Delta II представляла собой одноразовую пусковую систему , первоначально спроектированную и построенную компанией McDonnell Douglas и иногда известную как Thorad Delta 1. Delta II была частью семейства ракет Delta и поступила на вооружение в 1989 году. В число аппаратов Delta II входили Delta 6000 и два более поздних варианта Delta 7000 («Легкий» и «Тяжелый»). Свой последний полет ICESat-2 ракета совершила 15 сентября 2018 года, в результате чего ракета-носитель совершила серию из 100 успешных запусков подряд, причем последней неудачей стал GPS IIR-1 в 1997 году. [5]
В начале 1980-х годов планировалось, что все одноразовые ракеты-носители США будут заменены на « Спейс Шаттл» , который будет отвечать за все правительственные и коммерческие запуски. Производство Дельты, Атласа-Кентавра и Титана 34D закончилось. [6] Катастрофа «Челленджера» в 1986 году и последующая остановка операций «Шаттлов» изменили эту политику, и президент Рональд Рейган объявил в декабре 1986 года, что «Спейс шаттл» больше не будет запускать коммерческие полезные нагрузки, а НАСА будет стремиться закупать запуски на одноразовых кораблях для миссий. для этого не требовалась поддержка экипажа или шаттла. [7]
Компания McDonnell Douglas, в то время производитель семейства Delta, подписала в 1987 году контракт с ВВС США на поставку семи самолетов Delta II. Они предназначались для запуска серии спутников Глобальной системы позиционирования (GPS) Block II , которые ранее были задействованы в космическом корабле «Шаттл» . В 1988 году ВВС воспользовались дополнительными контрактами, расширив этот заказ до 20 машин, а НАСА приобрело свою первую Delta II в 1990 году для запуска трех спутников наблюдения за Землей. [8] [9] Первый запуск Delta II произошел 14 февраля 1989 года, когда Delta 6925 разогнала первый спутник GPS Block II ( USA-35 ) со стартового комплекса 17A (SLC-17A) на мысе Канаверал на расстояние 20 000 км ( 12 000 миль) высокая средняя околоземная орбита . [10]
Первый самолет Delta II 7000-й серии поднялся в воздух 26 ноября 1990 года, заменив двигатель RS-27 6000-й серии на более мощный двигатель RS-27A . Кроме того, твердотопливные ускорители Castor 4A серии 6000 в стальном корпусе были заменены на GEM-40 в композитном корпусе . Все дальнейшие запуски Delta II, за исключением трех, имели эту модернизированную конфигурацию, а серия 6000 была снята с производства в 1992 году, причем последний запуск состоялся 24 июля. [11]
Компания McDonnell Douglas начала разработку Delta III в середине 1990-х годов, поскольку увеличение массы спутников требовало более мощных ракет-носителей. [8] Дельта III со своей второй ступенью на жидком водороде и более мощными ускорителями GEM-46 могла бы вывести на геостационарную переходную орбиту вдвое большую массу, чем Дельта II , но произошла череда из двух отказов и одного частичного отказа, а также развития гораздо более мощная Delta IV привела к отмене программы Delta III. [12] Модернизированные ускорители по-прежнему найдут применение на Delta II, что приведет к созданию Delta II Heavy.
28 марта 2003 года Космическое командование ВВС начало процесс деактивации стартовых комплексов и инфраструктуры Delta II на мысе Канаверал после запуска последнего спутника GPS второго поколения. Однако в 2008 году вместо этого оно объявило, что передаст все объекты и инфраструктуру Delta II НАСА для поддержки запуска Лаборатории гравитационного восстановления и внутренних дел (GRAIL) в 2011 году. [13]
14 декабря 2006 года, с запуском USA-193 , состоялся первый запуск Delta II, которым управляла United Launch Alliance . [14]
Последний запуск GPS на борту Delta II и последний запуск с SLC-17A на мысе Канаверал состоялся в 2009 году. Запуск GRAIL в 2011 году стал последним запуском Delta II Heavy и последним из Флориды. Последние пять запусков будут произведены с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии . [15]
16 июля 2012 года НАСА выбрало Delta II для поддержки миссий Орбитальной углеродной обсерватории (OCO-2), Активно-пассивной системы измерения влажности почвы (SMAP) и Объединенной полярной спутниковой системы (JPSS-1 - NOAA-20). Это ознаменовало окончательную покупку Delta II. OCO-2 был запущен 2 июля 2014 года, Soil Moisture Active Passive (SMAP) был запущен 31 января 2015 года, а JPSS-1 был запущен 18 ноября 2017 года. Все три запуска были выведены на орбиту с SLC-2 в Ванденберге. . [16]
Семейство Delta II запускалось 155 раз. Единственными неудачными запусками были Koreasat 1 в 1995 году и GPS IIR-1 в 1997 году. Запуск Koreasat 1 произошел из-за частичного отказа, вызванного тем, что одна ракета-носитель не отделилась от первой ступени, в результате чего спутник был выведен на более низкую, чем предполагалось, орбиту. . Используя резервное топливо, он смог выйти на правильную геостационарную орбиту и проработал 10 лет. [17] GPS IIR-1 был полностью потерян, поскольку Delta II взорвалась через 13 секунд после запуска. Взрыв произошел в результате разрыва поврежденного корпуса твердотопливного ракетного ускорителя и срабатывания системы прекращения полета корабля. [18] Никто не пострадал, а сама стартовая площадка серьезно не пострадала, хотя несколько автомобилей были разрушены, а несколько зданий повреждены. [19]
В 2007 году Delta II завершила свой 75-й успешный запуск подряд, превзойдя 74 последовательных успешных запуска Ariane 4 . [20] [21] С запуском ICESat-2 в 2018 году Delta II достигла 100 успешных запусков подряд.
Хотя все завершенные ракеты Delta II были запущены, осталось много запасных частей, пригодных для полетов. Эти запасные части были собраны для создания почти полного Delta II, представленного на выставке в конфигурации 7420-3. Ракета выставлена вертикально в Комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди , а на ее обтекателе изображена популярная ливрея «акульи зубы», которая была нарисована на прошлых ракетах Delta II для запусков GPS. [22]
Первая ступень Delta II приводилась в движение маршевым двигателем Rocketdyne RS-27, сжигающим RP-1 и жидкий кислород . Технически эта ступень называлась «Extra-Extended Long Tank Thor», производной от баллистической ракеты Thor [23] , как и все ракеты Delta до Delta IV . RS-27, используемый в Delta II серии 6000, выдавал 915 кН (206 000 фунтов силы), [24] в то время как модернизированный RS-27A, используемый в серии 7000, выдавал 1054 кН (237 000 фунтов силы). [25] Сцена имела длину 26 метров (85 футов) и ширину 2,4 метра (7,9 футов), весила более 100 тонн (220 000 фунтов) при заправке топливом и горела в течение 260 секунд. [26] Кроме того, наведение первой ступени обеспечивали два нониусных двигателя LR101-NA-11.
Для дополнительной тяги при запуске на Delta II использовались твердотопливные ускорители. В серии 6000 компания Delta II использовала усилители Castor 4A, а в серии 7000 использовались графитово-эпоксидные двигатели производства ATK . Машина могла летать с тремя, четырьмя или, чаще всего, девятью ускорителями. Когда использовались три или четыре ускорителя, все они воспламенялись на земле при запуске, в то время как модели, в которых использовалось девять ускорителей, запускали шесть на земле, а затем оставшиеся три в полете после сгорания и сброса первых шести. [26]
Второй ступенью Дельты II была Дельта-К , оснащенная перезапускаемым двигателем Aerojet AJ10-118K , сжигающим гиперголический аэрозин-50 и N 2 O 4 . Это топливо высокотоксично и коррозийно, и после загрузки запуск должен был произойти в течение примерно 37 дней, иначе ступень пришлось бы ремонтировать или заменять. [27] Эта ступень также содержала комбинированную инерциальную платформу и систему наведения , которая контролировала все полетные события. Ступень Дельта-К имела длину 6 метров (20 футов) и ширину 2,4 метра (7,9 футов), содержала до 6 тонн (13 000 фунтов) топлива и горела до 430 секунд. [26]
На низкой околоземной орбите «Дельта II» не оснащалась третьей ступенью. Полезная нагрузка, направлявшаяся на орбиты с более высокой энергией, такие как GTO , или для достижения скорости отрыва от Земли для заброски за Марс или в другие пункты назначения за пределами Земли, использовала твердотопливную третью ступень. Эта ступень была стабилизирована вращением и зависела от второй ступени для правильной ориентации перед разделением ступеней, но иногда оснащалась системой контроля нутации для поддержания правильной оси вращения. [28] Он также включал в себя систему «йо-йо», вызывающую опрокидывание на третьей ступени после отделения полезной нагрузки, чтобы предотвратить повторный контакт, или механизм «йо-йо» для замедления вращения перед освобождением полезной нагрузки. [28]
Семейство Delta II использовало четырехзначную систему для создания своих технических названий: [29]
Например, в самолете Delta 7925H-10L использовались RS-27A, девять ускорителей GEM-46, третья ступень PAM и удлиненный обтекатель диаметром 10 футов (3,0 м). Delta 6320–9,5 представляет собой двухступенчатую машину с двигателем первой ступени RS-27, тремя ускорителями Castor 4A, обтекателем диаметром 9,5 футов (2,9 м) и без третьей ступени.
на околоземной орбите
Внепланетный
Последним запуском Delta II был спутник ICESat-2 в сентябре 2018 года. [30] [34] [35]
В 2008 году ULA указала, что у нее на руках имеется «около полдюжины» непроданных ракет Delta II, [36] но генеральный директор ULA Тори Бруно заявил в октябре 2017 года, что в инвентаре ULA не осталось целых, незабронированных ракет Delta II; и хотя остались детали Delta II, их недостаточно для постройки еще одной ракеты-носителя. [37] Последняя ракета Delta II расположена в ракетном саду Космического центра Кеннеди . [38]
Единственный зарегистрированный человек, когда-либо пострадавший от космического мусора, был сбит обломком ракеты Дельта II. Лотти Уильямс тренировалась в парке в Талсе 22 января 1997 года, когда ее ударил в плечо 15-сантиметровый (6 дюймов) кусок почерневшего металлического материала. Космическое командование США подтвердило, что использованная ракета Дельта II, запущенная в апреле 1996 года в рамках космического эксперимента «Мидкурс», упала в атмосферу 30 минутами ранее. Предмет ударил ее по плечу и безвредно упал на землю. Уильямс собрала предмет, и тесты НАСА позже показали, что фрагмент соответствует материалам ракеты, а Николас Джонсон, главный научный сотрудник агентства по орбитальному мусору, считает, что в нее действительно попал кусок ракеты. [39] [40]
Ракеты «Дельта» неоднократно подвергались фрагментациям, поскольку их обычно оставляли на орбите с достаточным количеством топлива для взрыва. Большое количество нынешнего «космического мусора» — это обломки ракеты «Дельта». [41]
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
СМИ, связанные с Дельтой II, на Викискладе?