stringtranslate.com

Воздушный тягач семейства АТ-500

Air Tractor AT-500 — это семейство сельскохозяйственных самолетов , впервые поднявшихся в воздух в Соединенных Штатах 25 апреля 1986 года , произведенных компанией Air Tractor Inc. Они представляют собой моноплан с низкорасположенным крылом и хвостовым колесом , а также несут химический бункер между противопожарной перегородкой двигателя и кабиной . По сравнению со своим предшественником, семейство AT-500 отличалось увеличенным на 50 футов (15,2 м) размахом крыльев и дополнительным удлинением фюзеляжа на 22 дюйма (56 см), что позволило установить больший химический бункер. Почти все варианты предлагают расширенное сиденье «приятеля» или тандемное сиденье для пассажира, наблюдателя или погрузчика; также предлагались учебные самолеты с полным двойным управлением.

С 2011 по 2018 год AT-502B был самым продаваемым в мире сельскохозяйственным самолетом с 388 поставками, в то время как объединенная линейка AT-500 (AT-502A, -502B и -504) была одним из самых популярных в мире семейств одномоторных турбовинтовых самолетов с фиксированным крылом для авиации общего назначения с 470 поставками — общее количество самолетов, уступающее только семейству Pilatus PC-12 и Cessna 208 Caravan за тот же период. [1]


Варианты

АТ-500
Прототип
АТ-501
Поршневой вариант с двигателем Pratt & Whitney R-1340 мощностью 600 л.с. (450 кВт) , одноместный, полная масса 6500 фунтов (2900 кг) [2]
АТ-502
Модернизированный AT-501 с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-15AG мощностью 680 л.с. (510 кВт ) или PT6A-34AG мощностью 750 л.с. (560 кВт), одно- или двухместным сиденьем, полной массой 6500 фунтов (2900 кг) или 8000 фунтов (3600 кг) в зависимости от даты производства и типа лонжерона крыла [3]
АТ-502А
Горячая и высокая версия AT-502 с двигателем PT6A-65AG мощностью 1100 л.с. (820 кВт) или PT6A-60AG мощностью 1050 л.с. (780 кВт), одно или два сиденья в тандемном или бок о бок расположении, полная масса 8000 фунтов (3600 кг) [4] [5]
АТ-502Б
Основная производственная версия, развитие AT-502 с двигателем PT6A-34AG мощностью 750 л.с. (560 кВт), одно- или двухместное расположение сидений в тандеме или рядом, полная масса 8000 фунтов (3600 кг) [6] [7]
АТ-502XP
Модернизированный AT-502A с двигателем PT6A-140AG мощностью 867 л.с. (647 кВт) [8] [9]
АТ-503
Серийная версия с двигателем PT6A-45R мощностью 1100 л.с. (820 кВт), тандемными сиденьями и полной массой 8000 фунтов (3600 кг) [10]
АТ-503А
AT-503 с двигателем PT6A-34AG мощностью 750 л.с. (560 кВт), тандемные сиденья [11], двойное управление, крылья AT-501 [12]
АТ-503Т
Учебно-тренировочная версия AT-503 с двойным управлением, укороченными крыльями AT-401 и тандемными сиденьями [ требуется ссылка ]
АТ-504
Учебный самолет AT-502B с двойным управлением и сиденьями, расположенными бок о бок, заменил учебные самолеты AT-503 с тандемным расположением сидений, представленные в 2009 году [13] [14]

Технические характеристики (AT-502B)

Данные из Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [15]

Общая характеристика

Производительность

Примечания

  1. ^ Годовой отчет 2018 (PDF) (Отчет). Ассоциация производителей авиации общего назначения. С. 18–20 . Получено 26 февраля 2019 г.
  2. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 5.
  3. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 6-8.
  4. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 17-20.
  5. ^ Курс подготовки пилотов воздушных тягачей 2015, стр. 17.
  6. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 21-23.
  7. ^ Курс подготовки пилотов воздушных тягачей 2015, стр. 17.
  8. ^ "Air Tractor Introduces a New Airplane" (пресс-релиз). Олни, Техас: Air Tractor . Получено 26.02.2019 .
  9. ^ Курс подготовки пилотов воздушных тягачей 2015, стр. 17.
  10. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 1-2.
  11. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 14-16.
  12. ^ Ламберт 1992, стр. 326
  13. ^ "Air Tractor Offers Working Trainer". Полеты . 10 апреля 2009 г. Получено 26 февраля 2019 г.
  14. ^ "AT-504 Field Report: An Ag Plane For The Next Generation" (пресс-релиз). Олни, Техас: Air Tractor . Получено 26 февраля 2019 г.
  15. ↑ Тейлор 1988, стр. 322–324.

Ссылки

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Воздушный тягач AT-501 .