Американский производитель аэрокосмических двигателей
Aerojet Rocketdyne — дочерняя компания американской оборонной компании L3Harris Technologies , которая производит ракетные, гиперзвуковые и электрические двигательные установки для космического, оборонного, гражданского и коммерческого применения. [3] [4] [2] Компания Aerojet берет свое начало от компании General Tire and Rubber Company, основанной в 1915 году, а Rocketdyne была создана как подразделение North American Aviation в 1955 году . [5] [6] Aerojet Rocketdyne была основана в 2013 году. когда Aerojet (тогда принадлежавшая GenCorp) и Pratt & Whitney Rocketdyne были объединены после приобретения последней GenCorp у Pratt & Whitney . [7] [8] 27 апреля 2015 года название холдинговой компании GenCorp Inc. было изменено на Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. [9] Aerojet Rocketdyne Holdings была приобретена L3Harris в июле 2023 года за 4,7 миллиарда долларов. [10]
История
Предыстория: Аэроджет
Через несколько десятилетий после того, как компания General Tire & Rubber начала производство резиновых изделий, она диверсифицировала свою деятельность в сфере радиовещания и аэронавтики.
В 1940-х годах компания Aerojet начала экспериментировать с различными конструкциями ракет. Для твердотопливной ракеты им понадобились связующие, и они обратились за помощью в компанию General Tire & Rubber. Генерал стал партнером компании.
Радиовещание началось с покупки нескольких радиосетей, начиная с 1943 года. В 1952 году покупка WOR-TV расширила вещательный бизнес на телевидение. В 1953 году General Tire & Rubber купила киностудию RKO Radio Pictures . [11] Все его медиа- и развлекательные холдинги были организованы в Генеральное подразделение РКО.
Благодаря студийному и ракетному бизнесу General Tire & Rubber стала владельцем большого количества недвижимости в Калифорнии. Ее внутреннее подразделение по управлению объектами начало коммерциализировать свою деятельность, в результате чего General Tire & Rubber занялась бизнесом в сфере недвижимости. Это началось, когда Aerojet-General Corporation приобрела около 12 600 акров (51 км 2 ) земли в восточном округе Сакраменто. Компания Aerojet превратила эти бывшие золотые прииски в одно из ведущих предприятий по производству и испытаниям ракет в западном мире. Однако большая часть этой земли использовалась для создания безопасных буферных зон для испытаний и производственных операций Aerojet. Позже, когда потребность в этих объектах и зонах безопасности снизилась, имущество стало доступно для других целей. Расположенная в 15 милях (24 км) к северо-востоку от Сакраменто вдоль шоссе 50 США , недвижимость представляла собой ценность, поскольку находилась в ключевом коридоре роста в регионе. Приблизительно 6000 акров (24 км 2 ) земель Aerojet в настоящее время планируются как поселение под названием Истон. ООО «Истон Девелопмент Компани» было создано для оказания помощи в этом процессе. [12]
В 1955 году компания North American Aviation выделила Rocketdyne , разработчика ракетных двигателей, основанного на исследованиях, проведенных над немецкой ракетой Фау-2 после Второй мировой войны. Rocketdyne станет основным поставщиком НАСА , производя двигатель Rocketdyne F-1 для ракеты Сатурн V космической программы «Аполлон», а также двигатель RS-25 для программы «Спейс Шаттл» и его преемника — программы Space Launch System (SLS). . Вместе Aerojet Rocketdyne внесла свой вклад в каждую успешную миссию НАСА на Марс, включая обеспечение фаз запуска, входа, спуска и посадки марсохода Perseverance . [13]
Изменение имени
Надпись GenCorp до 2015 года.
В 1984 году General Tire создала материнскую холдинговую компанию GenCorp, Inc. для своих различных коммерческих предприятий.
Основными дочерними компаниями были:
Общие шины и резина.
RKO General , вещательное подразделение конгломерата;
DiversiTech General — производитель теннисных мячей и полимерных изделий, в том числе автомобильной шумоизоляции и обоев для дома.
RKO ботлеры, которые занимались дистрибьюцией Pepsi-Cola ; и несколько курортов и отелей, в том числе курорт Westward Look в Тусоне, штат Аризона .
Расконгломерация
Столкнувшись, помимо других трудностей, с попыткой враждебного поглощения , GenCorp в конце 1980-х распродала некоторые из своих давних подразделений.
RKO General столкнулась с трудностями с Федеральной комиссией по связи (FCC) во время процедуры продления лицензии в конце 1980-х годов. Федеральная комиссия связи не хотела продлевать лицензии на вещание из-за широко распространенной лжи рекламодателям и регулирующим органам. В результате затянувшегося разбирательства GenCorp продала вещательную собственность RKO General, начиная с 1987 года.
GenCorp также продала свой бывший флагман General Tire немецкому производителю шин Continental AG , чтобы сконцентрироваться на Aerojet.
В 1999 году GenCorp выделила свои подразделения по производству декоративных и строительных товаров и химикатов для эксплуатационных характеристик. GenCorp сформировала OMNOVA Solutions Inc. в отдельную публичную компанию и передала ей эти предприятия.
По состоянию на 2008 год двумя оставшимися предприятиями GenCorp были Aerojet и Easton Real Estate. [14]
Пенсионные проблемы и смена руководства
GenCorp отозвала свою чрезмерно финансируемую пенсию во время бума на рынке недвижимости в 2006 и 2007 годах. Крах рынка недвижимости привел к недофинансированию пенсионного плана на сумму более 300 миллионов долларов. Это привело к заморозке пенсионного плана 1 февраля 2009 г. и прекращению действия пенсионного плана 401(k) 15 января 2009 г. Ожидалось, что этот шаг позволит компании сэкономить 29 миллионов долларов в год. [15]
В марте 2008 года хедж-фонд Steel Partners II, которому принадлежало 14% GenCorp, заключил соглашение, согласно которому Терри Дж. Холл ушел с поста генерального директора и предоставил Steel Partners II контроль над тремя местами в совете директоров, а также выбор нового генерального директора (который будет также занять место в совете директоров). Steel Partners II ранее предприняла попытку враждебного поглощения в 2004 году и вынудила заключить сделку после того, как пожаловалась на «значительное отставание и ухудшение курса акций». Президент Aerojet Дж. Скотт Нейш был назначен временным генеральным директором. [16]
В январе 2010 года Скотт Сеймур, бывший глава Northrop Grumman Integrated Systems с 2002 по 2008 год, был назначен постоянным генеральным директором GenCorp, а Нейш подал в отставку. [17]
Расширение аэронавтики
Логотип Aerojet Rocketdyne до 2023 года, который также используется его холдинговой компанией.
В июле 2012 года GenCorp согласилась купить производителя ракетных двигателей Pratt & Whitney Rocketdyne у United Technologies Corporation за 550 миллионов долларов. [18] [19] [20] Федеральная торговая комиссия одобрила сделку 10 июня 2013 года и закрыла ее 17 июня. [21] [22] [ 23] [24] Позднее в апреле GenCorp была переименована в Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. 27, 2015.
Отказ от приобретения Lockheed Martin
20 декабря 2020 года было объявлено, что Lockheed Martin приобретет компанию за 4,4 миллиарда долларов. [25] Ожидалось, что приобретение будет завершено в первом квартале 2022 года, [26] но оно встретило сопротивление со стороны Raytheon Technologies . Позже Федеральная торговая комиссия подала в суд на блокирование этой сделки 4 голосами против 0 в январе 2022 года на том основании, что это приведет к ликвидации крупнейшего независимого производителя ракетных двигателей [27] [28] , и впоследствии Lockheed отказалась от сделки в феврале 2022 года. [29] [ 30]
Приобретение L3Harris
В декабре 2022 года L3Harris Technologies согласилась купить компанию за 4,7 миллиарда долларов наличными. [31] Приобретение было завершено в июле 2023 года. [10] L3Harris назначил бывшего технического директора Росса Нибергалла президентом нового бизнес-сегмента Aerojet Rocketdyne, [2] штаб-квартира которого теперь будет располагаться в Палм-Бэй, Флорида . [32]
RS-25 ( LH2 / LOX ) — ранее известный как главный двигатель космического корабля «Шаттл» (SSME), это был многоразовый главный двигатель, разработанный компанией Rocketdyne для уже снятого с эксплуатации космического корабля «Шаттл ». Остальные двигатели РС-25Д планируется использовать на первых запусках ракет системы космического запуска , после чего будет разработана одноразовая версия РС-25Э для последующих запусков SLS.
RS-68 (LH2/LOX) — двигатель первой ступени для Delta IV, разработанный как упрощенная версия RS-25 из-за его одноразового использования. Это самый большой ракетный двигатель, работающий на водороде, когда-либо летавший.
Rocketdyne F-1 (RP-1/LOX) — основной двигатель первой ступени ракеты Saturn V , используемой в программе Apollo . Самый мощный однокамерный жидкостный ракетный двигатель из когда-либо созданных. [34]
Rocketdyne J-2 (LH2/LOX) — используется на верхней ступени Saturn IB , а также на второй и верхних ступенях Saturn V.
RS-27 (RP-1/LOX) - двигатель первой ступени ракеты-носителя Delta 2000 .
RS-27A (RP-1/LOX) — двигатель первой ступени, использовавшийся на самолетах Delta II и Delta III .
J-2X (LH2/LOX) — двигатель, который изначально разрабатывался для верхней ступени Ares I до отмены программы Constellation . Двигатель рассматривался для использования в верхней ступени исследовательской системы космического запуска , прежде чем был заменен блоком из четырех двигателей RL10. Он основан на Rocketdyne J-2 .
Baby Bantam ( RP-1 / LOX ) - двигатель с тягой 22 кН (5000 фунтов силы ). [36] В июне 2014 года компания Aerojet Rocketdyne объявила, что они «изготовили и успешно испытали двигатель, полностью напечатанный на 3D-принтере ».
AJ-26 ( RP-1 /LOX) — модернизированные и модифицированные двигатели НК-33, импортированные из России . Использовался в качестве двигателя первой ступени Антареса , прежде чем был заменен РД-181 .
AJ-60A (Solid – HTPB ) – твердотопливный ракетный двигатель, ранее использовавшийся в ракете-носителе Atlas V, пока не был заменен на Northrop Grumman GEM-63 в 2021 году . [37]
AR-22 (Водород/LOX) — двигатель, разрабатываемый с 2017 по 2020 год для космического корабля XS-1 , также известного как Phantom Express. Двигатель основан на RS-25 и использует детали, оставшиеся в запасах Aerojet Rocketdyne и НАСА от более ранних версий RS-25. Два двигателя предназначались для космического самолета. [38] Boeing вышла из проекта в январе 2020 года, фактически завершив его. [39]
В развитие
Ионный двигатель X3
13 октября 2017 года стало известно, что Aerojet Rocketdyne завершила краеугольную демонстрацию нового ионного двигателя X3 , который является центральной частью системы XR-100 для программы NextSTEP . [40] [41] Ионный двигатель X3 был разработан Мичиганским университетом [42] и разрабатывается в сотрудничестве с Мичиганским университетом, НАСА и ВВС. X3 представляет собой двигатель на эффекте Холла, мощность которого превышает 100 кВт. Во время демонстрации он побил рекорды максимальной выходной мощности, тяги и рабочего тока, достигнутые на сегодняшний день двигателем Холла. [40] Он работал в диапазоне мощности от 5 кВт до 102 кВт, с электрическим током до 260 ампер. Он создавал тягу в 5,4 ньютона, «что является самым высоким уровнем тяги, достигнутым любым плазменным двигателем на сегодняшний день». [40] [43] Новинкой в его конструкции является то, что он включает в себя три плазменных канала, каждый глубиной в несколько сантиметров, расположенных друг вокруг друга концентрическими кольцами. [41] Система весит 227 кг (500 фунтов) и имеет диаметр почти 1 метр (3 фута 3 дюйма). [40]
↑ abc Вайсгербер, Маркус (28 июля 2023 г.). «В первый день владения L3Harris обязуется инвестировать в Aerojet Rocketdyne». Защита Один . Проверено 1 августа 2023 г.
^ «О нас | Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc» . Архивировано из оригинала 14 апреля 2023 г. Проверено 29 января 2022 г.
^ Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. (21 апреля 2015 г.). «GenCorp объявляет дату вступления в силу изменения названия и символа биржевого тикера» . Информационный центр GlobeNewswire (пресс-релиз).
^ "Rocketdyne | Американская компания | Британника" .
^ «Два конкурента по двигателям сливаются в Aerojet Rocketdyne» . Космический полет сейчас. 18 июня 2013 года . Проверено 22 июня 2013 г.
↑ Руп, Ли (17 июня 2013 г.). «Вот как Aerojet Rocketdyne может создать в Хантсвилле 5000 новых рабочих мест в области аэрокосмической техники». www.al.com . Алабама Медиа Групп . Проверено 3 октября 2016 г.
^ «История». Аэроджет Рокетдайн Холдингс. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 г. Проверено 3 октября 2016 г.
^ аб Лоузи, Стивен (28 июля 2023 г.). «L3Harris закрывает покупку Aerojet Rocketdyne» . Новости обороны .
^ «RKO STUDIO ПРОДАНА GENERAL TIRE; акции Hughes приобретены за 25 000 000 долларов наличными — использовать как намек ТВ-киноцентра General Tire покупает студию RKO у Hughes за 25 миллионов наличными» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 19 июля 1955 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 28 января 2020 г.
^ "Дом Истон-План" . Архивировано из оригинала 18 марта 2009 года.
^ "Миссия НАСА Perseverance на Марс с двигателем Aerojet Rocketdyne | Aerojet Rocketdyne" .
^ «GenCorp замораживает пенсионный план» . Пост Ранчо Кордова . Архивировано из оригинала 6 января 2011 г. Проверено 25 февраля 2010 г.
^ «Совету директоров GenCorp грозит встряска: генеральный директор уходит в отставку; хедж-фонд Steel Partners II получает места директоров» . Новости TCMNet . Томсон Диалог NewsEdge. 6 марта 2008 года . Проверено 1 августа 2023 г.
^ «Ветеран Нортропа берет на себя управление Gencorp, Aerojet» . Космические новости . Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 года . Проверено 26 января 2022 г.
^ Лос-Анджелес Таймс; «Rocketdyne продана GenCorp». по состоянию на 12 декабря 2012 г.
^ «GenCorp покупает производителя ракет Rocketdyne» . Флайтглобал . Проверено 23 июля 2012 г.
^ «Pratt & Whitney Rocketdyne сокращает 100 рабочих мест - SpaceRef Business» . spaceref.biz .
^ «США одобрили сделку GenCorp и Rocketdyne по запросу Министерства обороны» . Рейтер . Вашингтон, округ Колумбия. 10 июня 2013 года . Проверено 7 октября 2013 г.
^ «GenCorp закрывает покупку Rocketdyne» . Yahoo! Финансы. Исследование акций Закса. 17 июня 2013 г.
^ «Lockheed производит фурор по поводу твердотопливного ракетного двигателя, покупая Aerojet Rocketdyne за 4,4 миллиарда долларов» . Проверено 21 декабря 2020 г.
^ «Lockheed прогнозирует, что приобретение Aerojet завершится в следующем квартале» . Yahoo! Новости . Новости обороны . 26 октября 2021 г. Проверено 22 декабря 2021 г.
↑ Стоун, Майк (20 декабря 2020 г.). «Lockheed Martin подписывает сделку на сумму 4,4 миллиарда долларов по приобретению Aerojet Rocketdyne». Рейтер .
^ «FTC подает в суд, чтобы заблокировать приобретение Lockheed Martin компании Aerojet Rocketdyne» . Журнал "Уолл Стрит . 25 января 2022 г.
^ Джонссон, Джули (13 февраля 2022 г.). «Lockheed отказывается от сделки с Aerojet после того, как FTC заняла жесткую позицию по слиянию» . МСН .
↑ Эрвин, Сандра (17 февраля 2021 г.). «Raytheon оспорит приобретение Lockheed Martin компании Aerojet Rocketdyne» . Космические новости . Проверено 19 февраля 2021 г.
^ Гомес, Натан; Гош, Канджик (19 декабря 2022 г.). «Оборонная фирма L3Harris купит Aerojet за 4,7 миллиарда долларов с прицелом на спрос на ракеты». Рейтер .
^ Берман, Дэйв. «L3Harris завершает сделку на сумму 4,7 миллиарда долларов с производителем ракетных двигателей Aerojet, который будет базироваться в Палм-Бэй». Флорида сегодня . Проверено 1 августа 2023 г.
^ «Мотор Aerojet Rocketdyne играет ключевую роль в успешном тесте на побег экипажа Blue Origin» . SpaceRef.com. 6 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 г. . Проверено 1 августа 2023 г.
^ У. Дэвид Вудс, Как Аполлон полетел на Луну , Springer, 2008, ISBN 978-0-387-71675-6 , стр. 19
^ "Радиаторный двигатель AR1" . Аэроджет Рокетдайн. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 14 апреля 2017 г.
^ «Aerojet Rocketdyne 3D печатает весь двигатель всего за три части» . 3dprint.com . 26 июня 2014 г. Проверено 8 августа 2014 г.
^ Кларк, Стивен. «Ракета Атлас 5 запускает спутник обнаружения инфракрасных ракет для Космических сил США». Космический полет сейчас . Проверено 21 мая 2021 г.
^ «Aerojet Rocketdyne выбран в качестве основного поставщика силовой установки для экспериментального космического самолета Boeing и DARPA» . Аэроджет Рокетдайн. 24 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 30 мая 2017 года . Проверено 24 мая 2017 г.
^ «Прощай, Phantom Express: Boeing выходит из программы космических самолетов DARPA» . Yahoo! Новости . 20 января 2020 г. Проверено 1 июня 2020 г.
↑ abcd Пултарова, Тереза (13 октября 2017 г.). «Прототип ионного двигателя бьет рекорды испытаний и может отправить людей на Марс». Space.com . Проверено 13 октября 2017 г.
^ аб Макалпайн, Кэтрин (19 февраля 2016 г.). «Холл выдвинул серьезного претендента на доставку людей на Марс». ФизОрг . Проверено 13 октября 2017 г.
^ "PEPL Thrusters: X3" . Университет Мичигана. 2017. Архивировано из оригинала 11 марта 2017 г.
↑ Уолл, Майк (26 апреля 2016 г.). «Движительная установка следующего поколения получила от НАСА 67 миллионов долларов» . Space.com . Проверено 13 октября 2017 г.
