Производственный комплекс Airbus в США — это сборочная площадка подразделения коммерческих самолетов Airbus, расположенная на территории Mobile Aeroplex в Брукли в Мобиле , штат Алабама , США. Завод является площадкой сборки и поставки коммерческих самолетов Airbus в США и одним из крупнейших центров занятости в штате. Эта площадка является одной из четырех точек окончательной сборки и доставки самолетов семейства Airbus A320neo и одной из двух точек окончательной сборки и доставки самолетов Airbus A220 .
В 2008 году материнская компания Airbus, European Aeronautic Defense and Space Company (EADS), работала с Northrop Grumman над тендером на поставку самолетов-дозаправщиков для ВВС США . В своей заявке на поставку самолетов EADS/Northrop Grumman KC-45 , основанных на Airbus A330 MRTT , EADS планировала собирать самолеты в Мобиле, штат Алабама , после чего они были бы модифицированы на соседнем предприятии компанией Northrop Grumman. EADS также объявила о планах перевести свою дочернюю компанию Airbus на сборку коммерческих грузовых самолетов Airbus A330 в Алабаму. [2] Northrop Grumman и EADS планировали инвестировать около 600 миллионов долларов США в новые сборочные заводы в США, расположенные рядом друг с другом в комплексе Brookley в Мобиле. Неспособность EADS выиграть контракт привела к тому, что линия по производству Airbus A330 в Алабаме так и не была запущена.
Начиная с 27 июня 2012 года The New York Times и другие новостные агентства сообщили, что Airbus решила разместить новый завод в Мобиле для производства авиалайнеров семейства Airbus A320 (A319, A320 и A321). [3] [4] Первоначальные сообщения вскоре были подтверждены изданием Mobile's Press-Register , которое сообщило 30 июня 2012 года, что сделка была одобрена Airbus. [5] Объявленные планы включали строительство завода стоимостью 600 миллионов долларов в Brookley Aeroplex для сборки самолетов, на котором при полной мощности будет занято до 1000 штатных рабочих. Строительство планировалось начать в 2013 году, с вводом в эксплуатацию к 2015 году и намерением производить от 40 до 50 самолетов в год к 2017 году . [5] План был официально объявлен генеральным директором Airbus Фабрисом Брежье из Мобильного конференц-центра 2 июля 2012 года. [6] [7] Церемония закладки первого камня завода состоялась 8 апреля 2013 года. [8]
14 сентября 2015 года Airbus официально открыл сборочную линию Mobile. [9]
Мобильный завод представляет собой линию окончательной сборки семейства узкофюзеляжных самолетов Airbus A320 . Самолеты, собранные в Мобиле, предназначены для североамериканских авиакомпаний, таких как JetBlue , Delta Air Lines , American Airlines , Spirit Airlines и Frontier Airlines . 21 июня 2015 года на завод прибыли основные компоненты фюзеляжа первого самолета, построенного в Мобиле. Первый самолет, А321, был доставлен компании JetBlue 25 апреля 2016 года. [10]
Все основные части фюзеляжа доставляются морем через Атлантику из Гамбурга, Германия. Как и планировалось, в декабре 2017 года сборочный участок выпустил 50-й самолет и вышел на мощность — четыре самолета в месяц. [11]
В октябре 2017 года Airbus объявила о приобретении контрольного пакета акций канадской программы Bombardier CSeries . [12] Согласно соглашению, CSeries Aircraft Limited Partnership будет разделена на Airbus с 50,01%, Bombardier Aerospace с 31% и Investissement Québec с 19%. [13] Хотя производство CSeries будет продолжаться на предприятиях Bombardier в провинции Квебек, предварительно были введены высокие тарифы на самолеты канадского производства, приобретаемые авиакомпаниями США. План по созданию второй сборочной линии для CSeries на заводе Airbus Mobile будет означать, что эти самолеты будут производиться внутри США и избежать возможных пошлин. [14] [15] [16] Три месяца спустя Комиссия по международной торговле США постановила, что самолеты канадского производства не угрожают авиационной промышленности США и что никаких пошлинных приказов издаваться не будет. [17]
Производство А220 началось в августе 2019 года. Первый самолет новой линейки, А220-300, был поставлен компании Delta в октябре 2020 года. [18]