Aerolite — это карбамидоформальдегидный клей для заполнения щелей, который устойчив к воде и жаре. Он используется в больших количествах в производстве ДСП , а также в производстве деревянных лодок из-за его высокой прочности и долговечности. Он также используется в столярном деле , шпонировании и общей сборке деревянных изделий. Aerolite также использовался в деревянном самолетостроении, и правильно сделанное соединение Aerolite, как говорят, в три раза прочнее, чем еловая древесина.
Доктор Норман А. де Брюйн основал Aero Research Limited в 1934 году. В следующем году де Брюйн предположил, что синтетические клеи могут играть роль в производстве самолетов, и привлек химика Кембриджского университета RE Clark для исследования новых клеев для применения в самолетах. Результатом стал Aerolite, мочевино-формальдегидный клей, который в отличие от обычных клеев того времени был устойчив к воде и микроорганизмам. Дальнейшие исследования показали, что отвердители, перекрывающие зазоры, включающие муравьиную кислоту, позволяют использовать Aerolite в качестве монтажного клея. Aerolite был первым клеем такого типа, изобретенным и произведенным в Великобритании и использованным в фанере, скрепленной смолой. [1]
Когда началась Вторая мировая война , небольшая компания начала расти. Morris Motors использовала Aerolite и технологию нагрева полос Aero Research для сборки планеров Airspeed Horsa , как и de Havilland на своем Mosquito , а также на других самолетах, а также на морских катерах и патрульных катерах. На Mosquito Aerolite вскоре заменил оригинальный клей на основе синтетической смолы «Beetle Cement» (известный в Германии как «Kaurit») , после того как выяснилось, что этот клей не выдерживает жаркого и влажного климата Дальнего Востока.
После окончания войны в 1948 году де Брюйне продал контрольный пакет акций Aero Research швейцарской компании Ciba , но оставался управляющим директором до 1960 года.
В настоящее время Aerolite продается для использования в судостроении . Аэрокосмические клеи используются для сборки внешних частей, двигателей и внутренних частей самолетов. Герметики герметизируют пространство между поверхностями. Герметики повышают герметичность и водонепроницаемость пространств. В самолетах есть клеи, такие как двери кабины, крепежи, огни и т. д. Эти клеи используются в общей авиационной промышленности. Аэрокосмические клеи и герметики известны своей прочностью, вязкостью, более длительным сроком службы и более коротким временем отверждения в зависимости от требований аэрокосмических применений.