов долларов нового финансирования». eVTOL.com. Проверено 23 декабря 2022 г.
  59. ^ Богайский, Джереми. «Производитель электрических воздушных такси Joby выходит на биржу, предлагая инвесторам заоблачный потенциал и риск». Форбс . Проверено 24 декабря 2022 г.
  60. ^ Блейн, Лоз (24 января 2022 г.). «Joby S4 развивает скорость 205 миль в час, летая дальше и быстрее, чем любой eVTOL на сегодняшний день». Новый Атлас . Проверено 24 декабря 2022 г.
  61. ↑ Том Паттерсон (17 февраля 2022 г.). «Испытательный самолет Joby Aviation eVTOL упал во время полета» . Летающий журнал .
  62. ^ О'Коннор, Кейт (26 мая 2022 г.). «Джоби получает сертификат части 135» . AVweb .
  63. ^ «Delta, партнер Joby Aviation, запустит шаттл eVTOL от дома до аэропорта» . 11 октября 2022 г.
  64. ^ «Четырехсторонняя ничья в индексе реальности AAM, поскольку Volocopter снижается с первого места | Сеть Aviation Week» .
  65. ^ ФАУ планирует изложить свои планы по работе воздушного такси к маю 2023 года (30 ноября 2022 года). ЭВТОЛ Аналитика
  66. ^ «Публикации». Лаборатории городского движения.
  67. ^ «S.516 - Закон о расширенной координации и лидерстве в области воздушной мобильности» . конгресс.gov .[ постоянная мертвая ссылка ]
  68. ^ «Wake Forest Baptist Health, iQ Healthtech™ Labs запускает службу доставки дронами с перелетом UPS» .
  69. ^ «Amazon представляет новый дизайн дрона-доставщика Prime Air» . 11 ноября 2022 г.
  70. ^ "Саммит Белого дома". Федеральная авиационная администрация .
  71. ^ «В калифорнийских пожарах команда НАСА наблюдает, как дроны борются с лесными пожарами» . 9 октября 2021 г.
  72. ^ «Снимок: службы экстренного реагирования оценивают дроны для поисково-спасательных операций | Национальная безопасность» .
  73. ^ «Расширенная воздушная мобильность для здравоохранения». 22 февраля 2022 г.
  74. ^ "Автономная санитарная авиация" . Воздушно-моторный завод.
  75. ^ «Xcel Energy использует дроны для проверки линий электропередач в восьми штатах» . 21 августа 2019 г.
  76. ^ «Дом». Программа инициатив в области передовых технологий .