Аэронка Е-107

Aeronca E-107 был одним из первых недорогих надежных двигателей после Первой мировой войны . ^[1]

Дизайн и развитие

E-107A — серийный авиационный двигатель с плоской головкой , разработанный для замены двигателя Morehouse на первом прототипе Aeronca C-2 . Первые пять были произведены без ребер охлаждения на картере, но все версии имели ребра воздушного охлаждения на головках цилиндров, внешне похожие на многие двухтактные двигатели с воздушным охлаждением. Карбюратор Winfledd Model 5 был стандартным для двигателя. ^[2] На смену E-107 пришел модернизированный двигатель E-113 с верхним расположением клапанов, основанный на той же конструкции. ^[3]

Варианты

Е-107: Стандартный серийный двигатель
Е-107А: E-107A производился для Aeronca компанией Govro-Nelson из Детройта , штат Мичиган . ^[2]
О-107: Обозначение, присвоенное двигателям, установленным на впечатляющих самолетах.

Приложения

Аэронка С-2
Пикеринг-Пирсон КП.2

Двигатели на выставке

E-107 выставлен в Музее EAA Airventure в Ошкоше, штат Висконсин.
Отреставрированный первый прототип Aeronca C-2 (регистрационный номер NC626N), оснащенный двигателем E-107, выставлен в здании Удвар-Хази Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики . ^[4]

Технические характеристики (Е-107)

Данные из ^[5]

Общие характеристики

Тип: 2-цил. Горизонтально-оппозитный двигатель с плоской головкой с воздушным охлаждением
Диаметр цилиндра : 4,5 дюйма (110 мм)
Ход : 4 дюйма (100 мм)
Объем : 107 кубических дюймов.
Сухой вес : 114 фунтов (52 кг)

Компоненты

Клапанный механизм : один впускной и один выпускной клапан на цилиндр, управляемый толкателями непосредственно от распределительного вала.
Масляная система: подача под давлением с продувкой.
Система охлаждения: воздушное охлаждение

Производительность

Выходная мощность: максимум 30 л.с. (22 кВт) при 2500 об/мин (крейсерская скорость 2000 об/мин)
Степень сжатия : 4:1
Удельный расход топлива : 0,55 фунта/л.с. (0,33 кг/кВт)/час при 2000 об/мин.
Расход масла: 0,21 фунта/л.с. (0,13 кг/кВт)/ч.

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Aeronca E-107 .

^ Джанет Роуз Дейли Беднарек, Майкл Х. Беднарек. Мечты о полете: авиация общего назначения в США .
^ ab "Аэронка E107A-39". Архивировано из оригинала 4 июля 2011 года . Проверено 20 января 2012 г.
^ Кеннет М. Молсон, Национальный музей авиации (Канада). Национальный музей авиации Канады: его история и коллекции . п. 100.
^ "Аэронка С-2". Архивировано из оригинала 13 марта 2012 года . Проверено 20 января 2012 г.
^ Грей, CG, изд. (1931). Джейн «Все самолеты мира», 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. стр. 64d–65d.