stringtranslate.com

Аэропорт, станция T2

Аэропорт T2 ( исп . Aeropuerto T2 , катал . Aeroport T2 ) — это одновременно станция пригородной железной дороги Rodalies de Catalunya и станция метро Барселоны, обслуживающая терминальный комплекс T2 аэропорта Барселоны — Эль-Прат . Они расположены рядом с терминалом аэропорта T2B, в муниципалитете Эль-Прат-де-Льобрегат , к юго-западу от Барселоны , в Каталонии , Испания . Станция Rodalies de Catalunya является южной конечной станцией текущего железнодорожного сообщения, идущего от железнодорожной станции Эль-Прат-де-Льобрегат . Она управляется Renfe Operadora и обслуживается линией пригородной железной дороги Барселоны R2 Nord . Станция метро находится на ответвлении аэропорта линии 9 метро Барселоны (L9) и управляется Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Открытая в 1975 году, нынешняя станция Rodalies de Catalunya является единственной станцией пригородной железной дороги, обслуживающей аэропорт, поэтому она просто известна как Airport ( исп . Aeropuerto , каталон . Aeroport ). Кроме того, она должна исчезнуть около 2022 года со строительством новой железнодорожной линии аэропорта, которая также достигнет терминала аэропорта T1. Станция линии 9 метро Барселоны начала работу в 2016 году, когда 20-километровый (12 миль) участок линии между терминалами аэропорта и станцией Zona Universitària на западе Барселоны открылся для обслуживания пассажиров как L9 Sud («Юг»).

Расположение

Станции метро Rodalies de Catalunya и Barcelona Metro расположены прямо напротив терминала аэропорта T2B, с которым они соединены надземным переходом через парковку и дорогу, обслуживающую терминальный комплекс T2. Станция Rodalies расположена на уровне земли, в то время как станция метро находится под землей, параллельно ей. До терминалов T2A и T2C можно добраться пешком через терминал T2B. Пользователям Rodalies de Catalunya, направляющимся в терминал T1, расположенный примерно в 1,8 километрах (1,1 мили) от станции, [4] необходимо воспользоваться бесплатным автобусом-шаттлом аэропорта между терминальными комплексами T1 и T2. Автобус-шаттл ходит круглосуточно с интервалом 4 минуты (8:00–20:00), 7 минут (20:00–0:00) или 20 минут (00:00–5:00) и останавливается перед терминалами T2B и T2C, а также перед зонами прибытия и отправления терминала T1. [5]

История

Пригородная железнодорожная линия

Однопутная железнодорожная линия между аэропортом Барселона-Эль - Прат и станцией Барселона-Сантс, включая нынешнюю станцию ​​аэропорта на уровне земли и соединительный надземный переход к терминалу аэропорта, была официально открыта 15 июля 1975 года тогдашними принцами Испании Хуаном Карлосом и Софией . На момент начала работы станция аэропорта обслуживалась каждые полчаса безостановочными шаттлами до Барселона-Сантс , время в пути составляло 14 минут. Таким образом, это была первая железнодорожная линия аэропорта в Испании и одна из самых ранних железнодорожных линий аэропорта в мире. [6] ( 1975-07-15 )

28 мая 1989 года , с демонтажем бывшего маршрута железной дороги Барселона–Матаро–Масанет-Массанес через барселонский район Побленоу , станция аэропорта стала служить южной конечной станцией всех пригородных железнодорожных перевозок, идущих из Матаро. Все эти поезда использовали туннель Меридиана в центре Барселоны, останавливаясь на станциях Сантс и Пласа-де-Каталунья , с первоначальной частотой обслуживания 30 минут в каждом направлении. [7] [8] ( 1989-05-28 )

Из-за строительных работ высокоскоростной железнодорожной линии Мадрид-Барселона на южных подъездах к Барселоне, сообщение между Матаро и станцией аэропорта было приостановлено 4 декабря 2005 года и заменено челночными поездами между аэропортом и железнодорожной станцией Эль-Прат-де-Льобрегат . [9] 22 июля 2006 года начала работу новая линия Rodalies Barcelona под номером 10 (или R10 , с текущим обозначением Rodalies de Catalunya ), предназначенная для обслуживания аэропорта. С частотой обслуживания 30 минут в каждом направлении новая линия проходила между станцией аэропорта и Барселонским Estació de França , используя туннель Араго в центре Барселоны, останавливаясь на станциях Сантс и Пасео де Грасиа . [10] ( 2006-07-22 )

Из-за строительных работ около железнодорожной станции Sant Andreu Comtal в Барселоне 31 января 2009 года была проведена «временная» реструктуризация, затрагивающая линии R2 и R10 : линия R10 была приостановлена, а линия R2 была разделена на три разные линии — R2, R2 Nord («Север») и R2 Sud («Юг»). Таким образом, линия R2 Nord начала работать на станции аэропорта, положив начало нынешней схеме линий. Первоначально планировалось, что линия R10 возобновит работу через два года. [11] ( 2009-01-31 )

Метро Барселоны

В марте 2008 года проходческая машина начала прокладывать тоннель линии 9 метро Барселоны от станции Mas Blau до станции Airport T1, достигнув последней в апреле 2009 года. На тот момент ожидалось, что ветка линии 9 метро Барселоны до аэропорта откроется для обслуживания пассажиров в 2012 году. [ 12 ] В марте 2012 года правительство Каталонии объявило, что дата открытия участка линии между станциями Airport T1 и Zona Universitària будет отложена до 2014 года после принятия изменений в финансировании нескольких участков L9 с целью придания приоритета прибытию линии метро в аэропорт. [13] В июне 2014 года правительство объявило, что участок Airport T1–Zona Universitària, за исключением станций Aeroport Terminal de Càrrega, La Ribera и Camp Nou, откроется в течение первых шести месяцев 2016 года. [14] Первый день обслуживания пассажиров — 12 февраля 2016 года. [15]

Железнодорожные перевозки

Платформа T1 , ведущая в аэропорт, на станции 9-й линии метро Барселоны.

Станция Rodalies de Catalunya обслуживается каждые полчаса линией пригородной железной дороги Барселоны R2 Nord . Типичные будние рейсы обычно курсируют между аэропортом и станциями Maçanet-Massanes или Sant Celoni через Барселону. Однако также существуют некоторые рейсы между аэропортом и железнодорожной станцией Granollers Centre , особенно в выходные дни. Все поезда останавливаются на Barcelona Sants — главном вокзале города — и Barcelona Passeig de Gràcia — станции линии, обслуживающей центральную Барселону — со средним временем в пути 19 и 26 минут соответственно. [16]

Службы линии 9 метро Барселоны, обозначенные как L9 Sud («L9 South»), курсируют без машиниста с базовой частотой 7 минут в каждом направлении между аэропортом T1 и Zona Universitària в западной Барселоне. При необходимости могут быть добавлены дополнительные частичные службы, что сократит частоту до 4 минут. [15]

Тарифы

Станция Airport T2 относится к разным тарифным зонам в зависимости от организации, выдавшей билеты. С одной стороны, Rodalies de Catalunya имеет собственную систему тарифных зон и считает станцию ​​находящейся в тарифной зоне 4 своей службы пригородных поездов Барселоны [3] , так что один билет до Барселоны (или наоборот) стоит €4,1. С другой стороны, Autoritat del Transport Metropolità (ATM) — государственное агентство, отвечающее за координацию операторов общественного транспорта в районе Барселоны — считает ее находящейся в тарифной зоне 1, так же как и транспортные станции, расположенные в городе Барселона и прилегающих к нему муниципалитетах. [2] Таким образом, цена поездки между Барселоной и аэропортом значительно варьируется из-за того, что в случае Rodalies de Catalunya пересекаются четыре тарифные зоны, хотя в случае ATM пересекается только одна тарифная зона.

Хотя Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), оператор станции метро Барселоны, использует систему зон оплаты проезда ATM, базовый единый билет, выдаваемый компанией, недействителен на этой станции, и пассажирам, пользующимся станциями метро, ​​расположенными в терминалах аэропорта, необходимо купить специальный билет, известный как билет аэропорта. Этот билет стоит 4,5 евро и дает доступ к остальной части системы метро Барселоны, управляемой TMB. [17] Напротив, все многократные билеты и безлимитные проездные, выдаваемые ATM, действительны на этой станции, за исключением билета T-10 на десять поездок. [18]

Будущее

Строительство новой двухпутной железнодорожной линии длиной 4,5 км (2,8 мили) для аэропорта Барселона-Эль-Прат началось в июле 2015 года, а дата завершения строительства была назначена на 2022 год, что отсрочено с первоначального года завершения в 2018 году. Новая железнодорожная линия начнется на железнодорожной станции Эль-Прат-де-Льобрегат и будет иметь станции в обоих терминалах аэропорта T1 и T2 благодаря строительству туннеля длиной 2,8 км (1,7 мили) под одной из взлетно-посадочных полос аэропорта [19] , заменив текущую однопутную линию и станцию ​​Rodalies de Catalunya , обслуживающую аэропорт. Новая железнодорожная линия позволит увеличить частоту движения пригородных поездов до центра Барселоны на 15 минут в каждом направлении. [20] Существует также проект по продлению линии Барселонского метро 2 (L2) на юг с использованием маршрута L9 между станциями Parc Logístic и Airport T1 . [21]

Ссылки

  1. ^ "Listado de líneas y estaciones" [Список железнодорожных линий и станций] (PDF) (на испанском языке). Министерство общественных работ и транспорта , Правительство Испании . Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2013 года . Получено 27 июня 2014 года .
  2. ^ ab Интегрированная железнодорожная сеть (PDF) (Карта). Управление городского транспорта . Август 2013 года . Проверено 26 июня 2014 г.
  3. ^ ab "Servei de Rodalia de Barcelona" [Пригородное железнодорожное сообщение Барселоны] (PDF) (Карта). Родалиес де Каталунья (на каталонском языке). Женералитат Каталонии . 20 июля 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2015 г. . Проверено 7 августа 2015 г.
  4. ^ Расстояние измерено с помощью «Инструмента измерения расстояний» Google Maps .
  5. ^ "Соединение между терминалами". Аэропорт Барселона-Эль-Прат . Aena . Получено 31 января 2015 г.
  6. ^ «Importantes mejoras en la red de comunicaciones de la provincia» [Важные улучшения в транспортной системе провинции] (PDF) . La Vanguardia Española (на испанском языке). Барселона. 16 июля 1975 г. с. 5 . Проверено 29 марта 2015 г.
  7. ^ «Renfe cierra la estación de Cercanías y el tren ya llega desde Mataró hasta el centro de Barcelona» [Renfe закрывает станцию ​​Cercanías, и поезда уже ходят из Матаро в центр Барселоны] (PDF) . Ла Вангардия (на испанском языке). Сан-Адриа-де-Бесос. 19 мая 1989 г. с. 32 . Проверено 26 апреля 2015 г.
  8. ^ Сьерра, Луис; В. Арока, Жауме (27 мая 1989 г.). «Los Juegos Olímpicos cumplen su primer objetivo de ganar playas y acercar el Maresme a Barcelona» [Олимпийские игры преследуют цель получить доступ к пляжу и приблизить Эль-Маресме к Барселоне] (PDF) . Ла Вангардия (на испанском языке). Барселона. п. 20 . Проверено 26 апреля 2015 г.
  9. ^ «Sense tren Directe entre Sants i l'aeroport per les obres del TAV» [Прямых поездов между Барселоной Сантс и аэропортом нет из-за работ по строительству высокоскоростного поезда] (на каталонском языке). Ла Харша. 2 декабря 2005 г. Проверено 5 августа 2015 г.
  10. ^ "Renfe restablece conexión Barcelona-Aeropuerto" [Renfe восстанавливает сообщение Барселона-аэропорт] (на испанском языке). ЕвроФерровиариос. 20 июля 2006 г. Проверено 26 апреля 2015 г.
  11. ^ "La línia C-2 de Rodalies patirà els efectes de les obres de l'AVE durant dos Anys" [Линия Rodalies C-2 будет страдать от последствий строительных работ AVE в течение двух лет]. 324.cat (на каталонском языке). Телевидение Каталонии . 23 января 2009 года . Проверено 26 апреля 2014 г.
  12. ^ «Es completa el túnel de l'L9 fins a la nova Terminal de l'Aeroport de Barcelona» [Туннель 9-й линии метро Барселоны завершен после достижения нового терминала аэропорта Барселоны] (PDF) . Ifercat (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии . 17 апреля 2009 года . Проверено 30 января 2016 г.
  13. ^ «La línia L9 Connectarà el 2014 l’aeroport amb Zona Universitària i les Principal Línies Metropolitanes de Transport de Viatgers» [9-я линия метро Барселоны, которая свяжет аэропорт с Zona Universitària и основными столичными линиями общественного транспорта в 2014 году] (PDF) . Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии . 21 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2016 г. . Проверено 30 января 2016 г.
  14. ^ «L'L9 arribarà a l'Aeroport del Prat el primer semestre de 2016» [9-я линия метро Барселоны будет обслуживать аэропорт Барселона-Эль-Прат в первые шесть месяцев 2016 года] (PDF) . Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии . 4 июня 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 апреля 2015 г. . Проверено 30 января 2016 г.
  15. ^ ab "El conseller Rull anuncia la posada enservei del noutram de l'L9 el 12 de febrer" [Министр Рулл устанавливает дату открытия нового участка линии 9 на 12 февраля] (PDF) . Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии . 27 января 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2016 г. . Проверено 27 января 2016 г.
  16. ^ «Расписание линий R2, R2 Nord и R2 Sud» (PDF) . Родалиес де Каталония . Женералитат Каталонии . Проверено 31 января 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ "Bitllets a l'aeroport" [билеты из аэропорта] (на каталонском языке). Транспорт Метрополитанс Барселоны . Архивировано из оригинала 12 февраля 2016 года . Проверено 13 февраля 2016 г.
  18. ^ «L'ATM подтверждает возврат билетов на 2 и 6 зон, l'ampliació de la T-12 fins els 14 Anys i la congelació de la resta de títols» [Банкомат объявляет о снижении цен на все свои билеты и пропусков от 2 до 6 зон, продление возраста до 14 лет для Т-12 и замораживание цен на остальные пропуска и билеты в банкоматах] (PDF) (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Управление городского транспорта . 23 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2016 г. . Проверено 30 января 2016 г.
  19. ^ "Pastor asiste al inicio de las obras de la lanzadera ferroviaria al Aeropuerto de Barcelona-El Prat" [Пастор присутствует на начале строительства новой железнодорожной линии Барселона–Аэропорт Эль-Прат] (PDF) (Пресс-релиз) (на испанском языке). Министерство общественных работ и транспорта . Правительство Испании . 22 июля 2015 г. Получено 23 июля 2015 г.
  20. ^ «Санти Вила представляет соглашение о действиях в инфраструктуре эстратегики с Министерством общественных работ» [Санти Вила представляет соглашение о ключевых инфраструктурах с Министерством общественных работ] (PDF) . Sala de premsa (Пресс-релиз) (на каталонском языке). Женералитат Каталонии . 18 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июля 2015 г. . Проверено 22 марта 2015 г.
  21. ^ "Fitxes de les actuacions" . Директор по инфраструктуре общественного транспорта в столичном регионе Барселоны, 2011–2020 гг. [Генеральный план инфраструктуры системы общественного транспорта в агломерации Барселоны на 2011–2020 гг.] (PDF) (Отчет) (на каталанском языке). Управление городского транспорта . стр. 124–125 . Проверено 13 февраля 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Aeroport T2 metrostation» .