Компания Bell разработала свою модель 204 в ответ на потребность армии США в 1955 году в универсальном вертолете. Модель 204 стала гигантским шагом вперед в конструкции вертолетов, поскольку она была одной из первых моделей с турбовальным двигателем . Турбовальный двигатель радикально улучшил практичность вертолета за счет легкого веса и высокой удельной мощности , меньшего расхода топлива, а также меньших затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию. Использование турбовала в модели 204 позволило ему нести полезную полезную нагрузку на приличных расстояниях и на разумных скоростях, в результате чего модель 204 и последующие модели 205 стали наиболее успешной западной серией вертолетов с точки зрения количества построенных. [1]
Гражданский 204B был впервые поставлен в 1961 году. Последующая модель 205A-1 эквивалентна UH-1H , которая по сравнению с 204 длиннее, крупнее, имеет лучшие характеристики и более мощный двигатель. [1]
К 1967 году было поставлено более 60 гражданских вертолетов модели 204B, а дополнительные экземпляры были построены компанией Agusta-Bell до 1973 года. До начала 1980-х годов компании Bell и Agusta-Bell построили 12 000 моделей 205 (включая гражданские 205A-1). Многочисленные бывшие военные модели 204 и 205 были переоборудованы для коммерческого использования. [1]
Варианты
Bell 205A-1, используемый Королевской полицией Таиланда.
Белл 204
Обозначение UH-1B компании Bell Helicopter.
Bell 204B - гражданский или военный транспортный вертолет, созданный на базе UH-1B. Оснащен Lycoming T53-L-09A , максимальный вес составлял 8500 фунтов, максимальное количество пассажиров - десять. [2]
Agusta 204B - Гражданский или военный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta в 1963–1967 годах. [3] Также известен как Agusta-Bell AB 204.
Bell 205A - Гражданский или военный транспортный вертолет. Оснащен одним T53-L-11A, максимальный вес 8500 фунтов, максимальное количество пассажиров 14 человек. [2]
Agusta-Bell 205 - Гражданский или военный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta. [ нужна цитата ]
Bell 205A-1 - версия гражданского или военного транспортного вертолета, первоначальная версия на базе UH-1H. Оснащен одним T53-L-13A, максимальный вес 9500 фунтов (10500 фунтов для внешних грузов), максимальное количество пассажиров — 14.[2]
Fuji-Bell 205B — совместный коммерческий вариант Bell-Fuji на базе UH-1J , японской улучшенной модели UH-1H. [5]
Bell 210 - обозначение Bell Helicopter для UH-1H, модернизированного и проданного как новый самолет. Оснащен одним Т53-Л-17Б, той же грузоподъемностью, что и 205Б. [2]
Bell 205A-1 на дежурстве по пожаротушению вместе с Valhalla Helicopters
Экспериментальные модели
Agusta-Bell 205BG - прототип с двумя турбовальными двигателями Gnome H 1200. [6]
Bell 208 - В 1965 году компания Bell экспериментировала с одномоторным прототипом модели 208 «Twin Huey», который представлял собой UH-1D, оснащенный двухкомпонентным двигателем Continental XT67-T-1 , состоящим из двух силовых турбин, приводящих в движение общий двигатель. коробка передач. Данное упражнение было выполнено в качестве эксперимента с использованием средств компании. [6]
Обновления
205А-1++ - модернизированный на местах 205А с двигателем Т53-Л-17 и трансмиссией 212. Аналогично производству 205Б и 210.
Global Eagle - Pratt & Whitney Canada название модифицированного UH-1H с новым двигателем PT6C-67D , модифицированным рулевым винтом и другими незначительными изменениями, которые, как сообщается, увеличивают дальность полета и топливную экономичность по сравнению с Bell 212. [7]
Bell 211 — HueyTug — коммерческая версия UH-1C с модернизированной трансмиссией, более длинным несущим винтом, увеличенной хвостовой балкой, усиленным фюзеляжем, системой повышения устойчивости и турбовальным двигателем T55 -L-7 мощностью 2650 л.с. (1976 кВт). [8]
Bell 214 Huey Plus – усиленная разработка планера Bell 205 с более мощным двигателем; оптимизирован для «жарких и высоких» условий. Позже был преобразован в более крупный двухмоторный Bell 214ST . [ нужна цитата ]
Bell 412 - Bell 212 с четырехлопастной полужесткой несущей системой. [ нужна цитата ]
Panha Shabaviz 2-75 — иранский многоцелевой вертолет, построенный Иранской компанией по поддержке и обновлению вертолетов. [9] Это реконструированная версия Bell 205, которая была продана правительству Мохаммеда Резы Пехлеви . Первый экземпляр был построен в 1998 году, а в следующем году этот тип был публично представлен. [9] Он производится в Иране с 2002 года и находится на действительной службе иранских вооруженных сил и правительства. Также утверждалось, что его можно модифицировать для перевозки легкого вооружения. [ нужна цитата ]
^ abcd Фроули, Джерард: Международный справочник гражданских самолетов, 2003–2004 , стр. 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
^ abcd Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210.
^ Муца, Уэйн: UH-1 Huey в действии , Самолет № 75, Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 0-89747-179-2 стр.10
^ ИСТОРИЯ ｜SUBARU BELL 412EPX｜SUBARU Aerospace Company
↑ Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета». Архивировано из оригинала 14 апреля 2004 года . Проверено 17 ноября 2019 г.
^ Vectorsite abc Грега Гебеля в общественном достоянии. Архивировано 5 апреля 2011 г., в Wayback Machine.
^ Дуглас В. Нелмс (1 ноября 2005 г.). «Орлиная сила». Авиация сегодня. Архивировано из оригинала 14 ноября 2007 года . Проверено 17 марта 2007 г.
^ "Небесные краны". К 100-летию Летной комиссии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Проверено 15 марта 2007 г.
^ Аб Панха колеблется между ремонтом и производством.
^ «Исследовательский самолет (винтокрылый и неподвижный) - Национальный исследовательский совет Канады» . Nrc-cnrc.gc.ca . Проверено 22 апреля 2014 г.
^ "КОРОЛЕВСКАЯ ПОЛИЦИЯ ТАЙДА - История" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2011 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ "Крыло королевской полиции Таиланда" . JetPhotos.Net. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ Мировые ВВС - Исторические списки Таиланда (THL), заархивировано из оригинала 25 января 2012 г. , получено 30 августа 2012 г.
^ "Национальный корпус воздушно-десантной службы (NASC)" . ТайваньЭйрПауэр . Проверено 18 января 2013 г.
^ "Воздушный блок CAL FIRE" . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 20 января 2013 г.
^ «Министерство сельского хозяйства и потребительских услуг Флориды». ffs.gov . Проверено 17 января 2013 г.
^ "Хей, стряхни пыль" . Сетевые решения®. Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 22 января 2013 г.
^ "Воздушная поддержка LVMPD" . Архивировано из оригинала 15 января 2013 года . Проверено 20 января 2013 г.
^ «Безопасность НАСА». 8 января 2010 года . Проверено 20 января 2013 г.
^ "Эксплуатация самолетов SBSD" . sbcounty.gov . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Вертолет 10 шерифа Сан-Диего отвечает округу Риверсайд за спасательную операцию» . Полицейский пилот вертолета.com. Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ "Белл шерифа округа Сан-Диего 205A" . Спрос на СМИ . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Юго-западный приграничный регион». CPB.gov. Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ "Таможня и пограничная служба США UH-1H" . Требуйте СМИ. Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ "Воздушное подразделение округа Вентура" . Проверено 20 января 2013 г.
^ «Округ Киттитас готовится к сезону лесных пожаров» . dailyrecordnews.com . Проверено 17 января 2013 г.
Библиография
Чант, Кристофер, Боевые вертолеты 20-го века, Graham Beehag Books, Крайстчерч, Дорсет, Англия (1996).
Дебе, Ив, Боевые вертолеты, Франция: История и коллекции (1996)
Дрендел, Лу. UH-1 в действии . Кэрроллтон, Техас: Сигнал эскадрильи. ISBN 0-89747-179-2
Франсильон, Рене, Дж. Вьетнам: Война в воздухе Нью-Йорк: Arch Cape Press (1987)
Меско, Джим, Аэромобиль: Вертолетная война во Вьетнаме, Squadron Signal Publications (1984).
Технические характеристики Хьюи Плюс 204, 205 и 214
Мутца, Уэйн. UH-1 Хьюи в цветах . Кэрроллтон, Техас: Сигнал эскадрильи. ISBN 0-89747-279-9
«Пентагон над островами: Тридцатилетняя история индонезийской военной авиации». Ежеквартальный журнал Air Enthusiast (2): 154–162. № ISSN 0143-5450.
Первоначальная версия этой статьи была основана на общедоступной статье на сайте Vectorsite Грега Гебеля.
.jpg/1280px-Bell_Helicopters_205-A1_1721_(34173277546).jpg)
_Bell_205A-1_(cropped).jpg/1280px-Valhalla_Helicopters_(C-FPSZ)_Bell_205A-1_(cropped).jpg)
Иран
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
