Franklin Engine Company была американским производителем авиационных двигателей . Ее разработки использовались в основном на гражданском рынке, как в самолетах с фиксированным крылом, так и в вертолетах. Некоторое время она занималась автомобильными двигателями в составе Tucker Car Corporation, вернувшись в авиацию, когда эта компания обанкротилась. Позднее компания была куплена правительством Польши.
Фирма начиналась как HH Franklin Co. в 1902 году в Сиракузах, штат Нью-Йорк , США, для производства автомобилей Franklin с воздушным охлаждением . Едва пережив банкротство в 1933 году, компания была куплена группой бывших сотрудников и переименована в Air-cooled Motors в 1937 году. Хотя компания сохранила название «Air-cooled Motors», ее двигатели продолжали продаваться под маркой Franklin. [1] Инженеры Карл Доман и Эд Маркс поддерживали компанию на плаву во время депрессии, производя двигатели с воздушным охлаждением для грузовиков и промышленных двигателей.
Во время Второй мировой войны Air-cooled Motors была очень успешна в производстве двигателей для вертолетов и самолетов. Несколько самолетов были оснащены ее двигателями, включая Aero-Flight Streak , Bartlett Zephyr , Bell 47 , Bellanca Cruisair , Brantly B-1 , Goodyear Duck , H-23 Raven , Hiller 360 , Piper J-3F Cub , Seibel S-4 , Sikorsky S-52 , Stinson Voyager , Taylorcraft 15 , Temco TE-1B и YT-35 Buckaroo .
В 1945 году компания Republic Aviation Company приобрела компанию Air-cooled Motors для производства двигателей для своего легкого самолета-амфибии Republic Seabee . [2] После войны спрос на двигатели резко упал, и Republic не была уверена в будущем компании.
В 1947 году компания Tucker Car Corporation приобрела Air-cooled Motors за 1,8 млн долларов для производства двигателя для Tucker Sedan 1948 года . [3] После покупки Tucker аннулировала все контракты компании на производство самолетов, чтобы сосредоточить свои ресурсы на производстве автомобильных двигателей для Tucker. В то время Air-cooled Motors держала более 65% послевоенных контрактов на производство авиационных двигателей в США. В результате смены руководства, когда Tucker Car Corporation потерпела крах из-за обвинений в мошенничестве с акциями, Air-cooled едва не потерпела крах вместе с ней.
Такер и семья Такер владели фирмой до 1961 года, когда она была продана компании Aero Industries, которая восстановила название Franklin Engine Company.
В 1975 году правительство Польши выкупило компанию и переместило ее в Жешув , сначала под названием PZL-Franklin, а затем PZL-F. Сейчас компания называется Franklin Aircraft Engines Sp. z oo с адресом ul. Chełmińska 208 в городе Грудзёндз 86-300 в Польше [4] . На выставке Aero Friedrichshafen 2016 компания представила новые двигатели. Среди нововведений — изменения в сертификате типа 6A-350; одобрение для MOGAS , а также впрыск топлива ожидаются в EASA .
Новые двигатели Franklin, произведенные Franklin Aircraft Engines Sp. z oo, доступны в Соединенных Штатах от Franklin Aviation Engines, Inc. из Форт-Коллинза, штат Колорадо. [5] Кроме того, существует ряд вариантов восстановления и обслуживания «устаревших» или, скорее, оригинальных двигателей Franklin, произведенных в США. [5] Из-за присущей двигателю сбалансированности, размера, мощности на единицу веса и сравнительной стоимости с конкурирующими двигателями: двигатели Franklin являются популярным выбором для экспериментальных самолетов и имеют значительный список утвержденных дополнительных сертификатов типа.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )