Аэропорт Махараджа Бир Бикрам ( IATA : IXA, ICAO : VEAT ), также известный как аэропорт Агартала , [4] [5] [6] [7] — международный аэропорт [8], расположенный в 12 километрах (7 милях) к северо-западу от Агарталы , столицы Трипуры . Он находится в ведении Управления аэропортов Индии (AAI). [9] Это второй по загруженности аэропорт в северо-восточной Индии после аэропорта Локприя Гопинат Бордолой в Гувахати и 29-й по загруженности аэропорт в Индии. Это третий международный аэропорт в северо-восточной Индии после аэропорта Локприя Гопинат Бордолой и аэропорта Импхал .
Текущий интегрированный терминал аэропорта имеет 20 стоек регистрации, шесть парковочных мест, четыре телескопических трапа , конвейерные ленты и удобные для пассажиров современные удобства, такие как система In-Line Baggage System (ILBS), эскалаторы, лифты и т. д. В дополнение к новому зданию терминала, строятся новая параллельная рулежная дорожка к взлетно-посадочной полосе и два новых ангара. Еще один терминал, вместе с взлетно-посадочной полосой, будет построен как расширение аэропорта через границу с Бангладеш . Этот новый терминал будет обслуживать бангладешцев, получающих доступ к аэропорту без необходимости въезда на территорию Индии. Эта схема разработана как аналогичная терминалу Cross Border Xpress международного аэропорта Тихуаны в Мексике , который расположен вдоль границы США и Мексики . [10]
Аэропорт был спроектирован и построен в 1942 году тогдашним махараджей Трипуры Бир Бикрамом Кишором Маникья Бахадуром Деббарманом . Он имел одну основную взлетно-посадочную полосу 05/23, которая сейчас используется как рулежная дорожка к взлетно-посадочной полосе 18/36.
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался 31-й и 194-й эскадрильями Королевских ВВС в феврале/марте 1943 года в качестве базы снабжения для операций Чиндит в тылу врага в Бирме. [11] Эти эскадрильи вернулись в феврале 1944 года, чтобы оказать поддержку второй операции Чиндит. Позже 4-я боевая грузовая группа (4-я CCG) Десятой воздушной армии ВВС США , летавшая на транспортных самолетах Curtiss C-46 Commando над Бирмой . [12] 4-я CCG действовала из аэропорта в декабре 1944 года и январе 1945 года, после чего она переехала в Читтагонг .
Аэропорт принимал международные рейсы, когда Indian Airlines совершала рейсы в аэропорты Дакка-Теджгаон и Джессор в Восточном Пакистане/ Бангладеш из Агарталы.
Управление аэропортов Индии (AAI) приняло решение модернизировать аэропорт до международных стандартов, который станет третьим международным аэропортом в северо-восточном регионе после Импхала . AAI осуществил проект стоимостью ₹438 крор (61 млн долларов США) по модернизации аэропорта для предоставления услуг мирового класса. Правительство штата уже предоставило AAI 72 акра (29 га) земли для строительства нового здания терминала, взлетно-посадочной полосы и другой необходимой инфраструктуры. Ожидается, что модернизация будет завершена к 2025 году, из которых новый терминал будет достроен, и он был открыт премьер-министром Нарендрой Моди 4 января 2022 года. [13] После ввода в эксплуатацию будут выполняться рейсы из Агарталы в Читтагонг [14] и, вероятно, в Сингапур . [15]
Правительство Индии предложило арендовать часть земли у Бангладеш для установки периметральных ограждений и посадочных огней. [16] Аэропорт часто используется бангладешскими путешественниками, и если его и дальше будет использовать Бангладеш, он может помочь разгрузить большой пассажирский и грузовой трафик в аэропорту Дакки . Правительство Бангладеш рассматривает этот вопрос; министр иностранных дел Бангладеш Шахидул Хак сравнил предложение с предложением Женевского аэропорта , в который можно попасть из Швейцарии и Франции. Министры правящей в Бангладеш партии Авами Лиг предположили, что единственный способ, которым такое предложение будет политически приемлемым для Бангладеш, — это предложение о создании совместного предприятия . [17]
