Transportes Aeromar, SA de CV , ведущая бизнес под названием Aeromar , была мексиканской авиакомпанией , которая выполняла регулярные внутренние рейсы в Мексике и международные рейсы в США и на Кубу. Ее основной базой был Международный аэропорт Мехико . [2] [3]
Авиакомпания прекратила всю деятельность 15 февраля 2023 года после финансового краха. [4]
Авиакомпания была основана 29 января 1987 года и начала свою деятельность 7 ноября 1987 года под названием Transportes Aeromar . [ необходима цитата ]
Она принадлежала Grupo Aeromar (частная компания) (99,99%) и имела 864 сотрудников в июле 2010 года. [2] 1 апреля 2010 года Aeromar подписала коммерческий альянс с Continental Airlines . Затем Aeromar объявила, что возьмет в аренду два региональных самолета Bombardier CRJ200 . Эти двухдвигательные самолеты впоследствии были исключены из парка авиакомпании. [ требуется цитата ]
30 августа 2010 года Aeromar и Continental Airlines объявили о партнерстве для часто летающих пассажиров, которое позволило пассажирам каждой авиакомпании зарабатывать и использовать мили на рейсах любой из авиакомпаний. Кроме того, пассажиры Continental International первого и бизнес-класса, члены Presidents Club и клиенты Star Alliance Gold могли получить доступ к Aeromar Salon Aeromar lounge в Мехико в то время. Когда Continental Airlines объединились с United Airlines , соглашение о код-шеринге было передано United. [5]
В 2018 году Avianca выразила заинтересованность в приобретении или слиянии с Aeromar, чтобы стать «Avianca Mexico». [6] Авиакомпания ожидала вливания в размере 100 миллионов долларов США от материнской компании Avianca, Synergy Group . [7] Avianca должна была сначала приобрести до 49% авиакомпании в течение следующих пяти месяцев. [8] Сделка не состоялась. [9]
По состоянию на 2023 год сообщалось, что авиакомпания имела задолженность в размере 600 миллионов долларов США, в первую очередь из-за усилий по предотвращению финансового краха мексиканского правительства, и столкнулась с возможностью прекращения деятельности после 14 февраля 2023 года. [10] С 2020 года объем операций снизился из-за пандемии COVID-19 . [11] В то же время также появились сообщения о том, что бразильский стартап-перевозчик Nella Linhas Aéreas приобрел Aeromar, согласно обновлениям логотипа на его официальном сайте и социальных платформах. [11] [10] Сообщалось, что сделка находится на рассмотрении, но не будет заключена, если долги не будут аннулированы мексиканским федеральным правительством. [9]
15 февраля 2023 года компания Aeromar объявила об окончательном прекращении своей деятельности из-за финансовых проблем после 35 лет непрерывных полетов в Мексику, США и на Кубу. [ требуется ссылка ] Компания Aeromar задолжала более 5 миллиардов мексиканских песо (268 миллионов долларов США) различным кредиторам, включая мексиканские власти. [12] Нескольким уволенным сотрудникам предложили работу в таких авиакомпаниях, как Aeroméxico , Aerus и Volaris . [13] [14]
1 февраля 2011 года Aeromar и Continental Airlines внедрили кодшеринг на всех маршрутах в хабе Aeromar в международном аэропорту Мехико. Затем Aeromar начала выполнять дополнительные внутренние рейсы, такие как рейсы в Дуранго, Матаморос, Икстапу и Пьедрас-Неграс; и объявила, что переоценит свои международные рейсы. В настоящее время единственным международным направлением, обслуживаемым авиакомпанией, является Мак-Аллен, штат Техас, хотя ранее Aeromar обслуживала Остин, штат Техас , и Сан-Антонио, штат Техас . Когда Continental Airlines объединилась с United Airlines , соглашение о кодшеринге было передано United. [5]
1 августа 2019 года Aeromar и Turkish Airlines подписали соглашение о код-шеринге после того, как последний перевозчик начал выполнять рейсы в Мехико . [15] [16] 3 августа 2021 года Aeromar и Emirates подписали интерлайн-партнерство, которое обеспечит клиентам связь между пунктами назначения в Мексике и США через Мехико с глобальной сетью Emirates. [17] 29 марта 2022 года Aeromar и Air Canada подписали интерлайн-соглашение для улучшения связи между Мексикой и Канадой. Соглашение планировалось расширить к летнему сезону. [18]
.jpg/1280px-XA-UPA_(13920858498).jpg)
В разные годы флот компании Aeromar состоял из следующих самолетов: [19] [20] [21]
В начале 2015 года Aeromar решила снять с эксплуатации свой региональный реактивный самолет Bombardier CRJ200 . Затем авиакомпания дополнила свой флот из пятнадцати турбовинтовых самолетов ATR 42 двумя новыми более крупными самолетами ATR 72-600. [22] В ноябре 2016 года авиакомпания заказала восемь новых самолетов ATR 42 и ATR 72 и опционировала еще шесть ATR 72. [23] Первый ATR 42-600 Aeromar был передан авиастроителем в декабре 2016 года. [24]
Aeromar участвовал в программе United Airlines MileagePlus и программе Air Canada Aeroplan , несмотря на то, что не принадлежал United Airlines Holdings или Air Canada, и не являлся членом Star Alliance , членами которого эти авиакомпании в настоящее время являются. [5]
Салон Aeromar был частным залом ожидания Aeromar в аэропорту. [25] [26]
Медиа, связанные с Aeromar на Wikimedia Commons
