Закон об аэропортах 1986 года (пункт 31) является актом парламента Соединенного Королевства . Закон реформировал гражданскую авиацию в Великобритании и приватизировал Управление британских аэропортов из государственного ведомства в частную компанию BAA . [1] Он также предоставил дополнительные регулирующие полномочия Управлению гражданской авиации (CAA). [2]
Управление британских аэропортов было создано в 1965 году в соответствии с Законом об управлении аэропортами 1965 года с целью передать управление крупными аэропортами Великобритании в государственную собственность под управлением правительства. [3] Закон об аэропортах 1986 года передал полномочия по управлению государственными аэропортами от Управления британских аэропортов из государственного сектора в частный сектор в рамках правительственной политики Консервативной партии по приватизации. [4] БАА plc. был создан в результате акта, призванного взять на себя функции органа власти. [4] Закон также предоставил ВГА законные полномочия продолжать регулировать гражданскую авиацию в Соединенном Королевстве, а также BAA. [1] На момент перехода BAA стала отвечать за лондонский аэропорт Хитроу , лондонский аэропорт Гатвик , лондонский аэропорт Станстед , аэропорт Глазго Прествик , международный аэропорт Глазго , аэропорт Эдинбурга и аэропорт Абердина . [4] Закон применяется только к Великобритании и не распространяется на Северную Ирландию . [5]
Закон также включал ряд различных положений, которые в конечном итоге были отражены в подзаконных актах аэропортов . Это привело к тому, что нарушения правил аэропорта стали наказываться в соответствии с уголовным законодательством . Примером этого был 2016 год, когда два человека были арестованы и обвинены в том, что они «были пьяны или находились под воздействием наркотиков или других одурманивающих веществ» в «запретной зоне аэропорта» в нарушение статей 63 и 63.1 Закона об аэропортах. [6]