stringtranslate.com

Компания Airport Link

Компания Airport Link Company (AirportLink Pty Ltd) является оператором железнодорожных станций Green Square , Mascot , Domestic Airport и International Airport на туннеле Airport Link в Сиднее , Австралия. Линия обслуживается службами T8 Airport & South Line сети Sydney Trains . Компания имеет 30-летнее государственно-частное партнерство по эксплуатации станций, действующее до 2030 года.

История

В июле 1994 года австралийская инвестиционная компания Transfield Holdings и французская строительная компания Bouygues основали Airport Link Company, которая подписала соглашение о государственно-частном партнерстве (ГЧП) с правительством Нового Южного Уэльса о строительстве и эксплуатации Airport Link — расширения сети Sydney Trains до аэропорта Сиднея . [1]

В рамках соглашения компания Airport Link Company должна была построить туннели и станции, а затем эксплуатировать их в течение 30 лет, окупив стоимость строительства за счет дополнительной платы за проезд для пассажиров, пользующихся станциями. [2] Строительство началось в феврале 1995 года, а туннель и станции Airport Link открылись 21 мая 2000 года. [1]

В 2001 году компания Airport Link Company была помещена под конкурсное управление после невыполнения своих финансовых обязательств, при этом цифры покровительства составили лишь четверть прогнозируемых цифр, что подвергло правительство издержкам в размере около 800 миллионов австралийских долларов . [3] [4] State Rail обвинила «более низкую, чем ожидалось, покровительство» и заявила, что работает с компанией над его увеличением. [5] В октябре 2005 года правительство и компания подписали пересмотренное соглашение о доходах и покровительстве, урегулировав претензии последней к первой. Правительство выплатило компании 34 миллиона австралийских долларов , а еще 73 миллиона австралийских долларов должны были быть выплачены CityRail в качестве дохода от бизнеса Airport Line. [6]

Компания Airport Link Company была выставлена ​​на продажу в начале 2006 года и была куплена компанией Westpac . [7] В 2009 году прибыль компании составила 5,8 млн австралийских долларов , а в 2010 году она увеличилась до 9,3 млн австралийских долларов . [8] [9]

Набор A на станции внутренних авиалиний аэропорта

В марте 2011 года было объявлено, что правительство Нового Южного Уэльса покроет стоимость платы за доступ на станции Green Square и Mascot, что означает, что пассажирам больше не нужно платить дополнительную плату за доступ к этим станциям. Чтобы компенсировать расходы Airport Link Company, правительство теперь выплачивает компании «теневую» плату за пользование станцией по фиксированной договорной ставке приблизительно 2,08 доллара за вход и выход с этих станций. [10] Плата сохраняется за внутренние и международные станции. [11] Посещаемость линии росла на 20% в год, но в период с марта по июнь 2011 года посещаемость увеличилась на 70% в результате снижения тарифов. [12] [13]

В 2013 году Universities Superannuation Scheme (USS) выкупила 49,9% Airport Link Company у Westpac Essential Services Trust, управляемой Hastings Funds Management , увеличив свою долю до уже принадлежавшей ей. В результате USS взяла под контроль Airport Link Company. [14] [15]

Хотя часто считается, что все средства идут компании Airport Link Company, в соответствии с соглашением о разделе доходов с августа 2014 года 85% доходов, полученных от платы за доступ, поступают правительству штата. [16] С 2015 по 2018 год правительство Нового Южного Уэльса получило общую чистую сумму дохода в размере 197,6 млн долларов США от платы за доступ к станции. [17]

30-летнее государственно-частное партнерство закончится 20 мая 2030 года, [18] [19] : 20  после чего инфраструктура будет принадлежать правительству Нового Южного Уэльса . [19] : 21 

Ссылки

  1. ^ ab "Sydney Airport Rail Link". Transfield Holdings . Получено 2 мая 2024 г.
  2. ↑ Открытие новой южной железной дороги Сиднея , Transit Australia, том 55, № 7, июль 2000 г.
  3. ^ "Компания Sydney Airport Link Company в стадии банкротства", Railway Digest , стр. 6, январь 2001 г.
  4. ^ "Компания Sydney Airport Link Company в стадии банкротства" Railway Digest , январь 2001 г., стр. 6
  5. ^ "2000–2001 Annual Report" (PDF) . State Rail Authority . 12 октября 2000 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2016 г. Получено 23 мая 2016 г.
  6. ^ "Annual Report 2005/06" (PDF) . State Rail Authority . 15 сентября 2006 г. стр. 59, 81. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2016 г. Получено 23 мая 2016 г.
  7. ↑ Бейкер, Джордан; Никсон, Шеррилл (11 марта 2006 г.). «Продается: поезд-призрак до аэропорта Сиднея». The Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 28 января 2007 г. Получено 30 декабря 2006 г.
  8. ^ Saulwick, Jacob; Besser, Linton (19 февраля 2011 г.). «Дешевле для некоторых на железнодорожном сообщении с аэропортом». The Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 12 апреля 2016 г.
  9. ↑ Бейкер, Джордан (27 июля 2006 г.). «Westpac вернет из мертвых поезд-призрак в аэропорту». The Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 г. Получено 29 мая 2017 г.
  10. ^ Отмена или снижение платы за доступ на станцию ​​в аэропорту Сиднея, Заключительный отчет 28.02.2013. [1] Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine . Глава 2.2, стр. 8
  11. ↑ Пассажиры Green Square и Mascot сэкономят 17 долларов в неделю. Архивировано 21 июля 2011 г. на сайте Wayback Machine CityRail. 2 марта 2011 г.
  12. ↑ Стоимость проезда на поезде снизится на двух станциях Sydney Morning Herald 2 марта 2011 г.
  13. ^ Продажи билетов в аэропорту резко возросли, в то время как цены упали Sydney Morning Herald 9 июня 2011 г.
  14. ^ "USS забирает почти половину австралийской компании общественного транспорта". Pensions Age. 2 декабря 2013 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  15. ^ "Награжденные проекты". Казначейство Нового Южного Уэльса . Получено 9 ноября 2020 г.
  16. ^ Отмена или снижение платы за доступ на станцию ​​в аэропорту Сиднея Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine Парламент Нового Южного Уэльса 28 февраля 2014 г.
  17. ^ "Оценка бюджета на 2018-2019 годы по транспорту и инфраструктуре" (PDF) . Законодательный совет Нового Южного Уэльса . 31 августа 2018 г.
  18. ^ О'Салливан, Мэтт (13 января 2019 г.). «State reaps $310m over four years from station fee on Airport Line». The Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Получено 24 января 2021 г.
  19. ^ ab Maclaren-Jones, Natasha ; Blair, Niall ; MacDonald, Scot ; Faruqi, Mehreen ; Sharpe, Penny ; Veitch, Mick ; Green, Paul (28 февраля 2014 г.). "Отмена или снижение платы за доступ на станцию ​​в аэропорту Сиднея" (PDF) . Постоянный комитет общего назначения № 3 . Отчет 29. ISBN 9781920788650. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2024 г. . Получено 4 января 2024 г. – через Законодательный совет Нового Южного Уэльса .

Внешние ссылки