stringtranslate.com

AviaBellanca Самолеты

AviaBellanca Aircraft Corporation — американская компания по проектированию и производству самолётов . До 1983 года она была известна как Bellanca Aircraft Company . [1] Компания была основана в 1927 году Джузеппе Марио Белланка , хотя ей предшествовали предыдущие предприятия и партнёрства, в которых выпускались самолёты с названием Bellanca, включая Wright-Bellanca, в которой он был партнёром Wright Aeronautical .

В 2021 году компания была преобразована в Bellanca Aircraft, Inc и расположена в городе Сульфур, штат Оклахома . Новая компания поставляет техническое обслуживание и детали для самолетов старых моделей Cruisemaster и Viking. [2]

Белланка WB-2 "Колумбия"
Bellanca CH-400 Skyrocket/XRE-3
Белланка C-27C Аэробус
Белланка 31-42 старший кардиостимулятор
Белланка Citabria 7ECA
Белланка 17-30А Супер Викинг

История

После того, как Джузеппе Марио Белланка , конструктор и строитель первого итальянского самолета, переехал в Соединенные Штаты в 1911 году, он начал проектировать самолеты для ряда фирм, включая Maryland Pressed Steel Company , Wright Aeronautical Corporation и Columbia Aircraft Corporation . Белланка основал свою собственную компанию Bellanca Aircraft Corporation of America в 1927 году, сначала в Ричмонд-Хилле, штат Нью-Йорк, а в 1928 году переехал в Нью-Касл (Уилмингтон), штат Делавэр. В 1920-х и 1930-х годах самолеты Белланки собственной конструкции были известны своей эффективностью и низкими эксплуатационными расходами, получив известность за мировые рекорды по продолжительности и дальности полетов. Первым выбором Линдберга для своего перелета из Нью-Йорка в Париж был Bellanca WB-2 . Настойчивость компании при выборе экипажа привела Линдберга к Райану . [3]

Белланка оставался президентом и председателем совета директоров с момента основания корпорации в последний день 1927 года и до тех пор, пока он не продал компанию L. Albert and Sons в 1954 году. [4] С этого времени линия Bellanca стала частью череды компаний, которые поддерживали родословную оригинального самолета, произведенного Bellanca. [5]

В 2022 году компания переехала из Александрии (Миннесота) в Сульфур (Оклахома). Хотя по состоянию на 2024 год на сайте компании указано, что «Bellanca недавно открыла новый авиазавод и центр технического обслуживания в Сульфуре (Оклахома)», в последнее время новых самолетов не производилось.

Самолеты

Известные отдельные самолеты

Смотрите также

Ссылки

Сноски

  1. В выпуске Aviation от 1 июня 1937 года (сегодня Aviation Week & Space Technology ) Bellanca 17-20 описывается как пятиместный низкоплан с низким расположением крыла, разработанный для частного рынка средней ценовой категории, и отмечается, что фюзеляж будет иметь монококовую конструкцию с несущей обшивкой без сложных изгибов. [6] В короткой заметке также цитируется неустановленный источник, в котором говорится, что самолет будет оснащен «известным американским рядным двигателем», который, по мнению анонимного автора Aviation, будет Menasco . [6] В выпуске Jane's All the World's Aircraft за 1937 год ничего больше не добавляется, за исключением того, что «на момент отправки в печать были доступны только очень краткие сведения». [7] В издании 1938 года он больше не упоминается в списке текущих проектов Bellanca, [8] а «Энциклопедия авиации Джейн» , опубликованная в 1980 году и пересмотренная в 1989 и 1993 годах, не добавляет ничего, кроме того, что было объявлено в журнале «Авиация» в 1937 году. [9]

Цитаты

  1. ^ Wragg, David W. (1973). Словарь авиации (первое издание). Osprey. стр. 60. ISBN 9780850451634.
  2. ^ Bellanca Aircraft, Inc (1 марта 2022 г.). "Новости". bellancaaircraft.com . Архивировано из оригинала 18 августа 2022 г. . Получено 18 августа 2022 г. .
  3. Mondey 1978, стр. 96.
  4. ^ "Коллекция Джузеппе М. Белланка". Национальный музей авиации и космонавтики, Архивный отдел. Архивировано из оригинала 18 июня 2016 года . Получено 23 августа 2013 года .
  5. Палмер 2001, стр. 51.
  6. ^ ab "Новейшая Белланка"
  7. Грей и Бриджмен 1937, стр. 275.
  8. Грей и Бриджмен 1938, стр. 248–51.
  9. ^ Тейлор 1993, стр.150

Библиография

Внешние ссылки