stringtranslate.com

Еврокоптер X³

Eurocopter X³ (X-Cubed) — бывший экспериментальный высокоскоростной составной вертолет, разработанный компанией Airbus Helicopters (ранее Eurocopter ). Демонстрационная платформа технологий для «высокоскоростного гибридного вертолета большой дальности» или концепции H³, [1] X³ достиг 255 узлов (472 км / ч; 293 миль в час) в горизонтальном полете 7 июня 2013 года, установив неофициальную скорость вертолета. записывать . [2] [3] В июне 2014 года он был помещен во французский музей авиации в деревне Сен-Викторе .

Дизайн и развитие

Еврокоптер X³

Технологии

Демонстратор X³ основан на вертолете Eurocopter AS365 Dauphin [1] с добавлением крыльев с коротким размахом крыла, каждое из которых оснащено притягивающим винтом, имеющим разный шаг для противодействия крутящему моменту несущего винта. [1] [4] [5] Обычные вертолеты используют рулевые винты для противодействия эффекту крутящего момента. [6] Пропеллеры тягача приводятся в движение от двух главных турбовальных двигателей, которые также приводят в движение пятилопастную систему несущего винта, взятую от Eurocopter EC155 . [1] [5]

Летчики-испытатели описывают полет X³ как плавный, [5] [7] , но X³ не имеет пассивных или активных антивибрационных систем и может летать без систем повышения устойчивости , [1] [8] в отличие от Sikorsky X2 . [9] Вертолет разработан для подтверждения концепции высокоскоростного вертолета, которая зависит от замедления скорости несущего винта [5] (на 15%) [1] во избежание сопротивления наступающего кончика лопасти и предотвращения срыва отступающей лопасти. за счет разгрузки несущего винта, в то время как небольшое крыло [10] [11] [12] вместо этого обеспечивает подъемную силу 40–80%. [1] [5] [13] [14] X³ может зависать с углом тангажа от минус 10 до плюс 15 градусов. [15] Диапазон крена при зависании составляет 40 градусов, и он способен летать под углами крена от 120 до 140 градусов. [16] [17] Во время испытаний самолет продемонстрировал скорость набора высоты 5500 футов в минуту и ​​скорость разворота с высокой перегрузкой 2G на скорости 210 узлов. [18] [19]

Производительность

летал на авиасалоне ILA в Берлине в 2012 году.

Первый полет X³ состоялся 6 сентября 2010 года с объекта французского Главного управления вооружений на авиабазе Истр-Ле-Тюбе . [ нужна цитата ]

12 мая 2011 года X³ продемонстрировал скорость 232 узла (267 миль в час; 430 км/ч), используя менее 80 процентов доступной мощности. [8] [20] [21] [22] [23]

В мае 2012 года было объявлено, что команда разработчиков Eurocopter X³ получила премию Говарда Хьюза Американского вертолетного общества за 2012 год. [24]

Eurocopter продемонстрировал X³ в США летом 2012 года, налет самолета составил 55 часов, при этом ряду коммерческих и военных операторов была предоставлена ​​возможность управлять этим самолетом. [25]

С аэродинамическим обтекателем, установленным на головке несущего винта, [26] X³ продемонстрировал скорость 255 узлов (293 миль в час; 472 км/ч) в горизонтальном полете и 263 узла (303 миль в час; 487 км/ч) в пологом пикировании на 7 июня 2013 г., [27] [28] побил неофициальный рекорд Sikorsky X2 , установленный в сентябре 2010 г., и, таким образом, стал самым быстрым в мире составным вертолетом без реактивных дополнений .

Варианты

Eurocopter предположил, что серийное применение H³ может появиться уже в 2020 году. [25] Ранее компания также выражала заинтересованность в предложении решения на основе технологии H³ для программы будущего вертикального подъема в США , при этом EADS North America подала заявку на создание демонстратор технологий в рамках программы Joint Multi Role (JMR) армии США , [29] [30] , но позже отказался от участия из-за стоимости [31] и потому, что Eurocopter, возможно, придется передать интеллектуальную собственность X³ в США, [32] и Eurocopter выбрал вместо этого сосредоточьтесь на вооруженном воздушном разведчике . [33] [34] В конечном итоге компания не была исключена из участия в проекте JMR, [35] и программа AAS была отменена. [36]

Eurocopter рассматривала рынок морской нефти [31] и поисково-спасательное сообщество как потенциальных клиентов для технологии X³. Негерметичный составной вертолет на базе X³ под названием LifeRCraft также входит в число проектов, запланированных в рамках исследовательской программы Европейского Союза Clean Sky 2 стоимостью 4 миллиарда евро (5,44 миллиарда долларов) в качестве одного из двух летных демонстраторов высокоскоростных винтокрылых машин. [26] [37] [38] [39] Airbus начал разработку гибридного композитного вертолета с 4,6-литровым поршневым двигателем V-8 [40] в 2014 году, [41] заморозил проект в 2016 году, чтобы начать строительство в 2017 году, [40] и планировал совершить полет на нем в 2019 году. [42]

В 2014 году X³ был перенесен в Музей воздуха и космоса для всеобщего обозрения. [43]

ГОНЩИК

Модель RACER на Парижском авиасалоне 2017

Airbus RACER (Rapid And Cost-Effective Rotorcraft) — это разработка, представленная на авиасалоне в Париже в июне 2017 года . Окончательную сборку планировалось начать в 2019 году, а первый полет состоится в 2020 году. Развивая крейсерскую скорость до 400 км/ч (216 узлов), он обеспечивает снижение затрат на расстояние на 25 % по сравнению с обычным вертолетом .

Технические характеристики

Eurocopter X³ на авиасалоне ILA в Берлине, 2012 г.

Данные FlightGlobal [44]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ abcdefgh Нелмс, Дуглас (9 июля 2012 г.), «Aviation Week Flies Eurocopter's X³», Aviation Week & Space Technology , заархивировано из оригинала 10 мая 2014 г. , получено 10 мая 2014 г..
  2. ^ «Гибридный вертолет Eurocopter X³ вошел в историю авиации, достигнув скорости в 255 узлов в горизонтальном полете», Helicopters (пресс-релиз), Airbus, заархивировано из оригинала 27 мая 2014 г. , получено 26 мая 2014 г..
  3. ^ Встречайте самый быстрый вертолет в мире: X³ со скоростью 293 миль в час (видео), Bloomberg, 20 июня 2013 г..
  4. ^ «Обновленная информация о X3: разговор с Эрве Жамайраком» Вторая линия защиты , 2011. Проверено 5 сентября 2014 г.
  5. ^ abcdefg Эрдос, Роберт. «Полет в будущее». Архивировано 5 сентября 2014 года в Wayback Machine « Vertical» (журнал) , 10 августа 2012 года. Проверено 5 сентября 2014 года.
  6. ^ "Экспериментальный составной вертолет Eurocopter X³ (X Cubed)" . Военный завод. 17 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 г..
  7. ↑ Singing the X³ (видео) (пресс-релиз), Airbus, 26 июня 2012 г., заархивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. , получено 10 мая 2014 г..
  8. ^ ab «Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит свою скорость: 232 узла (430 км/ч) достигнуты в горизонтальном, стабилизированном полете», Eurocopter , вертолеты Airbus, 16 мая 2011 г., заархивировано из оригинала 12 мая 2014 г. , получено 10 мая. 2014 год.
  9. ^ Гудье, Роб (20 сентября 2010 г.). «Внутри вертолетной технологии Sikorsky, бьющей рекорды скорости». Популярная механика . Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года . Проверено 10 мая 2014 г..
  10. ^ «Концепт X³», Helicopters , Airbus, заархивировано из оригинала 12 мая 2014 г. , получено 9 мая 2014 г..
  11. ^ Видео 1, 2 (Google You Tube) (видео), Airbus Helicopters , 2 м 50 с, заархивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. , получено 9 мая 2014 г..
  12. ^ Стивенс, Эрни (1 августа 2012 г.), «Пилотный отчет: захватывающий, экспериментальный, исключительный X³», Rotor & Wing , заархивировано из оригинала 15 сентября 2012 г. , получено 10 мая 2014 г..
  13. ↑ Эшель, Ноам (6 сентября 2010 г.), «Eurocopter тестирует X-Cubed, новый высокоскоростной гибридный вертолет», Defense Update , заархивировано из оригинала 24 октября 2013 г. , получено 10 мая 2014 г..
  14. ↑ Норрис, Гай (28 февраля 2012 г.), «Eurocopter X-3 нацелен на рынок США», Aviation Week , получено 1 марта 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ] . Зеркало. Архивировано 13 апреля 2014 года в Wayback Machine .
  15. ↑ Падфилд, Рэндалл (3 августа 2013 г.), «Eurocopter X³ «летает интуитивно», говорят летчики-испытатели», AIN онлайн , заархивировано из оригинала 6 августа 2013 г. , получено 10 мая 2014 г..
  16. ^ Парсонс, Дэн, «X³ Eurocopter показывает, что старые конструкции могут стать будущим армейской авиации», журнал национальной обороны..
  17. ^ Губиш, Майкл, X³ Eurocopter, ограниченный правилами США, Фарнборо: Flightglobal.
  18. ^ «Революционный вертолет X³ Eurocopter продолжает военный этап своего тура по США» . Рейтер . 13 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г..
  19. ^ «Eurocopter X³ приближается к закату своей короткой жизни», Aviation Today , заархивировано из оригинала 14 июля 2014 г. , получено 26 мая 2014 г..
  20. ^ ab «Летные испытания демонстратора высокоскоростного гибридного вертолета Eurocopter X³ знаменуют новую веху в инновационной дорожной карте компании» . Еврокоптер . 27 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Проверено 28 сентября 2010 г.
  21. ^ Eurocopters Hybridhubschrauber X³ übertrifft sein angestrebtes Geschwindigkeitsziel: 232 Knoten (430 км/ч) bei stabilem Horizontalflug [ Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит заявленную заданную скорость: 232 узла (430 км/ч) при стабильном горизонтальном полете ] (на немецком языке), Presse Box, 16 мая 2011 г., заархивировано из оригинала 11 сентября 2012 г. , получено 7 июня 2011 г.
  22. ^ "Демонстрационный вертолет X³ разгоняется до 430 км/ч!" [Демонстрационный вертолёт X³ достигает скорости 430 км/ч!]. Авиа Новости (на французском языке). 24 часа. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года . Проверено 17 мая 2011 г.
  23. ^ "Le X³ d'Eurocopter a volé à 430 км/ч" [X³ Eurocopter летел со скоростью 430 км/ч]. Zone Militaire (на французском языке). Opex 360. 17 мая 2011 г.
  24. ^ Команда разработчиков X Eurocopter выигрывает премию Говарда Хьюза за выдающиеся улучшения в вертолетных технологиях (пресс-релиз), Airbus, 3 мая 2012 г., архивировано из оригинала 28 мая 2014 г. , получено 26 мая 2014 г..
  25. ^ Аб Норрис, Гай (14 февраля 2012 г.). «Eurocopter обрисовывает планы по программе X4». Авиационная неделя . Проверено 24 марта 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  26. ^ аб Осборн, Тони. «Eurocopter обдумывает следующие шаги вертолета X³» Aviation Week & Space Technology , 17 июня 2013 г. Проверено 17 июня 2014 г. Архивировано 13 мая 2014 г. в Wayback Machine 13 мая 2014 г.
  27. ↑ Тивент, Вивиан (11 июня 2013 г.), «Le X³, un hélico à 472 км/ч» [X³, вертолет со скоростью 472 км/ч], Le Monde , получено 10 мая 2014 г..
  28. ^ Аб Паур, Джейсон. «Вертолет X³ устанавливает рекорд скорости почти 300 миль в час» Wired , 11 июня 2013 г. Проверено 17 июня 2014 г. Архивировано 31 марта 2014 г.
  29. ↑ Уорвик, Грэм (30 июля 2012 г.), «Eurocopter's X3 - Вы бы пошли на войну в одном?», Aviation Week & Space Technology , заархивировано из оригинала 10 мая 2014 г. , получено 10 мая 2014 г..
  30. ↑ Уорвик, Грэм (11 марта 2013 г.), «Заявки EADS (т. е. Eurocopter) на армейский JMR», Aviation Week & Space Technology , заархивировано из оригинала 13 мая 2014 г. , получено 17 июня 2014 г..
  31. ^ Аб Маджумдар, Дэйв. «Затраты привели к увеличению стоимости EADS на демонстрации винтокрылой машины армии США» 13 июня 2013 г. Проверено 17 июня 2014 г. Архивировано 12 мая 2014 г. в Wayback Machine 12 мая 2014 г.
  32. ^ «Обеспокоенность интеллектуальной собственностью повлияла на вывод EADS JMR», Aviation Week & Space Technology , 24 июня 2013 г. , получено 17 июня 2014 г. , Гийом Фори сказал, что компания приняла «стратегическое решение», потому что была обеспокоена тем, что ей придется передать интеллектуальную собственность права на разработанную компанией технологию X³ в США.
  33. ^ Уорик, Грэм. «EADS отозвала заявку JMR, чтобы сосредоточиться на AAS», Aviation Week & Space Technology , 4 июня 2013 г. Проверено 17 июня 2014 г. Архивировано 17 июня 2014 г. на Wayback Machine.
  34. ^ «EADS покидает конкурс Helo, чтобы преследовать неопределенные AAS» Aviation Week & Space Technology , 10 июня 2013 г. Проверено 17 июня 2014 г. Архивировано 17 июня 2014 г. на Wayback Machine.
  35. ^ Армия США выбирает команду Bell, Sikorsky/Boeing для демонстрации JMR, Flightglobal.
  36. ^ Маклири, Пол. «Уходящий генерал: Армия США должна продолжать финансировать исследования и разработки» DefenseNews , 14 января 2014 г. Проверено 17 июня 2014 г.
  37. ^ Предварительный план программы «Чистое небо 2» (PDF) , ЕС: Чистое небо, июль 2012 г.. Размер 2 МБ.
  38. ↑ Дюбуа, Тьерри (3 августа 2014 г.). «Европейская комиссия и промышленность запускают программу «Чистое небо 2»». Международные авиационные новости . Проверено 6 сентября 2014 г.
  39. ^ «8.7 Демонстрация составного винтокрыла (LifeRCraft) - WP2», страницы 302–375. Размер: 747 страниц, 23 МБ. Clean Sky 2 , 27 июня 2014 г. Проверено 7 октября 2014 г.
  40. ^ Аб Натан, Стюарт (13 января 2017 г.). «Переосмысление винтокрылой машины: Airbus стремится к скоростному вертолету». Инженер . Проверено 14 января 2017 г. проектирование было заморожено прошлым летом перед началом этапа строительства в этом году. Винтокрылый аппарат Clean Sky 2 классифицируется как гибридный вертолет.
  41. ↑ Сайлер, Дж. «Airbus Helicopters разработает новый составной демонстратор винтокрылого аппарата в рамках программы Clean Sky 2. Архивировано 26 июля 2014 г. в Wayback Machine » Airbus PR, 16 июля 2014 г. Проверено 22 июля 2014 г.
  42. ↑ Дюбуа, Тьерри (22 июля 2014 г.). «Airbus Helicopters планирует продолжение X3» . Международные авиационные новости . Проверено 6 сентября 2014 г.
  43. ^ ab Airbus Helicopters X³ обосновался в Национальном музее авиации и космонавтики Франции (пресс-релиз), Airbus, 19 июня 2014 г., заархивировано из оригинала 19 июня 2014 г. , получено 19 июня 2014 г..
  44. ↑ Крофт, Джон (23 февраля 2009 г.). «Heli-expo 2009: Rolls-Royce подтверждает участие в программе Eurocopter X³». Флайтглобал . Проверено 28 сентября 2010 г.
  45. ^ «RTM322 поделился рекордом скорости с X³», Ле Бурже , Safran, заархивировано из оригинала 17 октября 2014 г. , получено 26 мая 2014 г..
  46. ^ «Характеристики Airbus Helicopters Dauphin EC155», Технические характеристики, Airbus Helicopters , заархивировано из оригинала 14 июля 2014 г. , получено 17 июня 2014 г..
  47. ^ «Революционный вертолет X³ компании Eurocopter начинает военный этап своего турне по США», Helicopters , Airbus, заархивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. , получено 27 января 2014 г..
  48. ↑ Дюбуа, Тьерри (август 2011 г.), «Eurocopter запускает замену Dauphin; подготовка к X³», Aviation Today , заархивировано из оригинала 13 мая 2016 г. , получено 31 марта 2012 г..
  49. ^ Дюбуа, Тьерри; Хубер, Марк (февраль 2012 г.), «New Rotorcraft 2012» (PDF) , Aviation International , заархивировано из оригинала (PDF) 9 июня 2016 г. , получено 31 марта 2012 г..

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Airbus Helicopters X3 .