Seamax M-22 был разработан в 1999 году. Прототип был поднят в воздух в 2000 году, а первый серийный самолет покинул завод в 2001 году. Seamax M-22 построен с использованием композитных материалов и металлических компонентов. Он имеет двухместную кабину с расположением сидений бок о бок с пузырчатым навесом , который гидравлически поднимается для доступа. Высокорасположенное крыло имеет подкосы , а хвост представляет собой крестообразный хвост . Трехопорное шасси самолета убирается для посадки на воду. Он оснащен двигателем Rotax 912ULS с толкающим винтом мощностью 100 л. с. (75 кВт) , установленным над крылом для предотвращения попадания воды. [4]
Версии могут быть построены в соответствии с требованиями как европейских сверхлегких самолетов, так и американских LSA-категорий. [5] Версия со складными крыльями доступна как M-22 FW. [6]
К 2018 году было построено в общей сложности 160 таких машин. [1]
